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CN216029067U - 一种汽车焊装夹具用的高稳定性焊接支座 - Google Patents

一种汽车焊装夹具用的高稳定性焊接支座 Download PDF

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CN216029067U
CN216029067U CN202122193321.6U CN202122193321U CN216029067U CN 216029067 U CN216029067 U CN 216029067U CN 202122193321 U CN202122193321 U CN 202122193321U CN 216029067 U CN216029067 U CN 216029067U
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杨超
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Jiangsu Chaopu Intelligent Equipment Co ltd
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Jiangsu Chaopu Intelligent Equipment Co ltd
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Abstract

本实用新型属于汽车焊接技术领域,尤其是一种汽车焊装夹具用的高稳定性焊接支座,针对背景技术提出的问题,现提出以下方案,包括底部四角位置均设有减震机构的底座,所述底座上依次设有角度调节机构和扫灰机构,且角度调节机构包括依次焊接在底座顶部外壁的七字型板和角度刻度盘、转轴、倾斜套接在转轴上的连接板、同轴套接在转轴上蜗轮。本实用新型设置有角度调节机构能够适配各个型块所需要的不同角度,提高了该焊接支座的灵活性和适配性;在底部四角位置均设置减震机构有利于提高该焊接支座使用过程中的稳定性;并且还设置有扫灰机构有利于提高焊接支座表面的整洁度,降低了灰尘对型块的污染而影响焊接质量情况发生的概率。

Description

一种汽车焊装夹具用的高稳定性焊接支座
技术领域
本实用新型涉及汽车焊接技术领域,尤其涉及一种汽车焊装夹具用的高稳定性焊接支座。
背景技术
焊接支座是一种汽车焊装夹具的重要组成部分,其主要作用是在钣金作业的过程中起到对型块的支撑作用、增加型块的摆放高度、调整型块的摆放角度,目前焊接支座上设置有倾斜设置的连接板以调整形块的摆放角度。
但是现有的焊接支座上的连接板倾斜角度无法根据需求对其进行合理的调节,从而降低了焊接支座的灵活性和适配性,并且焊接支座在钣金的过程中,需要保证其稳定性,现有的焊接支座由于缓冲减震性能不佳导致其稳定性差。因此,我们提出了一种汽车焊装夹具用的高稳定性焊接支座。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车焊装夹具用的高稳定性焊接支座。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种汽车焊装夹具用的高稳定性焊接支座,包括底部四角位置均设有减震机构的底座,所述底座上依次设有角度调节机构和扫灰机构,且角度调节机构包括依次焊接在底座顶部外壁的七字型板和角度刻度盘、转轴、倾斜套接在转轴上的连接板、同轴套接在转轴上蜗轮和与蜗轮啮合的蜗杆,所述减震机构包括插设在底座上的T型支柱、焊接在T型支柱底端外壁的防滑底块和套设在T型支柱上的减震弹簧。
优选的,所述转轴通过两个轴承分别与七字型板的一边内壁和角度刻度盘的中心内壁连接,且蜗轮通过轴承与七字型板的一侧内壁连接。
优选的,所述蜗杆的一端外壁焊接有手轮,且角度刻度盘的正面外壁设有环形分布的刻度线。
优选的,所述减震弹簧的两端外壁分别焊接在底座的底部外壁和防滑底块的顶部外壁,且防滑底块的底部外壁设有均匀分布的防滑纹。
优选的,所述扫灰机构包括依次开设在底座顶部内壁的滑槽和落灰方孔、通过两个轴承分别与滑槽的两侧内壁连接的丝杠、套接在丝杠上的螺纹块和通过螺栓固定在螺纹块顶部外壁的毛刷。
优选的,所述滑槽与落灰方孔垂直设置,且毛刷的底部与底座的顶部接触,所述螺纹块的外壁与滑槽的内壁滑动连接,且丝杠的一端外壁焊接有摇杆。
本实用新型的有益效果为:
1、设置有角度调节机构,通过蜗杆的转动带动蜗轮转动,进而蜗轮带动套接在转轴上的连接板转动,并且通过蜗轮与蜗杆自带的自锁功能,方便在角度调整完成后立刻进行固定,并且通过角度刻度盘方便观察角度调整的度数,提高调整的精准度,这样能够适配各个型块所需要的不同角度,提高了该焊接支座的灵活性和适配性;
2、在底部四角位置均设置减震机构能够在该焊接支座发生晃动时,通过四个减震弹簧发生弹性形变进行缓冲减震,这样有利于提高该焊接支座使用过程中的稳定性,并且还设置有扫灰机构,通过毛刷的移动将焊接支座表面产生的大量灰尘清理掉,进而有利于提高焊接支座表面的整洁度,降低了灰尘对型块的污染而影响焊接质量情况发生的概率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车焊装夹具用的高稳定性焊接支座的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种汽车焊装夹具用的高稳定性焊接支座中角度调节机构的立体放大结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种汽车焊装夹具用的高稳定性焊接支座中减震机构的立体放大结构示意图。
图中:1底座、2七字型板、3角度刻度盘、4转轴、5连接板、6蜗轮、7蜗杆、8T型支柱、9防滑底块、10减震弹簧、11滑槽、12落灰方孔、13丝杠、14螺纹块、15毛刷、16摇杆、17手轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-3,一种汽车焊装夹具用的高稳定性焊接支座,包括底座1、角度调节机构、扫灰机构和四个减震机构,所述角度调节机构和扫灰机构均设在底座1上,且四个减震机构依次设在底座1的底部四角位置,所述角度调节机构由依次焊接在底座1顶部外壁的七字型板2和角度刻度盘3、通过两个轴承分别与七字型板2的一边内壁和角度刻度盘3的中心内壁连接的转轴4、倾斜套接在转轴4上的连接板5、同轴套接在转轴4上蜗轮6和与蜗轮6啮合并通过轴承与七字型板2的一侧内壁连接的蜗杆7构成,所述蜗杆7的一端外壁焊接有手轮17,且角度刻度盘3的正面外壁设有环形分布的刻度线,设置有角度调节机构,通过蜗杆7的转动带动蜗轮6转动,进而蜗轮6带动套接在转轴4上的连接板5转动,并且通过蜗轮6与蜗杆7自带的自锁功能,方便在角度调整完成后立刻进行固定,并且通过角度刻度盘3方便观察角度调整的度数,提高调整的精准度,这样能够适配各个型块所需要的不同角度,提高了该焊接支座的灵活性和适配性;
所述减震机构由插设在底座1上的T型支柱8、焊接在T型支柱8底端外壁且底部外壁设有均匀分布防滑纹的防滑底块9和套设在T型支柱8上且两端外壁分别焊接在底座1的底部外壁和防滑底块9的顶部外壁的减震弹簧10构成,在底部四角位置均设置减震机构能够在该焊接支座发生晃动时,通过四个减震弹簧10发生弹性形变进行缓冲减震,这样有利于提高该焊接支座使用过程中的稳定性,;
所述扫灰机构由依次开设在底座1顶部内壁的滑槽11和落灰方孔12、通过两个轴承分别与滑槽11的两侧内壁连接的丝杠13、套接在丝杠13上的螺纹块14和通过螺栓固定在螺纹块14顶部外壁的毛刷15构成,所述滑槽11与落灰方孔12垂直设置,且毛刷15的底部与底座1的顶部接触,所述螺纹块14的外壁与滑槽11的内壁滑动连接,且丝杠13的一端外壁焊接有摇杆16,设置有扫灰机构,通过毛刷15的移动将焊接支座表面产生的大量灰尘清理掉,进而有利于提高焊接支座表面的整洁度,降低了灰尘对型块的污染而影响焊接质量情况发生的概率。
工作原理:在进行角度调节时,通过转动手轮17带动蜗杆7转动,进而与之啮合的蜗轮6带动转轴4转动,进而连接板5转动,通过蜗轮6与蜗杆7自带的自锁功能,方便在角度调整完成后立刻进行固定,并且通过角度刻度盘3方便观察角度调整的度数;在进行减震时,通过四个减震弹簧10发生弹性形变,利用弹力进行减震;在进行扫灰时,通过转动摇杆16带动丝杠13转动,由于螺纹块14与滑槽11滑动连接,那么丝杠13转动带动螺纹块14顶部固定的毛刷15移动对底座1表面的灰尘进行清扫,并且清扫的灰尘从落灰方孔12处离开底座1的表面。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车焊装夹具用的高稳定性焊接支座,包括底部四角位置均设有减震机构的底座(1),其特征在于,所述底座(1)上依次设有角度调节机构和扫灰机构,且角度调节机构包括依次焊接在底座(1)顶部外壁的七字型板(2)和角度刻度盘(3)、转轴(4)、倾斜套接在转轴(4)上的连接板(5)、同轴套接在转轴(4)上蜗轮(6)和与蜗轮(6)啮合的蜗杆(7),所述减震机构包括插设在底座(1)上的T型支柱(8)、焊接在T型支柱(8)底端外壁的防滑底块(9)和套设在T型支柱(8)上的减震弹簧(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车焊装夹具用的高稳定性焊接支座,其特征在于,所述转轴(4)通过两个轴承分别与七字型板(2)的一边内壁和角度刻度盘(3)的中心内壁连接,且蜗轮(6)通过轴承与七字型板(2)的一侧内壁连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车焊装夹具用的高稳定性焊接支座,其特征在于,所述蜗杆(7)的一端外壁焊接有手轮(17),且角度刻度盘(3)的正面外壁设有环形分布的刻度线。
4.根据权利要求1所述的一种汽车焊装夹具用的高稳定性焊接支座,其特征在于,所述减震弹簧(10)的两端外壁分别焊接在底座(1)的底部外壁和防滑底块(9)的顶部外壁,且防滑底块(9)的底部外壁设有均匀分布的防滑纹。
5.根据权利要求1所述的一种汽车焊装夹具用的高稳定性焊接支座,其特征在于,所述扫灰机构包括依次开设在底座(1)顶部内壁的滑槽(11)和落灰方孔(12)、通过两个轴承分别与滑槽(11)的两侧内壁连接的丝杠(13)、套接在丝杠(13)上的螺纹块(14)和通过螺栓固定在螺纹块(14)顶部外壁的毛刷(15)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车焊装夹具用的高稳定性焊接支座,其特征在于,所述滑槽(11)与落灰方孔(12)垂直设置,且毛刷(15)的底部与底座(1)的顶部接触,所述螺纹块(14)的外壁与滑槽(11)的内壁滑动连接,且丝杠(13)的一端外壁焊接有摇杆(16)。
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