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CN217976507U - 一种空压机余热回收装置 - Google Patents

一种空压机余热回收装置 Download PDF

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CN217976507U CN202221399420.8U CN202221399420U CN217976507U CN 217976507 U CN217976507 U CN 217976507U CN 202221399420 U CN202221399420 U CN 202221399420U CN 217976507 U CN217976507 U CN 217976507U
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郑广涛
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Henan Letongyuan Defu Information Technology Co ltd
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Henan Letongyuan Defu Information Technology Co ltd
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Abstract

本实用新型属于空压机余热回收技术领域,具体涉及一种空压机余热回收装置,包括空压机、循环油管、油余热回收箱和空调,使用时空压机的冷却油通过循环油管流进油余热回收箱内降温后在流回空压机循环使用,空调的冷水经出水管流进油余热回收箱内,然后再从进水管流出,将千瓦和千瓦的空调利用油余热回收箱进行水温对换,把空调产生的冷水通过出水管输送进油余热回收箱内,空压机油温降低,节约散热风扇的用电量;冷水把油余热回收箱内循环油管的油温降低,循环油管内的冷却油把冷水的温度提高,空调的水温提高,降低了空调压缩加热的时间,空调只启动循环水泵,不启动压缩机,降低空调的用电量。

Description

一种空压机余热回收装置
技术领域
本实用新型属于空压机余热回收技术领域,具体涉及一种空压机余热回收装置。
背景技术
空气压缩机是工业现代化的基础产品,常说的电气与自动化里就有全气动的含义;而空气压缩机就是提供气源动力,是气动系统的核心设备,机电引气源装置中的主体,它是将原动(通常是电动机或柴油机)的机械能转换成气体压力能的装置,是压缩空气的气压发生装置。
螺杆压缩机作为空气压缩机的一种,在工作时,产生大量的热量,该热量经润滑油带出机体外部,排出机体外部的润滑油温度通常在90-105度,在现有技术中,通常采用风冷的方式将润滑油进行冷却,这样的冷却方式一方面冷却效果较差,导致散热风机不停机,另一方面,将润滑油的热量直接流失到空气中,造成热量的大量流失和资源的浪费,现有的空压机不具有余热回收的功能,进而造成多余的废热产生且会形成热源污染,不利于空气环保,基于此,研究一种空压机余热回收装置是必要的。
实用新型内容
针对现有设备存在的缺陷和问题,本实用新型提供一种空压机余热回收装置,有效的解决了现有设备中存在的不具有余热回收的功能,进而造成多余的废热产生且会形成热源污染,不利于空气环保,实用性较差的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的方案是:一种空压机余热回收装置,包括空压机、循环油管、油余热回收箱和空调,所述油余热回收箱上设置有进油口、出油口、进水口和出水口,循环油管的一端与空压机的出油口相连,另一端与空压机的进油口相连,其中间部分从油余热回收箱的进油口进入,从油余热回收箱的出油口出来,且其盘旋设置在油余热回收箱内,空调上设置有进水管和出水管,出水管的一端与油余热回收箱的进水口相连,进水管的一端与油余热回收箱的出水口相连,油余热回收箱的上端卡接有箱盖,箱盖上固定有电机,电机的输出端传动连接有转轴,转轴设置在油余热回收箱的中心线上,且延伸至油余热回收箱内,转轴上均布有搅拌叶。
进一步的,所述循环油管的出油部分设置有油气罐,油气罐的一侧连接有三通出气管,三通出气管的一端连接有压缩空气余热回收器,压缩空气余热回收器上设置有进气口、出气口、进水口和出水口,压缩空气余热回收器的进水口与出水管相连,压缩空气余热回收器的出水口与油余热回收箱的进水口之间通过水管连通,出水管上连接有加压水泵,三通出气管的另一端连接储气罐。
进一步的,所述油余热回收箱内设置有过滤网,过滤网设置在循环油管盘旋部分的下方。
进一步的,所述油余热回收箱上部开设有凹槽,凹槽内设置有隔热层,箱盖的下部设置有卡块,卡块与凹槽适配卡接。
进一步的,所述油余热回收箱的后侧均布有悬挂鼻,悬挂鼻内卡接有可拆卸的固定盘。
本实用新型的有益效果:本实用新型主要用于空压机的余热回收工作中,通过空压机、循环油管、油余热回收箱和空调的配合设置,使用时空压机的冷却油通过循环油管流进油余热回收箱内降温后在流回空压机循环使用,空调的冷水经出水管流进油余热回收箱内,然后再从进水管流出,将千瓦和千瓦的空调利用油余热回收箱进行水温对换,把空调产生的冷水通过出水管输送进油余热回收箱内,空压机油温降低,节约散热风扇的用电量;冷水把油余热回收箱内循环油管的油温降低,循环油管内的冷却油把冷水的温度提高,空调的水温提高,降低了空调压缩加热的时间,空调只启动循环水泵,不启动压缩机,降低空调的用电量;启动电机,带动转轴和搅拌叶转动,从而可以对油余热回收箱内的水进行搅拌,增加水的流动性,提高对循环油管降温的速率。
通过油气罐和压缩空气余热回收器的配合设置,使用时空压机产生的热油和热空气一起排入油气罐内,热空气通过三通出气管进入压缩空气余热回收器进行热交换,热油通过循环油管流进油余热回收箱内进行热交换,空调的冷水出水管流进压缩空气余热回收器内和热空气进行热交换,热交换后的冷水再流入油余热回收箱与热油进行热交换,冷水经过压缩空气余热回收器和油余热回收箱双重热交换,大大提高了热能利用率,降低热能污染,加压水泵可以给压缩空气余热回收器内提供足够所需动力,三通出气管的另一端连接储气罐,可以把热空气收集备用,用于给食物保温等。
通过过滤网的设置,可以对冷水进行过滤处理,提高水质;通过凹槽和卡块的设置,在凹槽内设置隔热层可以避免油余热回收箱内部过热烫伤工作人员,提高安全防护,凹槽和卡块适配卡接,可以为箱盖的安装拆卸提供便利,便于对油余热回收箱内部进行维护;通过悬挂鼻的设置,使用时把固定盘固定在指定位置,然后通过悬挂鼻把油余热回收箱悬挂在固定盘上,便于人们调整油余热回收箱的固定位置。
由此,本实用新型结构新颖,使用时空压机的冷却油通过循环油管流进油余热回收箱内降温后在流回空压机循环使用,空调的冷水经出水管流进油余热回收箱内,然后再从进水管流出,将110千瓦和55千瓦的空调利用油余热回收箱进行水温对换,把空调产生的冷水通过出水管输送进油余热回收箱内,空压机油温降低,节约散热风扇的用电量;冷水把油余热回收箱内循环油管的油温降低,循环油管内的冷却油把冷水的温度提高,空调的水温提高,降低了空调压缩加热的时间,空调只启动循环水泵,不启动压缩机,降低空调的用电量;启动电机,带动转轴和搅拌叶转动,从而可以对油余热回收箱内的水进行搅拌,增加水的流动性,提高对循环油管降温的速率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型中油余热回收箱的结构示意图;
图3为本实用新型中循环油管的结构示意图;
图4为本实用新型中搅拌叶的结构示意图。
图中的标号为:1为空压机,2为循环油管,3为油余热回收箱,4为空调,5为进水管,6为出水管,7为箱盖,8为电机,9为转轴,10为搅拌叶,11为油气罐,12为三通出气管,13为压缩空气余热回收器,14为加压水泵,15为过滤网,16为凹槽,17为隔热层,18为卡块,19为悬挂鼻,20为固定盘。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
实施例1:本实施例旨在提供一种空压机余热回收装置,主要用于空压机的余热回收工作中,以便解决目前设备不具有余热回收的功能,进而造成多余的废热产生且会形成热源污染,不利于空气环保,实用性较差的问题,基于此,本实施例主要针对余热回收装置,设置了油余热回收箱3。
具体的结构中,如图1-4中所示,一种空压机余热回收装置,包括空压机1、循环油管2、油余热回收箱3和空调4,油余热回收箱3上设置有进油口、出油口、进水口和出水口,循环油管2的一端与空压机1的出油口相连,另一端与空压机1的进油口相连,其中间部分从油余热回收箱3的进油口进入,从油余热回收箱3的出油口出来,且其盘旋设置在油余热回收箱3内,空调4上设置有进水管5和出水管6,出水管6的一端与油余热回收箱3的进水口相连,进水管5的一端与油余热回收箱3的出水口相连,油余热回收箱3的上端卡接有箱盖7,箱盖7上固定有电机8,电机8的输出端传动连接有转轴9,转轴9设置在油余热回收箱3的中心线上,且延伸至油余热回收箱3内,转轴9上均布有搅拌叶 10;通过空压机1、循环油管2、油余热回收箱3和空调4的配合设置,使用时空压机1的冷却油通过循环油管2流进油余热回收箱3内降温后在流回空压机1循环使用,空调4的冷水经出水管6流进油余热回收箱3内,然后再从进水管5流出,将110千瓦和55千瓦的空调4利用油余热回收箱3进行水温对换,把空调4产生的冷水通过出水管6输送进油余热回收箱3内,空压机1油温降低,节约散热风扇的用电量;冷水把油余热回收箱3内循环油管2的油温降低,循环油管2内的冷却油把冷水的温度提高,空调4的水温提高,降低了空调4压缩加热的时间,空调4只启动循环水泵,不启动压缩机,降低空调4的用电量;启动电机8,带动转轴9和搅拌叶10转动,从而可以对油余热回收箱3内的水进行搅拌,增加水的流动性,提高对循环油管2降温的速率。
本实施例中,使用时空压机1的冷却油通过循环油管2流进油余热回收箱3内降温后在流回空压机1循环使用,空调4的冷水经出水管6流进油余热回收箱3内,然后再从进水管5流出,将110千瓦和55千瓦的空调4利用油余热回收箱3进行水温对换,把空调4产生的冷水通过出水管6输送进油余热回收箱3内,空压机1油温降低,节约散热风扇的用电量;冷水把油余热回收箱3内循环油管2的油温降低,循环油管2内的冷却油把冷水的温度提高,空调4的水温提高,降低了空调4压缩加热的时间,空调4只启动循环水泵,不启动压缩机,降低空调4的用电量;启动电机8,带动转轴9和搅拌叶10转动,从而可以对油余热回收箱3内的水进行搅拌,增加水的流动性,提高对循环油管2降温的速率。
实施例2:本实施例与实施例1基本相同,其区别在于:本实施例对压缩空气余热回收器13具体结构的进一步说明。
具体的结构中,如图1中所示,循环油管2的出油部分设置有油气罐11,油气罐11的一侧连接有三通出气管12,三通出气管12的一端连接有压缩空气余热回收器13,压缩空气余热回收器13上设置有进气口、出气口、进水口和出水口,压缩空气余热回收器13的进水口与出水管6相连,压缩空气余热回收器13的出水口与油余热回收箱3的进水口之间通过水管连通,出水管6上连接有加压水泵14,三通出气管12的另一端连接储气罐;通过油气罐11和压缩空气余热回收器13的配合设置,使用时空压机1产生的热油和热空气一起排入油气罐11内,热空气通过三通出气管12进入压缩空气余热回收器13进行热交换,热油通过循环油管2流进油余热回收箱3内进行热交换,空调4的冷水出水管6流进压缩空气余热回收器13内和热空气进行热交换,热交换后的冷水再流入油余热回收箱3与热油进行热交换,冷水经过压缩空气余热回收器13和油余热回收箱3双重热交换,大大提高了热能利用率,降低热能污染,加压水泵14可以给压缩空气余热回收器13内提供足够所需动力,三通出气管12的另一端连接储气罐,可以把热空气收集备用,用于给食物保温等。
实施例3:本实施例与实施例1基本相同,其区别在于:本实施例对油余热回收箱3具体结构的进一步说明。
具体的结构中,如图2-4中所示,油余热回收箱3内设置有过滤网15,过滤网15设置在循环油管2盘旋部分的下方;通过过滤网15的设置,可以对冷水进行过滤处理,提高水质。
油余热回收箱3上部开设有凹槽16,凹槽16内设置有隔热层17,箱盖7的下部设置有卡块18,卡块18与凹槽16适配卡接;通过凹槽16和卡块18的设置,在凹槽16内设置隔热层17可以避免油余热回收箱3内部过热烫伤工作人员,提高安全防护,凹槽16和卡块18适配卡接,可以为箱盖7的安装拆卸提供便利,便于对油余热回收箱3内部进行维护。
油余热回收箱3的后侧均布有悬挂鼻19,悬挂鼻19内卡接有可拆卸的固定盘20;通过悬挂鼻19的设置,使用时把固定盘20固定在指定位置,然后通过悬挂鼻19把油余热回收箱3悬挂在固定盘20上,便于人们调整油余热回收箱3的固定位置。

Claims (5)

1.一种空压机余热回收装置,其特征在于:包括空压机、循环油管、油余热回收箱和空调,所述油余热回收箱上设置有进油口、出油口、进水口和出水口,循环油管的一端与空压机的出油口相连,另一端与空压机的进油口相连,其中间部分从油余热回收箱的进油口进入,从油余热回收箱的出油口出来,且其盘旋设置在油余热回收箱内,空调上设置有进水管和出水管,出水管的一端与油余热回收箱的进水口相连,进水管的一端与油余热回收箱的出水口相连,油余热回收箱的上端卡接有箱盖,箱盖上固定有电机,电机的输出端传动连接有转轴,转轴设置在油余热回收箱的中心线上,且延伸至油余热回收箱内,转轴上均布有搅拌叶。
2.根据权利要求1所述的一种空压机余热回收装置,其特征在于:所述循环油管的出油部分设置有油气罐,油气罐的一侧连接有三通出气管,三通出气管的一端连接有压缩空气余热回收器,压缩空气余热回收器上设置有进气口、出气口、进水口和出水口,压缩空气余热回收器的进水口与出水管相连,压缩空气余热回收器的出水口与油余热回收箱的进水口之间通过水管连通,出水管上连接有加压水泵,三通出气管的另一端连接储气罐。
3.根据权利要求1所述的一种空压机余热回收装置,其特征在于:所述油余热回收箱内设置有过滤网,过滤网设置在循环油管盘旋部分的下方。
4.根据权利要求1所述的一种空压机余热回收装置,其特征在于:所述油余热回收箱上部开设有凹槽,凹槽内设置有隔热层,箱盖的下部设置有卡块,卡块与凹槽适配卡接。
5.根据权利要求1所述的一种空压机余热回收装置,其特征在于:所述油余热回收箱的后侧均布有悬挂鼻,悬挂鼻内卡接有可拆卸的固定盘。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN116877381A (zh) * 2023-09-07 2023-10-13 山西常村大成节能科技有限公司 一种具有节能改造功能的空压机及使用方法

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