CN218172404U - 一种前地板总成结构及汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种前地板总成结构及汽车，前地板总成结构包括均焊接在前地板的前地板加强板左后段、前地板加强板右后段、中通道焊接总成和前排座椅安装横梁，中通道焊接总成与前排座椅安装横梁焊接成十字形，前地板加强板左后段和前地板加强板右后段分别位于所述中通道焊接总成的两侧，并分别与中通道焊接总成和前排座椅安装横梁焊接形成两个对称的直角三角形，前地板加强板左后段和前地板加强板右后段分别构成两个三角形的斜边。通过将前地板加强板左后段和前地板加强板右后段分别与中通道焊接总成和前排座椅安装横梁焊接形成两个对称的直角三角形，提升前地板总成的强度和刚度，吸收正碰、侧碰和特定角度撞击下的碰撞力，汽车质量好。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆结构的技术领域，具体涉及一种前地板总成结构及汽车。
背景技术
在车身结构中，前地板总成是车身整体刚度的重要组成部分，同时承担着其他部件的安装需求。
现有车型的前地板总成的加强结构大多为横平竖直的“井”字或“工”字形结构，这种结构在常规使用场景的虽然能满足一般的刚度需求和安装点强度需求，但是在特定角度的侧向撞击下，仍然会存在强度和刚度不足的情况。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种前地板总成结构及汽车，保证前地板总成的强度和刚度。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。
一种前地板总成结构，前地板总成结构包括均焊接在前地板的前地板加强板左后段、前地板加强板右后段、中通道焊接总成和前排座椅安装横梁，所述中通道焊接总成与前排座椅安装横梁焊接成十字形，所述前地板加强板左后段和前地板加强板右后段分别位于所述中通道焊接总成的两侧，并分别与中通道焊接总成和前排座椅安装横梁焊接形成两个对称的直角三角形，所述前地板加强板左后段和前地板加强板右后段分别构成两个三角形的斜边。
采用上述技术方案的本实用新型，通过将前地板加强板左后段和前地板加强板右后段分别位于所述中通道焊接总成的两侧，并分别与中通道焊接总成和前排座椅安装横梁焊接形成两个对称的直角三角形，利用三角形的稳定性提升前地板总成的强度和刚度，吸收正碰、侧碰和特定角度撞击下的碰撞力，保证前地板总成的强度和刚度。
优选的，所述前地板上分别焊接有前地板加强板左前段和前地板加强板右前段，所述前地板加强板左前段和前地板加强板右前段均位于所述前排座椅安装横梁的前方，且前地板加强板左前段位于所述前地板加强板左后段的延伸线上，前地板加强板右前段位于前地板加强板右后段的延伸线上。
通过在前地板加强板左后段和前地板加强板右后段上分别延伸焊接前地板加强板左前段和前地板加强板右前段，进一步提升前地板总成的强度和刚度，保证能承受各角度的碰撞力。
优选的，所述前排座椅安装横梁由左右两段组成，左右两段的截面呈n形，并均形成有翻边，左段通过所述翻边分别与前地板加强板左前段和前地板加强板左后段焊接，右段通过所述翻边分别与前地板加强板右前段和前地板加强板右后段焊接。
通过将前排座椅安装横梁的截面呈n形，提升前排座椅安装横梁的强度和刚度，并设置翻边，通过翻边分别与前地板加强板左前段和前地板加强板左后段焊接，提升前地板加强板左前段与前地板加强板左后段的焊接点的强度和刚度；通翻边分别与前地板加强板右前段和前地板加强板右后段焊接，提升前地板加强板右前段与前地板加强板右后段的焊接点的强度和刚度。
优选的，所述前地板加强板左前段和前地板加强板右前段的截面均呈n形，并均形成有连接部，通过所述连接部与中通道焊接总成焊接，所述前地板加强板左前段和前地板加强板右前段对称设置在所述中通道焊接总成的两侧。
通过将前地板加强板左前段和前地板加强板右前段的截面均呈n形，提升前地板加强板左前段和前地板加强板右前段的强度和刚度，并均设置连接部，通过连接部与中通道焊接总成焊接，提升连接点的强度和刚度。
优选的，所述前地板加强板左前段、前地板加强板右前段、前排座椅安装横梁、前地板加强板左后段和前地板加强板右后段上均上形成有加强部。
通过设置加强部，提升前地板加强板左前段、前地板加强板右前段、前排座椅安装横梁、前地板加强板左后段和前地板加强板右后段的强度和刚度。
优选的，所述加强部由其本体凹凸变形形成。
通过将加强部由前地板加强板左前段、前地板加强板右前段、前排座椅安装横梁、前地板加强板左后段和前地板加强板右后段的本体凹凸变形形成，可在不增加材料厚度的基础上实现提升刚强度，满足轻量化。
优选的，所述前地板加强板左前段和前地板加强板右前段上均形成有减重孔。
通过设置减重孔在不影响前地板加强板左前段、前地板加强板右前段强度和刚度的前提下实现轻量化。
为了达到上述目的，本实用新型的实施例还提供了一种汽车，包括上述一种前地板总成结构。
本实用新型的有益效果是，通过将前地板加强板左后段和前地板加强板右后段分别位于所述中通道焊接总成的两侧，并分别与中通道焊接总成和前排座椅安装横梁焊接形成两个对称的直角三角形，利用三角形的稳定性提升前地板总成的强度和刚度，吸收正碰、侧碰和特定角度撞击下的碰撞力，保证前地板总成的强度和刚度。通过将前排座椅安装横梁的截面呈n形，提升前排座椅安装横梁的强度和刚度，并设置翻边，通过翻边分别与前地板加强板左前段和前地板加强板左后段焊接，提升前地板加强板左前段与前地板加强板左后段的焊接点的强度和刚度；通翻边分别与前地板加强板右前段和前地板加强板右后段焊接，提升前地板加强板右前段与前地板加强板右后段的焊接点的强度和刚度。
附图说明
图1是本实用新型的部分结构图；
图2是本实用新型的结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。
说明书附图中的附图标记包括：前地板1、中通道焊接总成2、前地板加强板左前段31、前地板加强板右前段32、前排座椅安装横梁4、前地板加强板左后段51、前地板加强板右后段52、加强部53。
实施例1，参见图1至图2，一种前地板总成结构，包括均焊接在前地板1的前地板加强板左后段51、前地板加强板右后段52、中通道焊接总成2和前排座椅安装横梁4，所述中通道焊接总成2与前排座椅安装横梁4焊接成十字形，所述前地板加强板左后段51和前地板加强板右后段52分别位于所述中通道焊接总成2的两侧，并分别与中通道焊接总成2和前排座椅安装横梁4焊接形成两个对称的直角三角形，所述前地板加强板左后段51和前地板加强板右后段52分别构成两个三角形的斜边。
其中，参见图2，所述前地板1上分别焊接有前地板加强板左前段31和前地板加强板右前段32，所述前地板加强板左前段31和前地板加强板右前段32均位于所述前排座椅安装横梁4的前方，且前地板加强板左前段31位于所述前地板加强板左后段51的延伸线上，前地板加强板右前段32位于前地板加强板右后段52的延伸线上。
参见图1，所述前排座椅安装横梁4由左右两段组成，左右两段的截面呈n形，并均形成有翻边，左段通过所述翻边分别与前地板加强板左前段31和前地板加强板左后段51焊接，右段通过所述翻边分别与前地板加强板右前段32和前地板加强板右后段52焊接。
参见图2，所述前地板加强板左前段31和前地板加强板右前段32的截面均呈n形，并均形成有连接部，通过所述连接部与中通道焊接总成2焊接，所述前地板加强板左前段31和前地板加强板右前段32对称设置在所述中通道焊接总成2的两侧。
参见图1，所述前地板加强板左前段31、前地板加强板右前段32、前排座椅安装横梁4、前地板加强板左后段51和前地板加强板右后段52上均上形成有加强部53。所述加强部53由其本体凹凸变形形成。
参见图1，所述前地板加强板左前段31和前地板加强板右前段32上均形成有减重孔。
实施例2，一种汽车，包括上述前地板总成结构。需要说明的是，该汽车可包括燃油汽车、电动汽车等。具体的，可为两厢轿车、三厢轿车、皮卡车、SUV、MPV、面包车或越野车等。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (8)
1.一种前地板总成结构，其特征在于，包括均焊接在前地板(1)的前地板加强板左后段(51)、前地板加强板右后段(52)、中通道焊接总成(2)和前排座椅安装横梁(4)，所述中通道焊接总成(2)与前排座椅安装横梁(4)焊接成十字形，所述前地板加强板左后段(51)和前地板加强板右后段(52)分别位于所述中通道焊接总成(2)的两侧，并分别与中通道焊接总成(2)和前排座椅安装横梁(4)焊接形成两个对称的直角三角形，所述前地板加强板左后段(51)和前地板加强板右后段(52)分别构成两个三角形的斜边。
2.根据权利要求1所述的前地板总成结构，其特征在于，所述前地板(1)上分别焊接有前地板加强板左前段(31)和前地板加强板右前段(32)，所述前地板加强板左前段(31)和前地板加强板右前段(32)均位于所述前排座椅安装横梁(4)的前方，且前地板加强板左前段(31)位于所述前地板加强板左后段(51)的延伸线上，前地板加强板右前段(32)位于前地板加强板右后段(52)的延伸线上。
3.根据权利要求2所述的前地板总成结构，其特征在于，所述前排座椅安装横梁(4)由左右两段组成，左右两段的截面呈n形，并均形成有翻边，左段通过所述翻边分别与前地板加强板左前段(31)和前地板加强板左后段(51)焊接，右段通过所述翻边分别与前地板加强板右前段(32)和前地板加强板右后段(52)焊接。
4.根据权利要求1所述的前地板总成结构，其特征在于，所述前地板加强板左前段(31)和前地板加强板右前段(32)的截面均呈n形，并均形成有连接部，通过所述连接部与中通道焊接总成(2)焊接。
5.根据权利要求1所述的前地板总成结构，其特征在于，所述前地板加强板左前段(31)、前地板加强板右前段(32)、前排座椅安装横梁(4)、前地板加强板左后段(51)和前地板加强板右后段(52)上均上形成有加强部(53)。
6.根据权利要求5所述的前地板总成结构，其特征在于，所述加强部(53)由其本体凹凸变形形成。
7.根据权利要求1所述的前地板总成结构，其特征在于，所述前地板加强板左前段(31)和前地板加强板右前段(32)上均形成有减重孔。
8.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1～7任一项所述的前地板总成结构。
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