CN203780581U - 一种便于收折的儿童手推车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于收折的儿童手推车，包括收折关节，所述收折关节包括通过转轴相互铰接的下关节和上关节，所述下关节上设有绕转轴分布的弧形滑道，该弧形滑道的端部衔接有折弯的锁定滑道；所述上关节内安装有带牵引索的滑块，该滑块上设有延伸进入弧形滑道的卡销，所述上关节内还设有用于推动卡销进入锁定滑道的弹簧。通过端部衔接有锁定滑道的弧形滑道与上关节内的带牵引索和卡销的滑块的配合，实现关节的展开和收合动作；通过弹簧将滑块上设有的卡销自动推入锁定滑道，能够实现自动卡合。通过补强铁片，能够加强弧形滑道的强度，增加关节的可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及儿童手推车，具体涉及一种便于收折的儿童手推车。
背景技术
儿童手推车的用途极为广泛，其在室内可供婴幼儿乘坐或暂时休憩，在室外则可供长辈推着四处行走。
儿童手推车的种类较多，有三轮式的，有四轮式的。如授权公告号为CN202557580U的专利文献公开了一种婴儿手推车，由三个车轮、前轮旋转装置和车体组成，车轮为两个后轮和一个前轮，车体包括一U型支架，U型支架下端通过前轮旋转装置连接前轮，在前轮上方的U型支架上设置有婴儿用踏板，U型支架两侧分别通过叉轴设置有两根后轮支架，两根后轮支架之间设置有后轮轴，后轮轴两端设有后轮，U型支架顶端两侧分别设置有连坐杆，两根连坐杆上端通过伸缩装置连接推车杆，两根连坐杆下端设置有坐垫。
众多手推车中，折叠式的手推车可以转换呈展开状态或折叠状态，把手推车折叠起来可以使手推车的体积缩小，能节省放置的空间，方便携带。因为折叠式的手推车有上述优点，由此而备受欢迎。
如申请公布号为CN103407480A的专利文献公开了一种婴儿手推车，包括车架、车篷、乘坐舱和四组车轮，车篷和乘坐舱安装在车架上，四组车轮安装在车架底部。该手推车通过合理的连接结构的设计，该车在折叠状态下体积较小。
折叠式手推车通过彼此枢接的上关节及下关节，利用锁定机构加以锁定，使折叠式手推车在关节组的锁定状态下得以维持展开的使用状态。然而，现有的折叠式手推车一般通过脚踩、脚踢进行打开收合，使用时多有不便。例如一个人抱着小孩，收车时会比较困难。
实用新型内容
本实用新型针对上述问题，提出了一种便于收折的儿童手推车。解决了现有儿童手推车收折不方便的问题。
本实用新型采取的技术方案如下：
一种便于收折的儿童手推车，包括收折关节，所述收折关节包括通过转轴相互铰接的下关节和上关节，所述下关节上设有绕转轴分布的弧形滑道，该弧形滑道的端部衔接有折弯的锁定滑道；所述上关节内安装有带牵引索的滑块，该滑块上设有延伸进入弧形滑道的卡销，所述上关节内还设有用于推动卡销进入锁定滑道的弹簧。
本实用新型中，所述弹簧处于压缩状态。上关节和下关节能够绕转轴相对转动，当他们转动时通过卡销带动上关节内的滑块也做运动，当到卡销到达临界点即锁定滑道和弧形滑道之间时，通过弹簧的弹性推力，将卡销带入至锁定滑道内，实现自动锁定；当需要收合时，通过拉动连接滑块的牵引索，使得卡销离开锁定滑道，然后做圆弧运动，实现收合。
所述下关节包括用于与车架相连的下套管，该下套管上固定有相对设置的两个侧板，所述弧形滑道和锁定滑道为对称的两套，分别设置在两个侧板上。
每个侧板上均设有一块与弧形滑道位置相对应的补强铁片。补强铁片用来加强弧形滑道的强度，增强可靠性，防止因为用力太大等原因造成滑道碎裂等问题。
所述上关节包括用于与车架相连的上套管，该上套管固定有通过所述转轴铰接在两个侧板之间的支撑板，所述支撑板上设有与上套管内腔位置相对应的滑槽，上套管内腔以及滑槽构成所述滑块的运动通道。
作为优选，所述卡销的两端延伸出滑槽分别进入对应侧板上的弧形滑道。使得卡销两端均匀受力，儿童手推车展开收合顺畅。
作为优选，所述牵引索经由上套管向外延伸，所述弹簧为套设在牵引索外围的螺旋弹簧。
作为优选，所述锁定滑道沿转轴的径向布置。
所述弧形滑道所对应的圆心角为150°～210°。
作为优选，还设有与所述上套管相对固定的档杆，所述弹簧位于套管内，弹簧一端抵接滑块，另一端抵接档杆。档杆的作用是为弹簧提供一个支持点，档杆可以设置在与上套管连接的车架上，也可以设置在上套管上。
本实用新型的有益效果是：通过端部衔接有锁定滑道的弧形滑道与上关节内的带牵引索和卡销的滑块的配合，实现关节的展开和收合动作；通过弹簧将滑块上设有的卡销自动推入锁定滑道，能够实现自动卡合。通过补强铁片，能够加强弧形滑道的强度，增加关节的可靠性。
附图说明
图1是本实用新型便于收折的儿童手推车展开后的结构示意图；
图2是本实用新型便于收折的儿童手推车收折后的结构示意图；
图3是收折关节的结构示意图；
图4是收折关节的爆炸图；
图5是下关节的结构示意图；
图6是上关节的结构示意图；
图7是上关节内零件的结构示意图；
图8是上关节及其内部零件的结构示意图；
图9是上关节和下关节配合后的结构示意图；
图10是收折关节处于展开但未卡合状态的结构示意图；
图11是收折关节处于展开卡合状态的结构示意图；
图12是收折关节处于收合状态的结构示意图。
图中各附图标记为：
1.收折关节，2.下关节，3.补强铁片，4.关节外盖，5.卡销，6.滑块，7.螺旋弹簧，8.档杆，9.牵引索，10.上关节，11.下套管，12.侧板，13.弧形滑道，14.锁定滑道，15.支撑板，16.滑槽，17.上套管，18.第一车杆。
具体实施方式
下面结合各附图，对本实用新型便于收折的儿童手推车做详细描述。
如图1、2、3所示，一种便于收折的儿童手推车，包括收折关节1，通过收折关节，儿童手推车可以展开与收合。
如图4、5、6、7所示，收折关节1包括通过转轴相互铰接的下关节2和上关节10，下关节2上设有绕转轴分布的弧形滑道13，该弧形滑道的端部衔接有折弯的锁定滑道14；上关节10内安装有带牵引索9的滑块6，该滑块上设有延伸进入弧形滑道的卡销5，上关节内还设有用于推动卡销进入锁定滑道的螺旋弹簧7，且螺旋弹簧7套设在牵引索的外围。
如图5所示，下关节包括用于与车架相连的下套管11，该下套管上固定有相对设置的两个侧板12，弧形滑道和锁定滑道为对称的两套，分别设置在两个侧板12上，且锁定滑道沿转轴的径向布置，弧形滑道所对应的圆心角为180°。每个侧板上均设有关节外盖4以及与弧形滑道位置相对应的补强铁片3。补强铁片用来加强弧形滑道的强度，增强可靠性，防止因为用力太大等原因造成滑道碎裂等问题。
如图6所示，上关节包括用于与车架相连的上套管17，该上套管固定有通过转轴铰接在两个侧板之间的支撑15板，支撑板上设有与上套管内腔位置相对应的滑槽16，上套管内腔以及滑槽构成滑块的运动通道，且牵引索9经由上套管向外延伸。
如图8、9所示，滑块6通过上套管17进入滑槽，且卡销的两端延伸出滑槽分别进入对应侧板上的弧形滑道。上关节7上还设有与上套管相对固定的档杆8，螺旋弹簧7位于套管内，弹簧一端抵接滑块，另一端抵接档杆。档杆的作用是为螺旋弹簧7提供一个支持点，档杆可以设置在与上套管连接的车架上，也可以设置在上套管上。本实施例中，档杆8设置在第一车杆18上，见图4。
本实施例中，弹簧处于压缩状态。上关节和下关节能够绕转轴相对转动，当他们转动时通过卡销带动上关节内的滑块也做运动，当到卡销到达临界点即锁定滑道和弧形滑道之间时，通过弹簧的弹性推力，将卡销带入至锁定滑道内，实现自动锁定；当需要收合时，通过拉动连接滑块的牵引索，使得卡销离开锁定滑道，然后做圆弧运动，实现收合。
工作原理如下：当展开车辆时，上关节和下关节相对转动，关节慢慢展开，卡销由位于图12处位置，慢慢滑动到图10所示位置，由于螺旋弹簧的回弹力作用，将卡销带入至锁定滑道内，见图11，实现自动锁定，此时辆完全展开；当车辆处于图11状态时，通过拉动连接滑块的牵引索，使得卡销离开锁定滑道，然后做圆弧运动，至图12所示位置，实现收合。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此即限制本实用新型的专利保护范围，凡是运用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的保护范围内。
Claims (8)
1.一种便于收折的儿童手推车，包括收折关节，所述收折关节包括通过转轴相互铰接的下关节和上关节，其特征在于，所述下关节上设有绕转轴分布的弧形滑道，该弧形滑道的端部衔接有折弯的锁定滑道；所述上关节内安装有带牵引索的滑块，该滑块上设有延伸进入弧形滑道的卡销，所述上关节内还设有用于推动卡销进入锁定滑道的弹簧。
2.如权利要求1所述的便于收折的儿童手推车，其特征在于，所述下关节包括用于与车架相连的下套管，该下套管上固定有相对设置的两个侧板，所述弧形滑道和锁定滑道为对称的两套，分别设置在两个侧板上。
3.如权利要求2所述的便于收折的儿童手推车，其特征在于，所述上关节包括用于与车架相连的上套管，该上套管固定有通过所述转轴铰接在两个侧板之间的支撑板，所述支撑板上设有与上套管内腔位置相对应的滑槽，上套管内腔以及滑槽构成所述滑块的运动通道。
4.如权利要求3所述的便于收折的儿童手推车，其特征在于，所述卡销的两端延伸出滑槽分别进入对应侧板上的弧形滑道。
5.如权利要求4所述的便于收折的儿童手推车，其特征在于，所述牵引索经由上套管向外延伸，所述弹簧为套设在牵引索外围的螺旋弹簧。
6.如权利要求1所述的便于收折的儿童手推车，其特征在于，所述锁定滑道沿转轴的径向布置。
7.如权利要求1所述的便于收折的儿童手推车，其特征在于，所述弧形滑道所对应的圆心角为150°～210°。
8.如权利要求1所述的便于收折的儿童手推车，其特征在于，还设有与所述上套管相对固定的档杆，所述弹簧位于套管内，弹簧一端抵接滑块，另一端抵接档杆。
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