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CN203818921U - 旅行箱包脚轮 - Google Patents

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Publication number
CN203818921U
CN203818921U CN201420090763.5U CN201420090763U CN203818921U CN 203818921 U CN203818921 U CN 203818921U CN 201420090763 U CN201420090763 U CN 201420090763U CN 203818921 U CN203818921 U CN 203818921U
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CN
China
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rotating shaft
wheel body
casters
right wheel
vertical cylinder
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
CN201420090763.5U
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English (en)
Inventor
张柏云
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Individual
Original Assignee
Individual
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Publication date
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Abstract

本实用新型公开了一种旅行箱包脚轮,包括连接架和左、右轮体,左、右轮体分别安装在支撑架下部两侧,连接架上设置有竖筒,支撑架上部设置有转轴,支撑架和转轴为金属一体成型,该转轴伸入竖筒内,转轴上开有环形定位槽,竖筒侧面设置有与该环形定位槽对应的开口,一卡簧插入开口中与环形定位槽卡合,这种旅行箱包脚轮结构通过卡簧将转轴定位在连接架上的竖筒中,装配过程更简便,有利于提高脚轮的生产效率,而且由于竖筒对转轴的约束,卡簧的定位位置不会受到水平方向力的作用,不容易损坏,长时间使用脚轮也不会发生摇晃,使用更可靠;支撑架和转轴为金属一体成型,结构更稳固,利于简化产品结构,而且金属结构件易于表面处理,外表更美观。

Description

旅行箱包脚轮
技术领域
本实用新型涉及一种旅行箱包脚轮。
背景技术
在现有技术中,旅行箱包脚轮一般由连接架和轮体组成,轮体安装在支撑架下部,支撑架上部通过转轴与连接架连接并实现转动,转轴的上端部通过铆钉铆接在连接架上,其中支撑架与连接架之间安装有滚珠以使得两者转动更顺畅。然而,这种结构的旅行箱包脚轮装配比较困难,在铆钉铆接过程中需要耗费较多时间,而且铆接质量难以保证;另一方面,长期使用后铆接部分容易松动,导致轮体使用时会发生摇晃,影响使用性能。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种旅行箱包脚轮,便于组装,提高生产效率,而且使用更可靠。
    为了解决上述技术问题,本实用新型的旅行箱包脚轮,包括连接架和左、右轮体,所述左、右轮体分别安装在支撑架下部两侧,连接架上设置有竖筒,支撑架上部设置有转轴,所述支撑架和转轴为金属一体成型,该转轴伸入竖筒内,转轴上开有环形定位槽,所述竖筒侧面设置有与该环形定位槽对应的开口,一卡簧插入所述开口中与环形定位槽卡合。
    所述支撑架下部设置有圆形空腔,该圆形空腔内安装有轴承,所述轴承中心连接有支承轴,所述左、右轮体分别安装于支承轴两端。
    所述圆形空腔一侧开口设置有定位边,另一侧开口边缘设置有定位孔,该定位孔内设置有铆钉,所述轴承外缘卡装于所述定位边与铆钉之间。
作为上述技术方案的另一种改进,所述支撑架下部设置有支承轴,所述左、右轮体分别安装于支承轴两端。
本实用新型的有益效果是:这种旅行箱包脚轮结构通过卡簧将转轴定位在连接架上的竖筒中,装配过程更简便,有利于提高脚轮的生产效率,而且由于竖筒对转轴的约束,卡簧的定位位置不会受到水平方向力的作用,不容易损坏,长时间使用脚轮也不会发生摇晃,使用更可靠;支撑架和转轴为金属一体成型,结构更稳固,利于简化产品结构,而且金属结构件易于表面处理,外表更美观。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的分解结构示意图;
图3是支撑架和转轴的结构示意图。
具体实施方式
    参照图1、图2,本实用新型的旅行箱包脚轮,包括连接架1和左、右轮体2、3,所述左、右轮体2、3分别安装在支撑架4下部两侧,连接架1上设置有竖筒5,支撑架4上部设置有转轴6,所述支撑架4和转轴6为金属一体成型,该转轴6伸入竖筒5内,转轴6上开有环形定位槽7,所述竖筒5侧面设置有与该环形定位槽7对应的开口8,一卡簧插入所述开口中与环形定位槽卡合。这种旅行箱包脚轮结构通过卡簧将转轴定位在连接架上的竖筒中,装配过程更简便,有利于提高脚轮的生产效率,而且由于竖筒对转轴的约束,卡簧的定位位置不会受到水平方向力的作用,不容易损坏,长时间使用脚轮也不会发生摇晃,使用更可靠;支撑架和转轴为金属一体成型,结构更稳固,利于简化产品结构,而且金属结构件易于表面处理,外表更美观。
    其中,参照图2和图3,所述支撑架4下部设置有圆形空腔9,该圆形空腔9内安装有轴承10,所述轴承10中心连接有支承轴11,所述左、右轮体2、3分别安装于支承轴11两端,使两个轮体转动更灵活,便于使用。
    所述圆形空腔9一侧开口设置有定位边12,另一侧开口边缘设置有定位孔13,该定位孔13内设置有铆钉,所述轴承10外缘卡装于所述定位边与铆钉之间,产品结构更稳固,安装定位更方便。
    作为本实用新型的另一个实施例,在所述支撑架4下部设置有支承轴,所述左、右轮体2、3分别安装于支承轴两端,对比前一个实施例产品的结构更简单,有利于降低生产成本。
以上所述仅为本实用新型的优先实施方式,只要以基本相同手段实现本实用新型目的的技术方案都属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.旅行箱包脚轮,包括连接架(1)和左、右轮体(2、3),其特征在于:所述左、右轮体(2、3)分别安装在支撑架(4)下部两侧,连接架(1)上设置有竖筒(5),支撑架(4)上部设置有转轴(6),所述支撑架(4)和转轴(6)为金属一体成型,该转轴(6)伸入竖筒(5)内,转轴(6)上开有环形定位槽(7),所述竖筒(5)侧面设置有与该环形定位槽(7)对应的开口(8),一卡簧插入所述开口中与环形定位槽卡合。
2.根据权利要求1所述的旅行箱包脚轮,其特征在于:所述支撑架(4)下部设置有圆形空腔(9),该圆形空腔(9)内安装有轴承(10),所述轴承(10)中心连接有支承轴(11),所述左、右轮体(2、3)分别安装于支承轴(11)两端。
3.根据权利要求2所述的旅行箱包脚轮,其特征在于:所述圆形空腔(9)一侧开口设置有定位边(12),另一侧开口边缘设置有定位孔(13),该定位孔(13)内设置有铆钉,所述轴承(10)外缘卡装于所述定位边与铆钉之间。
4.根据权利要求1所述的旅行箱包脚轮,其特征在于:所述支撑架(4)下部设置有支承轴,所述左、右轮体(2、3)分别安装于支承轴两端。
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