CN203831721U - 一种电动车侧围板注塑模具型芯流道对称机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种电动车侧围板注塑模具型芯流道对称机构，所述模具包括下模板、顶针、顶针固定板、下顶板、模脚、下复板、导向柱、流道，所述型芯为左右对称结构以生产结构对称的两个大型片状塑件；所述流道的两侧设有用于输送熔融塑料的支流道，以生产两个大型片状塑件；所述流道的中心部位设置浇口；在所述下模板的上表面，设置所述导向孔的位置为一凸台，相应地，在所述上模板的下表面，设置所述导向孔的位置为一豁口，所述凸台的外部轮廓和所述豁口的内部轮廓相同，以使所述凸台严密地嵌入所述豁口中。本实用新型的下模板上的型芯、流道为对称结构。在导向孔位置，本实用新型分别在上模板、下模板的位置设计了凸台、豁口结构。
Description
技术领域
本实用新型涉及注塑模具技术领域，特别涉及一种电动车侧围板注塑模具型芯流道对称机构。
背景技术
注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时的一种加工方法。注塑模具则是一种生产塑胶制品、实现注塑成型的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。目前的塑胶件种类繁多、结构多样，片状塑件是一种很重要的塑件类型，此外，很多塑件都具有对称特点，此类塑件往往应用于同一产品中。随着注塑模具的发展以及社会需求，部分片状塑件的表面积越来越大。但是，目前生产大型片状塑件的模具还是沿袭以往生产小型片状塑件的结构特点，只是扩大了模具体积。尚缺少更符合此类塑件特点的模具。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种电动车侧围板注塑模具型芯流道对称机构，以满足具有对称特点的大型片状塑件的生产需求。
为了解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种电动车侧围板注塑模具型芯流道对称机构，所述模具包括上模板、下模板、顶针、顶针固定板、下顶板、模脚、下复板、导向柱、流道，所述上模板位于所述下模板上方，所述上模板的下表面设有型腔，所述顶针的下端固定于所述顶针固定板上，所述模脚连接于所述下模板和所述下复板之间，所述下顶板位于所述顶针固定板下方，所述下顶板、顶针固定板可上下移动地设于所述下模板和所述下复板之间，所述下模板包括位于其上表面的型芯，所述流道位于所述型芯的中部，所述导向柱设置于所述上模板、下模板角部的导向孔中，其中，所述型芯为左右对称结构以生产结构对称的两个大型片状塑件；所述流道的两侧设有用于输送熔融塑料的支流道，以同时生产两个大型片状塑件；所述流道的中心部位设置浇口；在所述下模板的上表面，设置所述导向孔的位置为一凸台，相应地，在所述上模板的下表面，设置所述导向孔的位置为一豁口，所述凸台的外部轮廓和所述豁口的内部轮廓相同，以使所述凸台严密地嵌入所述豁口中。
优选地，在上述机构的一种优选实施方式中，所述流道包括三段，并且所述流道整体呈Y字形，所述流道的一段的两侧均设有支流道，以同时向所述型芯的两侧输送熔融塑料；所述流道的其余两段分别沿着所述型芯的内侧边缘延伸，以分别用于形成一个大型片状塑件。
分析可知，为了迎合塑件的对称特点，同时生产两个塑胶件，本实用新型的下模板上的型芯为对称结构。并且流道也为对称结构。为了解决模具体积过大，导向柱定位冲击较大的问题，在导向孔位置，本实用新型分别在上模板、下模板的位置设计了凸台、豁口结构。
附图说明
图1为具有本实用新型实施例的模具（不包括上模板）的立体结构示意图；
图2为具有本实用新型实施例的模具的下模板的俯视结构示意图；
图3为具有本实用新型实施例的模具生产的塑胶件1的立体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。
如图1-图2所示，具有本实用新型实施例的模具包括上模板（未图示）、下模板2、顶针（未图示）、顶针固定板5、下顶板6、模脚3、下复板4、导向柱（未图示，但示出了容纳导向柱的位于下模板2上的导向孔22）、流道7。
图1-图2所示模具用于生产图3所示的大型片状塑件1，该塑件1为一电动车侧围板，面积较大，并且为对称结构，结构对称的一对塑件1用于固定在一二轮机动车的两侧。
上模板位于下模板2上方，上模板的下表面设有型腔，下模板2的上表面则设有型芯20，型芯和型腔结合用于注塑形成塑件1。顶针的下端固定于顶针固定板5上，模脚3连接于下模板2和下复板4之间，下顶板6位于顶针固定板5下方。下顶板6、顶针固定板5可上下移动地设于下模板2和下复板4之间。流道7位于型芯20上，导向柱设置于上模板的导向孔、下模板2角部的导向孔22中。
型芯20为左右对称结构，以生产具有结构对称特点的两个大型片状塑件1。流道7沿着型芯20的长度方向设在中间部位，浇口8设于流道7的中心部位。为了能够向型芯20、型腔之间注入充足的熔融塑料，流道7的两侧设有用于输送熔融塑料的支流道71，以同时生产两个大型片状塑件1。在下模板2的上表面角部，设置导向孔22的位置为一凸台21，相应地，在上模板的下表面，设置导向孔的位置为一豁口，凸台21的外部轮廓和豁口的内部轮廓相同，以使凸台21严密地嵌入豁口中。
因为塑件1面积较大，因此上模板、下模板2的体积也较大，若仅用导向柱提供导向，在合模时，对导向柱可能会产生较大的冲击，因此本实施例设有了凸台21、豁口等结构。
由于塑件1的内侧边缘为弧形，在型芯20上，两个塑件1的内侧边缘向相反的两个方向延伸，该弧形边缘远离流道7，为了避免在塑件1末端产生熔融塑料不足的问题，本实施例的流道7包括三段，如图2，流道7整体呈Y字形，流道7的一段的两侧均设有支流道71，以同时向型芯20的两侧输送熔融塑料；流道7的其余两段分别沿着型芯20的内侧边缘延伸，以分别用于形成一个大型片状塑件1。
综上所述，本实用新型结合具有对称特点的大型片状塑件的特点，改进了现有模具的流道结构、型芯结构、导向结构，从而可以高质量、高效率的生产具有结构对称特点的大型片状塑件。
由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。
Claims (2)
1.一种电动车侧围板注塑模具型芯流道对称机构，所述模具包括上模板、下模板、顶针、顶针固定板、下顶板、模脚、下复板、导向柱、流道，所述上模板位于所述下模板上方，所述上模板的下表面设有型腔，所述顶针的下端固定于所述顶针固定板上，所述模脚连接于所述下模板和所述下复板之间，所述下顶板位于所述顶针固定板下方，所述下顶板、顶针固定板可上下移动地设于所述下模板和所述下复板之间，所述下模板包括位于其上表面的型芯，所述流道位于所述型芯的中部，所述导向柱设置于所述上模板、下模板角部的导向孔中，其特征在于，所述型芯为左右对称结构以生产结构对称的两个大型片状塑件；所述流道的两侧设有用于输送熔融塑料的支流道，以同时生产两个大型片状塑件；所述流道的中心部位设置浇口；在所述下模板的上表面，设置所述导向孔的位置为一凸台，相应地，在所述上模板的下表面，设置所述导向孔的位置为一豁口，所述凸台的外部轮廓和所述豁口的内部轮廓相同，以使所述凸台严密地嵌入所述豁口中。
2.根据权利要求1所述的机构，其特征在于，所述流道包括三段，并且所述流道整体呈Y字形，所述流道的一段的两侧均设有支流道，以同时向所述型芯的两侧输送熔融塑料；所述流道的其余两段分别沿着所述型芯的内侧边缘延伸，以分别用于形成一个大型片状塑件。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106738647A (zh) * | 2016-12-22 | 2017-05-31 | 重庆腾增模具制造有限公司 | 安装支架的成形上模 |
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2014
- 2014-05-14 CN CN201420245009.4U patent/CN203831721U/zh not_active Expired - Lifetime
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