CN203962406U - 旋转式压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种旋转式压缩机，包括：壳体、压缩机构、止推座以及止推片，所述压缩机构设在所述壳体内，所述压缩机构包括曲轴和副轴承，所述曲轴贯穿所述副轴承，所述副轴承包括法兰部和轴向连接在其下端的轮毂部；所述止推座设在所述轮毂部的下端，且所述止推座包括盘状的止推部和从所述止推部的边沿向上延伸的至少两个肋部，所述至少两个肋部沿所述止推部的周向彼此间隔开；所述止推片设在所述止推座内且支承所述曲轴的下端面。根据本实用新型的旋转式压缩机，由于有效缓解了止推座在加工成型及压缩机运转过程中的应力集中，从而避免了止推座的断裂失效问题，提高了旋转式压缩机的运行可靠性。

Description

旋转式压缩机

技术领域

本实用新型涉及制冷设备领域，尤其是涉及一种旋转式压缩机。

背景技术

相关技术中指出，为限制曲轴的轴向位移，通常在曲轴的下端面设置止推片和止推座，然而，在曲轴旋转的过程中，止推座容易出现断裂失效的现象，尤其是当曲轴超高转速旋转的过程中，止推座的断裂现象尤为显著，从而降低了旋转式压缩机的可靠性。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的目的在于提出一种旋转式压缩机，所述旋转式压缩机的止推座不易断裂损坏，旋转式压缩机的运行可靠性高。

根据本实用新型的旋转式压缩机，包括：壳体；压缩机构，所述压缩机构设在所述壳体内，所述压缩机构包括曲轴和副轴承，所述曲轴贯穿所述副轴承，所述副轴承包括法兰部和轴向连接在其下端的轮毂部；止推座，所述止推座设在所述轮毂部的下端，且所述止推座包括盘状的止推部和从所述止推部的边沿向上延伸的至少两个肋部，所述至少两个肋部沿所述止推部的周向彼此间隔开；以及止推片，所述止推片设在所述止推座内且支承所述曲轴的下端面。

根据本实用新型的旋转式压缩机，由于有效缓解了止推座在加工成型及压缩机运转过程中的应力集中，从而避免了止推座的断裂失效问题，提高了旋转式压缩机的运行可靠性。

可选地，所述止推片的外周壁上形成有径向向内凹入的至少一个定位槽，所述至少一个定位槽与至少一个所述肋部配合以限定所述止推片相对于所述止推座周向运动。

具体地，所述止推部为圆盘状，每个所述肋部为圆弧形，且所述多个肋部位于同一个圆上。由此，有效缓解了止推座在加工成型及压缩机运转过程中的应力集中，且方便加工，生产成本低。

优选地，所述肋部为三个且所述三个肋部沿所述止推部的周向均匀分布。由此，可以进一步提高止推座的强度。

进一步地，每个所述肋部的圆心角大于等于20°。由此，可以保证肋部的强度。

具体地，所述止推部为非圆形，所述止推片的对应所述肋部的外周面为与对应的所述肋部的内周面的形状适配的形状以限定所述止推片相对于所述止推座的周向运动。由此，可以改善肋部所受剪切应力，进一步避免了肋部的断裂问题。

可选地，所述止推部为椭圆盘状，每个所述肋部为圆弧形状，且所述多个肋部不全位于同一个圆上。由此，方便加工。

具体地，所述肋部为两个且所述两个肋部关于所述止推部的中心对称。

优选地，每个所述肋部的圆心与所述止推部的中心之间的距离大于等于1mm。

可选地，所述副轴承的所述轮毂部的对应所述肋部的外周面为与对应的所述肋部的内周面的形状适配的形状以限定所述止推座相对于所述副轴承的周向运动。由此，实现了止推座的周向定位，且有效缓解了止推座在加工成型和运转过程中的应力集中。

具体地，每个所述肋部的圆心角大于等于20°。由此，可以提高止推座的可靠性。

进一步地，所述旋转式压缩机进一步包括：副轴承消音器，所述副轴承消音器设在所述副轴承的下方且将所述止推座和所述止推片压紧至所述副轴承的下端面。由此，方便安装。

具体地，所述止推座与所述止推片的接触点位于所述止推座与所述副轴承消音器的接触点的内侧。由此，可以使得止推座具有较好的弹性。

可选地，所述止推座与所述止推片的接触点和所述止推座与所述副轴承消音器的接触点之间的径向距离大于等于2mm。由此，可以进一步改善止推座的弹性。

可选地，每个所述肋部的上端具有向内折弯的折弯部，所述轮毂部上形成有凹槽，所述折弯部配合在所述凹槽内。

可选地，所述止推座螺钉连接至所述轮毂部。

可选地，旋转式压缩机为单缸或多缸旋转式压缩机。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的旋转式压缩机的局部剖面图；

图2是图1中所示的止推座与止推片的立体图；

图3是根据本实用新型另一个实施例的旋转式压缩机的局部剖面图；

图4是沿图3中Z-Z线的剖面图；

图5是图4中所示的止推座与止推片的立体图；

图6是根据本实用新型再一个实施例的止推座与止推片的剖面图。

附图标记：

100：旋转式压缩机；

1：曲轴；

2：副轴承；21：轮毂部；22：法兰部；

3：止推座；31：止推部；311：中心部；3111：第二通孔；312：连接部；32：肋部；

4：止推片；41：定位槽；42：第一通孔；

5：副轴承消音器；51：通油孔。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考图1-图6描述根据本实用新型实施例的旋转式压缩机100，其中，旋转式压缩机100可以为立式或者卧式单缸旋转式压缩机。当然，本领域内的技术人员可以理解，根据本实用新型的旋转式压缩机100还可以为立式或者卧式多缸旋转式压缩机，例如立式或卧式双缸旋转式压缩机。在本实用新型下面的描述中，以旋转式压缩机100为立式单缸旋转式压缩机为例进行说明。

如图1所示，根据本实用新型实施例的旋转式压缩机100，包括：壳体(图未示出)、驱动机构(图未示出)、压缩机构、止推座3以及止推片4。

具体地，壳体可以是由上壳体、主壳体以及下壳体顺次连接所组成的圆筒形密封罐体，压缩机构设在壳体内，且压缩机构可以包括曲轴1、主轴承、副轴承2以及气缸，气缸设在主轴承和副轴承2之间，曲轴1的下端依次贯穿主轴承、气缸以及副轴承2，从而主轴承、气缸以及副轴承2共同限定出压缩腔，曲轴1上具有偏心部，偏心部上套设有活塞，活塞设在压缩腔内且沿压缩腔的内壁可滚动，气缸上形成有径向延伸的滑片槽，滑片槽内设有可往复运动的滑片，滑片的内端(即邻近气缸中心的一端)与活塞的外周壁相止抵，曲轴1通过偏心部带动活塞在压缩腔内偏心运动，从而对进入到压缩腔内的冷媒进行压缩。

参照图1，副轴承2包括法兰部22和轴向连接在其下端的轮毂部21，曲轴1的下端贯穿副轴承2，止推座3设在轮毂部21的下端，止推片4设在止推座3内且支承曲轴1的下端面。这里需要说明的是，“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1所示，法兰部22大体为圆环形，轮毂部21大体为圆筒形，轮毂部21从法兰部22的下端面竖直向下延伸，且与法兰部22共同限定出顶部和底部均敞开的安装孔，安装孔的横截面积自上向下均相等，曲轴1的下端适于配合在安装孔内，当曲轴1与副轴承2装配到位后，曲轴1的下端面与轮毂部21的下端面相平齐，止推座3设在副轴承2的下方，止推片4设在止推座3与副轴承2的底面之间，在止推座3向上推力的作用下，止推片4的上端面与副轴承2的下端面以及曲轴1的下端面相接触。

由此，当旋转式压缩机启动或者运转时，曲轴1相对副轴承2可能具有向下运动的趋势，此时由于止推片4的上端面与副轴承2的下端面相接触，从而止推片4向上止推曲轴1，限制曲轴1的轴向位移。其中，为了减少磨损的产生，止推片4可以采用耐磨的材料加工而成。

进一步地，止推座3包括盘状的止推部31和从止推部31的边沿向上延伸的至少两个肋部32，至少两个肋部32沿止推部31的周向彼此间隔开。参照图2，止推部31在水平面内的投影可以大体为圆形，至少两个肋部32从止推部31的边沿竖直向上延伸，且大体为平板形、弧面板形或者折线板形等，优选地，至少两个肋部32可以大体均匀地分布在止推部31边缘的周向边沿上，止推片4的形状与止推座3的形状相适配且配合在止推座3内，当副轴承2与止推片4、止推座3配合到位后，副轴承2的下端面通过止推片4间接抵压在止推部31上，副轴承2的外周面配合在至少两个肋部32内。止推座3采用上述设计可有效缓解其在加工成型和运转过程存在的应力集中问题，从而当止推座3相对副轴承2旋转时不会发生由于剪切力而引起的断裂问题，提高了止推座3的可靠性。

根据本实用新型实施例的旋转式压缩机100，由于有效缓解了止推座3在加工成型和运转过程存在的应力集中，从而有效地避免了传统的止推座3的断裂失效问题，提高了旋转式压缩机100的运行可靠性。另外，由于肋部32的结构简单、用料少，有利于加工成型和降低成本。

在本实用新型的一个实施例中，止推片4的外周壁上形成有径向向内凹入的至少一个定位槽41，至少一个定位槽41与至少一个肋部32配合以限定止推片4相对于止推座3周向运动。参照图2，肋部32与定位槽41一一对应且相互适配，定位槽41朝向止推片4中心的方向延伸，肋部32从止推部31的边沿竖直向上延伸，将定位槽41与肋部32配合到位后，肋部32的两端侧壁止抵在定位槽41的相应两侧侧壁上，从而通过定位槽41与肋部32的相互配合可以限定止推座3与止推片4的相对转动。另外，工程实际中，止推片4与止推座3可以间隙配合，以降低加工及装配要求。

可选地，参照图2，止推部31为圆盘状，每个肋部32为圆弧形状，且多个肋部32位于同一个圆上。具体地，由于定位槽41与肋部32一一对应且相互适配，从而止推片4也为圆盘状，且每个定位槽41均大体为圆弧形状，每个定位槽41均从止推片4外周面上的一部分朝沿着止推片4的径向朝向止推片4中心的方向延伸，且沿着止推片4的周向、定位槽41的径向厚度处处相等。由此，多个肋部32可以位于同一个圆上。

例如在图2的示例中，肋部32为三个，三个肋部32沿止推部31的周向均匀分布，也就是说，任意两个肋部32之间的夹角相同，此时，定位槽41也为三个，且三个定位槽41沿止推片4的周向均匀分布，由此，当肋部32与止推片4一一配合到位后，止推片4传递给肋部32的切向力均匀分配给每个肋部32，从而可以提高止推座3的整体强度，避免多个肋部32受力不均而引发单一肋部32首先断裂的问题。另外，由于肋部32与定位槽41的数量相同，且分别均匀分布，从而提高了止推座3与止推片4的装配效率。

可选地，参照图1，当肋部32为圆弧形时，每个肋部32的圆心角θ大于等于20°，其中，圆心角指的是每个肋部32在止推片4周向上的两个端点与止推片4中心点的连线之间的夹角，这样通过设置肋部32的圆心角θ大于等于20°，从而有效地保证了肋部32在止推片4周向上的长度，进一步提高了肋部32的强度，避免了肋部32的断裂问题，进而提高了止推座3的可靠性。

当然，本实用新型不限于此，定位槽41的形状、尺寸、数量以及与其适配的肋部32的形状、尺寸、数量还可以根据实际要求设置，以更好地满足实际要求。

在本实用新型的另一个实施例中，止推部31为非圆形，止推片4的对应肋部32的外周面为与对应的肋部32的内周面的形状适配的形状以限定所述止推片4相对于止推座3的周向运动。由此，当在止推片4的外周壁上不形成有定位槽41的情况下，同样可以限制止推片4与止推座3之间的相对转动。

可选地，止推部31大体为椭圆形盘状，止推片4的形状与止推部31的形状相适配且大体为椭圆形盘状，其中，每个肋部32为圆弧形状，且多个肋部32不全位于同一个圆上。例如在图4和图5的示例中，肋部32为两个且两个肋部32关于止推部31的中心对称，其中，每个肋部32的圆心与止推部31的中心之间的距离大于等于1mm。由此，肋部32可以具有较大的半径，有利于冲压成型，且简化了止推座3与止推片4的加工难度，降低了生产成本。

参照图4和图5，止推部31的具体构造步骤可以如下：

第一步，以O为圆心、r为半径绘制副轴承2的轮毂部21的外轮廓(即图4阴影部分外圆)，并在圆心O处添加横向中心线X及纵向中心线Y。在横向中心线X上作与圆心O距离为e(e≥1mm)的点O₁，以O₁为圆心，r+e为半径作关于水平中心线X对称且圆心角θ大于或等于20度的弧BC。同理，作与弧BC关于纵向中心线Y对称的弧AD(圆心为O₂)。其中，轮毂部21的横截面为圆形，且轮毂部21横截面的半径为r。

第二步，以半径AO₂及BO₁的交点O₃为圆心，AO₃为半径作弧AB，同理，作与弧AB关于横向中心线X对称的弧CD。从而可以得到由弧AB、弧BC、弧CD以及弧DA四段圆弧顺次首尾相连的大体椭圆形的止推部31的横截面。

进一步地，参照图4和图5，两个肋部32分别沿着弧BC和弧AD的边缘竖直向上延伸，从而这两个肋部32形状为圆弧形状，且这两个肋部32关于基圆圆心O对称，这两个肋部32的圆心分别位于止推部31中心的两侧，止推片4的形状与止推部31的形状相适配，由于止推片4与止推座3为非圆形的配合，从而可以改善肋部所受剪切应力，避免了肋部32的断裂问题。另外，两个肋部32分别具有较大的半径，有利于冲压成型。

当然，本实用新型不限于此，止推片4的形状、尺寸、数量以及与其适配的止推座3的形状、尺寸、数量还可以根据实际要求设置，以更好地满足实际要求。例如，止推部31与止推片4可以分别为完整且相互适配的椭圆形状，或者止推部31与止推片4可以分别为完整且相互适配的多边形形状。

再进一步地，副轴承2的轮毂部21的对应肋部32的外周面为与对应的肋部32的内周面的形状适配的形状以限定止推座3相对于副轴承2的周向运动。例如在图6的示例中，轮毂部21的外周面为与止推片4形状相适配的大体椭圆柱形，也就是说，轮毂部21在其轴截面上的投影为大体椭圆形。

具体地，参照图6，轮毂部21在其轴截面上的投影可以由弧AB、弧BC、弧CD以及弧DA四段弧线顺次首尾相连组成的大体椭圆形，止推座3在轮毂部21的轴截面上的投影同样是由弧AB、弧BC、弧CD以及弧DA四段弧线顺次首尾相连组成的大体椭圆形，此时，弧AD、弧BC可以为肋部32的构造线，两个肋部32分别从弧AD、弧BC从竖直向上延伸，从而副轴承2的轮毂部21的对应肋部32的外周面的形状与对应的肋部32的内周面的形状相适配。其中，轮毂部21可以与止推座3间隙配合，以降低加工装配要求。

这样，由于止推座3的形状与轮毂部21的形状相适配，且均为非圆形，从而轮毂部21与止推座3之间没有相对转动，也就是说，止推座3与副轴承2之间没有相对转动，进而进一步避免了止推座3的断裂问题。

在本实用新型的一个实施例中，当副轴承2排气时，旋转式压缩机100进一步包括：副轴承消音器5，副轴承消音器5设在副轴承2的下方且将止推座3和止推片4压紧至副轴承2的下端面。如图1所示，副轴承消音器5罩设在副轴承2上，且通过螺纹紧固件例如螺栓或螺钉与副轴承2固定在一起，副轴承消音器5的下端面与副轴承2的轮毂部21的下端面之间设有止推座3与止推片4，其中止推座3为弹性件，止推座3的连接部312受力后可以变形，例如当曲轴1向下推压止推片4时，止推片4向下推压止推座3，止推座3发生变形，止推片4与副轴承消音器5的下端面之间的距离变小。由此，由于止推座3具有弹性，从而止推片4与止推座3可以起到缓冲曲轴1的轴向窜动，提高旋转式压缩机100运行的安全可靠性，且改善了由于曲轴1的窜动所引起的异音问题。

当然，本实用新型不限于此，当副轴承2不排气时，旋转式压缩机100还可以不包括副轴承消音器5，此时止推座3和止推片4可以通过其他方式压紧在副轴承2的下方(图未示出)。例如在本实用新型的一个示例中，每个肋部32的上端具有向内翻折的延伸部，轮毂部21上形成有环形凹槽，环形凹槽且从轮毂部21的外周面沿轮毂部21的径向向内凹入，肋部32的延伸部配合在环形凹槽内，从而保证止推座3与止推片4压紧在副轴承2的下端面上，且当止推座3相对曲轴1可转动时，延伸部可以在环形凹槽内周向滑动，从而进一步避免了肋部32的折断问题，提高了止推座3的强度。另外，止推座3还可以螺钉连接至轮毂部21，以将止推座3与止推片4压紧在副轴承2的下端面上。

具体地，参照图1，副轴承消音器5的下端面上形成有沿上下方向贯穿的通油孔51，止推片4的下端面形成有沿上下方向贯穿的第一通孔42，止推座3的下端面形成有沿上下方向贯穿的第二通孔3111，通油孔51、第一通孔42和第二通孔3111上下相对且彼此连通，从而位于副轴承消音器5下方的冷冻机油可以依次流过通油孔51、第二通孔3111和第一通孔42与曲轴1接触，以润滑曲轴1等。另外，曲轴1上可以形成有沿曲轴1轴向贯穿的中心油孔(图未示出)，中心油孔的底部敞开且中心油孔内可以设置上油叶片(图未示出)，这样，在上油叶片的驱动下，冷冻机油可以从油孔51、第二通孔3111和第一通孔42流入曲轴1的中心油孔内，并沿着中心油孔向上运动以润滑压缩机构中的摩擦副。

可选地，止推座3与止推片4的接触点(例如图1中所示的P1)位于止推座3与副轴承消音器5的接触点(例如图1中所示的P2)的内侧，由此，可以提高止推座3的弹性。如图1所示，止推座3的止推部31包括中心部311和连接部312，连接部312连接在中心部311和肋部32之间，连接部312可以大体为圆环形，且从外到内倾斜朝向靠近止推片4的方向延伸，肋部32从连接部312外缘的一部分竖直向上延伸，中心部311从连接部312的内缘向内延伸。这里，需要说明的是，“内”可以理解为朝向曲轴1中心轴线的方向，其相反方向被定义为“外”，即远离曲轴1中心轴线的方向。

其中，参照图1，连接部312的外缘设在止推片4的下方且与副轴承消音器5下端面的上表面相止抵，连接部312的外缘位于第一通孔42和第二通孔3111的外侧，连接部312的内缘设在副轴承消音器5下端面的上方且与止推片4的下表面相止抵，连接部312的内缘位于通油孔51的外侧，从而止推片4设在副轴承消音器5下端面的上方，且连接部312将通油孔51、第一通孔42、第二通孔3111从副轴承消音器5内隔离出，这样，止推座3可以起到密封的作用，使从通油孔51进入的冷冻机油不会进入到副轴承消音器5的被止推座3隔离出之外的空间内，从而可以提高副轴承消音器5的工作可靠性，减小泄露。

优选地，止推座3与止推片4的接触点P1和止推座3与副轴承消音器5的接触点P2之间的径向距离(例如图1中所示的d)大于等于2mm，也就是说，圆环形的连接部312的内外径之差大于等于2mm。由此，可以进一步提高止推座31的弹性。当然，本实用新型不限于此，止推座3的形状还可以根据实际要求设置以更好地满足实际要求。

下面将参考图1-图6描述根据本实用新型多个实施例的旋转式压缩机100。

实施例一，

参照图2，止推座3的周向上设有三个彼此均匀间隔开的肋部32，止推片4上形成有三个与三个肋部32相适配的定位槽41，肋部32一一对应地配合相应地定位槽41内，从而限制了止推片4与止推座3的周向运动。其中，肋部32可以为圆弧形，且圆弧的圆心角θ大于或等于20度，以提高肋部32的可靠性。

如图1所示，曲轴1贯穿副轴承2，副轴承2的的轮毂部22大体为圆筒形，副轴承消音器5通过螺钉连接在副轴承2上，止推片4和止推座3设在副轴承2与副轴承消音器5之间，止推座3与止推片4被压紧在副轴承2的下端面上，且止推座3的肋部32的内周面与副轴承2的轮毂部21的外周面相配合。

如上所述，由于止推座3的肋部32为圆弧形且无卡扣设计，从而可以避免了止推座3的断裂问题，且止推座3的结构简单，有利于简化冲压成型工艺，另外，通过合理设计肋部32的大小，可以在一定程度上减少止推座3的用料，从而降低成本。

进一步地，参照图1，止推座3与止推片4接触点P1位于止推座3与副轴承消音器5接触点P2的内侧，且止推座3与止推片4接触点和止推座3与副轴承消音器5接触点的径向距离d大于或等于2mm，这样设计使得止推座3止推部31有较好的弹性，这样，一方面，曲轴1在旋转式压缩机100启动或其在他工况下的轴向窜动可以得到有效的缓冲，从而避免了异音的产生，另一方面，在通过止推座3实现副轴承消音器5内外部隔离密封的同时，由于止推座3的弹性变形，作用至副轴承2下端面的轴向力相对较小，使得副轴承2的变形较小，有利于提高旋转式压缩机100压缩部的可靠性、减少泄漏。

实施例二，

如图3-图5所示，本实施例与实施例一的结构大致相同，其中相同的部件采用相同的附图标记，不同之处仅在于：止推座3与止推片4的形状以及定位方式不同。

具体地，参照图4和图5，止推座3具有两个肋部32，其形状均为圆弧且圆心不重合，存在一个过曲轴1旋转中心轴线的平面(如图6所示的Y平面)，使得两个肋部32关于该平面轴对称，弧形的肋部32与其弧心分别设在该平面的两侧，从而使得肋部32的圆弧具有较大的半径，有利于冲压成型，止推片4与肋部32相配合的部分形状相适配，且止推片4与止推座3的内周面通常采用间隙配合，止推座3肋部32圆心与对称平面的距离e大于或等于1mm，以提高周向定位的可靠性。另外，出于可靠性的考虑，止推座3肋部32的圆弧圆心角θ大于等于20度。

其中，如图4所示，副轴承2的轮毂部22的外周面为圆形，轮毂部22的外周面与止推座3的肋部32的内周面相切，装配后，止推座3与轮毂部22之间无法相对径向运动、而可以相对周向旋转。由此，可以有效地提高旋转式压缩机100的可靠性，简化止推座3的冲压成型工艺，降低止推座3的生产成本。

实施例三，

如图6所示，本实施例与实施例二的结构大致相同，其中相同的部件采用相同的附图标记，不同之处仅在于：副轴承2的轮毂部22的外周面为与止推座3和止推片4相适配的形状，而并非为圆形，也就是说，为非圆形。

具体地，参照图6，轮毂部22、止推片4、止推部32的形状尺寸均大体相同，且大体为椭圆形，具体可以由四段首尾相连的圆弧构成，其中相对应的两段圆弧(例如图6中的弧AB和弧CD)的圆心(例如图6中所示的O点)重合，半径较小，剩下相对应的两段圆弧(例如图6中的弧BC和弧DA)的圆心(例如图6中所示的O₁和O₂点)不重合，且半径较大。这样，通过将轮毂部22、止推片4、止推部32构造为相适配的非圆形，从而限制了轮毂部22与止推片4、止推部32的相对周向转动，进一步避免了止推座3的断裂问题，提高了旋转式压缩机100的运行可靠性。另外，加工时只需在副轴承2的轮毂部22上加工两个偏心圆弧面即可，实现简便，且生产成本低。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

Claims (17)

1.一种旋转式压缩机，其特征在于，包括：

壳体；

压缩机构，所述压缩机构设在所述壳体内，所述压缩机构包括曲轴和副轴承，所述曲轴贯穿所述副轴承，所述副轴承包括法兰部和轴向连接在其下端的轮毂部；

止推座，所述止推座设在所述轮毂部的下端，且所述止推座包括盘状的止推部和从所述止推部的边沿向上延伸的至少两个肋部，所述至少两个肋部沿所述止推部的周向彼此间隔开；以及

止推片，所述止推片设在所述止推座内且支承所述曲轴的下端面。

2.根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其特征在于，所述止推片的外周壁上形成有径向向内凹入的至少一个定位槽，所述至少一个定位槽与至少一个所述肋部配合以限定所述止推片相对于所述止推座周向运动。

3.根据权利要求2所述的旋转式压缩机，其特征在于，所述止推部为圆盘状，每个所述肋部为圆弧形，且所述多个肋部位于同一个圆上。

4.根据权利要求3所述的旋转式压缩机，其特征在于，所述肋部为三个且所述三个肋部沿所述止推部的周向均匀分布。

5.根据权利要求3或4所述的旋转式压缩机，其特征在于，每个所述肋部的圆心角大于等于20°。

6.根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其特征在于，所述止推部为非圆形，所述止推片的对应所述肋部的外周面为与对应的所述肋部的内周面的形状适配的形状以限定所述止推片相对于所述止推座的周向运动。

7.根据权利要求6所述的旋转式压缩机，其特征在于，所述止推部为椭圆盘状，每个所述肋部为圆弧形状，且所述多个肋部不全位于同一个圆上。

8.根据权利要求7所述的旋转式压缩机，其特征在于，所述肋部为两个且所述两个肋部关于所述止推部的中心对称。

9.根据权利要求8所述的旋转式压缩机，其特征在于，每个所述肋部的圆心与所述止推部的中心之间的距离大于等于1mm。

10.根据权利要求6所述的旋转式压缩机，其特征在于，所述副轴承的所述轮毂部的对应所述肋部的外周面为与对应的所述肋部的内周面的形状适配的形状以限定所述止推座相对于所述副轴承的周向运动。

11.根据权利要求7-10中任一项所述的旋转式压缩机，其特征在于，每个所述肋部的圆心角大于等于20°。

12.根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其特征在于，进一步包括：

副轴承消音器，所述副轴承消音器设在所述副轴承的下方且将所述止推座和所述止推片压紧至所述副轴承的下端面。

13.根据权利要求12所述的旋转式压缩机，其特征在于，所述止推座与所述止推片的接触点位于所述止推座与所述副轴承消音器的接触点的内侧。

14.根据权利要求13所述的旋转式压缩机，其特征在于，所述止推座与所述止推片的接触点和所述止推座与所述副轴承消音器的接触点之间的径向距离大于等于2mm。

15.根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其特征在于，每个所述肋部的上端具有向内折弯的折弯部，所述轮毂部上形成有凹槽，所述折弯部配合在所述凹槽内。

16.根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其特征在于，所述止推座螺钉连接至所述轮毂部。

17.根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其特征在于，所述旋转式压缩机为单缸或多缸旋转式压缩机。