CN214001424U - 用于汽车座椅的滑轨解锁机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车座椅的滑轨解锁机构，包括下滑轨和上滑轨，上滑轨具有水平支撑部以及从水平支撑部两端向下延伸的纵向支撑部，水平支撑部的下侧固定安装有支架，该支架具有水平安装板以及从水平安装板两端向上延伸的侧固定部，水平安装板上滑动套装有两组贯穿其壁厚的导向柱，两组导向柱的上端连接有解锁片，下端连接有锁止片，导向柱上均套装有弹簧，弹簧抵接在解锁片与水平安装板之间，锁止片宽度方向的两侧分布有锁齿，下滑轨的两侧沿其长度方向分布有锁槽，解锁片的中部安装有解锁销，解锁销穿出水平支撑部的上表面。有益效果是：各部件的结构设计合理，易于装配，并且安装强度高、可靠性好。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车座椅零部件技术领域，具体涉及一种用于汽车座椅的滑轨解锁机构。
背景技术
汽车座椅滑轨由上滑轨和下滑轨组成，其中下滑轨与车身底板连接，上滑轨与座椅骨架连接，上滑轨滑动安装在下滑轨内，为实现上下滑轨之间的锁定和解锁，在两者之间设置有锁止或解锁操纵机构。
在现有技术中，滑轨解锁机构的种类繁多，其中包括利用侧向锁齿进行锁定的解锁机构，即从上滑轨的两侧锁定在下滑轨的两侧，虽然此种解锁方式具有操作便利的优势，但是在装配可行性以及结构可靠性等方面仍有进一步优化的空间。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供一种用于汽车座椅的滑轨解锁机构，易于装配，解锁操纵便捷，可靠性好。
为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：
一种用于汽车座椅的滑轨解锁机构，包括下滑轨以及滑动安装在下滑轨内的上滑轨，其中上滑轨具有水平支撑部，以及从水平支撑部两端向下延伸的纵向支撑部，其关键在于：所述水平支撑部的下侧固定安装有支架，该支架具有水平安装板以及从水平安装板两端向上并向外延伸的侧固定部，所述水平安装板上滑动套装有两组贯穿其上下表面的导向柱，两组所述导向柱的上端连接有解锁片，下端连接有锁止片，所述导向柱上均套装有弹簧，弹簧抵接在解锁片与水平安装板之间，所述锁止片宽度方向的两侧分布有锁齿，所述下滑轨的两侧沿其长度方向分布有锁槽；锁止状态下，所述锁齿穿过并伸入对应的锁槽，所述解锁片的中部安装有解锁销，解锁销穿出所述水平支撑部的上表面；控制解锁销向下移动，能够驱使所述锁齿脱离锁槽，以将上滑轨从下滑轨解锁。
采用上述解锁机构，各部件的结构设计合理，易于装配，锁齿扣在锁槽内即可限制上滑轨前后移动，锁止强度高，可靠性好，需要解锁上滑轨时，按压解锁销向下移动即可驱动锁齿脱离锁槽，从而完成解锁，其解锁极为便捷。
作为优选：所述锁止片和水平安装板在与弹簧端部抵接的位置均设有环形槽。采用上述结构，能够保证弹簧安装的稳定性和可靠性。
作为优选：所述水平支撑部在对应解锁销的位置设有过孔。采用上述结构，以便于装配解锁销。
作为优选：所述纵向支撑部上设有与锁齿相适应的避让缺口。采用上述结构，不仅能够对锁齿的上下移动起到导向作用，而且还有利于锁齿与锁槽结合。
作为优选：所述下滑轨上端的内侧具有向下延伸的翻边，所述锁槽成型在该翻边的下端，所述锁槽为下端敞口的梯形槽。采用上述结构，以便于锁齿沿竖直方向扣入或离开锁槽。
作为优选：所述侧固定部通过铆钉铆接在水平支撑部的下侧。采用上述结构，以便于装配支架。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、各部件的结构设计合理，易于装配，并且安装强度高、可靠性好。
2、具有较高的锁止强度，且解锁操控的便捷性好。
附图说明
图1为本实用新型的分解结构示意图；
图2为本实用新型的剖视图；
图3为下滑轨的结构示意图；
图4为上滑轨的结构示意图(底侧朝上视角)；
图5为支架的结构示意图；
图6为解锁片的结构示意图(底侧朝上视角)。
具体实施方式
以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
如图1至3所示，一种用于汽车座椅的滑轨解锁机构，包括滑动配合的上滑轨2和下滑轨1，上滑轨2的截面呈n字型，其包括水平支撑部2a以及从水平支撑部2a两端向下延伸的纵向支撑部2b，水平支撑部2a的下侧固定安装有支架3，支架3包括水平安装板3a以及从水平安装板3a两端向上延伸的侧固定部3b，侧固定部3b通过铆钉9铆接在水平支撑部2a的下侧，水平安装板3a与水平支撑部2a之间形成有安装腔，水平安装板3a上滑动套装有两组沿竖直方向布置的导向柱4，导向柱4贯穿水平安装板3a，两组导向柱4的上端共同连接有解锁片5，下端共同连接有锁止片6，导向柱4上均套装有弹簧7，弹簧7抵接在解锁片5与水平安装板3a之间，锁止片6宽度方向的两侧分布有矩形块状结构的锁齿6a，下滑轨1上端的内侧均具有向下延伸的翻边1b，翻边1b的下端沿下滑轨1长度方向分布有锁槽1a，锁槽1a为下端敞口的梯形槽。
弹簧7为压缩弹簧，提供压缩力，在滑轨的锁定状态下，弹簧7的弹力使解锁片5抵接在水平支撑部2a的下侧，此时锁止片6的锁齿6a扣合在下滑轨1的锁槽1a内，上滑轨2相对于下滑轨1保持静止，即滑动的锁止状态。
为了方便解锁操作，解锁片5的中部安装有解锁销8，水平支撑部2a在对应解锁销8的位置设有过孔2c，解锁销8穿过该过孔2c并凸出于水平支撑部2a的上表面，按压解锁销8向下移动能够驱动锁齿6a脱离锁槽1a，此时上滑轨2相对于下滑轨1可前后滑动，从而完成解锁。
采用本实施例提供的解锁装置，因两组弹簧7对称布置在解锁销8的两侧，所以无论是在锁止状态下还是在解锁过程中，解锁片5的受力分布都能够持续保持均匀。进一步的，如图5和6所示，为保证弹簧7安装的稳定性和可靠性，锁止片6和水平安装板3a在靠近弹簧7的位置均设有环形槽a。
再如图2和4所示，为了保证锁齿6a能够扣入锁槽1a内，上滑轨2的纵向支撑部2b上设有与锁齿6a相适应的避让缺口2d，产品装配时，锁齿6a穿过避让缺口2d并且能够相对于避让缺口2d上下移动。
最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于汽车座椅的滑轨解锁机构，包括下滑轨(1)以及滑动安装在下滑轨(1)内的上滑轨(2)，其中上滑轨(2)具有水平支撑部(2a)，以及从水平支撑部(2a)两侧向下延伸的纵向支撑部(2b)，其特征在于：所述水平支撑部(2a)的下侧固定安装有支架(3)，该支架(3)具有水平安装板(3a)以及从水平安装板(3a)两端向上并向外延伸的侧固定部(3b)，所述水平安装板(3a)上滑动套装有两组贯穿其上下表面的导向柱(4)，两组所述导向柱(4)的上端连接有解锁片(5)，下端连接有锁止片(6)，所述导向柱(4)上均套装有弹簧(7)，弹簧(7)抵接在解锁片(5)与水平安装板(3a)之间，所述锁止片(6)宽度方向的两侧分布有锁齿(6a)，所述下滑轨(1)的两侧沿其长度方向分布有锁槽(1a)；
锁止状态下，所述锁齿(6a)穿过并伸入对应的锁槽(1a)，所述解锁片(5)的中部安装有解锁销(8)，解锁销(8)穿出所述水平支撑部(2a)的上表面；控制解锁销(8)向下移动，能够驱使所述锁齿(6a)脱离锁槽(1a)，以将上滑轨(2)从下滑轨(1)解锁。
2.根据权利要求1所述的用于汽车座椅的滑轨解锁机构，其特征在于：所述锁止片(6)和水平安装板(3a)在与弹簧(7)端部抵接的位置均设有环形槽(a)。
3.根据权利要求1所述的用于汽车座椅的滑轨解锁机构，其特征在于：所述水平支撑部(2a)在对应解锁销(8)的位置设有过孔(2c)。
4.根据权利要求1所述的用于汽车座椅的滑轨解锁机构，其特征在于：所述纵向支撑部(2b)上设有与锁齿(6a)相适应的避让缺口(2d)。
5.根据权利要求1所述的用于汽车座椅的滑轨解锁机构，其特征在于：所述下滑轨(1)上端的内侧具有向下延伸的翻边(1b)，所述锁槽(1a)成型在该翻边(1b)的下端，所述锁槽(1a)为下端敞口的梯形槽。
6.根据权利要求1所述的用于汽车座椅的滑轨解锁机构，其特征在于：所述侧固定部(3b)通过铆钉(9)铆接在水平支撑部(2a)的下侧。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202023100763.3U CN214001424U (zh) | 2020-12-21 | 2020-12-21 | 用于汽车座椅的滑轨解锁机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN214001424U true CN214001424U (zh) | 2021-08-20 |
Family
ID=77289545
Family Applications (1)
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| CN202023100763.3U Active CN214001424U (zh) | 2020-12-21 | 2020-12-21 | 用于汽车座椅的滑轨解锁机构 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-12-21 CN CN202023100763.3U patent/CN214001424U/zh active Active
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