CN203902751U - 滑步车 - Google Patents

Abstract

一种滑步车，指提供给幼小儿童做为学习骑乘两轮车目的的练习用车，其中由一横握手把、竖架、前车架、后车架、坐垫立管及两车轮所构成，在竖架的上、下两边端分别枢设横握手把、车轮，并使竖架插置在连结座的插孔中，连结座再枢设在前车架前端的枢座中，而前车架末端则与后车架前端则搭配一束座及夹束体螺合住，使束座及夹束体得以夹束着坐垫立管定位，后车架末端则枢设另一车轮；遂在组装完成后，得使整个车体得以做竖架及坐垫立管的高度调整，而横握手把则可变化成不同倾斜角度，甚至坐垫立管亦可变换前、后位置，如此以达到配合骑乘者呈最适当的位置来做滑步骑乘。

Description

滑步车

技术领域

本实用新型一种滑步车，指提供给幼小儿童做为学习骑乘两轮车目的的练习用车，藉由组装完成后，使整个车体的竖架及坐垫立管高度，而横握手把的倾斜角度得以做调整，甚至坐垫立管亦可变换前、后位置，如此以达到配合骑乘者呈最适当的位置来做滑步骑乘。

背景技术

一般有关提供给幼小儿童做为学习骑乘两轮车目的的练习用车、亦称滑步车的车款众多，但发现其整个车体的重量过于沉重，以致要幼小儿童仅以两脚的滑动来带动整辆车实在不易，更何况还要练习如何「骑」乘驾驭，因此认为唯有设计成轻巧、且可以调整骑坐及持握位置者才是最适合给幼小儿童做为学习骑乘两轮车的练习用车。

因此，申请人积极地投入本实用新型的开发，并提出申请。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种滑步车，藉由组装完成后，可将车体的竖架及坐垫立管做不同高度的移动定位，而横握手把的倾斜角度则可以做调整，另坐垫立管亦可变换前、后位置，以达到配合骑乘者呈最适当的位置来做滑步骑乘。

为实现上述目的，本实用新型公开了一种滑步车，由一横握手把、竖架、前车架、后车架、坐垫立管及两车轮所构成，其特征在于：

在所述竖架的上、下两边端分别枢设有横握手把和其中一车轮，横握手把上的结合座与竖架组装，所述竖架插置在前车架前端枢座的连结座中，而前车架末端则与后车架前端搭配一束座及夹束体进行螺合，藉由束座及夹束体得以夹束着坐垫立管以定位，后车架的末端枢设另一车轮；在所述竖架的上方边端设有数个位在不同角度位置的螺孔，而所述横握手把组装有两结合座，各结合座设有数穿孔以与竖架上方的螺孔螺合定位；而供竖架插置的前车架前端枢座的连结座设有一插孔；前车架末端与后车架前端分别设有数螺孔，以供束座及夹束体两端各设有一贯穿孔而经螺栓螺合住以藉由束座及夹束体得以夹束着坐垫立管进行定位。

通过上述结构，本实用新型在组装完成后，得使整个车体得以做竖架及坐垫立管的高度调整，而横握手把则可变化不同倾斜角度，甚至坐垫立管亦可变换前、后位置，如此以达到配合骑乘者呈最适当的位置来做滑步骑乘。

本实用新型的目的，在提供一种滑步车，其中，在竖架的上方边端设有数个位在不同角度位置的螺孔，而在横握手把组装有两结合座，结合座并设有数穿孔，俾使结合座上的穿孔得以依需求而选择在竖架上方的螺孔做螺合定位，如此使横握手把得以枢设在竖架的上方后，藉由竖架上方不同角度位置的螺孔来供横握手把中的结合座做不同角度的变换。

其中，藉由枢设在前车架前端的连结座的插孔以供竖架插置组装，以为与竖架结合的横握手把来做高、低位置调整外，亦可做左、右方向的摆移操作。

其中，而前车架末端则与后车架前端搭配一束座及夹束体螺合住，使束座及夹束体得以夹束着坐垫立管定位，以为可将坐垫立管做高、低位置调整外，亦可使束座及夹束体得以选择前车架末端及后车架前端所设的螺孔位置，如此供坐垫立管可变换前、后位置。

附图说明

图1：本实用新型的图示（一）。

图2：本实用新型的图示（二）。

图3：本实用新型的图示（三）。

图4：本实用新型的图示（四）。

图5：本实用新型的图示（五）。

图6：本实用新型的图示（六）。

图7：本实用新型的实施例图（一）。

图8A、B：本实用新型的实施例图（二）。

图9A、B：本实用新型的实施例图（三）。

图10：本实用新型另一形态的图示（一）。

图11：本实用新型另一形态的图示（二）。

图12：本实用新型另一形态的实施例图（一）。

图13：本实用新型另一形态的实施例图（二）。

具体实施方式

首先，敬请配合参阅如图1、2、3、4、5揭示的详细说明：本实用新型一种滑步车，由一横握手把A、竖架1、前车架2、后车架3、坐垫立管B及两车轮C所构成，其中，

在竖架1的上、下两边端分别枢设横握手把A、车轮C，以为在横握手把A上的结合座4来与竖架1做组装，之后使竖架1插置在前车架2前端枢座21的连结座5中，而前车架2末端则与后车架3前端并搭配一束座6及夹束体7螺合住，藉由束座6及夹束体7得以夹束着坐垫立管B定位，后车架3的末端则枢设另一车轮C；其中，在竖架1的上方边端设有数个位在不同角度位置的螺孔11，而在横握手把A组装有两结合座4，结合座4并设有数穿孔41，俾使结合座4上的穿孔41得以依需求而选择在竖架1上方的螺孔11做螺合定位（如图2、3、4）；而供竖架1插置在前车架2前端枢座21的连结座5设有一插孔51；而前车架2末端与后车架3前端分别设有数螺孔22、31，以供一束座6及夹束体7两端各设有一贯穿孔61、71所经螺栓做螺合住，如此藉由束座6及夹束体7得以夹束着坐垫立管B定位（如图5、6）；后车架3的末端则枢设另一车轮C。

遂在组装完成后（如图7），藉由枢设在前车架2前端的连结座5插孔51来供竖架1插置组装外，亦可将与横握手把A结合住的竖架1来做高、低位置调整（如图8A、B），再藉由横握手把A及竖架1由枢设在前车架2前端的连结座5中缘故，是得以做左、右方向的摆移操作（如图9A、B）；而坐垫立管B则可由束座6及夹束体7的松放下而予做高、低位置调整（如图6）；此外，亦可使束座6及夹束体7得以选择前车架2末端及后车架3前端所设的螺孔22、31位置，如此供坐垫立管B可变换前、后位置（如图10、11）；另

在还可由竖架1上方位在不同角度位置的螺孔11来提供位在横握手把A中的结合座4依需求而选择螺孔11做螺合定位（如图12、13），以为横握手把A则可变化不同倾斜角度，如此以达到配合骑乘者呈最适当的位置来做滑步骑乘。

综上所陈，本实用新型确实符合专利法第104条的成立要件，恳请钧局明鉴，惠予授准合法的专利权成立，至感德便。

Claims (1)

1.一种滑步车，由一横握手把、竖架、前车架、后车架、坐垫立管及两车轮所构成，其特征在于：

在所述竖架的上、下两边端分别枢设有横握手把和其中一车轮，横握手把上的结合座与竖架组装，所述竖架插置在前车架前端枢座的连结座中，而前车架末端则与后车架前端搭配一束座及夹束体进行螺合，藉由束座及夹束体得以夹束着坐垫立管以定位，后车架的末端枢设另一车轮；在所述竖架的上方边端设有数个位在不同角度位置的螺孔，而所述横握手把组装有两结合座，各结合座设有数穿孔以与竖架上方的螺孔螺合定位；而供竖架插置的前车架前端枢座的连结座设有一插孔；前车架末端与后车架前端分别设有数螺孔，以供束座及夹束体两端各设有一贯穿孔而经螺栓螺合住以藉由束座及夹束体得以夹束着坐垫立管进行定位。