CN218564236U - 后原装卡钳 - Google Patents
后原装卡钳 Download PDFInfo
- Publication number
- CN218564236U CN218564236U CN202222352114.5U CN202222352114U CN218564236U CN 218564236 U CN218564236 U CN 218564236U CN 202222352114 U CN202222352114 U CN 202222352114U CN 218564236 U CN218564236 U CN 218564236U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- seat
- caliper
- calliper
- cardboard
- adjacent
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000005728 strengthening Methods 0.000 claims abstract description 17
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 4
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 claims 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract description 3
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
本实用新型公开了后原装卡钳,包括对称的卡钳座,所述卡钳座上均设置有卡板,卡板之间设置有防护板,对称的所述卡钳座上均开设有卡接槽,卡接槽上开设有通孔,卡板插接在卡接槽内部,且卡板盖合在通孔上,防护板上设置有第二螺纹杆,所述防护板位于对称的卡钳座之间,防护板上固定连接有固定套,固定套内部贯穿设置有第二螺纹杆,对称的卡钳座相邻的一侧设置两组第一螺纹杆,卡钳座的侧边设置有加强筋,所述卡钳座与加强筋相邻的一侧开设有安装孔;通过设置的加强筋通过螺栓连接安装孔,且加强筋上套接有防护套,从而加强了卡钳座之间的连接关系,使其连接更加紧密,且不容易损坏,且设置的卡钳座和卡板使该结构整体便于安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及卡钳技术领域,具体是后原装卡钳。
背景技术
车辆卡钳是车辆的制动系统中的重要组成部分。在驾驶员踩下踩踏板时,卡钳通常会夹紧刹车盘以产生较大的摩擦,将车辆的动能转化为热能从而实现制动,其中传统的卡钳都需要配合匹配的轮毂进行使用,且卡钳本身强度较差,容易在颠簸路况时导致卡钳损坏。
因此,本领域技术人员提供了后原装卡钳,以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供后原装卡钳,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
后原装卡钳,包括对称的卡钳座,所述卡钳座上均设置有卡板,卡板之间设置有防护板,对称的所述卡钳座上均开设有卡接槽,卡接槽上开设有通孔,卡板插接在卡接槽内部,且卡板盖合在通孔上,防护板上设置有第二螺纹杆,所述防护板位于对称的卡钳座之间,防护板上固定连接有固定套,固定套内部贯穿设置有第二螺纹杆,对称的卡钳座相邻的一侧设置两组第一螺纹杆,卡钳座的侧边设置有加强筋,所述卡钳座与加强筋相邻的一侧开设有安装孔,加强筋与卡钳座相邻的两端均活动连接有螺栓,螺栓与安装孔螺纹连接,加强筋的中部套接有防护套。
作为本实用新型再进一步的方案,所述卡钳座相邻的一侧均开设有第二螺纹孔,第二螺纹杆与第二螺纹孔螺纹连接。
作为本实用新型再进一步的方案,对称的所述卡钳座相邻的一侧开设有第一螺纹孔,第一螺纹杆与第一螺纹孔螺旋连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
通过设置的加强筋通过螺栓连接安装孔,且加强筋上套接有防护套,从而加强了卡钳座之间的连接关系,使其连接更加紧密,且不容易损坏,且设置的卡钳座和卡板使该结构整体便于安装。
附图说明
图1为后原装卡钳的拆分结构示意图;
图2为后原装卡钳的整体示意图;
图3为后原装卡钳的另一视角示意图。
图中:1、卡钳座;101、卡接槽;2、卡板;3、第一螺纹杆;301、第一螺纹孔;4、加强筋;401、防护套;402、螺栓;403、安装孔;5、防护板;501、固定套;502、第二螺纹杆;503、第二螺纹孔。
具体实施方式
请参阅图1~3,本实用新型实施例中,后原装卡钳,包括对称的卡钳座1,卡钳座1上均设置有卡板2,卡板2之间设置有防护板5,对称的卡钳座1上均开设有卡接槽101,卡接槽101上开设有通孔,卡板2插接在卡接槽101内部,且卡板2盖合在通孔上,防护板5上设置有第二螺纹杆502,防护板5位于对称的卡钳座1之间,防护板5上固定连接有固定套501,固定套501内部贯穿设置有第二螺纹杆502,对称的卡钳座1相邻的一侧设置两组第一螺纹杆3,卡钳座1的侧边设置有加强筋4,卡钳座1与加强筋4相邻的一侧开设有安装孔403,加强筋4与卡钳座1相邻的两端均活动连接有螺栓402,螺栓402与安装孔403螺纹连接,加强筋4的中部套接有防护套401。
如图1所示,卡钳座1相邻的一侧均开设有第二螺纹孔503,第二螺纹杆502与第二螺纹孔503螺纹连接,对称的卡钳座1相邻的一侧开设有第一螺纹孔301,第一螺纹杆3与第一螺纹孔301螺旋连接,通过第一螺纹杆3连接对称的卡钳座1,使卡钳座1之间连接紧密,不容易松动。
本实用新型的工作原理是:通过设置的加强筋4通过螺栓402连接安装孔403,且加强筋4上套接有防护套401,从而加强了卡钳座1之间的连接关系,使其连接更加紧密,且不容易损坏,且设置的卡钳座1和卡板2使该结构整体便于安装,不需要升级轮滚才能安装卡钳,该实施方式具体解决了卡钳都需要配合匹配的轮毂进行使用,且卡钳本身强度较差,容易在颠簸路况时导致卡钳损坏的问题。
以上所述的,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.后原装卡钳,包括对称的卡钳座(1),其特征在于:所述卡钳座(1)上均设置有卡板(2),卡板(2)之间设置有防护板(5),防护板(5)上设置有第二螺纹杆(502),对称的卡钳座(1)相邻的一侧设置两组第一螺纹杆(3),卡钳座(1)的侧边设置有加强筋(4)。
2.根据权利要求1所述的后原装卡钳,其特征在于,对称的所述卡钳座(1)上均开设有卡接槽(101),卡接槽(101)上开设有通孔,卡板(2)插接在卡接槽(101)内部,且卡板(2)盖合在通孔上。
3.根据权利要求1所述的后原装卡钳,其特征在于,所述防护板(5)位于对称的卡钳座(1)之间,防护板(5)上固定连接有固定套(501),固定套(501)内部贯穿设置有第二螺纹杆(502)。
4.根据权利要求1所述的后原装卡钳,其特征在于,所述卡钳座(1)相邻的一侧均开设有第二螺纹孔(503),第二螺纹杆(502)与第二螺纹孔(503)螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的后原装卡钳,其特征在于,对称的所述卡钳座(1)相邻的一侧开设有第一螺纹孔(301),第一螺纹杆(3)与第一螺纹孔(301)螺旋连接。
6.根据权利要求1所述的后原装卡钳,其特征在于,所述卡钳座(1)与加强筋(4)相邻的一侧开设有安装孔(403),加强筋(4)与卡钳座(1)相邻的两端均活动连接有螺栓(402),螺栓(402)与安装孔(403)螺纹连接,加强筋(4)的中部套接有防护套(401)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222352114.5U CN218564236U (zh) | 2022-09-05 | 2022-09-05 | 后原装卡钳 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222352114.5U CN218564236U (zh) | 2022-09-05 | 2022-09-05 | 后原装卡钳 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218564236U true CN218564236U (zh) | 2023-03-03 |
Family
ID=85310949
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202222352114.5U Active CN218564236U (zh) | 2022-09-05 | 2022-09-05 | 后原装卡钳 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218564236U (zh) |
-
2022
- 2022-09-05 CN CN202222352114.5U patent/CN218564236U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103470665B (zh) | 一种crh5型动车组用的粉末冶金闸片 | |
| WO2019033489A1 (zh) | 一种可变装配式汽车刹车卡钳罩 | |
| CN218564236U (zh) | 后原装卡钳 | |
| CN206860720U (zh) | 一种散热性强的汽车刹车盘 | |
| CN211765572U (zh) | 吊座、轮装制动夹钳组件、轴装制动夹钳组件、轨道车辆转向架及轨道车辆 | |
| CN108839512A (zh) | 一种桥制动盘与轮毂整体组合件 | |
| US6126242A (en) | Bicycle wheel rim with integrally formed braking plate | |
| CN221221217U (zh) | 一种刹车用轻质低碳刹车盘 | |
| CN112696445A (zh) | 一种新型的汽车刹车盘结构 | |
| CN210423513U (zh) | 一种盘式制动器的分离式陶瓷制动盘 | |
| CN221145105U (zh) | 汽车卡钳罩 | |
| CN218780674U (zh) | 一种鼓式制动器 | |
| CN219932797U (zh) | 一种摩托车刹车盘 | |
| CN217421966U (zh) | 一种改型制动钳总成 | |
| CN220435289U (zh) | 一种车辆制动器专用卡钳罩 | |
| CN213902878U (zh) | 一种汽车卡钳模拟装置 | |
| CN220973820U (zh) | 一种利于散热的集成式车桥 | |
| CN204586402U (zh) | 一种导向臂总成安装结构 | |
| CN219827541U (zh) | 一种耐磨制动盘 | |
| CN200999084Y (zh) | 电动车、电摩后轮电机平叉装碟刹的结构 | |
| CN220948161U (zh) | 一种集成转向臂和制动底板的转向节 | |
| CN215980552U (zh) | 一种赛车刹车盘毂 | |
| CN208203857U (zh) | 一种加强型h结构轻量化铸造制动蹄 | |
| CN216812624U (zh) | 一种长寿命耐磨损的大货车刹车片 | |
| CN221921758U (zh) | 一种用于电动车的刹车盘结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |