CN203996687U - 一种便于上下车的女士自行车架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种自行车车架，尤其涉及一种便于上下车的女士自行车架，包括用于套装前叉的头管，与头管连接的上管，用于套装座杆的立管，固接与立管一侧的后上叉及后下叉，后上叉与后下叉末端彼此固接，上管及立管两者延伸向下并在末端连接在一起，形成U字形主梁，所述后上叉及后下叉固定于U字形主梁的上半部分，所述中轴套管固接在后下叉下方的立管一侧，上管及立管两者延伸向下并在末端连接在一起，形成U字形主梁，所述后上叉及后下叉固定于U字形主梁的上半部分，所述中轴套管固接在后下叉下方的立管一侧，U字形主梁整体下沉，使得车架的重心降低，使骑行特别是在上下车时，更加稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车车架，尤其涉及一种便于上下车的女士自行车架。
背景技术
女士自行车架是专门为女士设计的自行车车架，其车架立管与头管之间距离较大，且立管与头管高度近似相平，这样女士在骑行的时候，不仅优雅且较为省力，但现在的女士自行车车架整体重心较高，对于女士骑行及上下车造成了不便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种便于上下车的女士自行车架。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现：
一种便于上下车的女士自行车架，包括用于套装前叉的头管，与头管连接的上管，用于套装座杆的立管，固接与立管一侧的后上叉及后下叉，后上叉与后下叉末端彼此固接，上管及立管两者延伸向下并在末端连接在一起，形成U字形主梁，所述后上叉及后下叉固定于U字形主梁的上半部分，所述中轴套管固接在后下叉下方的立管一侧。
本实用新型的有益效果是：
此种车架结构新颖，受力稳定，上管及立管两者延伸向下并在末端连接在一起，形成U字形主梁，所述后上叉及后下叉固定于U字形主梁的上半部分，所述中轴套管固接在后下叉下方的立管一侧，U字形主梁整体下沉，使得车架的重心降低，使骑行特别是在上下车时，更加稳定。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图。
图中：1.立管，2.头管，3.上管，4.中轴套管，5.固定连接板，6.后上叉。
具体实施方式
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图所示，本实用新型包括用于套装前叉的头管2，与头管连接的上管3，用于套装座杆的立管1，固接与立管一侧的后上叉6及后下叉，后上叉与后下叉末端彼此固接，上管及立管两者延伸向下并在末端连接在一起，形成U字形主梁，所述后上叉及后下叉固定于U字形主梁的上半部分，所述中轴套管4通过固定连接板5固接在后下叉下方的立管一侧。
此种车架结构新颖，受力稳定，上管及立管两者延伸向下并在末端连接在一起，形成U字形主梁，所述后上叉及后下叉固定于U字形主梁的上半部分，所述中轴套管固接在后下叉下方的立管一侧，U字形主梁整体下沉，使得车架的重心降低，使骑行特别是在上下车时，更加稳定。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (1)
1.一种便于上下车的女士自行车架，其特征在于，包括用于套装前叉的头管，与头管连接的上管，用于套装座杆的立管，固接与立管一侧的后上叉及后下叉，后上叉与后下叉末端彼此固接，上管及立管两者延伸向下并在末端连接在一起，形成U字形主梁，所述后上叉及后下叉固定于U字形主梁的上半部分，所述中轴套管固接在后下叉下方的立管一侧。
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2014
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