CN217864409U - 一种方便安装的汽车导流板 - Google Patents

Abstract

本实用新型在于提供一种方便安装的汽车导流板,包括汽车车身，所述汽车车身的前侧底部安装有导流板本体，汽车车身上滑动设有用于支撑导流板本体的支撑件，汽车车身的汽车车身的前侧底部设有安装槽，安装槽的上方连通设有竖直插槽。本实用新型汽车导流板通过推动推动块使得支撑板缩入水平滑槽内部，然后将竖直插板插入竖直插槽内，松开推动块，在弹性件的作用下支撑板上的第二安装孔与第一螺纹孔对准，第二安装孔与第一螺纹孔对准，松开导流板本体，使其自然下落至支撑板上，此时，第一安装孔与第二螺纹孔对准，在支撑板与水平滑槽的限制作用下，导流板本体的安装位置固定，因此在后续安装螺栓时，无需按压导流板本体固定其位置。

Description

一种方便安装的汽车导流板

技术领域

本实用新型涉及一种汽车导流板，具体是一种方便安装的汽车导流板。

背景技术

为了减少轿车在高速行驶时所产生的升力，汽车设计师除了在轿车外型方面做了改进，将车身整体向前下方倾斜而在前轮上产生向下的压力，将车尾改为短平，减少从车顶向后部作用的负气压而防止后轮飘浮外，还在轿车前端的保险杠下方装上向下倾斜的连接板。连接板与车身前裙板联成一体，减低车底气压，这种连接板称为导流板。

传统的导流板多是直接通过螺栓固定在车身上，这种导流板在安装螺栓的过程中需要用手压着导流板以固定其位置，因此很难一个人进行安装工作，同时传统的导流板当固定的螺栓全部脱落后，导流板也会随之脱落，不仅造成了导流板的丢失，还可能在车辆行驶中带来安全隐患，为解决上述问题，现提供一种方便安装的汽车导流板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便安装的汽车导流板，通过推动推动块使得支撑板缩入水平滑槽内部，然后将竖直插板插入竖直插槽内，松开推动块，在弹性件的作用下支撑板上的第二安装孔与第一螺纹孔对准，第二安装孔与第一螺纹孔对准，松开导流板本体，使其自然下落至支撑板上，此时，第一安装孔与第二螺纹孔对准，在支撑板与水平滑槽的限制作用下，导流板本体的安装位置固定，因此在后续安装螺栓时，无需按压导流板本体固定其位置，安装方便。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种方便安装的汽车导流板,汽车导流板包括安装在汽车车身前侧底部的导流板本体，所述汽车车身上滑动设有用于支撑导流板本体的支撑件。

所述汽车车身的前侧底部设有安装槽，安装槽的上方连通设有竖直插槽。

所述导流板本体包括倾斜板，倾斜板的上端连接有竖直插板，在安装导流板本体时，竖直插板插入竖直插槽内。

进一步的，所述倾斜板的下方连接有水平连接板。

进一步的，所述安装槽内连通设有水平滑槽，支撑件包括位于水平滑槽内滑动的支撑板，在竖直插板插入竖直插槽后，支撑板位于水平连接板的下方。

进一步的，所述水平滑槽的下方设有与外界连通的滑轨，支撑板的下方固定有位于滑轨内滑动的推动块。

进一步的，所述安装槽的两侧均设有第一安装孔，导流板本体的两侧均设有第二螺纹孔。

进一步的，所述水平连接板上设有阵列分布的第一螺纹孔，支撑板上设有阵列分布的第二安装孔。

进一步的，所述推动块与滑轨之间连接有弹性件，在弹性件的作用下，支撑板的一端伸出水平滑槽，在竖直插板插入竖直插槽后，松开推动块，在弹性件的作用下，第一螺纹孔与第二安装孔对准，第二螺纹孔与第一安装孔对准。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型汽车导流板通过推动推动块使得支撑板缩入水平滑槽内部，然后将竖直插板插入竖直插槽内，松开推动块，在弹性件的作用下支撑板上的第二安装孔与第一螺纹孔对准，第二安装孔与第一螺纹孔对准，松开导流板本体，使其自然下落至支撑板上，此时，第一安装孔与第二螺纹孔对准，在支撑板与水平滑槽的限制作用下，导流板本体的安装位置固定，因此在后续安装螺栓时，无需按压导流板本体固定其位置，安装方便；

2、本实用新型汽车导流板通过设置弹性件，使得即使在第一螺栓和第二螺栓全部脱落的情况下，支撑板依然能够支撑在导流板本体的下方对其限位，避免其掉落。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型汽车导流板结构示意图；

图2是本实用新型汽车导流板部分结构示意图；

图3是本实用新型导流板本体结构示意图。

图中：1、汽车车身；2、导流板本体；3、支撑件；5、第一螺栓；4、第二螺栓；11、安装槽；12、竖直插槽；13、水平滑槽；14、滑轨；15、第一安装孔；21、倾斜板；22、竖直插板；23、水平连接板；24、第一螺纹孔；25、第二螺纹孔；31、支撑板；33、推动块；32、第二安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

一种方便安装的汽车导流板,汽车导流板包括安装在汽车车身1前侧底部的导流板本体2，如图1所示，汽车车身1上滑动设有用于支撑导流板本体2的支撑件3，支撑件3与导流板本体2之间通过阵列分布的第一螺栓5固定，汽车车身1与导流板本体2之间通过对称分布的第二螺栓4固定。

汽车车身1的汽车车身1的前侧底部设有安装槽11，如图2所示，安装槽11的上方连通设有竖直插槽12，安装槽11内连通设有水平滑槽13，水平滑槽13的下方设有与外界连通的滑轨14，安装槽11的两侧均设有第一安装孔15。

导流板本体2包括倾斜板21，如图3所示，倾斜板21的上端连接有竖直插板22，在安装导流板本体2时，竖直插板22插入竖直插槽12内，倾斜板21的下方连接有水平连接板23，水平连接板23上设有阵列分布的第一螺纹孔24，导流板本体2的两侧均设有第二螺纹孔25。

支撑件3包括位于水平滑槽13内滑动的支撑板31，在竖直插板22插入竖直插槽12后，支撑板31位于水平连接板23的下方，支撑板31的下方固定有位于滑轨14内滑动的推动块33，支撑板31上设有阵列分布的第二安装孔32，推动块33与滑轨14之间可以连接弹性件，在弹性件的作用下，支撑板31的一端伸出水平滑槽13。

在竖直插板22插入竖直插槽12后，松开推动块33，在弹性件的作用下，第一螺纹孔24与第二安装孔32对准，第二螺纹孔25与第一安装孔15对准。

在对导流板本体2进行安装时，首先推动推动块33使得支撑板31缩入水平滑槽13内部，然后将竖直插板22插入竖直插槽12内，松开推动块33，在弹性件的作用下支撑板31上的第二安装孔32与第一螺纹孔24对准，第二安装孔32与第一螺纹孔24对准，松开导流板本体2，使其自然下落至支撑板31上，此时，第一安装孔15与第二螺纹孔25对准，在支撑板31与水平滑槽13的限制作用下，导流板本体2的安装位置固定，因此在后续安装螺栓时，无需按压导流板本体2固定其位置，安装方便。

为了避免先插入第一螺栓5时造成的导流板本体2上抬问题，在安装螺栓时应首先将第二螺栓4穿过第一安装孔15与第二螺纹孔25进行配合，实现导流板本体2与汽车车身1之间的紧固连接，然后将第一螺栓5穿过第二安装孔32与第一螺纹孔24进行配合，实现导流板本体2与支撑件3之间的紧固连接。

通过设置弹性件，使得即使在第一螺栓5和第二螺栓4全部脱落的情况下，支撑板31依然能够支撑在导流板本体2的下方对其限位，避免其掉落。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (7)

1.一种方便安装的汽车导流板,汽车导流板包括安装在汽车车身(1)前侧底部的导流板本体(2)，其特征在于，所述汽车车身(1)上滑动设有用于支撑导流板本体(2)的支撑件(3)；

所述汽车车身(1)的前侧底部设有安装槽(11)，安装槽(11)的上方连通设有竖直插槽(12)；

所述导流板本体(2)包括倾斜板(21)，倾斜板(21)的上端连接有竖直插板(22)，在安装导流板本体(2)时，竖直插板(22)插入竖直插槽(12)内。

2.根据权利要求1所述的一种方便安装的汽车导流板，其特征在于，所述倾斜板(21)的下方连接有水平连接板(23)。

3.根据权利要求2所述的一种方便安装的汽车导流板，其特征在于，所述安装槽(11)内连通设有水平滑槽(13)，支撑件(3)包括位于水平滑槽(13)内滑动的支撑板(31)，在竖直插板(22)插入竖直插槽(12)后，支撑板(31)位于水平连接板(23)的下方。

4.根据权利要求3所述的一种方便安装的汽车导流板，其特征在于，所述水平滑槽(13)的下方设有与外界连通的滑轨(14)，支撑板(31)的下方固定有位于滑轨(14)内滑动的推动块(33)。

5.根据权利要求4所述的一种方便安装的汽车导流板，其特征在于，所述安装槽(11)的两侧均设有第一安装孔(15)，导流板本体(2)的两侧均设有第二螺纹孔(25)。

6.根据权利要求5所述的一种方便安装的汽车导流板，其特征在于，所述水平连接板(23)上设有阵列分布的第一螺纹孔(24)，支撑板(31)上设有阵列分布的第二安装孔(32)。

7.根据权利要求6所述的一种方便安装的汽车导流板，其特征在于，所述推动块(33)与滑轨(14)之间连接有弹性件，在弹性件的作用下，支撑板(31)的一端伸出水平滑槽(13)，在竖直插板(22)插入竖直插槽(12)后，松开推动块(33)，在弹性件的作用下，第一螺纹孔(24)与第二安装孔(32)对准，第二螺纹孔(25)与第一安装孔(15)对准。

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