CN203819471U - 一种大型集装箱船装卸货平衡系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种大型集装箱船装卸货平衡系统，包括船体，船体甲板两侧及船体内部放置有若干集装箱，其特征在于：所述船体甲板两侧下方分别设置有平衡仓A、平衡仓B，所述平衡仓A与平衡仓B内部注有水，且两者间管路连通，所述管路上串联设置有单向平衡泵，且所述单向平衡泵上并接有截止阀。本实用新型利用联通管的原理，通过控制平衡仓A和平衡仓B之间设置的单向平衡泵及若干遥控蝶阀，从而当船体一侧开始卸货发生横倾时，利用处理芯片给遥控蝶阀A、遥控蝶阀B、遥控蝶阀C、遥控蝶阀D以及单向平衡泵发出相应的动作信号，从而船体一边装卸货时，向装卸货一侧的平衡仓抽水或注水，从而避免横倾现象的发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种大型集装箱船装卸货平衡系统，尤其涉及一种成本低的大型集装箱船装卸货平衡系统。
背景技术
船舶设计领域，在进行大型货物装卸时，由于单个货物占重比比较大，但该单个货物装卸货瞬间，就会造成船体向一侧倾斜，考虑到天气对码头和船体的影响，需要设计一种能够克服船体装卸货向一侧倾斜的问题。目前通用的做法是利用两个平衡泵，当其中一侧倾斜时，迅速利用泵补水或抽水加以实现船体的平衡，但采用这种方式，由于泵组的增加，提高了成本，且有可能存在操作失误导致的危险。
实用新型内容
本实用新型所要解决的问题是提供一种大型集装箱船装卸货平衡系统，具有成本低和自动化程度高的特点。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种大型集装箱船装卸货平衡系统，包括船体、分布在船体两侧的集装箱，其创新点在于：所述船体甲板两侧下方分别设置有平衡仓A、平衡仓B，所述平衡仓A与平衡仓B内部注有水，且两者间管路连通，且所述管路上串联设置有单向平衡泵，且所述单向平衡泵上并接有截止阀。
优选的，所述平衡仓A与所述单向平衡泵间串联设置有遥控蝶阀A。
优选的，所述平衡仓B与所述单向平衡泵间串联设置有遥控蝶阀B。
优选的，所述遥控蝶阀B与所述平衡仓A间的管路上并接有支管路A，且所述支管路A上串联设置有遥控蝶阀C。
优选的，所述遥控蝶阀A与所述平衡仓B间的管路上并接有支管路B，且所述支管路B上串联设置有遥控蝶阀D。
优选的，所述船体上设置有船载水平仪。
优选的，所述船体上设置有处理芯片，该处理芯片信号输出端分别与遥控蝶阀A、遥控蝶阀B、遥控蝶阀C、遥控蝶阀D以及单向平衡泵连接，该处理芯片的信号输入端连接有正对所述船载水平仪的图像采集处理装置。
优选的，所述图像采集处理装置由红外图像感应装置和数据处理模块组成。
本实用新型的优点在于：本实用新型利用联通管的原理，通过控制平衡仓A和平衡仓B之间设置的单向平衡泵及若干遥控蝶阀，从而当船体一侧开始卸货发生横倾时，通过正对船载水平仪的红外图像感应装置对船体倾斜情况进行图像采集，然后将采集到的图像送予处理模块，最终将处理结果送至处理芯片，利用处理芯片给遥控蝶阀A、遥控蝶阀B、遥控蝶阀C、遥控蝶阀D以及单向平衡泵发出相应的动作信号，从而船体一边装卸货时，向装卸货一侧的平衡仓抽水或注水，从而避免横倾现象的发生。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型一种大型集装箱船装卸货平衡系统的结构示意图。
图2是本实用新型一种大型集装箱船装卸货平衡系统中数据采集及处理的工作原理图。
图中：1-船体、2-平衡仓A、3-平衡仓B、4-单向平衡泵、5-截止阀、6-遥控蝶阀A、7-、遥控蝶阀B、8-遥控蝶阀C、9-遥控蝶阀D、10-船载水平仪、11-图像采集处理装置、12-处理芯片。
具体实施方式
本实用新型的大型集装箱船装卸货平衡系统，包括船体1、分布船体甲板两侧下方的平衡仓A2、平衡仓B3、连通平衡仓A2和平衡仓B3的管路、以及管路中串接的单向平衡泵4及若干遥控蝶阀。
具体的，需要装卸货的集装箱主要放置在船体舱体中以及船体甲板上，为了克服船体装卸货过程中，由于船体两侧边失去平衡导致的船体发生横倾现象的发生，通过在船体甲板两侧下方分别设置有平衡仓A2、平衡仓B3，且平衡仓A2与平衡仓B3内部注有水并管路将两者连通，从而利用联通管的原理，并通过在管路上串联设置的单向平衡泵4，将水抽送到相应的平衡仓中，反之则利用单向平衡泵上并接的截止阀5，将水回流到另一平衡仓。
由于管路中没有设置相应的截断管路的阀门，从而直接利用单向平衡泵4进行稳压，长期使用会降低单向平衡泵的使用寿命，且管路中无相应的阀门也存在不安的因素，为此在平衡仓A2与单向平衡泵4间串联设置有遥控蝶阀A6，在平衡仓B3与单向平衡泵4间串联设置有遥控蝶阀B7。
为了提供水从平衡仓回流到另一平衡仓的回流通道，在遥控蝶阀B7与平衡仓A2间的管路上并接有支管路A，且在支管路A上串联设置有遥控蝶阀C8；遥控蝶阀A6与平衡仓B3间的管路上并接有支管路B，且在支管路B上串联设置有遥控蝶阀D9。
为了提高船体发生横倾时，船体能够通过自身调节船体平衡的能力，通过在船体上设置有船载水平仪10，并在正对该船载水平仪的位置处设置图像采集处理装置11，利用图像采集处理装置中的红外图像感应装置对船载水平仪的倾斜情况进行图像采集处理，接着通过船载水平仪的图像采集处理装置中的数据处理模块对船体向哪一侧倾斜以及倾斜的角度进行数据处理。处理结束后，船载水平仪的图像采集处理装置将动作信发反馈给处理芯片12的信号输入端，接着通过处理芯片的信号输出端向与之分别连接的遥控蝶阀A6、遥控蝶阀B7、遥控蝶阀C8、遥控蝶阀D9以及单向平衡泵4发出相应的动作信号，从而控制其中一侧的平衡仓想另外一侧的平衡仓注水，从而始终保证船体处于平衡状态。
具体动作如下：首先保证遥控蝶阀A6、遥控蝶阀B7、遥控蝶阀C8、遥控蝶阀D9均处于关闭状态，当图像采集处理装置11获取了船体向平衡仓B3倾斜时，通过与船载水平仪的图像采集处理装置相连的处理芯片12控制单向平衡泵4、遥控蝶阀A6和遥控蝶阀B7，具体为：首先自动控制遥控蝶阀A6打开，接着控制单向平衡泵4启动，接着控制遥控蝶阀B7逐渐打开，直至该侧集装箱装卸结束，此时关闭遥控蝶阀B7，关闭单向平衡泵4和遥控蝶阀A6。反之，船体向平衡仓A2一侧倾斜时，首先确保遥控蝶阀A6和遥控蝶阀B7关闭，接着自动控制遥控蝶阀D9打开，开启单向平衡泵4、逐渐打开遥控蝶阀C8，直至该侧货物装卸完毕，此时关闭遥控蝶阀C8，停止单相平衡泵4和关闭遥控蝶阀D9。
以上对本发明创造的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明创造的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明创造的实施范围。凡依本发明创造申请范围所作的均等变化与改进等，均归属于本发明创造的专利涵盖范围之内。
Claims (8)
1.一种船载集装箱装卸货平衡系统，包括船体,船体甲板两侧及船体内部放置有若干集装箱，其特征在于：所述船体甲板两侧下方分别设置有平衡仓A、平衡仓B，所述平衡仓A与平衡仓B内部注有水，且两者间管路连通，所述管路上串联设置有单向平衡泵，且所述单向平衡泵上并接有截止阀。
2.如权利要求1所述的一种船载集装箱装卸货平衡系统，其特征在于：所述平衡仓A与所述单向平衡泵间串联设置有遥控蝶阀A。
3.如权利要求1所述的一种船载集装箱装卸货平衡系统，其特征在于：所述平衡仓B与所述单向平衡泵间串联设置有遥控蝶阀B。
4.如权利要求1所述的一种船载集装箱装卸货平衡系统，其特征在于：所述遥控蝶阀B与所述平衡仓A间的管路上并接有支管路A，且所述支管路A上串联设置有遥控蝶阀C。
5.如权利要求1所述的一种船载集装箱装卸货平衡系统，其特征在于：所述遥控蝶阀A与所述平衡仓B间的管路上并接有支管路B，且所述支管路B上串联设置有遥控蝶阀D。
6.如权利要求1所述的一种船载集装箱装卸货平衡系统，其特征在于：所述船体上设置有船载水平仪。
7.如权利要求6所述的一种船载集装箱装卸货平衡系统，其特征在于：所述船体上设置有处理芯片，该处理芯片信号输出端分别与遥控蝶阀A、遥控蝶阀B、遥控蝶阀C、遥控蝶阀D以及单向平衡泵连接，该处理芯片的信号输入端连接有正对所述船载水平仪的图像采集处理装置。
8.如权利要求7所述的一种船载集装箱装卸货平衡系统，其特征在于：所述图像采集处理装置由红外图像感应装置和数据处理模块组成。
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Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN107162454A (zh) * | 2017-05-16 | 2017-09-15 | 钟天伟 | 基于海砂淡化处理工艺 |
| CN108333993A (zh) * | 2018-03-09 | 2018-07-27 | 广船国际有限公司 | 一种斗门控制系统、方法及存储介质 |
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2014
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