CN218569122U - 一种电池 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种电池，包括由上至下依次设置的上壳体、极耳支架总成和下壳体；其中，极耳支架总成位于上壳体与下壳体形成的容置空间内；极耳支架总成的底部形成有第一抵接位；下壳体上形成有第二抵接位；第一抵接位与第二抵接位弹性抵接。本申请提供的电池，通过保证第一抵接位与第二抵接位的对应贴合关系，进而有效保证了极耳支架总成与下壳体的精准定位；当极耳支架总成安装于下壳体后，第一抵接位与第二抵接位弹性抵接在一起，即使当车辆发生震动时，在第一抵接位与第二抵接位的弹性缓冲作用下，极耳支架总成仍能够与下壳体牢靠贴合，不会产生空间错位，不会导致碰撞损伤，有效提升了电池的使用性能。

Description

一种电池

技术领域

本申请涉及电池技术领域，更具体地说涉及一种电池。

背景技术

由于蓄电池储能系统(BESS)具有成本较低，技术成熟，充放电倍数高，模块性好等优点，因此其可作为分布式能量储存装置，成为电动汽车新能源电力、智能电网及能源互联网的重要组成部分。

新能源电动汽车的电池由蓄电池储能系统供电，针对目前行业发展的前景，我们致力于开发、研究与之匹配的新型的Pack成组技术，以得到性能更加优良、安全性更高的电池。电池括由上至下依次设置的上壳体、极耳支架总成和下壳体；但传统电池的极耳支架总成安装于下壳体时，往往不能精准定位，且极耳支架总成不能紧密贴合于下壳体，导致车辆在震动时，极耳支架总成相对于下壳体晃动，导致空间错位、碰撞损伤，严重影响了电池的使用性能。

实用新型内容

有鉴于此，本申请提供了一种电池，其解决了极耳支架总成与下壳体不能精准定位，且不能牢靠固定的问题。

为了达到上述目的，本申请提供如下技术方案：

一种电池，包括由上至下依次设置的上壳体，极耳支架总成和下壳体；其中，

极耳支架总成位于所述上壳体与所述下壳体形成的容置空间内；

所述极耳支架总成的底部形成有第一抵接位；

所述下壳体上形成有第二抵接位；

所述第一抵接位与所述第二抵接位弹性抵接。

可选的，上述电池中，

所述极耳支架总成的底部设置有支撑柱；所述支撑柱的下表面形成所述第一抵接位；

所述下壳体上设置有第一弹性凸条；所述第一弹性凸条的上表面形成所述第二抵接位。

可选的，上述电池中，

所述极耳支架总成的顶部形成有第三抵接位；

所述上壳体上形成有第四抵接位；

所述第三抵接位与所述第四抵接位弹性抵接。

可选的，上述电池中，

所述极耳支架总成的上表面形成所述第三抵接位；

所述上壳体上设置有第二弹性凸条；所述第二弹性凸条的下表面形成所述第四抵接位。

可选的，上述电池中，所述极耳支架总成与所述下壳体通过紧固件连接在一起。

可选的，上述电池中，

所述极耳支架总成上设置有贯通的连接套筒；

所述下壳体上设置有连接柱孔；

所述连接套筒的下表面与所述连接柱孔的上表面贴合；

所述紧固件依次穿过所述连接套筒、所述连接柱孔，以将所述极耳支架总成连接于所述下壳体。

可选的，上述电池中，所述上壳体与所述下壳体通过密封胶密封连接在一起。

可选的，上述电池中，

所述下壳体沿周向设置有开口向上的第一凹槽；所述第一凹槽的底壁形成第一密封位；

所述上壳体沿周向设置有开口向下的第二凹槽；所述第二凹槽的其中一槽壁形成第二密封位；

所述密封胶和所述第二密封位均位于所述第一凹槽内；

所述第一密封位与所述第二密封位通过所述密封胶密封连接在一起，以将所述上壳体与所述下壳体密封连接在一起。

可选的，上述电池中，

所述极耳支架总成的顶部设置有第一定位件；

所述上壳体上设置有第二定位件；

所述第一定位件与所述第二定位件对接。

可选的，上述电池中，

所述第一定位件形成有定位凸起；

所述第二定位件形成有定位接槽；

所述定位凸起插接于所述定位接槽内；

或，

所述第一定位件形成有定位接槽；

所述第二定位件形成有定位凸起；

所述定位凸起插接于所述定位接槽内。

本申请提供的电池，在极耳支架总成的底部形成了第一抵接位，在下壳体与第一抵接位相对的位置形成了第二抵接位；通过保证第一抵接位与第二抵接位的对应贴合关系，进而有效保证了极耳支架总成与下壳体的精准定位；当极耳支架总成安装于下壳体后，第一抵接位与第二抵接位弹性抵接在一起，即使当车辆发生震动时，在第一抵接位与第二抵接位的弹性缓冲作用下，极耳支架总成仍能够与下壳体牢靠贴合，不会产生空间错位，不会导致碰撞损伤，有效提升了电池的使用性能。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本申请的结构示意图；

图2为本申请的爆炸图；

图3为本申请的上壳体的俯视图；

图4为图3的A-A剖视图；

图5为图3的B-B剖视图；

图6为本申请的上壳体的仰视图；

图7为本申请的俯视图；

图8为图7的C-C剖视图；

图9为本申请另一角度的俯视图；

图10为图9的D-D剖视图；

图1-图10中：

1-上壳体，2-极耳支架总成，3-下壳体，4-紧固件，5-密封胶；

101-第四抵接位，102-第二凹槽，103-第二定位件；

201-第一抵接位，202-第三抵接位，203-连接套筒，204-第一定位件；

301-第二抵接位，302-连接柱孔，303-第一凹槽。

具体实施方式

本申请提供了一种电池。

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

请参阅附图1-10，本申请实施例提供了一种电池；电池包括由上至下依次设置的上壳体1、极耳支架总成2和下壳体3。当上壳体1的底部与下壳体3的顶部密封连接在一起时，上壳体1与下壳体3组合形成了封闭的容置空间；极耳支架总成2位于上述容置空间内。

极耳支架总成2的底部形成有第一抵接位201；下壳体3与第一抵接位201相对的位置上形成有第二抵接位301。当极耳支架总成2安装于下壳体3时，保证第一抵接位201与第二抵接位301的对应贴合关系；当极耳支架总成2安装于下壳体3后，第一抵接位201与第二抵接位301弹性贴合在一起。

本申请通过保证第一抵接位201与第二抵接位301的对应贴合关系，进而有效保证了极耳支架总成2与下壳体3的精准定位；当极耳支架总成2安装于下壳体3后，第一抵接位201与第二抵接位301弹性抵接在一起，即使当车辆发生震动时，在第一抵接位201与第二抵接位301的弹性缓冲作用下，极耳支架总成2仍能够与下壳体3牢靠贴合，不会产生空间错位，不会导致碰撞损伤，有效提升了电池的使用性能。

其中需要说明的是，极耳支架总成2包括汇流排支架和设置于汇流排支架上的汇流排；汇流排支架支撑设置于下壳体3，汇流排与安装在下壳体3内的电芯模组的极耳电连接。

其中需要进一步说明的是，本申请的电池可以设置为用于汽车的12V蓄电池。

请参阅附图2和附图10，在本申请的某些实施例中，极耳支架总成2的底部设置有支撑柱；支撑柱的下表面形成第一抵接位201。下壳体3上设置有第一弹性凸条；第一弹性凸条的上表面形成第二抵接位301。

支撑柱连接于极耳支架总成2的下表面，且支撑柱相对极耳支架总成2具有向下延伸的延伸量。下壳体3为顶部具有开口的壳体结构；下壳体3的内侧壁上设置有第一弹性凸条。当极耳支架总成2安装于下壳体3时，支撑柱的下表面即第一抵接位201能够延伸至下壳体3的内部，并与第一弹性凸条的上表面即第二抵接位301弹性紧密贴合在一起。

支撑柱的下表面和第一弹性凸条的上表面巧妙形成了第一抵接位201和第二抵接位301，其结构简单，非常便于生产安装，且成本低廉。

进一步的，第一弹性凸条的材质为橡胶。

橡胶材质的第一弹性凸条具有很好的弹性缓冲力，当支撑柱抵接在第一弹性凸条上时，不仅实现了极耳支架总成2与下壳体3的精准定位效果，而且保证了极耳支架总成2与下壳体3的牢靠弹性抵接效果，有效承受住了车辆的振动。

进一步的，下壳体3相对的两个内侧壁上均设置了第一弹性凸条；并且下壳体3的每个内侧壁上均间隔设置了两个第一弹性凸条；与之对应的，极耳支架总成2也在相对的位置设置了相同数量的支撑柱。如上设置，均匀且间隔的形成了多组位置相对的第一抵接位201和第二抵接位301，进而极大提升了极耳支架总成2与下壳体3的牢靠弹性抵接效果。

其中需要说明的是，下壳体3的每个内侧壁上均可以设置第一弹性凸条；且每个内侧壁上设置弹性凸条的数量不做具体限定，具体根据实际需求灵活设置。

其中需要说明的是，可以通过在下壳体3内设置承接柱，在承接柱的上表面设置第一弹性凸条，以形成第二抵接位301。

其中需要说明的是，可以在支撑柱的下表面铺设弹性层，弹性层形成第一抵接位201。进一步的，弹性层为橡胶层。如上设置，可以进一步保证第一抵接位201和第二抵接位301的牢靠紧密贴合效果。

请参阅附图2、附图5、附图6和附图10，在本申请的某些实施例中，极耳支架总成2的顶部形成有第三抵接位202；上壳体1与第三抵接位202相对的位置形成有第四抵接位101。当上壳体1安装于下壳体3后，第三抵接位202恰巧与第四抵接位101弹性贴合在一起。

当上壳体1安装于下壳体3后，可以保证第三抵接位202与第四抵接位101弹性抵接在一起，即使当车辆发生震动时，在第三抵接位202与第四抵接位101的弹性缓冲作用下，极耳支架总成2仍能够与上壳体1牢靠贴合，其不会在竖直方向上产生空间错位，不会导致碰撞损伤，有效提升了电池的使用性能。

请参阅附图2、附图5、附图6和附图10，在本申请的某些实施例中，极耳支架总成2的上表面形成第三抵接位202；上壳体1上设置有第二弹性凸条；第二弹性凸条的下表面形成第四抵接位101。

其中需要说明的是，第三抵接位202形成于极耳支架总成2的上表面的平直面区域。上壳体1为底部具有开口的壳体结构；上壳体1的内侧壁上设置有第二弹性凸条。当上壳体1安装于下壳体3时，极耳支架总成2的上表面即第三抵接位202恰巧与第二弹性凸条的下表面即第四抵接位101弹性紧密贴合在一起。

极耳支架总成2的上表面和第二弹性凸条的下表面巧妙形成了第三抵接位202和第四抵接位101，其结构简单，非常便于生产安装，且成本低廉。

进一步的，第二弹性凸条的材质为橡胶。

橡胶材质的第二弹性凸条具有很好的弹性缓冲力，当极耳支架总成2抵接在第二弹性凸条上时，保证了极耳支架总成2与上壳体1的牢靠弹性抵接效果，有效承受住了车辆的振动。

其中需要说明的是，可以在上壳体1的内侧壁的周向上间隔设置有多个第二弹性凸条；第二弹性凸条的数量可以根据实际需求灵活设置，在此不再一一赘述。

其中需要说明的是，可以在极耳支架总成2的上表面铺设弹性层，弹性层形成第三抵接位202。进一步的，弹性层为橡胶层。如上设置，可以进一步保证第三抵接位202和第四抵接位101的牢靠紧密贴合效果。

请参阅附图2、附图8和附图10，在本申请的某些实施例中，极耳支架总成2与下壳体3通过紧固件4连接在一起。如上设置，实现了极耳支架总成2与下壳体3的可拆卸连接，极耳支架总成2的安装更换更加便捷快速。

请参阅附图2和附图10，在本申请的某些实施例中，极耳支架总成2上设置有贯通的连接套筒203。下壳体3上设置有连接柱孔302。连接套筒203的下表面与连接柱孔302的上表面贴合。紧固件4依次穿过连接套筒203、连接柱孔302，以将极耳支架总成2连接于下壳体3。

连接套筒203避免了紧固件4对极耳支架总成2的磨损，当连接套筒203因磨损与紧固件4不适配时，其可以快速便捷灵活更换。

进一步的，连接套筒203为钢套结构。钢套不易发生磨损，进一步提升了极耳支架总成2与下壳体3连接的牢靠稳固性。

其中需要说明的是，下壳体3的开口处相对容置空间向外延伸有水平的承接面；承接面设置了相对承接面向上延伸的连接柱孔302。如上设置，连接柱孔302不会占用容置空间。

进一步的，紧固件4为螺钉；连接柱孔302为具有内螺纹的螺柱结构；螺钉能够快速的螺纹连接于螺柱内，极耳支架总成2与下壳体3的连接安装更加便捷快速。

请参阅附图2、附图8和附图10，在本申请的某些实施例中，上壳体1与下壳体3通过密封胶5密封连接在一起。

密封胶5具有流动态和凝固态，流动态可以使得密封胶5便于契合上壳体1的底部开口的形状与下壳体3的顶部开口的形状，提高上壳体1与下壳体3的密封性，两者定位装配后，密封胶逐渐呈现凝固态，从而保持密封性的同时实现固定连接。

请参阅附图2、附图5、附图6和附图10，在本申请的某些实施中，下壳体3的顶部开口的端面沿其周向设置有开口向上的第一凹槽303；第一凹槽303的底壁形成第一密封位。上壳体1的底部开口的端面沿其周向设置有开口向下的第二凹槽102；第二凹槽102的其中一槽壁形成第二密封位。密封胶5和第二密封位均位于第一凹槽303内；第一密封位与第二密封位通过密封胶5密封连接在一起，以将上壳体1与下壳体3密封连接在一起。

具体的，将流动态的密封胶5灌注在第一凹槽303内，第一凹槽303形成了密封胶5的限位空间，可以防止密封胶向外流窜；然后将第二凹槽102的一槽壁穿插进第二凹槽303内，第一凹槽303和第二凹槽102开口方向相反，且形成了两开口互相交叉的半裹覆的效果，第二凹槽102的槽壁在第一凹槽303内具有良好的固定支撑效果，在密封胶5的凝固过程中第二密封位不会相对于第一密封位移动篡位，有效保证了上壳体1与下壳体3的精准定位连接效果。

进一步的，第一凹槽303和第二凹槽102共同构成了上壳体1与下壳体3的连接处的围壁结构，有效保证两者连接处的强度。

请参阅附图2、附图4、附图5和附图6，在本申请的某些实施例中，极耳支架总成2的顶部设置有第一定位件204。上壳体1上设置有第二定位件103；第一定位件204与第二定位件103对接。

本申请通过保证第一定位件204与第二定位件103的对接关系，进而有效保证了上壳体1在极耳支架总成2上的精准定位；由于极耳支架总成2固定连接于下壳体3，进而有效保证了上壳体1与下壳体3的精准对位，不仅防止了下壳体3相对极耳支架总成2在周向上窜动，而且保证了在密封胶5的凝固过程中上壳体1不会相对于下壳体3移动篡位，有效保证了上壳体1与下壳体3的精准定位效果。

在本申请的某些实施例中，第一定位件204形成有定位凸起；第二定位件103形成有定位接槽；定位凸起插接于定位接槽内。定位凸起连接于上壳体1的内侧顶壁；定位接槽连接在极耳支架总成的上表面。

或者，第一定位件204形成有定位接槽；第二定位件103形成有定位凸起；定位凸起插接于定位接槽内。定位接槽连接于上壳体1的内侧顶壁；定位凸起连接在极耳支架总成的上表面。

定位凸起与定位接槽便捷快速的实现了上壳体1在极耳支架总成2上的精准定位；并且其结构简单，非常便于成产加工制作，成本低廉。

其中需要说明的是，第一定位件204为定位销，定位销的销轴形成了定位凸起；第二定位件103为中间开设有插接孔的导向定位柱；导向定位柱的插接孔形成了定位接槽。

或者，第一定位件204为中间开设有插接孔的导向定位柱；导向定位柱的插接孔形成了定位接槽；第二定位件103为定位销，定位销的销轴形成了定位凸起。

本申请中涉及的部件、装置仅作为例示性的例子并且不意图要求或暗示必须按照附图示出的方式进行连接、布置、配置。如本领域技术人员将认识到的，可以按任意方式连接、布置、配置这些部件、装置。诸如“包括”、“包含”、“具有”等等的词语是开放性词汇，指“包括但不限于”，且可与其互换使用。这里所使用的词汇“或”和“和”指词汇“和/或”，且可与其互换使用，除非上下文明确指示不是如此。这里所使用的词汇“诸如”指词组“诸如但不限于”，且可与其互换使用。

还需要指出的是，在本申请的装置中，各部件是可以分解和/或重新组合的。这些分解和/或重新组合应视为本申请的等效方案。

提供所公开的方面的以上描述以使本领域的任何技术人员能够做出或者使用本申请。对这些方面的各种修改对于本领域技术人员而言是非常显而易见的，并且在此定义的一般原理可以应用于其他方面而不脱离本申请的范围。因此，本申请不意图被限制到在此示出的方面，而是按照与在此公开的原理和新颖的特征一致的最宽范围。

为了例示和描述的目的已经给出了以上描述。此外，此描述不意图将本申请的实施例限制到在此公开的形式。尽管以上已经讨论了多个示例方面和实施例，但是本领域技术人员将认识到其某些变型、修改、改变、添加和子组合。

以上所述仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电池，其特征在于，包括由上至下依次设置的上壳体(1)、极耳支架总成(2)和下壳体(3)；其中，

所述极耳支架总成(2)位于所述上壳体(1)与所述下壳体(3)形成的容置空间内；

所述极耳支架总成(2)的底部形成有第一抵接位(201)；

所述下壳体(3)上形成有第二抵接位(301)；

所述第一抵接位(201)与所述第二抵接位(301)弹性抵接。

2.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，

所述极耳支架总成(2)的底部设置有支撑柱；所述支撑柱的下表面形成所述第一抵接位(201)；

所述下壳体(3)上设置有第一弹性凸条；所述第一弹性凸条的上表面形成所述第二抵接位(301)。

3.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，

所述极耳支架总成(2)的顶部形成有第三抵接位(202)；

所述上壳体(1)上形成有第四抵接位(101)；

所述第三抵接位(202)与所述第四抵接位(101)弹性抵接。

4.根据权利要求3所述的电池，其特征在于，

所述极耳支架总成(2)的上表面形成所述第三抵接位(202)；

所述上壳体(1)上设置有第二弹性凸条；所述第二弹性凸条的下表面形成所述第四抵接位(101)。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的电池，其特征在于，所述极耳支架总成(2)与所述下壳体(3)通过紧固件(4)连接在一起。

6.根据权利要求5所述的电池，其特征在于，

所述极耳支架总成(2)上设置有贯通的连接套筒(203)；

所述下壳体(3)上设置有连接柱孔(302)；

所述连接套筒(203)的下表面与所述连接柱孔(302)的上表面贴合；

所述紧固件(4)依次穿过所述连接套筒(203)、所述连接柱孔(302)，以将所述极耳支架总成(2)连接于所述下壳体(3)。

7.根据权利要求1-4中任一项所述的电池，其特征在于，所述上壳体(1)与所述下壳体(3)通过密封胶(5)密封连接在一起。

8.根据权利要求7所述的电池，其特征在于，

所述下壳体(3)沿周向设置有开口向上的第一凹槽(303)；所述第一凹槽(303)的底壁形成第一密封位；

所述上壳体(1)沿周向设置有开口向下的第二凹槽(102)；所述第二凹槽(102)的其中一槽壁形成第二密封位；

所述密封胶(5)和所述第二密封位均位于所述第一凹槽(303)内；

所述第一密封位与所述第二密封位通过所述密封胶(5)密封连接在一起，以将所述上壳体(1)与所述下壳体(3)密封连接在一起。

9.根据权利要求1-4中任一项所述的电池，其特征在于，

所述极耳支架总成(2)的顶部设置有第一定位件(204)；

所述上壳体(1)上设置有第二定位件(103)；

所述第一定位件(204)与所述第二定位件(103)对接。

10.根据权利要求9所述的电池，其特征在于，

所述第一定位件(204)形成有定位凸起；

所述第二定位件(103)形成有定位接槽；

所述定位凸起插接于所述定位接槽内；

或，

所述第一定位件(204)形成有定位接槽；

所述第二定位件(103)形成有定位凸起；

所述定位凸起插接于所述定位接槽内。

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