CN203766566U - 汽车座椅腿托机构 - Google Patents

Abstract

一种汽车座椅腿托机构，它包括固定机构、动力机构、传动机构及支撑机构；固定机构固定在座椅的座骨架上，动力机构固定在所述的固定机构上，传动机构与所述的动力机构连接且固定于固定机构上，支撑机构与传动机构连接而作旋转运动。当动力机构电机通电转动时，电机螺杆沿预定方向作直线运动，电机螺杆通过转动副带动连接座前后运动，连接座通过转动副且在左、右侧四连杆机构的作用下使支撑机构作旋转运动。本实用新型将动力机构的动力经传动机构作用转变为支撑机构的旋转运动，结构简单，占用空间小，方便在副驾座椅中布置，用于支撑小腿。

Description

汽车座椅腿托机构

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅腿托机构，一种与座垫共同作为对腿部提供支撑载体的电动调节腿托机构。

背景技术

随着人们对汽车乘坐舒适性要求的提高，而以往的轿车座椅由于座垫部分对人体的支撑范围不可调节，导致了部分身材高大的乘客在乘坐时座垫部分无法对腿部提供全面的支撑，最终导致乘客在长时间的乘坐后感到疲劳。目前部分汽车座椅增加了腿托功能，但多数是对大腿位置的支撑延长，而无法对小腿提供支撑，因此根据需求在汽车座椅上安装腿托机构，满足乘员在休息时能满足大腿及小腿支撑的舒适性要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅腿托机构，以特定的运动轨迹的方式，通过特定的运动曲线，改变乘员腿部在座椅上的乘坐姿态，可使乘客调整到更舒服的乘坐位置及休息位置，体现腿托调节功能。

为实现上述目的，本实用新型采取技术方案如下：

一种汽车座椅腿托机构，连接在座椅的座骨架上它包括固定机构、动力机构、传动机构及支撑机构；固定机构固定在座椅的座骨架上，动力机构固定在所述的固定机构上，传动机构与所述的动力机构连接且固定于固定机构上，支撑机构与传动机构连接而作旋转运动。

所述的固定机构包括前支撑固定管、后支撑固定管、电机固定座、传动机构左固定座和传动机构右固定座；该前支撑固定管、后支撑固定管与座椅的座骨架连接；该电机固定座由两相互扣合的固定座连接固定而成，与动力机构12的动力机构电机通过螺栓锁附固定连接；该传动机构固定座与传动机构的左、右侧的连杆固定座固定连接。

所述的动力机构为一个电机螺杆可作直线运动的电机总成，通过螺栓锁附固定在电机固定座上。

所述的传动机构包括左、右侧四连杆机构和连接座；该左、右侧四连杆机构完全对称，该左、右侧四连杆机构中的左、右连接旋转片与所述的支撑机构固定连接；该连接座前端旋转孔与所述的支撑机构中的旋转座通过转动销连接。

当动力机构电机通电转动时，电机螺杆沿预定方向作直线运动，电机螺杆通过转动副带动连接座前后运动，连接座通过转动副且在左、右侧四连杆机构的作用下使支撑机构作旋转运动。

本实用新型的有益效果是：本实用新型将动力机构的动力经传动机构作用转变为支撑机构的旋转运动，结构简单，方便在副驾座椅中布置，且在推出腿托时候还将腿托调整在合适角度，托起乘员的腿部，用于支撑小腿，改变乘员的乘坐姿态，而在收回腿托时，还将腿托转动至隐藏位置。

附图说明

图1是本实用新型汽车座椅腿托机构处于最高位置立体图，显示腿托机构正面特征。

图2是本实用新型汽车座椅腿托机构处于最高位置立体图，显示了腿托机构的背面特征。

图3是本实用新型汽车座椅腿托机构处于最低位置立体图，显示了腿托机构的正面特征。

图4是本实用新型汽车座椅腿托机构处于最低位置立体图，显示了腿托机构的背面特征。

图5是本实用新型汽车座椅腿托机构组成示意图。

图6是本实用新型汽车座椅腿托机构的固定机构零件组成示意图。

图7是本实用新型汽车座椅腿托机构的动力机构零件组成示意图。

图8是本实用新型汽车座椅腿托机构的传动机构零件组成示意图。

图9是本实用新型汽车座椅腿托机构的支撑机构零件组成示意图。

附图标记：

11、固定机构；111、前支撑固定管；112、后支撑固定管；113、电机固定座；114、传动机构左固定座；115、传动机构右固定座；

12、动力机构；121、电机螺杆；122、动力机构电机；

13、传动机构；131左侧四连杆机构；1311、左侧连杆固定座；1314、左连接旋转片；132、右侧四连杆机构；1321、右侧连杆固定座；1324、右连接旋转片；133、连接座；1331、后端旋转孔；

14、支撑机构；141、支撑板；142、环形支撑杆；143、驱动旋转座；

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型座椅腿托机构进行详细说明，以便更好的理解本实用新型的结构和功能。

如图1、图2、图3、图4和图5所示，本实用新型提供了一种汽车座椅腿托机构，连接在座椅的座骨架上，它包括固定机构11、动力机构12、传动机构13及支撑机构14；固定机构11固定在座椅的座骨架上，动力机构12固定在所述的固定机构上，传动机构13与所述的动力机构12连接且固定于固定机构11上，且连接座133后端旋转孔1331与电机螺杆121连接，支撑机构14与传动机构13连接而作旋转运动。

该支撑机构14包括支撑板141，在支撑板141的底部连接驱动旋转座143，在支撑板141的上端两侧连接有环形支撑杆142，用于支撑小腿用。

如图6所示，所述的固定机构11包括前支撑固定管111、后支撑固定管112、电机固定座113、传动机构左固定座114和传动机构右固定座115；该前支撑固定管111、后支撑固定管112与座椅的座骨架连接；该电机固定座113由两相互扣合的固定座连接固定而成，与动力机构12的动力机构电机122通过螺栓锁附固定连接；该传动机构固定座114与传动机构13的左、右侧的连杆固定座1311、1321固定连接。

如图7、图8所示，所述的动力机构12为一个电机螺杆121可作直线运动的电机总成，通过螺栓锁附固定在电机固定座113上。电机螺杆121前端的通孔与传动机构13的连接座133后端旋转孔1331通过转动销连接。

如图8、图9所示，所述的传动机构13包括左、右侧四连杆机构131、132和连接座133；该左、右侧四连杆机构131、132完全对称，该左、右侧四连杆机构中的左、右连接旋转片1314、1324与所述的支撑机构14固定连接；该连接座133前端旋转孔与所述的支撑机构14中的旋转座143通过转动销连接。

参照附图，当动力机构电机122通电转动时，电机螺杆121沿预定方向作直线运动，电机螺杆121通过转动副带动连接座133前后运动，连接座133通过转动副且在左、右侧四连杆机构131、132的作用下使支撑机构14作旋转运动。图1至图4分别表明了腿托机构在最高和最低位置状态。

本实用新型的动力机构12作为整套机构的起点，与传动机构13直接连接，经传动机构13作用，将电机螺杆121的直线运动转变为支撑机构14的旋转运动。本实用新型腿托机构应用四连杆结构特性，总成结构简单。

本实用新型的实施方式已经举例说明并被明示和描述，对于理解、熟知本领域的人员对本实用新型做出的各种修改或者替代，都不脱离本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种汽车座椅腿托机构，其特征在于，它包括固定机构、动力机构、传动机构及支撑机构；固定机构固定在座椅的座骨架上，动力机构固定在所述的固定机构上，传动机构与所述的动力机构连接且固定于固定机构上，支撑机构与传动机构连接而作旋转运动。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅腿托机构，其特征在于，所述的固定机构包括前支撑固定管、后支撑固定管、电机固定座、传动机构左固定座和传动机构右固定座；该前支撑固定管、后支撑固定管与座椅的座骨架连接；该电机固定座由两相互扣合的固定座连接固定而成，与动力机构的动力机构电机通过螺栓锁附固定连接；该传动机构固定座与传动机构的左、右侧的连杆固定座固定连接。

3.根据权利要求1或2所述的汽车座椅腿托机构，其特征在于：所述的动力机构为一个电机螺杆可作直线运动的电机总成，通过螺栓锁附固定在电机固定座上。

4.根据权利要求3所述的汽车座椅腿托机构，其特征在于：所述的传动机构包括左、右侧四连杆机构和连接座；该左、右侧四连杆机构完全对称，该左、右侧四连杆机构中的左、右连接旋转片与所述的支撑机构固定连接；该连接座前端旋转孔与所述的支撑机构中的旋转座通过转动销连接。

5.根据权利要求4所述的汽车座椅腿托机构，其特征在于：当动力机构电机通电转动时，电机螺杆沿预定方向作直线运动，电机螺杆通过转动副带动连接座前后运动，连接座通过转动副且在左、右侧四连杆机构的作用下使支撑机构作旋转运动。