CN214854801U - 一种拉头上链装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及拉链加工设备，具体是一种拉头上链装置，包括链带输送轨道，所述链带输送轨道上设有拉头固定机构和链带并链机构，所述拉头固定机构设在链带并链机构的后方，所述链带并链机构包括第一并链块和第二并链块，以及设在第一并链块和第二并链块上的驱动气缸，所述第一并链块和第二并链块分别设在链带输送轨道的两侧，所述驱动气缸用于控制第一并链块和第二并链块发生合并或分离，所述第一并链块和第二并链块上均设有容纳链带的腔体，所述腔体与拉头固定机构内拉头的入链口相平齐，所述腔体内设有控制链带合并的并链凸块，所述链带输送轨道的末端还设有链带牵引装置。

Description

一种拉头上链装置

技术领域

本实用新型涉及拉链加工设备，具体是一种拉头上链装置。

背景技术

在拉链生产过程中，需要将拉头安装至对应的链带上，从而形成一条完整的拉链，目前拉链上拉头工序一般由自动化设备来实现，但是现有的上拉头装置通常只是针对将拉头自动上链，无法控制链带顶部的链齿完成并链，导致链带未装有拉头的一端相互分离，难以进行安装和运输，缺少一种能够控制链带实现上拉头，并将拉头前端链带合并的装置。

发明内容

鉴于上述现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于：提供一种同时上拉头和合并链带的装置。

本实用新型的技术方案：一种拉头上链装置，包括链带输送轨道，所述链带输送轨道上设有拉头固定机构和链带并链机构，所述拉头固定机构设在链带并链机构的后方，所述链带并链机构包括第一并链块和第二并链块，以及设在第一并链块和第二并链块上的驱动气缸，所述第一并链块和第二并链块分别设在链带输送轨道的两侧，所述驱动气缸用于控制第一并链块和第二并链块发生合并或分离，所述第一并链块和第二并链块上均设有容纳链带的腔体，所述腔体与拉头固定机构内拉头的入链口相平齐，所述腔体内设有控制链带合并的并链凸块，所述链带输送轨道的末端还设有链带牵引装置。

进一步的，所述第一并链块和第二并链块的末端形成有槽体，所述拉头固定机构内的拉头一端抵在所述槽体内。

进一步的，所述腔体内的并链凸块设在远离拉头固定机构的一端。

进一步的，所述拉头固定机构包括第一推块和第二推块，以及用于控制第一推块和第二推块发生合并或分离的伸缩气缸，所述伸缩气缸设有2个，分别对应设置在第一推块和第二推块上。

进一步的，所述第一推块和第二推块内均形成有安装槽，安装槽内设有与所述拉头相抵触的限位端面。

进一步的，所述第一推块和第二推块靠近链带并链机构的一端形成有与拉头两侧相契合的斜坡。

进一步的，所述第一并链块包括上并链块和下并链块，所述下并链块靠近驱动气缸的一端形成有连接座，所述上并链块的末端和驱动气缸的输出轴均安装在所述连接座上。

进一步的，所述上并链块的末端和驱动气缸的输出轴上均设有凸块，所述连接座内形成有与所述凸块相配合的凹槽。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:

1.本实用新型链带并链机构设有在拉头固定装置的前端，链带并链机构在找正链带位置的同时能够通过并链凸块控制链带上的链齿相互配合，使得链带在输送过程中同时实现上拉头和并链，有利于提高链带的安装效率，方便链带进行打包和运输。

2.本实用新型拉头的前端顶在第一并链块和第二并链块合并形成的槽体内，使得链带在安装拉头时，其配合度更高，不容易发生偏移。

3.本实用新型拉头固定机构通过伸缩气缸控制第一推块和第二推块发生合并，将拉头的两侧夹紧从而实现固定，其气缸控制具有动作敏捷，传动稳定的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型整体结构示意图

图2是链带并链机构结构示意图

图3是下并链块结构示意图

图4是拉头固定机构结构示意图之一

图5是拉头固定机构结构示意图之二

图中：10-链带输送轨道，20-拉头固定机构，30-链带并链机构，201-拉头，202-入链口，203-第一推块，204-第二推块，205-伸缩气缸，206-限位端面，207-斜坡，208-安装槽，301-第一并链块，302-第二并链块，303-驱动气缸，304-腔体，305-并链凸块，306-槽体，307-上并链块，308-下并链块，309-连接座，310-凸块，311-凹槽。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

如图1-3所示，一种拉头上链装置，包括链带输送轨道10，所述链带输送轨道10上设有拉头固定机构20和链带并链机构30，所述拉头固定机构20设在链带并链机构30的后方，所述链带并链机构30包括第一并链块301和第二并链块302，以及分别设在第一并链块301和第二并链块302上的驱动气缸303，所述第一并链块301和第二并链块302分别设在链带输送轨道10的两侧，所述驱动气缸303用于控制第一并链块301和第二并链块302发生合并或分离，所述第一并链块301和第二并链块302上均设有容纳链带的腔体304，所述腔体304与拉头固定机构20内拉头201的入链口202相平齐，所述腔体304内设有控制链带合并的并链凸块305，所述链带输送轨道10的末端还设有链带牵引装置。具体的，本实用新型链带输送轨道10上的链带通过链带牵引装置控制进行输送，所述链带牵引装置可以是由电机驱动的滚轮，通过滚轮带动链带发生移动，拉头201安装在拉头固定机构20上，并设在链带输送轨道10的末端，链带在输送过程中穿过拉头固定机构20上的拉头201，完成链带的上拉头工序，其中拉头固定机构20的前方设有链带并链机构30，链带并链机构30通过驱动气缸303控制第一并链块301和第二并链块302发生合并，驱使链带输送轨道10上的链带向中间靠拢，使链带与对应拉头201的入链口202位置相对齐，由于第一，二并链块内容纳链带的腔体304上还设有并链凸块305，并链凸块305在链带靠拢过程中，控制链带上的链齿合并，使使得拉头201安装上链带后，链带前端的链齿已经配合在一起。

进一步的，所述第一并链块301和第二并链块302的末端形成有槽体306，所述拉头固定机构20内的拉头201一端抵在所述槽体306内。具体的，第一并链块301和第二并链块302合并时，拉头固定机构20内拉头201的前端面正好顶在槽体306上，使得拉头201上的入链口202正好与第一，二并链块内的腔体304相连通，有利于拉头201安装在链带上。

进一步的，所述腔体304内的并链凸块305设在远离拉头固定机构20的一端。具体的，并链凸块305能够在控制链带上的链齿配合在一起，因此并链凸块305需要与拉头固定机构20始终保持一定的距离，以便于底部的链带能够成功穿过拉头201。

如图4，5所示，所述拉头固定机构20包括第一推块203和第二推块204，以及用于控制第一推块203和第二推块204发生合并或分离的伸缩气缸205，所述伸缩气缸205设有2个，分别对应设置在第一推块203和第二推块204上。具体的，拉头固定机构20通过伸缩气缸205控制第一推块203和第二推块204将拉头201夹紧，使拉头201固定在链带输送轨道10的末端，以便于链带在输送过程中完成上拉头201。

进一步的，所述第一推块203和第二推块204内均形成有安装槽208，安装槽208内设有与所述拉头201相抵触的限位端面206。具体的，拉头201固定在第一推块203和第二推块204的安装槽208内，通过限位端面206夹住拉头201的两侧实现固定。

进一步的，所述第一推块203和第二推块204靠近链带并链机构30的一端形成有与拉头201两侧相契合的斜坡207。具体的，第一推块203和第二推块204上的斜坡207与对应拉头201两侧的端面相契合，有利于更好的固定拉头201。

进一步的，所述第一并链块301包括上并链块307和下并链块308，所述下并链块308靠近驱动气缸303的一端形成有连接座309，所述上并链块307的末端和驱动气缸303的输出轴均安装在所述连接座309上。具体的，第一并链块301和第二并链块302都由上并链块307和下并链块308组成，上并链块307通过末端的凸块310安装在下并链块308的连接座309上。

进一步的，所述上并链块307的末端和驱动气缸303的输出轴上均设有凸块310，所述连接座309内形成有与所述凸块310相配合的凹槽311。具体的，上并链块307通过末端的凸块310镶嵌在连接座309的凹槽311内实现连接，使得下并链块308移动时能够带动上并链块307一起移动，驱动气缸303则通过输出轴上的凸块310与连接座309相连接。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种拉头上链装置，包括链带输送轨道(10)，其特征在于，所述链带输送轨道(10)上设有拉头固定机构(20)和链带并链机构(30)，所述拉头固定机构(20)设在链带并链机构(30)的后方，所述链带并链机构(30)包括第一并链块(301)和第二并链块(302)，以及分别设在第一并链块(301)和第二并链块(302)上的驱动气缸(303)，所述第一并链块(301)和第二并链块(302)分别设在链带输送轨道(10)的两侧，所述驱动气缸(303)用于控制第一并链块(301)和第二并链块(302)发生合并或分离，所述第一并链块(301)和第二并链块(302)上均设有容纳链带的腔体(304)，所述腔体(304)与拉头固定机构(20)内拉头(201)的入链口(202)相平齐，所述腔体(304)内设有控制链带合并的并链凸块(305)，所述链带输送轨道(10)的末端还设有链带牵引装置。

2.根据权利要求1所述的拉头上链装置，其特征在于，所述第一并链块(301)和第二并链块(302)的末端形成有槽体(306)，所述拉头固定机构(20)内的拉头(201)一端抵在所述槽体(306)内。

3.根据权利要求1所述的拉头上链装置，其特征在于，所述腔体(304)内的并链凸块(305)设在远离拉头固定机构(20)的一端。

4.根据权利要求1所述的拉头上链装置，其特征在于，所述拉头固定机构(20)包括第一推块(203)和第二推块(204)，以及用于控制第一推块(203)和第二推块(204)发生合并或分离的伸缩气缸(205)，所述伸缩气缸(205)设有2个，分别对应设置在第一推块(203)和第二推块(204)上。

5.根据权利要求4所述的拉头上链装置，其特征在于，所述第一推块(203)和第二推块(204)内均形成有安装槽(208)，安装槽(208)内设有与所述拉头(201)相抵触的限位端面(206)。

6.根据权利要求4所述的拉头上链装置，其特征在于，所述第一推块(203)和第二推块(204)靠近链带并链机构(30)的一端形成有与拉头(201)两侧相契合的斜坡(207)。

7.根据权利要求1所述的拉头上链装置，其特征在于，所述第一并链块(301)包括上并链块(307)和下并链块(308)，所述下并链块(308)靠近驱动气缸(303)的一端形成有连接座(309)，所述上并链块(307)的末端和驱动气缸(303)的输出轴均安装在所述连接座(309)上。

8.根据权利要求7所述的拉头上链装置，其特征在于，所述上并链块(307)的末端和驱动气缸(303)的输出轴上均设有凸块(310)，所述连接座(309)内形成有与所述凸块(310)相配合的凹槽(311)。

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