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CN203814074U - 汽车主电源控制器 - Google Patents

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Publication number
CN203814074U
CN203814074U CN201420036280.7U CN201420036280U CN203814074U CN 203814074 U CN203814074 U CN 203814074U CN 201420036280 U CN201420036280 U CN 201420036280U CN 203814074 U CN203814074 U CN 203814074U
Authority
CN
China
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box cover
fixed seat
ring groove
main power
power supply
Prior art date
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Expired - Fee Related
Application number
CN201420036280.7U
Other languages
English (en)
Inventor
孙贵斌
秦国
罗楠
杨福清
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
XIAMEN VEHICLE DESIGN & SERVICE Co Ltd
Xiamen University of Technology
Original Assignee
XIAMEN VEHICLE DESIGN & SERVICE Co Ltd
Xiamen University of Technology
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Publication date
Application filed by XIAMEN VEHICLE DESIGN & SERVICE Co Ltd, Xiamen University of Technology filed Critical XIAMEN VEHICLE DESIGN & SERVICE Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车主电源控制器,包括固定座、密封盖于该固定座上的盒盖以及设置在该固定座内部的各电器元件,该固定座与盒盖均由塑料注塑成型。由于该汽车主电源控制器将所有的电器元件均设置在一个密封的盒体内,且该盒体的固定座及盒盖均采用模具成型的全塑防尘设计,因此整体控制器总重量大为减小,又具有密封防尘的效果,避免密封不严而对内部电器元件造成损害。

Description

汽车主电源控制器
技术领域
本实用新型涉及汽车电器零配件,尤指一种汽车主电源控制器。 
背景技术
目前,城市公交车、旅游大巴车多数后部电源控制器都是散件现场组装或是集中在铁盒里面。散件组装保险采用易熔线方式,而易熔线作为保险效果非常不好,并且二次启动没有保护等,而且这种电器件放在电瓶仓内没有保护,电子元件时间久了会受到电解液的腐蚀,从而造成元件老化,电路故障、启动困难等。对于集中在铁盒里面的控制器,虽然保护了元器件,但是铁盒太重,安装不方便,而且铁盒密封不严,长期也会因电解液的腐蚀而使电子元件腐烂。 
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种重量轻且可避免因密封不严而造成电器元件损害的汽车主电源控制器。 
为解决上述技术问题,本实用新型的技术解决方案是: 
一种汽车主电源控制器,包括固定座、密封盖于该固定座上的盒盖以及设置在该固定座内部的各电器元件,该固定座与盒盖均由塑料注塑成型;所述固定座四周壁的顶面设置有环槽,该环槽内设置有密封圈;所述固定座与盒盖之间设置有锁合扣结构将盒盖扣合在固定座上;所述密封圈的厚度小于所述环槽的深度,使密封圈整个位于环槽内部;所述盒盖的下底面相对所述固定座的环槽设置一圈凸沿;该盒盖盖于固定座上时,该凸沿伸入到该环槽内部与密封圈接触。
一种汽车主电源控制器,其特征在于:包括固定座、密封盖于该固定座上的盒盖以及设置在该固定座内部的各电器元件,该固定座与盒盖均由塑料注塑成型;所述固定座四周壁的顶面设置有环槽,该环槽内设置有密封圈;所述固定座与盒盖之间设置有锁合扣结构将盒盖扣合在固定座上;所述密封圈的厚度高于所述环槽的深度。 
所述固定座侧壁设置有扣块,所述盒盖上设置可弯折的锁扣,该锁扣向下弯折扣在该扣块上,实现盒盖与固定座的扣合。 
所述的盒盖以透明材质制成。 
采用上述方案后,本实用新型具有如下有益效果: 
1.本实用新型将汽车主电源控制器的所有电器元件均设置在一个密封的盒体内,且该盒体的固定座及盒盖均采用模具成型的全塑防尘设计,因此整体控制器总重量大为减小,又具有密封防尘的效果,避免密封不严而对内部电器元件造成损害;
2.由于汽车主电源控制器的固定座及盒盖均为塑料制成,因此可杜绝原有金属壳电源开关因故障时发生的接触壳体短路引发电缆燃烧现象;
3.本实用新型的汽车主电源控制器的盒盖可以采用透明材质制成,使整个盒盖都形成一个观察窗,这样便于观察内部电器元件的工作情况。
附图说明
图1是本实用新型的分解示意图; 
图2是本实用新型所述固定座的俯视图;
图3是本实用新型所述盒盖的立体图;
图4是本实用新型所述固定座与盒盖组合后的局部剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详述。 
本实用新型所揭示的是一种汽车主电源控制器,如图1至图4所示,为本实用新型的较佳实施例。所述的汽车主电源控制器包括固定座1、密封盖于该固定座1上的盒盖2以及设置在该固定座1内部的各电器元件3,其中:所述的固定座1与盒盖2均由塑料采用模具注塑成型。 
为了实现固定座1与盒盖2之间的密封,可以在所述固定座1四周壁的顶面设置一环槽11,然后在该环槽11内设置密封圈4,之后通过固定座1与盒盖2之间设置的锁合扣结构将盒盖2扣合在固定座1上。 
所述的锁合扣结构可以是在所述固定座1侧壁设置有扣块12,在所述盒盖2上设置可弯折的锁扣21,将该锁扣21向下弯折扣在扣块12上,即可以实现盒盖2与固定座1的扣合。当将锁扣21向外弯折,即可解除锁扣21与扣块12的扣合状态,从而将盒盖2打开。 
所述的密封圈4的厚度可以高于所述环槽11的深度,这样盒盖2在扣合时可与密封圈4接触,使密封更为严密。但是,这样密封圈4可能会暴露在外,影响密封圈的使用寿命。因此可以使密封圈4的厚度低于所述环槽11的深度,使密封圈4整个位于环槽11内部。此时,可以在所述盒盖2的下底面相对固定座1的环槽11设置一圈凸沿22。盒盖2在盖于固定座1上时,该凸沿22伸入到固定座1的环槽11内部与密封圈4接触,从而使密封更为严密,又可防止密封圈4暴露在外。 
此外,所述的盒盖2可以以透明材质制成,形成观察窗,以方便观察固定座1内部电器元件的工作情况。 
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型的技术范围作任何限制,故但凡依本实用新型的权利要求和说明书所做的变化或修饰,皆应属于本实用新型专利涵盖的范围之内。 

Claims (6)

1.一种汽车主电源控制器,其特征在于:包括固定座、密封盖于该固定座上的盒盖以及设置在该固定座内部的各电器元件,该固定座与盒盖均由塑料注塑成型;所述固定座四周壁的顶面设置有环槽,该环槽内设置有密封圈;所述固定座与盒盖之间设置有锁合扣结构将盒盖扣合在固定座上;所述密封圈的厚度小于所述环槽的深度,使密封圈整个位于环槽内部;所述盒盖的下底面相对所述固定座的环槽设置一圈凸沿;该盒盖盖于固定座上时,该凸沿伸入到该环槽内部与密封圈接触。
2.根据权利要求1所述的汽车主电源控制器,其特征在于:所述固定座侧壁设置有扣块,所述盒盖上设置可弯折的锁扣,该锁扣向下弯折扣在该扣块上,实现盒盖与固定座的扣合。
3.根据权利要求1所述的汽车主电源控制器,其特征在于:所述的盒盖以透明材质制成。
4.一种汽车主电源控制器,其特征在于:包括固定座、密封盖于该固定座上的盒盖以及设置在该固定座内部的各电器元件,该固定座与盒盖均由塑料注塑成型;所述固定座四周壁的顶面设置有环槽,该环槽内设置有密封圈;所述固定座与盒盖之间设置有锁合扣结构将盒盖扣合在固定座上;所述密封圈的厚度高于所述环槽的深度。
5.根据权利要求4所述的汽车主电源控制器,其特征在于:所述固定座侧壁设置有扣块,所述盒盖上设置可弯折的锁扣,该锁扣向下弯折扣在该扣块上,实现盒盖与固定座的扣合。
6.根据权利要求4所述的汽车主电源控制器,其特征在于:所述的盒盖以透明材质制成。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110312395A (zh) * 2019-06-30 2019-10-08 苏州德斯米尔智能科技有限公司 一种工业用控制设备壳体组件

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