CN210922407U - 右悬置软垫检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的目的是提供一种能够快速检测且检测精度高的右悬置软垫检具，底座上设置有上设置有下托上压配合限制右悬置软垫位置的定位块和夹紧机构，定位块的上端面托撑右悬置软垫整体处于水平面内，定位块上设置有与定位孔位置对应的定位销，检具还包括用于检测橡胶托臂上的两个连接孔在自然状态下的位置和受力状态下的相对位置的第一检测机构和第二检测机构。上述方案中，不仅可以检测橡胶托臂上的两个连接孔在自然状态下的位置，而且还可以模拟实车装配情况即检测在安装过程中发生变形时的两个连接孔的相对位置是否满足要求，检测精度高，检测快速。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车部件检测技术领域，具体涉及一种右悬置软垫检具。
背景技术
汽车动力总成悬置系统是动力总成和车身之间的弹性连接件，主要起支撑动力总成重量、限制动力总成在各种工况下的位移、衰减动力总成激励向车身传递的振动等作用。大多数情况下，汽车动力总成悬置系统包含左、右、后三个悬置总成，各个悬置总成在车身上的安装角度、安装位置及本身的刚度直接影响到整车的NVH性能。右悬置总成包括右悬置软垫和右悬置支架，其中右悬置软垫如图1所示，包括金属骨架1，金属骨架1的左右两侧设置有与车身固定连接的定位孔2，金属骨架1的内腔中硫化有橡胶托臂3，橡胶托臂3向金属骨架1外部凸伸且橡胶托臂3的端部开设有两个连接孔4，动力总成上的双头螺柱插入连接孔4内完成装配，金属骨架1上还焊接有金属支架5，金属支架5上开设有与膨胀水箱连接的安装孔6，与安装孔6 对应的金属支架5上设置有凸焊螺母。
现有技术中，大多采用常规的检测销来检测定位孔2、连接孔4 以及安装孔6的位置，但是对于连接孔4而言，在动力总成上的双头螺柱插入连接孔4的过程中橡胶托臂3会发生变形以适应与动力总成的装配，相当于两个连接孔4的位置发生了变化，而常规的检测销检测方法无法模拟实车装配情况，导致检测失真，将一些合格的产品检测成不合格，造成不必要的浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种能够快速检测且检测精度高的右悬置软垫检具。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种右悬置软垫检具，底座上设置有上设置有下托上压配合限制右悬置软垫位置的定位块和夹紧机构，定位块的上端面托撑右悬置软垫整体处于水平面内，定位块上设置有与定位孔位置对应的定位销，检具还包括用于检测橡胶托臂上的两个连接孔在自然状态下的位置和受力状态下的相对位置的第一检测机构和第二检测机构。
上述方案中，不仅可以检测橡胶托臂上的两个连接孔在自然状态下的位置，而且还可以模拟实车装配情况即检测在安装过程中发生变形时的两个连接孔的相对位置是否满足要求，检测精度高，检测快速。
附图说明
图1为右悬置软垫的结构示意图；
图2为检具的整体结构示意图；
图3为第一检测机构的结构示意图；
图4为图3的部分结构示意图；
图5为第二检测机构的结构示意图；
图6为检具的使用状态图。
具体实施方式
如图2所示，一种右悬置软垫检具，底座10上设置有上设置有下托上压配合限制右悬置软垫A位置的定位块20和夹紧机构30，定位块20的上端面托撑右悬置软垫A整体处于水平面内，定位块20上设置有与定位孔2位置对应的定位销21，检具还包括用于检测橡胶托臂3上的两个连接孔4在自然状态下的位置和受力状态下的相对位置的第一检测机构40和第二检测机构50。检测时，首先将右悬置软垫A 放置于定位块20和夹紧机构30之间定位，然后用第一检测机构40 检测橡胶托臂3上的两个连接孔4的位置是否合格，由于在动力总成上的双头螺柱插入连接孔4的过程中橡胶托臂3会发生变形以适应与动力总成的装配，相当于两个连接孔4的位置发生了变化，所以这里还设置了第二检测机构50用来检测两个连接孔4受力状态下的相对位置，模拟实车装配状态，检测精度高，检测快速。
参阅图3、图4，所述的第一检测机构40包括固定在底座10上的支座41，支座41包括底板411，底板411上开设有与底座10连接的螺纹孔a，底板411的上端面向上设置有П形支板412，支板412的上部板体上开设有两个与自然状态下两个连接孔4位置对应的两通孔b，检测销组件42自下而上的从通孔b中穿过并插入并两个连接孔4内。由于右悬置软垫A位置在定位块20和夹紧机构30的作用下被定位，其上的两个连接孔4在自然状态下的位置是确定的，因此在支板412 上开设两个与两个连接孔4位置对应的通孔b，用检测销组件42便可轻松的检测两个连接孔4的位置。
优选的，检测销组件42包括连接板421，连接板421上固定有两个导向轴422，两个导向轴422的轴芯垂直于连接板421的板面且两导向轴422的距离与两通孔b的距离吻合，导向轴422的外径与通孔 b的内径吻合且自通孔b中穿过，位于支板412上方的导向轴422端部设置有检测头423，检测头423呈圆柱状，检测头423的轴径大于通孔b的孔径且与连接4的孔径吻合。由于导向轴422的设置，保证检测头423在铅垂方向移动，检测头423的轴径大于通孔b的孔径，防止检测头423从通孔b中掉下来，在非检测时段时，检测销组件42 由于其自身重量处于下位、避让位，上部由于检测头423的阻挡并不会完全的掉落，当需要检测两个连接孔4在自然状态下的位置时，用手向上推动连接板421带动检测头423插入两个连接孔4内，检测完毕后，检测销组件42由于其自身重量下落，检测头423从连接孔4 内抽出。
如图5所示，第二检测机构50包括安装板51，安装板51的上板面向上凸伸设置有提手52、下板面向下凸伸设置有两个检测销53，两个检测销53之间的距离与两通孔b的距离吻合，其中一个检测销53 的直径等于连接孔4的最大实体值、另外一个检测销53的直径等于连接孔4的最大实体值与连接孔4的相对位置对之差。第二检测机构50 可以看成是一个手持块，使用时是用手拿着的，用手掰动橡胶托臂3 处于不同的位置来模拟实车装配状态，在这些受力变形的状态下，手持提手52将两个检测销53插入连接孔4内，如果能够顺利插入，说明在受力变形的状态下，两连接孔4的相对位置合格，反之则不合格。
为了防止第二检测机构50在不使用时丢失，底座10上设置有插座54，两个检测销53可插置于插座54的插孔内。非检测时段，检测销53插置于插座54的插孔内，使用时，稍微用力将检测销53从插座 54的插孔内拔出。
进一步的，底座10上与金属支架5的安装孔6位置对应的立柱 61，立柱61的上端面为斜面61a，斜面61a的倾斜角度与金属支架5 的倾斜角度吻合，斜面61a上开设有斜孔62，斜孔62的孔芯与安装孔6的孔芯一致，插销插入斜孔62和安装孔6内。金属支架5贴靠在斜面61a上，如果插销能够顺利插入斜孔62和安装孔6内，说明安装孔6位置合格，反之则不合格，这里的插销可以是简易的直销，也可以是设置在斜孔62后侧的弹簧销，弹簧销可以防止丢失。
更进一步的，夹紧机构30为翻转式快捷夹，快捷夹的夹持位置布置与定位销21对应，为了避让定位销21，夹头为马蹄状，底座10的两端部还设置有把手11便于移动整个检具。
Claims (7)
1.一种右悬置软垫检具，其特征在于：底座(10)上设置有上设置有下托上压配合限制右悬置软垫A位置的定位块(20)和夹紧机构(30)，定位块(20)的上端面托撑右悬置软垫A整体处于水平面内，定位块(20)上设置有与定位孔(2)位置对应的定位销(21)，检具还包括用于检测橡胶托臂(3)上的两个连接孔(4)在自然状态下的位置和受力状态下的相对位置的第一检测机构(40)和第二检测机构(50)。
2.根据权利要求1所述的右悬置软垫检具，其特征在于：所述的第一检测机构(40)包括固定在底座(10)上的支座(41)，支座(41)包括底板(411)，底板(411)上开设有与底座(10)连接的螺纹孔(a)，底板(411)的上端面向上设置有П形支板(412)，支板(412)的上部板体上开设有两个与自然状态下两个连接孔(4)位置对应的两通孔(b)，检测销组件(42)自下而上的从通孔(b)中穿过并插入并两个连接孔(4)内。
3.根据权利要求2所述的右悬置软垫检具，其特征在于：检测销组件(42)包括连接板(421)，连接板(421)上固定有两个导向轴(422)，两个导向轴(422)的轴芯垂直于连接板(421)的板面且两导向轴(422)的距离与两通孔(b)的距离吻合，导向轴(422)的外径与通孔(b)的内径吻合且自通孔(b)中穿过，位于支板(412)上方的导向轴(422)端部设置有检测头(423)，检测头(423)呈圆柱状，检测头(423)的轴径大于通孔(b)的孔径且与连接孔(4)的孔径吻合。
4.根据权利要求1所述的右悬置软垫检具，其特征在于：第二检测机构(50)包括安装板(51)，安装板(51)的上板面向上凸伸设置有提手(52)、下板面向下凸伸设置有两个检测销(53)，两个检测销(53)之间的距离与两通孔(b)的距离吻合，其中一个检测销(53)的直径等于连接孔(4)的最大实体值、另外一个检测销(53)的直径等于连接孔(4)的最大实体值与连接孔(4)的相对位置对之差。
5.根据权利要求4所述的右悬置软垫检具，其特征在于：底座(10) 上设置有插座(54)，两个检测销(53)可插置于插座(54)的插孔内。
6.根据权利要求1所述的右悬置软垫检具，其特征在于：底座(10)上与金属支架(5)的安装孔(6)位置对应的立柱(61)，立柱(61)的上端面为斜面(61a)，斜面(61a)的倾斜角度与金属支架(5)的倾斜角度吻合，斜面(61a)上开设有斜孔(62)，斜孔(62)的孔芯与安装孔(6)的孔芯一致，插销插入斜孔(62)和安装孔(6)内。
7.根据权利要求1所述的右悬置软垫检具，其特征在于：夹紧机构(30)为翻转式快捷夹，夹头为马蹄状，底座(10)的两端部还设置有把手(11)。
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