CN203996653U - 一种新型多功能智能型电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新型多功能智能型电动车，包括前轮，后轮，前轮轴，车筐，车把，车头大灯装置，弯梁，踏板，电池，车鞍，挡泥罩，后车架，尾牌，后挡板，车锁，遥控开关，钥匙和充电器，所述的前轮设置在前轮轴的下端；所述的后轮设置在后车架的下部；所述的车筐设置在前轮轴的左侧；所述的车把设置在前轮轴的上部；所述的车头大灯装置设置在两个车把的中间位置；所述的弯梁设置在前轮的右侧；所述的踏板设置在弯梁的下部；所述的电池卡接设置在车鞍的右下侧。本实用新型的车头大灯装置、遥控开关和尾牌灯的设置，有利于提高安全保护性能，自动化程度和防盗能力，使得行车方便，进一步降低维护成本和延长使用寿命。

Description

一种新型多功能智能型电动车

技术领域

本实用新型涉及电动车设备领域，更具体地，涉及一种新型多功能智能型电动车。

背景技术

目前，随着社会的进步和人们生活水平的提高，电动车作为一种交通工具在现在社会中用的越来越广泛，但是市面上的电动车的电池充满电后并未真正的断路，长时间充电容易将电池击穿甚至造成事故，同时，电动车的锁一般为手动使得钥匙开启，越来越不能适应人们快节奏生活的需求。现有的电动车存在着功能单一，自动化程度低，电池易充坏，行车安全性能差，车灯不易调节，维护成本高和使用寿命短的问题。

因此，改进现有的电动车显得非常必要。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的主要目的在于提供一种新型多功能智能型电动车，能够解决现有的电动车存在着功能单一，自动化程度低，电池易充坏，车灯不易调节，行车安全性能差，维护成本高和使用寿命短的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：本实用新型提供了一种新型多功能智能型电动车，包括前轮，后轮，前轮轴，车筐，车把，车头大灯装置，弯梁，踏板，电池，车鞍，挡泥罩，后车架，尾牌，后挡板，车锁，遥控开关，钥匙和充电器，所述的前轮设置在前轮轴的下端；所述的后轮设置在后车架的下部；所述的车筐设置在前轮轴的左侧；所述的车把设置在前轮轴的上部；所述的车头大灯装置设置在两个车把的中间位置；所述的弯梁设置在前轮的右侧；所述的踏板设置在弯梁的下部；所述的电池卡接设置在车鞍的右下侧；所述的挡泥罩设置在后轮外围；所述的尾牌设置在后挡板下部；所述的车锁设置在后轮的中心处。

优选地，所述的车头大灯装置包括车头大灯装置指示灯，车头大灯装置光敏自动调节开关，车头大灯装置触摸调节开关和车头大灯，所述的车头大灯装置指示灯设置在车头大灯装置光敏自动调节开关的左侧；所述的车头大灯装置触摸调节开关设置在车头大灯装置光敏自动调节开关的右侧；所述的车头大灯设置在车头大灯装置的正面。

优选地，所述的充电器包括充电器指示灯，充电器连接端子和充电器外壳，所述的充电器指示灯设置在充电器外壳的左侧；所述的充电器连接端子设置在充电器指示灯的右侧。

优选地，所述的车头大灯装置指示灯具体采用LED车头大灯装置指示灯，共设置有4个，有利于显示照明强度，进而提高自动化程度。

优选地，所述的车头大灯装置触摸调节开关具体采用电容式车头大灯装置触摸调节开关，通过触摸车头大灯装置调节开关来触摸调节照明强度并通过车头大灯装置指示灯指示，当双击车头大灯装置触摸调节开关时车灯双闪，有利于实现自动或者手动的调节照明强度，进一步提高安全性能，降低能耗，提高自动化程度，延长使用寿命。

所述的车头大灯装置光敏自动调节开关具体采用带有光敏元件的自动调节开关，当光线变弱时自动开启车头大灯，在未开启手动调节时，车头大灯装置光敏自动调节开关根据周围光线环境自动调节车头大灯强度，进而提高自动化程度和行车的安全性能。

优选地，所述的遥控开关设置在钥匙的上部，所述的遥控开关在距离电动车2-5米时自动开锁，具体情况视现场障碍物情况，平均距离为3米，同时当遥控开关断开后用钥匙也能打开车锁，进一步提高安全性能，提高使用效率。

优选地，所述的充电器指示灯具体设置为4个LED的充电器指示灯，4个LED的充电器指示灯依次亮起，电池完全充满实现断路保护，4个LED的充电器指示灯灭显示充电完成，有利于实时的显示充电的电量和电池充满电后真正的断路，进一步防止长时间充电容易将电池击穿，从而提高安全性能和延长使用寿命。

优选地，所述的尾牌具体采用夜光尾牌，当电动车通过光线变暗处会亮起尾牌以防止追尾，进一步提高安全性能。

优选地，所述的车锁报警喇叭具体设置在车锁的左侧，通过和遥控开关的配合，当遥控开关在距离电动车2-5米之外时，车锁自动锁上并开启车锁报警喇叭，当有触摸电动车的人时车锁报警喇叭进行喇叭报警，进一步提高防盗能力和安全性能。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：由于本实用新型的一种新型多功能智能型电动车可以广泛应用于电动车等领域。同时，本实用新型的车头大灯装置、遥控开关和尾牌灯的设置，有利于提高安全保护性能，自动化程度和防盗能力，使得行车方便，进一步降低维护成本高和延长使用寿命。

附图说明

图1示出了根据本实用新型的一种新型多功能智能型电动车的结构示意图。

图2示出了根据本实用新型的一种新型多功能智能型电动车的车头大灯装置结构示意图。

图3示出了根据本实用新型的一种新型多功能智能型电动车的充电器结构示意图。

图4示出了根据本实用新型的一种新型多功能智能型电动车的遥控开关结构示意图。

结合附图在图上标记以下附图标记：

1-前轮，2-后轮，3-前轮轴，4-车筐，5-车把，6-车头大灯装置，61-车头大灯装置指示灯，62-车头大灯装置光敏自动调节开关，63-车头大灯装置触摸调节开关，64-车头大灯，7-弯梁, 8-踏板，9-电池，10-车鞍，11-挡泥罩，12-后车架，13-尾牌，14-后挡板，15-车锁，151-车锁报警喇叭，16-遥控开关，17-钥匙，18-充电器，181-充电器指示灯，182-充电器连接端子，183-充电器外壳。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本发明。

如图1至图4所示，本实用新型提供了一种新型多功能智能型电动车，包括前轮1，后轮2，前轮轴3，车筐4，车把5，车头大灯装置6，弯梁7，踏板8，电池9，车鞍10，挡泥罩11，后车架12，尾牌13，后挡板14，车锁15，遥控开关16，钥匙17和充电器18，所述的前轮1设置在前轮轴3的下端；所述的后轮2设置在后车架12的下部；所述的车筐4设置在前轮轴3的左侧；所述的车把5设置在前轮轴3的上部；所述的车头大灯装置6设置在两个车把5的中间位置；所述的弯梁7设置在前轮1的右侧；所述的踏板8设置在弯梁7的下部；所述的电池9卡接设置在车鞍10的右下侧；所述的挡泥罩11设置在后轮2外围；所述的尾牌13设置在后挡板14下部；所述的车锁15设置在后轮2的中心处。

优选地，所述的车头大灯装置6包括车头大灯装置指示灯61，车头大灯装置光敏自动调节开关62，车头大灯装置触摸调节开关63，和车头大灯64，所述的车头大灯装置指示灯61设置在车头大灯装置光敏自动调节开关62的左侧；所述的车头大灯装置触摸调节开关63设置在车头大灯装置光敏自动调节开关62的右侧；所述的车头大灯64设置在车头大灯装置6的正面。

优选地，所述的充电器18包括充电器指示灯181，充电器连接端子182和充电器外壳183，所述的充电器指示灯181设置在充电器外壳183的左侧；所述的充电器连接端子182设置在充电器指示灯181的右侧。

优选地，所述的车头大灯装置指示灯61具体采用LED车头大灯装置指示灯61，共设置有4个，有利于显示照明强度，进而提高自动化程度。

优选地，所述的车头大灯装置触摸调节开关63具体采用电容式车头大灯装置触摸调节开关63，通过车头大灯装置触摸调节开关63来触摸调节照明强度并通过车头大灯装置指示灯61指示，当双击车头大灯装置触摸调节开关63时车灯双闪，有利于实现自动或者手动的调节照明强度，进一步提高安全性能，降低能耗，提高自动化程度，延长使用寿命。

所述的车头大灯装置光敏自动调节开关62具体采用带有光敏元件的自动调节开关，当光线变弱时自动开启车头大灯64，在未开启手动调节时，车头大灯装置光敏自动调节开关62根据周围光线环境自动调节车头大灯64强度，进而提高自动化程度和行车的安全性能。

优选地，所述的遥控开关16设置在钥匙17的上部，所述的遥控开关16在距离电动车2-5米时自动开锁，具体情况视现场障碍物情况，平均距离为3米，同时当遥控开关16断开后用钥匙17也能打开车锁15，进一步提高安全性能，提高使用效率。

优选地，所述的充电器指示灯181具体设置为4个LED的充电器指示灯，4个LED的充电器指示灯181依次亮起，电池9完全充满实现断路保护，4个LED的充电器指示灯181灭显示充电完成，有利于实时的显示充电的电量和电池9充满电后真正的断路，进一步防止长时间充电容易将电池9击穿，从而提高安全性能和延长使用寿命。

优选地，所述的尾牌13具体采用夜光尾牌，当电动车通过光线变暗处会亮起尾牌13以防止追尾，进一步提高安全性能。

优选地，所述的车锁报警喇叭151具体设置在车锁15的左侧，通过和遥控开关16的配合，当遥控开关16在距离电动车2-5米之外时，车锁15自动锁上并开启车锁报警喇叭151，当有触摸电动车的人时车锁报警喇叭151进行喇叭报警，进一步提高防盗能力和安全性能。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：由于本实用新型的一种新型多功能智能型电动车可以广泛应用于电动车等领域。同时，本实用新型的车头大灯装置、遥控开关和尾牌灯的设置，有利于提高安全保护性能，自动化程度和防盗能力，使得行车方便，进一步降低维护成本高和延长使用寿命。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种新型多功能智能型电动车，包括前轮（1），后轮（2），前轮轴（3），车筐（4），车把（5），车头大灯装置（6），弯梁（7），踏板（8），电池（9），车鞍（10），挡泥罩（11），后车架（12），尾牌（13），后挡板（14），车锁（15），遥控开关（16），钥匙（17）和充电器（18），所述的前轮（1）设置在前轮轴（3）的下端；所述的后轮（2）设置在后车架（12）的下部；所述的车筐（4）设置在前轮轴（3）的左侧；所述的车把（5）设置在前轮轴（3）的上部；所述的车头大灯装置（6）设置在两个车把（5）的中间位置；所述的弯梁（7）设置在前轮（1）的右侧；所述的踏板（8）设置在弯梁（7）的下部；所述的电池（9）卡接设置在车鞍（10）的右下侧；所述的挡泥罩（11）设置在后轮（2）外围；所述的尾牌（13）设置在后挡板（14）下部；所述的车锁（15）设置在后轮（2）的中心处。

2.根据权利要求1所述的一种新型多功能智能型电动车，其特征在于，所述的车头大灯装置（6）包括车头大灯装置指示灯（61），车头大灯装置光敏自动调节开关（62），车头大灯装置触摸调节开关（63）和车头大灯（64），所述的车头大灯装置指示灯（61）设置在车头大灯装置光敏自动调节开关（62）的左侧；所述的车头大灯装置触摸调节开关（63）设置在车头大灯装置光敏自动调节开关（62）的右侧；所述的车头大灯（64）设置在车头大灯装置（6）的正面。

3.根据权利要求1所述的一种新型多功能智能型电动车，其特征在于，所述的充电器（18）包括充电器指示灯（181），充电器连接端子（182）和充电器外壳（183），所述的充电器指示灯（181）设置在充电器外壳（183）的左侧；所述的充电器连接端子（182）设置在充电器指示灯（181）的右侧。

4.根据权利要求2所述的一种新型多功能智能型电动车，其特征在于，所述的车头大灯装置指示灯（61）具体采用LED车头大灯装置指示灯（61），共设置有4个。

5.根据权利要求2所述的一种新型多功能智能型电动车，其特征在于，所述的车头大灯装置触摸调节开关（63）具体采用电容式车头大灯装置触摸调节开关（63），通过触摸车头大灯装置调节开关（63）来触摸调节照明强度并通过车头大灯装置指示灯（61）指示，当双击车头大灯装置触摸调节开关（63）时实现车灯双闪。

6.根据权利要求2所述的一种新型多功能智能型电动车，其特征在于，所述的车头大灯装置光敏自动调节开关（62）具体采用带有光敏元件的自动调节开关，当光线变弱时自动开启车头大灯（64），在未开启手动调节时，车头大灯装置光敏自动调节开关（62）根据周围光线环境自动调节车头大灯（64）强度。

7.根据权利要求1所述的一种新型多功能智能型电动车，其特征在于，所述的遥控开关（16）设置在钥匙（17）的上部，所述的遥控开关（16）在距离电动车2-5米时自动开锁，具体情况视现场障碍物情况，平均距离为3米，同时当遥控开关（16）断开后用钥匙（17）也能打开车锁（15）。

8.根据权利要求3所述的一种新型多功能智能型电动车，其特征在于，所述的充电器指示灯（181）具体设置为4个LED的充电器指示灯，4个LED的充电器指示灯（181）依次亮起，电池（9）完全充满实现断路保护，4个LED的充电器指示灯（181）灭显示充电完成。

9.根据权利要求1所述的一种新型多功能智能型电动车，其特征在于，所述的尾牌（13）具体采用夜光尾牌，当电动车通过光线变暗处会亮起尾牌（13）以防止追尾。

10.根据权利要求1所述的一种新型多功能智能型电动车，其特征在于，所述的车锁报警喇叭（151）具体设置在车锁（15）的左侧，通过和遥控开关（16）的配合，当遥控开关（16）在距离电动车2-5米之外时，车锁（15）自动锁上并开启车锁报警喇叭（151）。