CN203500417U - 一种液力变矩器用一体式涡轮轴承和导轮端盖结构 - Google Patents
一种液力变矩器用一体式涡轮轴承和导轮端盖结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种液力变矩器用一体式涡轮轴承和导轮端盖结构，该结构包括导轮、导轮端盖以及涡轮轴套；所述导轮端盖和涡轮轴套为一体式注塑成型的结构。本实用新型采用的一体式涡轮轴承和导轮端盖结构完全能满足相关的使用要求，而且由于材料的耐高温耐磨特性也同时能满足相关性能的要求，而且一体式涡轮轴承和导轮端盖的结构设计相对于包含滚针轴承的组合式结构安装简便，节约工时，从而不仅大大降低了生产成本，还在一定程度上提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液力变矩器，具体地说是液力变矩器用涡轮轴承和导轮端盖的连接结构。
背景技术
液力变矩器中导轮总成与涡轮总成的配合要求较高，为减少接合面处的摩擦力，设计有一滚针轴承，其作用是提供单向离合器的轴向与径向定位。此外，现有液力变矩器的导轮端盖为铝铸件，而该结构的生产成本相对较高。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种一体式涡轮轴承和导轮端盖结构，不仅大大降低了生产成本，还可以减少装配步骤，节约工时，从而提高了生产效率。
为实现上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案为一种液力变矩器用一体式涡轮轴承和导轮端盖结构，包括导轮、导轮端盖以及涡轮轴套；所述导轮端盖和涡轮轴套为一体式注塑成型的结构。
所述导轮端盖和涡轮轴套为用聚醚醚酮树脂或酚醛树脂注塑的一体成型结构。
有益效果：本实用新型采用的一体式涡轮轴承和导轮端盖结构完全能满足相关的使用要求，而且由于材料的耐高温耐磨特性也同时能满足相关性能的要求；一体式涡轮轴承和导轮端盖的结构设计相对于包含滚针轴承的组合式结构安装简便，节约工时，从而不仅大大降低了生产成本，还在一定程度上提高了生产效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。
如图1和所示，一种液力变矩器用一体式涡轮轴承和导轮端盖结构，包括导轮、导轮端盖以及涡轮轴套；所述导轮端盖和涡轮轴套为一体式注塑成型的结构。
导轮端盖和涡轮轴套为用聚醚醚酮树脂或酚醛树脂注塑的一体成型结构。
本专利是针对广泛应用于液力机械式自动变速器和无级变速器内的综合式液力变矩器中导轮总成与涡轮总成之间的连接部分，由于原结构中使用滚针轴承与端盖配合的组合式结构来减小摩擦力，而滚针轴承的价格高导致生产的成本也相对较高，同时该零件使用铝合金的导轮端盖为单向离合器定位。为了降低生产成本，本专利设计出了一种用耐高温耐磨的PEEK（聚醚醚酮树脂）或酚醛树脂注塑而成的一体式涡轮轴承和导轮端盖结构来代替原来的铝制导轮端盖与钢制滚针轴承相配合的组合式结构。本专利采用的一体式涡轮轴承和导轮端盖结构完全能满足相关的使用要求，而且由于材料的耐高温耐磨特性也同时能满足相关性能的要求，而且一体式涡轮轴承和导轮端盖的结构设计相对于包含滚针轴承的组合式结构安装简便，节约工时，从而不仅大大降低了生产成本，还在一定程度上提高了生产效率。
本专利中采用PEEK或酚醛树脂注塑而成的一体式涡轮轴承和导轮端盖结构的优点是制造工艺简单，密封性能更好，安装简便，而且成本相对较低，由于PEEK或酚醛树脂材料具有较好的耐磨特性，其完全能够替代原来复杂的导轮端盖与滚针轴承的组合结构。此一体式涡轮轴承和导轮端盖结构，大大降低了生产成本，尤其是在批量生产中。
Claims (2)
1.一种液力变矩器用一体式涡轮轴承和导轮端盖结构，其特征在于：包括导轮（1）、导轮端盖（2）以及涡轮轴套（3）；所述导轮端盖（2）和涡轮轴套（3）为一体式注塑成型的结构。
2.根据权利要求1所述一种液力变矩器用一体式涡轮轴承和导轮端盖结构，其特征在于：所述导轮端盖（2）和涡轮轴套（3）为用聚醚醚酮树脂或酚醛树脂注塑的一体成型结构。
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