CN217816565U - 一种车用外氛围灯导光板连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车用外氛围灯导光板连接结构。车用外氛围灯导光板连接结构，包括：安装盒、LED电路板和导光板，所述LED电路板和所述导光板卡接安装在所述安装盒内；所述安装盒底部安装有四个定位钉，所述导光板上安装有四个定位柱，所述定位柱的一端开设有定位槽，所述LED电路板上开设有四个定位孔，所述定位钉与所述定位孔和所述定位槽均相适配，所述定位钉的一侧设有卡扣，所述卡扣与所述安装盒连接并与所述定位柱适配。本实用新型提供的车用外氛围灯导光板连接结构通过设置定位钉、定位柱和卡接的卡扣与定位柱，能够将导光板、LED电路板快速安装，力度容易掌握，提高了组装效率。

Description

一种车用外氛围灯导光板连接结构

技术领域

本实用新型涉及导光板技术领域，尤其涉及一种车用外氛围灯导光板连接结构。

背景技术

氛围灯作为辅助照明设备在一定程度上能起到照明作用，但主要为装饰性，高低配车型的氛围灯可能不同，主要体现在面积和效果上。车内氛围灯布局位置大致在脚底、中控台、车门扶手等附近，车外氛围灯布局位置大致在车头、车标、后视镜、车门把手以及脚踏等附近。

氛围灯包括安装架、LED电路板以及导光板组成，LED电路板以及导光板使用螺丝固定在安装架上，安装费时，螺丝旋紧力度不易掌握，容易造成导光板损坏，或者导光板松动，使发光效果不好。

因此，有必要提供一种车用外氛围灯导光板连接结构解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种车用外氛围灯导光板连接结构，能够将导光板、LED电路板快速安装，力度容易掌握。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的车用外氛围灯导光板连接结构，包括：安装盒、LED电路板和导光板，所述LED电路板和所述导光板卡接安装在所述安装盒内；所述安装盒底部安装有四个定位钉，所述导光板上安装有四个定位柱，所述定位柱的一端开设有定位槽，所述LED电路板上开设有四个定位孔，所述定位钉与所述定位孔和所述定位槽均相适配，所述定位钉的一侧设有卡扣，所述卡扣与所述安装盒连接并与所述定位柱适配。

优选的，所述卡扣的一端设有锥形头，所述定位柱的一侧开设有卡槽，所述卡槽与所述锥形头适配。

优选的，所述定位钉的一端设有凸台。

优选的，所述定位钉上安装有弹簧和垫片。

优选的，安装盒上开设有安装孔，所述卡扣与所述安装孔的侧壁连接。

与相关技术相比较，本实用新型提供的车用外氛围灯导光板连接结构具有如下有益效果：

（1）、通过设置定位钉、定位柱和卡接的卡扣与定位柱，能够将导光板、LED电路板快速安装，力度容易掌握，提高了组装效率。

（2）、通过设置适配的锥形头和卡槽，能方便卡扣与定位柱卡接，防止卡扣从定位柱上脱落。

（3）、通过设置凸台，方便定位钉穿入定位孔和定位槽，也在一定程度上提高了生产效率。

（4）、通过设置弹簧和垫片，能防止LED电路板和导光板松动以及减小LED电路板的磨损、压力和绝缘的作用。

（5）、通过设置通过设置安装孔，卡扣在偏转时不会与安装盒内壁接触，这样有利于降低安装盒的体积，方便氛围灯安装在狭小空间内。

附图说明

图1为本实用新型提供的车用外氛围灯导光板连接结构的结构示意图；

图2为图1所示的车用外氛围灯导光板连接结构的分解图；

图3为图1所示的车用外氛围灯导光板连接结构中LED电路板的结构示意图；

图4为图1所示的车用外氛围灯导光板连接结构中导光板的结构示意图；

图5为图1所示的车用外氛围灯导光板连接结构中安装盒的结构示意图；

图6为图5中A部分的放大图；

图7为图1所示的车用外氛围灯导光板连接结构中定位柱的结构示意图。

图中标号：1、安装盒，2、导光板，3、LED电路板，4、定位钉，5、定位孔，6、定位柱，7、卡扣，8、弹簧，9、垫片，10、凸台，11、定位槽，12、卡槽，13、锥形头，14、安装孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

实施例1：

请结合参阅图1-7，在本实用新型的实施例中，车用外氛围灯导光板连接结构包括：安装盒1、LED电路板3和导光板2，所述LED电路板3和所述导光板2卡接安装在所述安装盒1内；所述安装盒1底部安装有四个定位钉4，所述导光板2上安装有四个定位柱6，所述定位柱6的一端开设有定位槽11，所述LED电路板3上开设有四个定位孔5，所述定位钉4与所述定位孔5和所述定位槽11均相适配，所述定位钉4的一侧设有卡扣7，所述卡扣7与所述安装盒1连接并与所述定位柱6适配，安装时，LED电路板3上的定位孔5对准定位钉4，将LED电路板3安装进安装盒1内，将定位柱6上的定位槽11对准定位钉4，将导光板2安装进安装盒1，直至卡扣7与定位柱6卡接，防止定位柱6松动。

通过设置定位钉4、定位柱6和卡接的卡扣7与定位柱6，能够将导光板2、LED电路板3快速安装，力度容易掌握，提高了组装效率。

实施例2：

如图6-7所示，所述卡扣7的一端设有锥形头13，所述定位柱6的一侧开设有卡槽12，所述卡槽12与所述锥形头13适配，在安装导光板2时，锥形头13与定位柱6的侧面接触，随着定位柱6的移动，锥形头13的尖端卡在卡槽12内。

通过设置适配的锥形头13和卡槽12，能方便卡扣7与定位柱6卡接，防止卡扣7从定位柱6上脱落。

实施例3：

如图6所示，所述定位钉4的一端设有凸台10，凸台10的顶部直径小于定位钉4直径，在定位4钉穿入定位孔5和定位槽11时，更加的容易进入。

通过设置凸台10，方便定位4钉穿入定位孔5和定位槽11，也在一定程度上提高了生产效率。

实施例4：

如图6所示，所述定位钉4上安装有弹簧8和垫片9，在安装时，弹簧8和垫片9位于LED电路板3的底部，垫片9起到减小弹簧8对LED电路板3的磨损、压力和绝缘的作用，定位柱6移动推动LED电路板3移动使弹簧8压缩，直至卡扣7与定位柱6卡接，压缩的弹簧8起到对LED电路板3和导光板2的支撑作用，防止LED电路板3和导光板2松动。

通过设置弹簧8和垫片9，能防止LED电路板3和导光板2松动以及减小LED电路板8的磨损、压力和绝缘的作用。

实施例5：

如图5-6所示，安装盒1上开设有安装孔14，所述卡扣7与所述安装孔14的侧壁连接，在安装时，定位柱移动推动卡扣7向外侧偏转，通过设置安装孔14，卡扣7在偏转时不会与安装盒1内壁接触，这样有利于降低安装盒1的体积。

通过设置通过设置安装孔14，卡扣7在偏转时不会与安装盒1内壁接触，这样有利于降低安装盒1的体积，方便氛围灯安装在狭小空间内。

本实用新型提供的车用外氛围灯导光板连接结构的工作原理如下：

首先，安装时，LED电路板3上的定位孔5对准定位钉4，将LED电路板3安装进安装盒1内，将定位柱6上的定位槽11对准定位钉4插入，定位柱6移动推动LED电路板3移动使弹簧8压缩，直至锥形头13的尖端卡在卡槽12内，定位柱6与卡扣7卡接完成，压缩的弹簧8起到对LED电路板3和导光板2的支撑作用，防止LED电路板3和导光板2松动，安装盒1的两侧安装有安装耳，是使用螺丝即可将安装盒1固定在车辆外壳内。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种车用外氛围灯导光板连接结构，其特征在于，包括：

安装盒、LED电路板和导光板，所述LED电路板和所述导光板卡接安装在所述安装盒内；

所述安装盒底部安装有四个定位钉，所述导光板上安装有四个定位柱，所述定位柱的一端开设有定位槽，所述LED电路板上开设有四个定位孔，所述定位钉与所述定位孔和所述定位槽均相适配，所述定位钉的一侧设有卡扣，所述卡扣与所述安装盒连接并与所述定位柱适配。

2.根据权利要求1所述的车用外氛围灯导光板连接结构，其特征在于，所述卡扣的一端设有锥形头，所述定位柱的一侧开设有卡槽，所述卡槽与所述锥形头适配。

3.根据权利要求1所述的车用外氛围灯导光板连接结构，其特征在于，所述定位钉的一端设有凸台。

4.根据权利要求1所述的车用外氛围灯导光板连接结构，其特征在于，所述定位钉上安装有弹簧和垫片。

5.根据权利要求1所述的车用外氛围灯导光板连接结构，其特征在于，安装盒上开设有安装孔，所述卡扣与所述安装孔的侧壁连接。

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