CN201703504U

CN201703504U - 折叠电动车

Info

Publication number: CN201703504U
Application number: CN2010201981416U
Authority: CN
Inventors: 谢松寿
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2010-05-19
Filing date: 2010-05-19
Publication date: 2011-01-12
Anticipated expiration: 2020-05-19

Abstract

本实用新型公开了一种折叠电动车，由前轮、前轮固定支架、纵梁、后轮、座位支架、座位、电池、电机、控制系统、脚踏板构成，纵梁通过带铰轴和锁定机构的连接装置分成可对折的前后两半；所述座位支架通过铰轴连接后轮轴或是纵梁；座位支架和纵梁之间设置有支撑机构；所述纵梁通过滑轨装置连接前轮固定支架，滑轨装置和纵梁之间还设置有锁定机构；纵梁上设置脚踏板，脚踏板通过铰轴连接纵梁。本实用新型更方便折叠及展开，折叠后体积小而紧凑，展开后稳定而美观；折叠原理为先将踏板翻起，后对折纵梁，后旋转纵梁以及脚踏板到折叠位即完成本实用新型所提出折叠。此时可以将该电动车用作推车使用，在折叠的踏板等平整部位放置物品以方便携物出行。

Description

折叠电动车

技术领域

本实用新型涉及电动车，具体地说是涉及一种折叠电动车。

背景技术

现有的折叠电动车多为通过折叠连接器强制折叠，即不顾车身部件间的形状关系，从车身某部位强加一折叠操作，折叠后车身零部件拼杂堆砌，管件四处伸展，携带极为不便；且折叠起来操作步骤繁琐，程序凌乱；且很少可变形为多用途的状态。

发明内容

本实用新型的目的在于提出一种方便人体操作，折叠后体积小而紧凑，展开后稳定而美观，且还可以在半折叠状态下用作携物推车的折叠电动车。

本实用新型是采用如下技术方案来实现上述目的：该折叠电动车，由前轮、前轮固定支架、纵梁、后轮、座位支架、座位、电池、电机、控制系统、脚踏板等零部件构成；纵梁通过带铰轴和锁定机构的连接装置分成可对折的前后两半；所述带铰轴和锁定机构的连接装置在自行车行业内称之为折叠连接器，为通用性配件。

所述座位支架通过铰轴连接后轮轴或是纵梁；即：座位支架可通过铰轴直接连接在后轮轴上，或是通过过渡件如轴承、轴套、托架等连接在后轮轴上，使得座位支架可沿后轮轴或是自身的铰接轴旋转；或者为：座位支架是通过铰轴连接在纵梁上，或是通过过渡件如轴承、轴套、托架等连接在纵梁上，使得座位支架可沿自身的铰接轴旋转；其中，座位支架通过铰轴直接连接在后轮轴上可使座位支架旋转轴与后轮同轴，整体性稍好，但即使二者不同轴，其折叠性能与状态原理也不会改变太大，故描述为：座位支架通过铰轴连接后轮轴或是纵梁。

座位支架和纵梁之间设置有支撑机构；通过该支撑机构才能形成座位支架和纵梁的相对固定。座位支架和纵梁之间的支撑机构推荐为弹性减震装置，弹性减震装置通过铰轴连接座位支架和纵梁，使得座位相对纵梁具有一定的弹性震动，起到对乘车人舒适骑乘的效果。

同时，基于本实用新型折叠车的折叠方式是将座位支架沿其铰接轴旋转至与纵梁搭接，所以座位支架和纵梁之间的支撑机构需可调整固定连接，这样即在铰轴与座位支架或纵梁之间设置限位锁定装置，用于固定以及解锁座位支架和纵梁之间的固定连接，达到折叠时解锁、展开时固定的作用；常用的限位锁定装置有轴销、柳叶扣、连杆等公知共用机构。

所述纵梁通过滑轨装置连接前轮固定支架，滑轨装置和纵梁之间还设置有锁定机构。所述滑轨装置举例一种方式为：由连接前轮固定支架的带轨道槽的杆件和设置在纵梁上的定位轮组成；定位轮在轨道槽内滚动，起到约束二者相对位置的作用；定位轮可以设置多个，以及设置在两侧面或多个侧面。

对应上述滑轨装置的方式，所述滑轨装置和纵梁之间设置的锁定机构可由锁舌、锁槽、弹簧、推拉杆组成；其中锁舌、弹簧、推拉杆设置在纵梁上，锁槽设置在滑轨装置带轨道槽的杆件上；或对换设置，即锁舌、弹簧、推拉杆、锁槽的设定可有多种基于该原理结构的类同变化形式。

所述纵梁上设置脚踏板，脚踏板通过铰轴连接纵梁，使得脚踏板可以翻上折叠以及拉下展开，脚踏板可依纵梁两侧各设置一块，或是可依纵梁可对折的前后两半的各两侧各设置一块，即共四块。

上述脚踏板上还可设置有辅助锁定滑轨装置的锁舌，对应在滑轨装置带轨道槽的杆件上设置有配合该锁舌的锁槽或凸凹限定位，即在踏板翻起时，锁舌脱离锁槽或凸凹限定位，踏板拉下展开时锁舌刚好卡进锁槽或凸凹限定位，起到辅助锁定滑轨装置的作用，使得展开后整车强度更佳的作用。

所述带轨道槽的杆件上的轨道槽可设置为圆弧形，所述圆弧是以纵梁对折后，座位支架连接纵梁或是后轮轴的铰轴为圆心，这样做的目的是折叠过程中，对折纵梁后，纵梁两半有相同的旋转折叠轨迹。

所述连接纵梁和前轮固定支架的滑轨装置还可替换为铰链，并在前轮固定支架和纵梁之间设置锁定机构。

上述前、后轮轴上，或是在纵梁与前轮固定支架上，各设置用于折叠后固定二者相对位置的定位扣，如弹性卡、机械卡扣、磁性连接器等，以便于对折纵梁后可固定前后轮、或是部分车架件的相对位置，提升折叠的效果。

所述前轮支架上把手杆位还可添加如把手杆折叠等常用的折叠机构方式以便更完善的折叠。

本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：提出了一种方便折叠及展开，折叠后体积小而紧凑，展开后稳定而美观的折叠电动车；折叠时，先将踏板翻起，后对折纵梁，通过定位扣使对折后稳定；后持续地解开纵梁与滑轨装置的锁定机构，如触动推拉杆使锁舌脱开锁槽；此时可以旋转纵梁以及设置在纵梁上的脚踏板，向上拉到折叠位即完成本实用新型所提出折叠。此时可以将该电动车用作手推车使用，在折叠的踏板等平整部位放置物品以方便携物出行。当然如果把手杆设置有进一步折叠，如对折把手杆，则还可继续至完全折叠以方便存放。

附图说明

图1本实用新型折叠电动车展开状态的结构示意图

图2本实用新型折叠电动车展开状态的结构侧后视图

图3本实用新型折叠电动车完全折叠状态的结构示意图

图4本实用新型折叠电动车用作手推车时的折叠状态的结构示意图

图5本实用新型折叠电动车滑轨装置和纵梁的锁定机构的结构示意图

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型折叠电动车由前轮1、前轮固定支架2、纵梁3、后轮4、座位支架5、座位50、电机6、脚踏板7以及电池、控制系统等构成，其中电池、控制系统等可安放在车架件内，图中未作表示；纵梁3通过带铰轴311和锁定扣312的折叠连接器31分成可对折的前后两半；座位支架5通过铰轴51连接后轮轴41；座位支架5和纵梁3之间设置有减震器52；减震器52一端通过铰轴521连接纵梁3，一端通过铰轴522以及可快拆轴销523连接座位支架5；纵梁3通过两侧面带滑轨槽81的弧形支架8连接前轮固定支架2，纵梁3上设置有定位滚轮32，定位滚轮32对应设置在滑轨槽81内；滑轨槽81为圆弧形，是以纵梁3对折后，后轮轴41为圆心的圆弧轨迹。纵梁3上设置脚踏板7，脚踏板通过铰轴71连接纵梁3，使得脚踏板7可以翻上折叠以及拉下展开。

如图5所示为省略和简化部分零部件的缩略示意图，弧形支架8和纵梁3之间还设置有锁定机构。锁定机构由锁舌82、锁槽83、弹簧84、推拉杆85组成；其中锁舌82、弹簧84、推拉杆85设置在纵梁3内，锁槽83设置在弧形支架8上。脚踏板7上接近弧形支架8的部位设置有辅助锁定弧形支架8的锁舌72，对应在弧形支架8上设置有配合该锁舌72的凸凹限定位86。

如图1、图3所示，前轮支架2上端的方向杆9还可设置伸缩旋钮机构91以便更完善的折叠。上述前、后轮轴上被折叠侧面的一端，还可以各设置有磁性体，使对折纵梁3后、磁性体相吸触，起到辅助固定折叠状态的作用。

其折叠方式为：第一步，翻起踏板，打开折叠连接器31上的锁定扣312，翘起后轮的一端，向内用力对折，此时纵梁3的后半部分将带着后轮4、座位支架5、座位50、电机6、脚踏板7等沿铰轴311旋转对折，直至完全对折到位；第二步，通过推拉杆85解开弧形支架8和纵梁3之间的锁定机构，通过可快拆轴销523解开减震器52连接纵梁3一端的铰轴521，后可以将对折后的纵梁3向上拉起，此时纵梁3的两半部分将带着脚踏板7等沿铰轴51旋转折起直至贴合到方向杆9以及座位支架5的座位端。此时即可为如图4所示的作手推车时的折叠状态。第三步，通过解开伸缩旋钮机构91缩进方向杆9上部的方向杆，继续对折把手等即形成如图3所示的完全折叠后的状态。

Claims

1.一种折叠电动车，由前轮、前轮固定支架、纵梁、后轮、座位支架、座位、电池、电机、控制系统、脚踏板构成，其特征在于：纵梁通过带铰轴和锁定机构的连接装置分成可对折的前后两半；所述座位支架通过铰轴连接后轮轴或是纵梁；座位支架和纵梁之间设置有支撑机构；所述纵梁通过滑轨装置连接前轮固定支架，滑轨装置和纵梁之间还设置有锁定机构。

2.根据权利要求1所述的折叠电动车，其特征在于所述纵梁上设置脚踏板，脚踏板通过铰轴连接纵梁。

3.根据权利要求1或2所述的折叠电动车，其特征在于所述座位支架和纵梁之间的支撑机构为弹性减震装置，弹性减震装置通过铰轴连接座位支架和纵梁，所述铰轴与座位支架或纵梁之间还可设置限位锁定装置。

4.根据权利要求1或2所述的折叠电动车，其特征在于所述滑轨装置由连接前轮固定支架的带轨道槽的杆件和设置在纵梁上的定位轮组成。

5.根据权利要求4所述的折叠电动车，其特征在于所述滑轨装置和纵梁之间设置的锁定机构由锁舌、锁槽、弹簧、推拉杆组成；其中锁舌、弹簧、推拉杆设置在纵梁上，锁槽设置在滑轨装置带轨道槽的杆件上，或对换设置。

6.根据权利要求5所述的折叠电动车，其特征在于所述脚踏板上还可设置有辅助锁定滑轨装置的锁舌，对应在滑轨装置带轨道槽的杆件上设置有配合该锁舌的锁槽或凸凹限定位。

7.根据权利要求4所述的折叠电动车，其特征在于所述带轨道槽的杆件上的轨道槽为圆弧形，所述圆弧是以纵梁对折后，座位支架连接纵梁或是后轮轴的铰轴为圆心。

8.根据权利要求1或2所述的折叠电动车，其特征在于所述连接纵梁和前轮固定支架的滑轨装置还可替换为铰链，并在前轮固定支架和纵梁之间设置锁定机构。

9.根据权利要求1或2所述的折叠电动车，其特征在于所述前、后轮轴上，或是在纵梁与前轮固定支架上，各设置用于折叠后固定二者相对位置的的定位扣。