CN201777236U - 一种新型的abs常开电磁阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型的ABS常开电磁阀，包括本体、阀体、衔铁、弹簧、阀座；在所述阀体中上设有阀孔，所述衔铁为一个球形衔铁，其可滑动地设置在所述阀孔的底部；所述阀座中间设有呈轴向贯通的节流孔，在所述节流孔上端口设有呈凹陷的部分球面的密封面，与所述节流孔同轴，所述衔铁在所述弹簧的作用下远离所述阀座的密封面；所述弹簧套设在所述阀座的上部。将所述衔铁由圆柱形改进为球形，其与所述阀座的对中更加准确，同时，由于与所述阀体孔接触面的减少，大大增加了所述球形衔铁的运动灵活性，提高了电磁阀的响应速度；所述阀座上呈部分球面凹陷的阀座密封面，与所述球形衔铁对应，使所述球形衔铁在关闭时能准确定位密封。

Description

一种新型的ABS常开电磁阀

技术领域

本实用新型涉及一种汽车防抱死制动系统，特别是涉及该系统中一种用于控制增加轮缸刹车压力的ABS常开电磁阀。

背景技术

汽车制动防抱系统，简称为ABS，是提高汽车被动安全性的一个重要装置。

ABS防抱制动系统虽然有多种结构，但均由传感器、电子控制单元、液压控制单元三大部分组成。ABS防抱制动系统根据速度传感器检测到的车轮速度，由电子控制单元控制液压控制单元进行防抱制动压力的调节，满足应急制动时轮缸增压、保压和减压要求，以防止车辆瞬间侧滑、行驶轨迹偏移以及车身方向不受控制等危险状况的发生。常开电磁阀在ABS作用时用来增加轮缸的刹车压力，其采用圆柱形衔铁，与阀座之间为平面密封。该种结构可见于公告号为CN201095360Y的中国专利，该专利公开了一种ABS常开电磁阀结构，其包括定铁、动铁以及套设在动铁外部的隔磁管，定铁内部设置有弹簧，电磁阀底部设置有阀座，阀座底部设置有单向阀孔，其特征在于所述的定铁与隔磁管的连接为焊接固定，所述定铁中段外层套设有垫片。该ABS常开电磁阀采用具有圆柱形阀杆动铁（衔铁），其与阀座的定位通过所述阀杆与阀座的同轴度来保证，同轴度的偏差往往造成阀座密封面对中困难，对同轴度要求较高，从而增加了其加工的难度和加工成本。

实用新型内容

本实用新型主要是为了解决现有技术所存在的ABS常开电磁阀衔铁与阀座对中困难问题，提供一种新型的ABS常开电磁阀，其摒弃采用阀杆进行同轴定位的结构，而采用一种球形衔铁，通过其与阀体之间的适当间隙，达到与阀座的自动对中，从而解决了因阀杆与阀座同轴度误差造成对中困难的问题，提高了产品的可靠性，降低了产生的生产成本。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种新型的ABS常开电磁阀，包括本体、阀体、衔铁、弹簧、阀座；在所述阀体下端面上设有阀孔，所述弹簧设置在该阀孔中；所述阀座中间设有呈轴向贯通的节流孔，在所述节流孔上端口设有密封面，所述衔铁在所述弹簧的作用下远离所述阀座的密封面；所述衔铁为一个球形衔铁，其可滑动地设置在所述阀孔的底部；所述阀座密封面为一个呈凹陷的部分球面，与所述节流孔同轴，所述弹簧套设在所述阀座的上部。将所述衔铁由圆柱形改进为球形，其与所述阀座的对中更加准确，同时，由于与所述阀体孔接触面的减少，大大增加了所述球形衔铁的运动灵活性，提高了电磁阀的响应速度；所述阀座上呈部分球面凹陷的阀座密封面，与所述球形衔铁对应，使所述球形衔铁在关闭时能准确定位密封。

作为本实用新型一种优选技术方案，所述阀座包括一个伸入到所述阀孔内的阀座上部和伸入到所述本体内的阀座下部；所述阀座下部的直径大于所述的阀座上部直径，在所述阀座下部的上端设有若干油槽，呈轴向贯通，沿圆周均匀布置。采用在所述阀座下部设置沿圆周呈均匀布置的滑槽用于制动液的出液通道，便于所述阀座伸入到所述阀体内并与所述阀体采用压装固定。

作为本实用新型一种优选技术方案，在所述阀体的下部开口处设有一个扩大的台阶孔；在所述阀座下部与所述阀座上部之间还设有一个过渡台阶，与所述台阶孔对应形成一个液流间隙并与所述油槽连通，所述弹簧设置在所述过渡台阶和所述球形衔铁之间。通过一个台阶孔，使所述阀座在与所述阀体进行压装时的定位，同保证有足够的液流间隙供出液流通。

作为本实用新型一种优选技术方案，在所述液流间隙中还设有环滤网；所述环滤网套设在所述过渡台阶柱体上；在所述阀座下端进油口处还设有端滤网。利用所述过渡台阶上设置的一个环滤网以及设置在所述阀座部进油口处的端滤网，确保从电磁阀流入和流出制动液的清洁。

通过本实用新型的技术方案，主要解决了现有技术中采用阀杆进行同轴定位结构，因阀杆与阀座同轴度误差造成对中困难的问题；采用一种球形衔铁，通过其与阀体之间的适当间隙，达到与阀座的自动对中，提高了产品的可靠性，降低了产生的生产成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

其中，本体1、外壳2、绕组3、骨架4、阀体5、密封面6 、衔铁7、弹簧8、阀孔9、固定面10、环滤网11、端滤网12、轴向孔13、油槽14、阀座15、 节流孔16、密封圈17、进油口18、出油口19、第一孔段20、第二孔段21、第三孔段22、第一圆段23、第二圆段24、第三圆段25、过渡锥面26、液流间隙27和环槽28。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

参见图1，一种新型的ABS常开电磁阀，包括本体1、阀体5、衔铁7、弹簧8、阀座15；在所述阀体5内设有阀孔9，所述衔铁7设置在所述阀孔9的底部并在设置在该阀孔9中的弹簧8作用下与所述阀座15的密封面6保持常开；所述阀座15设有呈轴向贯通的节流孔16，通出所述密封面6，所述衔铁7为一个钢球，其在所述弹簧8的作用下，可滑动地设置在所述阀孔9的底部；所述密封面6为一个部分球面的凹陷，与所述节流孔16同轴。

在所述阀体5阀孔9的开口处设有一个向外逐渐扩大的三级台阶孔，包括第一孔段20、第二孔段21和第三孔段22。所述阀座15上部也设有与之对应的向所述阀孔9内逐渐缩小的三级台阶圆，包括第一圆段23、第二圆段24和第三圆段25；与所述阀孔之间形成一个液流间隙27；所述弹簧8套设在所述阀座15的上的第一圆段23上；所述第三圆段25的直径大于所述阀座15下部的直径，并有一个过渡锥面26。

在所述第三圆段25的端部设有若干油槽14，呈轴向贯通至所述阀座15的下部的中段，沿圆周均匀布置；在所述阀座15的第二圆段24上设有一个环滤网11与所述阀孔9第二孔段21的肩部相抵；所述阀孔9第三孔段22通过压装工艺压紧在所述阀座15第三圆段25，并部分包裹在所述的过渡锥面26上。

在所述阀座15的底部设有一个端滤网12，在所述阀座15下部设有一个环槽28，在所述环槽28设有一个密封圈17并使所述阀座15与所述本体1的轴向孔13呈密封连接。

在所述阀体5上部外圆周上设有绕组3，所述绕组3设在骨架4上，在所述绕组3外还设有一个外壳2。

所述阀体5连同所述阀座15通过压装固定在本体1的轴向孔13中，并通过固定面10进行固定。

在所述本体1上设有一个进油孔18和一个出油孔19。在系统需要对轮缸增压时，油泵控制阀从主缸获取压力并通过所述进油孔18进入所述电磁阀阀座15的节流孔16、密封面6、液流间隙27和油槽14，并通过出油孔19向轮缸输送压力；当所述绕组3按照信号指令使所述衔铁7向下动作，并通过所述密封面6将所述节流孔16关闭，使所述轮缸保压或通过系统的减压阀减压。

Claims (6)

1.一种新型的ABS常开电磁阀，包括本体、阀体、衔铁、弹簧、阀座；在所述阀体下端面上设有阀孔，所述弹簧设置在该阀孔中；所述阀座中间设有呈轴向贯通的节流孔，在所述节流孔上端口设有密封面，所述衔铁在所述弹簧的作用下远离所述阀座的密封面；其特征在于：所述衔铁为一个球形衔铁，其可滑动地设置在所述阀孔的底部；所述阀座密封面为一个呈凹陷的部分球面，与所述节流孔同轴，所述弹簧套设在所述阀座的上部。

2.根据权利要求1所述的一种新型的ABS常开电磁阀，其特征在于：所述阀座包括一个伸入到所述阀孔内的阀座上部和伸入到所述本体内的阀座下部；所述阀座下部的直径大于所述的阀座上部直径，在所述阀座下部的上端设有若干油槽，呈轴向贯通，沿圆周均匀布置。

3.根据权利要求1或2所述的一种新型的ABS常开电磁阀，其特征在于：在所述阀体的下部开口处设有一个扩大的台阶孔；在所述阀座下部与所述阀座上部之间还设有一个过渡台阶，与所述台阶孔对应形成一个液流间隙并与所述油槽连通，所述弹簧设置在所述过渡台阶和所述球形衔铁之间。

4.根据权利要求3所述的一种新型的ABS常开电磁阀，其特征在于：在所述液流间隙中还设有环滤网；所述环滤网套设在所述过渡台阶柱体上。

5.根据权利要求1或2所述的一种新型的ABS常开电磁阀，其特征在于：在所述阀座下端进油口处还设有端滤网。

6.根据权利要求3所述的一种新型的ABS常开电磁阀，其特征在于：在所述阀座下端进油口处还设有端滤网。

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