CN203819412U - 一种安全性高的滑板车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种安全性高的滑板车，包括方向把手，及和方向把手连接的方向杆，及和方向杆连接的前轮护罩和支架，及和前轮护罩连接的前轮，及和支架连接的踏板连接杆，及和踏板连接杆连接的踏板，及和踏板连接的后轮护罩，及和后轮护罩连接的后轮，所述前轮护罩或后轮护罩上设置有刹车杆，所述刹车杆的一端连接有拉紧绳，所述方向把手一侧的下方设置有刹车手把，所述刹车手把与方向把手的一侧形成长方形；该安全性高的滑板车通过拉动刹车手把，带动拉紧绳使刹车杆与前轮或后轮相接触，在紧急情况下，能很好的实现刹车的功能，避免晃动造成意外，安全系数非常。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种安全性高的滑板车。
背景技术
滑板车是最近几年出现的一款具有代表性的运动产品，它以新颖的外形、完美的结构和生产的便捷，已经风靡全球，在市面上流行的滑板车结构也多种多样，具有刹车功能的滑板车也不在少数，其中公开了一种立式滑板车，专利号为“201310220334.5”，它是一种具有脚踏刹车功能的滑板车，但是，当真正遇到紧急情况时，一只脚踩在踏板上，另一只脚踩住刹车时，容易造成晃动，非常不稳，最后发生意外，是一个在滑板车种比较常见的安全隐患。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种操作简单、不易发生意外的安全性高的滑板车。
为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：一种安全性高的滑板车，包括方向把手，及和方向把手连接的方向杆，及和方向杆连接的前轮护罩和支架，及和前轮护罩连接的前轮，及和支架连接的踏板连接杆，及和踏板连接杆连接的踏板，及和踏板连接的后轮护罩，及和后轮护罩连接的后轮，所述前轮护罩或后轮护罩上设置有刹车杆，所述刹车杆的一端连接有拉紧绳，所述方向把手一侧的下方设置有刹车手把，所述刹车手把与方向把手的一侧形成长方形。
作为优选，所述前轮可以为一个轮子或者两个轮子。
作为优选，所述前轮护罩和后轮护罩上均设置有刹车杆。
作为优选，所述刹车手把上设置有拉紧绳固定孔，所述拉紧绳的另一端与拉紧绳固定孔相连接。
作为优选，所述刹车杆上设置有固定孔。
作为优选，所述前轮护罩或后轮护罩上设置有定位块。
本实用新型的有益效果是：该安全性高的滑板车通过拉动刹车手把，带动拉紧绳使刹车杆与前轮或后轮相接触，在紧急情况下，能很好的实现刹车的功能，避免晃动造成意外，安全系数非常。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种安全性高的滑板车的结构示意图；
图2为本实用新型一种安全性高的滑板车中刹车手把的示意图；
图3为本实用新型一种安全性高的滑板车中刹车杆的示意图；
图4为本实用新型一种安全性高的滑板车为四轮结构时的示意图；
图5为图4所示前轮安装架的示意图；
图6为图4所示前轮双护罩的示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅图1至图3所示，一种安全性高的滑板车，包括方向把手1，及和方向把手1连接的方向杆2，及和方向杆2连接的前轮护罩5和支架4，及和前轮护罩5连接的前轮6，及和支架4连接的踏板连接杆7，及和踏板连接杆7连接的踏板3，及和踏板3连接的后轮护罩8，及和后轮护罩8连接的后轮15，所述前轮护罩5或后轮护罩8上设置有刹车杆13，所述刹车杆13的一端连接有拉紧绳11，所述方向把手1一侧的下方设置有刹车手把9，所述刹车手把9与方向把手1的一侧形成长方形。拉紧绳11另一端连接刹车手把9，拉紧绳11可以设置在方向杆2外部，也可以设置在方向杆的内部。在本实施例中，所述前轮6为一个轮子。
所述前轮护罩5和后轮护罩8上均设置有刹车杆13。所述刹车手把9上设置有拉紧绳固定孔10，所述拉紧绳11的另一端与拉紧绳固定孔10相连接。所述刹车杆13上设置有固定孔14，用于连接拉紧绳11。所述前轮护罩5或后轮护罩8上设置有定位块12，供拉紧绳11穿过用于定位拉紧绳11。
当然，也可如图4至图6所示，所述前轮6为二个轮子，二个轮子安装在前轮安装架60上，所述前轮安装架60上还连接有前轮双护罩61。
在使用时，使用者通过方向把手1来控制方向，然后一直脚可以踩在踏板3上，另一只脚接触地面向后蹬，使滑板车向前移动，当遇到紧急情况需要停止前进时，使用者向上拉动刹车手把9，同时带动拉紧绳11拉紧，然后带动设置在前轮护罩5或后轮护罩8上的刹车杆13一端向上提起，以固定孔14为轴使刹车杆13另一端向下运动，并与前轮6或者后轮15相接触，实现刹车的目的。
本实用新型的有益效果是：该安全性高的滑板车通过拉动刹车手把，带动拉紧绳使刹车杆与前轮或后轮相接触，在紧急情况下，能很好的实现刹车的功能，避免晃动造成意外，安全系数非常。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新保护范围为准。
Claims (6)
1.一种安全性高的滑板车，包括方向把手，及和方向把手连接的方向杆，及和方向杆连接的前轮护罩和支架，及和前轮护罩连接的前轮，及和支架连接的踏板连接杆，及和踏板连接杆连接的踏板，及和踏板连接的后轮护罩，及和后轮护罩连接的后轮，其特征在于：所述前轮护罩或后轮护罩上设置有刹车杆，所述刹车杆的一端连接有拉紧绳，所述方向把手一侧的下方设置有刹车手把，所述刹车手把与方向把手的一侧形成长方形。
2.根据权利要求1所述的一种安全性高的滑板车，其特征在于：所述前轮可以为一个轮子或者两个轮子。
3.根据权利要求1所述的一种安全性高的滑板车，其特征在于：所述前轮护罩和后轮护罩上均设置有刹车杆。
4.根据权利要求1所述的一种安全性高的滑板车，其特征在于：所述刹车手把上设置有拉紧绳固定孔，所述拉紧绳的另一端与拉紧绳固定孔相连接。
5.根据权利要求1所述的一种安全性高的滑板车，其特征在于：所述刹车杆上设置有固定孔。
6.根据权利要求1所述的一种安全性高的滑板车，其特征在于：所述前轮护罩或后轮护罩上设置有定位块。
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2014
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