CN203939707U - 一种汽车转向泵的主轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车转向泵的主轴，属于汽车配件技术领域。它解决了现有的汽车转向泵的主轴连接时较为不便的问题。本汽车转向泵的主轴，包括呈柱状的本体，本体的中部轴向设有花键，本体的一端具有圆盘状的连接法兰，连接法兰与本体同轴设置，连接法兰的外端面具有呈条形凹槽，条形凹槽的内侧壁设有安装凹槽，安装凹槽内嵌有与其相匹配的磁铁。本汽车转向泵的主轴具有连接方便且连接牢固的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于其汽车配件技术领域，涉及一种汽车转向泵，特别是一种汽车转向泵的主轴。
背景技术
目前，随着我国经济的飞速发展，汽车的市场的规模逐年增大。在汽车的零部件中，汽车转向泵是汽车零部件中的重要组成部分。但是，由于汽车转向泵中的主轴在高压、高温、大流量的状况下工作，因此容易造成叶片式汽车转向泵主轴的温度较高，由于材料的热胀冷缩，使主轴容易发生损坏。
对于这种情况，人们已经意识到这种不足，并进行过改进，如中国专利文献资料公开提出的一种叶片式汽车转向泵[申请号：200820232246.1；授权公告号：CN201318280Y]，包括泵壳体、泵盖、主轴、转子、轴承、弹簧，在转子上装的叶片外圆弧面上和定子与叶片接触的内曲线面上涂沉一层PVD耐磨层。但该主轴没有设置法兰，因此在连接时较为不便。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种连接方便且连接较为牢固的汽车转向泵的主轴。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车转向泵的主轴，包括呈柱状的本体，所述的本体的中部轴向设有花键，其特征在于，所述的本体的一端具有圆盘状的连接法兰，所述的连接法兰与所述的本体同轴设置，所述的连接法兰的外端面具有呈条形凹槽，所述的条形凹槽的内侧壁设有安装凹槽，所述的安装凹槽内嵌有与其相匹配的磁铁。
通过设置花键便于本体的传动连接。通过本体的一端设有连接法兰，连接法兰的外端面设有条形凹槽，条形凹槽的内侧壁设有安装凹槽，安装凹槽内嵌有磁铁，便于本体的连接同时连接具有牢固的优点。
在上述的一种汽车转向泵的主轴中，所述的本体上还设有呈环形的卡环槽，所述的卡环槽的槽底与侧壁呈弧形过渡。本体设有卡环槽，使本体便于套设卡环，对本体的上零件具有轴向定位的作用，卡环槽的槽底与侧壁呈弧形过渡，避免应力集中，使其强度较高的优点。
在上述的一种汽车转向泵的主轴中，所述的连接法兰的外端面上具有条形凹槽的数量为2个且两个条形凹槽垂直呈十字形。连接法兰的两个条形凹槽呈十字槽，具有连接可靠的优点。
在上述的一种汽车转向泵的主轴中，所述的本体采用40Cr制成。
在上述的一种汽车转向泵的主轴中，所述的本体上还设有锥面。本体上还设有锥面，在套设齿轮等零件时，具有转配较为方便的优点。
在上述的一种汽车转向泵的主轴中，所述的本体上设有弧形凹槽，所述的弧形凹槽内嵌有制冷片且所述的制冷片与所述的弧形凹槽采用螺钉相连。制冷片与弧形凹槽采用螺钉相连，具有连接牢固的优点。
与现有技术相比，本汽车转向泵的主轴具有以下优点：
1、通过本体的一端设有连接法兰，连接法兰的外端面设有条形凹槽，条形凹槽的内侧壁设有安装凹槽，安装凹槽内嵌有磁铁，便于本体的连接同时连接具有牢固的优点；
2、本体设有卡环槽，使本体便于套设卡环，对本体的上零件具有轴向定位的作用，卡环槽的槽底与侧壁呈弧形过渡，避免应力集中，使其强度较高的优点；
3、制冷片与弧形凹槽采用螺钉相连，具有连接牢固的优点。
附图说明
图1是本汽车转向泵的主轴的局部剖视图。
图2是本汽车转向泵的主轴的左视示意图。
图3是本汽车转向泵的主轴的另一种结构的左视示意图。
图4是本汽车转向泵的主轴的另一种方式的局部剖视图。
图中，1、本体；1a、花键；1b、卡环槽；2、连接法兰；3、条形凹槽；4、安装凹槽；5、磁铁；6、弧形凹槽；7、制冷片。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1和2所示，一种汽车转向泵的主轴，包括呈柱状且采用40Cr制成的本体1，本体1的中部轴向设有花键1a，本体1的一端具有圆盘状的连接法兰2，连接法兰2与本体1同轴设置，连接法兰2的外端面具有呈条形凹槽3，的条形凹槽3的内侧壁设有安装凹槽4，安装凹槽4内嵌有与其相匹配的磁铁5。本体1上还设有锥面，在套设齿轮等零件时，具有转配较为方便的优点。
本体1上还设有呈环形的卡环槽1b，所述的卡环槽1b的槽底与侧壁呈弧形过渡。本体1设有卡环槽1b，使本体1便于套设卡环，对本体1的上零件具有轴向定位的作用，卡环槽1b的槽底与侧壁呈弧形过渡，避免应力集中，使其强度较高的优点。
作为另一种方案，如图3所示，连接法兰2的外端面上具有条形凹槽3的数量为2个且两个条形凹槽3垂直呈十字形，具有连接可靠的优点。
通过设置花键1a便于本体1的传动连接。通过本体1的一端设有连接法兰2，连接法兰2的外端面设有条形凹槽3，条形凹槽3的内侧壁设有安装凹槽4，安装凹槽4内嵌有磁铁5，便于本体1的连接同时连接具有牢固的优点。
作为另一种方案，如图4所示，本体1上设有弧形凹槽6，弧形凹槽6内嵌有制冷片7，制冷片7与弧形凹槽6采用螺钉相连，制冷片7与弧形凹槽6采用螺钉相连，具有连接牢固的优点。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (6)
1.一种汽车转向泵的主轴，包括呈柱状的本体(1)，所述的本体(1)的中部轴向设有花键(1a)，其特征在于，所述的本体(1)的一端具有圆盘状的连接法兰(2)，所述的连接法兰(2)与所述的本体(1)同轴设置，所述的连接法兰(2)的外端面具有呈条形凹槽(3)，所述的条形凹槽(3)的内侧壁设有安装凹槽(4)，所述的安装凹槽(4)内嵌有与其相匹配的磁铁(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向泵的主轴，其特征在于，所述的本体(1)上还设有呈环形的卡环槽(1b)，所述的卡环槽(1b)的槽底与侧壁呈弧形过渡。
3.根据权利要求1所述的一种汽车转向泵的主轴，其特征在于，所述的连接法兰(2)的外端面上具有条形凹槽(3)的数量为2个且两个条形凹槽(3)垂直呈十字形。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车转向泵的主轴，其特征在于，所述的本体(1)采用40Cr制成。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车转向泵的主轴，其特征在于，所述的本体(1)上还设有锥面。
6.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车转向泵的主轴，其特征在于，所述的本体(1)上设有弧形凹槽(6)，所述的弧形凹槽(6)内嵌有制冷片(7)且所述的制冷片(7)与所述的弧形凹槽(6)采用螺钉相连。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN104565005A (zh) * | 2014-11-27 | 2015-04-29 | 宁波市鸿博机械制造有限公司 | 汽车转向泵泵轴 |
| CN108387581A (zh) * | 2018-02-24 | 2018-08-10 | 温州宝德电气有限公司 | 一种基于深度学习的通用型机器视觉识别检测设备 |
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