CN218236169U - 一种弹簧装配精度更高的常闭阀结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种弹簧装配精度更高的常闭阀结构，涉及液压控制领域，包括定铁等，隔磁管的上口压入定铁，定铁下方的隔磁管内置入动铁，沿动铁的轴心贯穿开设弹簧孔；复位弹簧的上端顶在定铁上，复位弹簧的下端置入弹簧孔并顶在复位弹簧限位块上；复位弹簧限位块的上端压入弹簧孔内，复位弹簧限位块的下端嵌入安装钢球，钢球与出油口的锥面常密封；出油口开设在阀座底部，阀座压装在隔磁管的下口，且阀座套设在动铁的下端，阀座的侧壁上开设进油口。本实用新型通过结构调整解决了复位弹簧预压高度控制精度较低的问题；采用更为经济实用的方式实现弹簧力变更的设计需求；用易于加工的分部件替代了加工成本较高的单一部件。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压控制领域，具体涉及一种弹簧装配精度更高的常闭阀结构。
背景技术
在液压系统中得到广泛应用的常闭阀具有调节进出油口压差的功能，且目前市面上常见的系统中常闭阀的结构已经有一套成熟和经济的通用结构。由于产品对于常闭阀开关动作的响应速度有较高的要求，因此与之密切相关的动铁行程在生产过程中是需要着重把控的参数。如图1所示的常闭阀结构中，定铁(1’)的压装分为预压和精压这两个步骤，并且在压装过程中实时监测动铁行程，因此经过工艺把控的动铁(3’)行程精度可以达到±0.02mm。图1所示的常闭阀结构中复位弹簧(2’)预压高度由动铁弹簧孔深度(精度为±0.1mm)和动铁行程决定，在当前应用较多的ABS、ESC系统中，叠加以上两个尺寸公差的弹簧预压高度对于用户的使用体验以及产品的核心性能表现没有明显影响。
由于动铁弹簧孔加工过程中存在不可避免的尺寸偏差，如上所述的常闭阀结构无法满足更高弹簧控制精度的设计需求。另外如上所述的常闭阀结构中采用的动铁结构虽然足够精简且易于加工，但是在匹配同一系列不同型号产品的不同弹簧力设计需求时，需要依据每一个不同型号设计新的动铁，导致较高的加工成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种弹簧装配精度更高的常闭阀结构，提高常闭阀复位弹簧的安装空间尺寸精确度；通过更换复位弹簧限位块满足不同回弹力设计需求；简化结构，降低加工成本。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的：这种弹簧装配精度更高的常闭阀结构，包括定铁、隔磁管、复位弹簧、动铁、复位弹簧限位块、阀座、钢球、出油口和进油口，所述隔磁管的上口压入定铁，定铁下方的隔磁管内置入动铁，沿动铁的轴心贯穿开设弹簧孔；所述复位弹簧的上端顶在定铁上，复位弹簧的下端置入弹簧孔并顶在复位弹簧限位块上，复位弹簧对复位弹簧限位块施加轴向向下的回弹力；复位弹簧限位块的上端压入弹簧孔内，复位弹簧限位块的下端嵌入安装钢球，钢球与出油口的锥面常密封；所述出油口开设在阀座底部，用于排出制动液，阀座压装在隔磁管的下口，且阀座套设在动铁的下端，阀座的侧壁上开设进油口，进油口处设有环滤网。
作为进一步的技术方案，所述定铁与隔磁管内壁过盈配合，且二者通过激光焊接进行密封。
作为进一步的技术方案，所述复位弹簧限位块与弹簧孔过盈配合，通过控制复位弹簧限位块压入弹簧孔的深度来调整复位弹簧的预压高度。
作为进一步的技术方案，所述阀座与隔磁管过盈配合，阀座依靠隔磁管下部的过渡台阶配合合适的压入力限制压入深度。
作为进一步的技术方案，所述环滤网与阀座过盈配合，且环滤网的端面与隔磁管的下端面平齐。
本实用新型的有益效果为：
1、通过结构调整解决了复位弹簧预压高度控制精度较低的问题；
2、采用更为经济实用的方式实现弹簧力变更的设计需求；
3、用易于加工的分部件替代了加工成本较高的单一部件。
附图说明
图1为现有技术的结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
附图标记说明：定铁1’、复位弹簧2’、动铁3’、隔磁管4’、阀座5’、环滤网6’、钢球7’；定铁1、隔磁管2、过渡台阶2-1、复位弹簧3、动铁4、弹簧孔4-1、复位弹簧限位块5、阀座6、环滤网7、钢球8、出油口9、进油口10。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍：
实施例：如附图2所示，这种弹簧装配精度更高的常闭阀结构，包括定铁1、隔磁管2、复位弹簧3、动铁4、复位弹簧限位块5、阀座6、环滤网7、钢球8、出油口9和进油口10，所述隔磁管2的上口压入定铁1，定铁1下方的隔磁管2内置入动铁4，动铁4相对隔磁管2的内壁做轴向运动；沿动铁4的轴心贯穿开设弹簧孔4-1；所述复位弹簧3的上端顶在定铁1上，复位弹簧3的下端置入弹簧孔4-1并顶在复位弹簧限位块5上，复位弹簧3对复位弹簧限位块5施加轴向向下的回弹力；复位弹簧限位块5的上端压入弹簧孔4-1内，复位弹簧限位块5的下端嵌入安装钢球8，钢球8与出油口9的锥面常密封；所述出油口9开设在阀座6底部，用于排出制动液，阀座6压装在隔磁管2的下口，且阀座6套设在动铁4的下端，阀座6的侧壁上开设进油口10，进油口10处设有环滤网7。所述复位弹簧限位块5与弹簧孔4-1过盈配合，通过控制复位弹簧限位块5压入弹簧孔4-1的深度来调整复位弹簧3的预压高度。
优选地，所述定铁1与隔磁管2内壁过盈配合，且二者通过激光焊接进行密封。所述阀座6与隔磁管2过盈配合，阀座6依靠隔磁管2下部的过渡台阶2-1限制压入深度。所述环滤网7与阀座6过盈配合，且环滤网7的端面与隔磁管4的下端面平齐。
本实用新型的压装过程：阀座6与隔磁管2之间过盈配合，压入深度依靠隔磁管2的过渡台阶2-1配合合适的压入力进行约束。钢球8安装在复位弹簧限位块5底部的凹槽内，通过复位弹簧限位块5凹槽两端施加的对向力实现铆压装配。复位弹簧限位块5与动铁4的弹簧孔4-1之间过盈配合，通过控制复位弹簧限位块5的压入深度来限定两者装配体中弹簧孔4-1的深度公差，从而调整复位弹簧3的预压高度。本实用新型相对于纯机械加工的单一零部件，动铁4、复位弹簧限位块5二者装配体的弹簧孔4-1的深度在精度上有较大提升。动铁4与铆压了钢球8的复位弹簧限位块5这两者的装配体直接安装在隔磁管2与阀座6构成的装配体内，确保通过复位弹簧3和液压施加在动铁4上轴向向下的压力能够使得钢球8与阀座6的锥面间形成接触密封。在以上装配体基础上，定铁1按预压-精压的步骤以一定的过盈量压入隔磁管2并确保设计需求的动铁4行程后进行激光焊接。最后将环滤网7以一定过盈量压入阀座6，且环滤网7端部与隔磁管4端面平齐。
本实用新型提出了一种全新的结构，可实现常闭阀复位弹簧预紧高度在精确度上的较大提升，可满足常闭阀弹簧力精度要求较高的设计需求。该结构通过分部件的替换降低产品切换所带来的加工成本，为同一系列中不同型号产品的切换提供了一种更为经济的选项。复位弹簧预压高度的精度由动铁行程和弹簧孔深度的精度决定，本结构通过结构的调整将作为决定因素的两者尺寸精度控制在同一水准。由于复位弹簧在预压高度的回弹力是弹簧产品的重点把控参数，因此更高的预压高度控制精度可以提升该常闭阀结构的预紧力准确度。复位弹簧限位块与动铁相对于常规的常闭阀结构中单一的动铁部件，在适配不同型号产品时具有更高的自由度。对于仅弹簧预紧力设计需求的变更来说，复位弹簧限位块的更换相对单一动铁部件的更换在成本上具有更大的优势。本实用新型中起到代替单一动铁部件功能的复位弹簧限位块以及动铁采用了易于加工的结构，相对于需求独立模具的单一动铁部件，加工步骤更为简便，成本更为经济。
可以理解的是，对本领域技术人员来说，对本实用新型的技术方案及实用新型构思加以等同替换或改变都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。
Claims (5)
1.一种弹簧装配精度更高的常闭阀结构，其特征在于：包括定铁(1)、隔磁管(2)、复位弹簧(3)、动铁(4)、复位弹簧限位块(5)、阀座(6)、环滤网(7)、钢球(8)、出油口(9)和进油口(10)，所述隔磁管(2)的上口压入定铁(1)，定铁(1)下方的隔磁管(2)内置入动铁(4)，沿动铁(4)的轴心贯穿开设弹簧孔(4-1)；所述复位弹簧(3)的上端顶在定铁(1)上，复位弹簧(3)的下端置入弹簧孔(4-1)并顶在复位弹簧限位块(5)上，复位弹簧(3)对复位弹簧限位块(5)施加轴向向下的回弹力；复位弹簧限位块(5)的上端压入弹簧孔(4-1)内，复位弹簧限位块(5)的下端嵌入安装钢球(8)，钢球(8)与出油口(9)的锥面常密封；所述出油口(9)开设在阀座(6)底部，用于排出制动液，阀座(6)压装在隔磁管(2)的下口，且阀座(6)套设在动铁(4)的下端，阀座(6)的侧壁上开设进油口(10)，进油口(10)处设有环滤网(7)。
2.根据权利要求1所述的弹簧装配精度更高的常闭阀结构，其特征在于：所述定铁(1)与隔磁管(2)内壁过盈配合，且二者通过激光焊接进行密封。
3.根据权利要求1所述的弹簧装配精度更高的常闭阀结构，其特征在于：所述复位弹簧限位块(5)与弹簧孔(4-1)过盈配合，通过控制复位弹簧限位块(5)压入弹簧孔(4-1)的深度来调整复位弹簧(3)的预压高度。
4.根据权利要求1所述的弹簧装配精度更高的常闭阀结构，其特征在于：所述阀座(6)与隔磁管(2)过盈配合，阀座(6)依靠隔磁管(2)下部的过渡台阶(2-1)限制压入深度。
5.根据权利要求1所述的弹簧装配精度更高的常闭阀结构，其特征在于：所述环滤网(7)与阀座(6)过盈配合，且环滤网(7)的端面与隔磁管(2)的下端面平齐。
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