CN203742869U - 飞轮端手摇齿轮起动型单缸立式风冷柴油机 - Google Patents

Abstract

一种飞轮端手摇齿轮起动型单缸立式风冷柴油机，包括机体、齿轮室侧盖、曲轴部件、连杆部件、活塞部件、气缸套、气缸盖部件、导风罩和起动部件，曲轴部件可转动地安装在铝合金压铸机体和齿轮室侧盖的结合件上，起动部件中的手摇起动齿轮与固定安装在曲轴部件上的从动齿轮外啮合，从动齿轮的旋转轴线与曲轴部件的旋转轴线重合，从动齿轮的轴线与手摇起动齿轮的轴线平行，从动齿轮与手摇起动齿轮的齿轮片在起动状态下相互啮合，从动齿轮与手摇起动齿轮的齿轮片在非起动状态两者在轴向相互分离。使用这种手摇式起动装置，既顺应了操作者的起动习惯，对起动操作的技术要求不高，又保证了发动机的起动可靠性，克服了现有绳拉起动存在的诸多缺陷。

Description

飞轮端手摇齿轮起动型单缸立式风冷柴油机

技术领域：

本实用新型涉及单缸风冷柴油机，尤其涉及单缸立式风冷柴油机。

背景技术：

在现有单缸立式风冷系列柴油机中，其缸径范围在68～88毫米，主要规格有168F、170F、173F、178F、186F和188F等，这些单缸立式风冷柴油机的起动方式都是绳索手拉式起动方式，且绳索手拉式起动装置都设置在曲轴的飞轮端，绳索手拉式起动对操作者的要求较高，拉绳拉出的角度、拉绳拉出的速度都有要求，若使用者操作不当，则发动机就无法正常一次性起动，人们往往将不能一次正常起动归集于柴油机的质量问题，误认为是发动机的起动性能不好。同时绳拉式起动装置在实际操作过程中时常出现绳索与卷收轮之间产生虚绕或偏绕，导致无法正常拉动。

在立式风冷柴油机上有人开发出一款储能起动装置，它是利用蜗簧储存能量来带动柴油机转动的，该装置总成结构复杂重量大，用这种柴油机来配套微耕机就会导致微耕机不平衡，头部重尾部轻，不满足配套行走器械对单缸立式风冷柴油机的轻量化要求。同时该装置结构复杂、成本较高，整机销售价格需在原来基础上增加400元以上，所以难以得到客户的认可。

由于现有单缸立式风冷柴油机的起动装置存在上述不足，用户都希望将单单缸立式风冷柴油机的绳拉式起动改为手摇式齿轮起动结构。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种飞轮端手摇齿轮起动型单缸风冷立式柴油机，其起动装置结构简单，操作轻便、使用安全可靠，能够克服现有单缸立式风冷柴油机绳拉式起动装置存在的诸多缺陷。

本实用新型采取的技术方案如下：

一种飞轮端手摇齿轮起动型单缸立式风冷柴油机，包括铝合金压铸机体、齿轮室侧盖、曲轴部件、连杆部件、活塞部件、气缸套、气缸盖部件、导风罩和起动部件，曲轴部件的飞轮端通过滚动轴承安装在机体上，曲轴部件的功率输出端通过滑动轴承安装在齿轮室侧盖上，曲轴部件可自由转动，连杆部件一端与曲轴部件的曲柄铰连接，另一端与活塞部件铰连接，气缸套固定安装在机体上端的安装孔内，活塞部件套装在气缸套的内孔中，气缸盖部件安装在气缸套的上端外侧，导风罩固定安装在机体的飞轮端侧面上，起动部件设置在导风罩内，其特征是：起动部件包括手摇起动齿轮、固定套、从动齿轮、复位弹簧、护套、轴向挡圈和起动摇手，手摇起动齿轮包括同轴设置的齿轮片、连接轴颈、轴向限位槽和起动孔，齿轮片设置在连接轴颈的左端，轴向限位槽设置在连接轴颈的右端，起动孔设置在连接轴颈的右端面上，起动孔与起动摇手的起动爪端相配合，手摇起动齿轮通过连接轴颈套装在固定套的内孔中，固定套固定在导风罩的侧面上，固定套的轴线与曲轴部件的旋转轴线平行，复位弹簧和护套套装在手摇起动齿轮的连接轴颈上，复位弹簧位于固定套和护套之间，复位弹簧的两端分别由固定套和护套限位，护套的右端由安装在轴向限位槽内的轴向挡圈轴向限位，从动齿轮设置在曲轴部件上，从动齿轮的旋转轴线与曲轴部件的旋转轴线重合，从动齿轮的轴线与手摇起动齿轮的轴线平行，从动齿轮与手摇起动齿轮的齿轮片在起动状态下相互啮合，从动齿轮与手摇起动齿轮的齿轮片在非起动状态两者在轴向相互分离。

进一步，曲轴部件包括曲轴本体、飞轮和飞轮螺母，飞轮套装在曲轴本体上并由飞轮螺母轴向固定。

进一步，从动齿轮设置在曲轴部件的飞轮螺母的外圆上。

进一步，从动齿轮固定安装在飞轮的端面上。

进一步，从动齿轮设置在曲轴本体上。

进一步，护套的尾部在非起动状态下套装在固定套的顶端，护套的尾部到固定套轴肩端部的距离大于齿轮片的轴向滑动行程，齿轮片的轴向滑动行程等于从动齿轮与齿轮片的啮合宽度加上从动齿轮与齿轮片在非起动状态下的轴向分离尺寸。

使用时，首先将起动摇手插入手摇起动齿轮的，连接轴颈的轴向起动孔中，并用力向内侧推进，压迫复位弹簧变形，当将手摇起动齿轮的齿轮片推到与从动齿轮完全啮合位置时，操作者开始转动起动摇手，手摇起动齿轮将随起动摇手同步转动，手摇起动齿轮的齿轮片带动与其相啮合的从动齿轮转动，由于从动齿轮设置在飞轮螺母的外圆上或者设置在曲轴本体的曲轴飞轮端轴颈外圆上或者固定在飞轮端面上，从动齿轮转动必然带动曲轴部件同步转动，由此来起动柴油机，当柴油机起动后，起动摇手自动退出，此时手摇起动齿轮在复位弹簧的作用下自动与其啮合的从动齿轮脱离，使得手摇起动齿轮在柴油机机运转时不再转动，这种起动方式与单缸水冷柴油机的手摇式方式相同，既顺应了操作者的起动习惯，对起动操作的技术要求不高，能保证柴油机的起动可靠性，克服了现有绳拉起动存在的诸多缺陷。在单缸立式风冷柴油机上采用手摇式齿轮起动结构，克服了立式风冷柴油机在飞轮端无法使用齿轮传动起动结构的技术偏见，采用齿轮组的手摇起动结构紧凑。使用手摇起动方式代替绳拉起动方式，起动操作不受作业场地、操作者身高等因素的影响，齿轮传动式起动结构比绳拉起动更可靠，一次起动的成功率高，操作更轻便。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为起动部件的结构示意图；

图3为手摇起动齿轮的结构示意图；

其中：1-机体；2-齿轮室侧盖；3-曲轴部件；4-连杆部件；5-活塞部件；6-气缸套；7-气缸盖部件；8-导风罩；9-起动部件；31-曲轴本体；32-飞轮；33-飞轮螺母；91-手摇起动齿轮；92-固定套；93-从动齿轮；94-复位弹簧；95-护套；96-轴向挡圈；97-起动摇手；911-齿轮片；912-连接轴颈；913-轴向限位槽；914-起动孔。

具体实施方式：

下面结合附图详细说明本实用新型的具体实施方案：

实施例1：一种飞轮端手摇齿轮起动型单缸立式风冷柴油机，如图1～图3所示，它包括铝合金压铸机体1、齿轮室侧盖2、曲轴部件3、连杆部件4、活塞部件5、气缸套6、气缸盖部件7、导风罩8和起动部件9，曲轴部件3的飞轮端通过滚动轴承安装在机体1上，曲轴部件3的功率输出端通过滑动轴承安装在齿轮室侧盖2上，曲轴部件3可自由转动，连杆部件4一端与曲轴部件3的曲柄铰连接，另一端与活塞部件5铰连接，气缸套6固定安装在机体1上端的安装孔内，活塞部件5套装在气缸套的内孔中，气缸盖部件7安装在气缸套6的上端外侧，导风罩8固定安装在机体1的飞轮端侧面上，起动部件9设置在导风罩8内，所述曲轴部件3包括曲轴本体31、飞轮32和飞轮螺母33，飞轮32套装在曲轴本体31上并由飞轮螺母33轴向固定；所述起动部件9包括手摇起动齿轮91、固定套92、从动齿轮93、复位弹簧94、护套95、轴向挡圈96和起动摇手97，手摇起动齿轮91包括同轴设置的齿轮片911、连接轴颈912、轴向限位槽913和起动孔914，齿轮片911设置在连接轴颈912的左端，轴向限位槽913设置在连接轴颈912的右端，起动孔914设置在连接轴颈912的右端面上，起动孔914与起动摇手97的起动爪端相配合，手摇起动齿轮91通过连接轴颈912套装在固定套92的内孔中，固定套92固定在导风罩8的侧面上，固定套92的轴线与曲轴部件3的旋转轴线平行，复位弹簧94和护套95套装在手摇起动齿轮91的连接轴颈912上，复位弹簧94位于固定套92和护套95之间，复位弹簧94的两端分别由固定套92和护套95限位，护套95的右端由安装在轴向限位槽913内的轴向挡圈96轴向限位，从动齿轮93设置在曲轴部件3的曲轴本体31上，从动齿轮93的旋转轴线与曲轴部件3的旋转轴线重合，从动齿轮93的轴线与手摇起动齿轮91的轴线平行，从动齿轮93与手摇起动齿轮91的齿轮片911在起动状态下相互啮合，从动齿轮93与手摇起动齿轮91的齿轮片911在非起动状态两者在轴向相互分离；护套95的尾部在非起动状态下套装在固定套92的顶端，护套95的尾部到固定套92轴肩端部的距离大于齿轮片911的轴向滑动行程，齿轮片911的轴向滑动行程等于从动齿轮93与齿轮片911的啮合宽度加上从动齿轮93与齿轮片911在非起动状态下的轴向分离尺寸。

本实用新型的实施例还有以下两种方式：

第一，从动齿轮93设置在曲轴部件3的飞轮螺母33的外圆上。

第二，从动齿轮93固定安装在飞轮32的端面上。

不管哪种实施方式，其核心技术是相同的，都是通过手摇起动齿轮带动曲轴部件转动，从而使柴油机正常起动。

Claims (6)

1.一种飞轮端手摇齿轮起动型单缸立式风冷柴油机，包括铝合金压铸机体（1）、齿轮室侧盖（2）、曲轴部件（3）、连杆部件（4）、活塞部件（5）、气缸套（6）、气缸盖部件（7）、导风罩（8）和起动部件（9），曲轴部件（3）的飞轮端通过滚动轴承安装在机体（1）上，曲轴部件（3）的功率输出端通过滑动轴承安装在齿轮室侧盖（2）上，曲轴部件（3）可自由转动，连杆部件（4）一端与曲轴部件（3）的曲柄铰连接，另一端与活塞部件（5）铰连接，气缸套（6）固定安装在机体（1）上端的安装孔内，活塞部件（5）套装在气缸套的内孔中，气缸盖部件（7）安装在气缸套（6）的上端外侧，导风罩（8）固定安装在机体（1）的飞轮端侧面上，起动部件（9）设置在导风罩（8）内，其特征是：起动部件（9）包括手摇起动齿轮（91）、固定套（92）、从动齿轮（93）、复位弹簧（94）、护套（95）、轴向挡圈（96）和起动摇手（97），手摇起动齿轮（91）包括同轴设置的齿轮片（911）、连接轴颈（912）、轴向限位槽（913）和起动孔（914），齿轮片（911）设置在连接轴颈（912）的左端，轴向限位槽（913）设置在连接轴颈（912）的右端，起动孔（914）设置在连接轴颈（912）的右端面上，起动孔（914）与起动摇手（97）的起动爪端相配合，手摇起动齿轮（91）通过连接轴颈（912）套装在固定套（92）的内孔中，固定套（92）固定在导风罩（8）的侧面上，固定套（92）的轴线与曲轴部件（3）的旋转轴线平行，复位弹簧（94）和护套（95）套装在手摇起动齿轮（91）的连接轴颈（912）上，复位弹簧（94）位于固定套（92）和护套（95）之间，复位弹簧（94）的两端分别由固定套（92）和护套（95）限位，护套（95）的右端由安装在轴向限位槽（913）内的轴向挡圈（96）轴向限位，从动齿轮（93）设置在曲轴部件（3）上，从动齿轮（93）的旋转轴线与曲轴部件（3）的旋转轴线重合，从动齿轮（93）的轴线与手摇起动齿轮（91）的轴线平行，从动齿轮（93）与手摇起动齿轮（91）的齿轮片（911）在起动状态下相互啮合，从动齿轮（93）与手摇起动齿轮（91）的齿轮片（911）在非起动状态两者在轴向相互分离。

2.根据权利要求1所述飞轮端手摇齿轮起动型单缸立式风冷柴油机，其特征是：曲轴部件（3）包括曲轴本体（31）、飞轮（32）和飞轮螺母（33），飞轮（32）套装在曲轴本体（31）上并由飞轮螺母（33）轴向固定。

3.根据权利要求1所述飞轮端手摇齿轮起动型单缸立式风冷柴油机，其特征是：从动齿轮（93）设置在曲轴部件（3）的飞轮螺母（33）的外圆上。

4.根据权利要求1所述飞轮端手摇齿轮起动型单缸立式风冷柴油机，其特征是：从动齿轮（93）固定安装在飞轮（32）的端面上。

5.根据权利要求1所述飞轮端手摇齿轮起动型单缸立式风冷柴油机，其特征是：从动齿轮（93）设置在曲轴本体（31）上。

6.根据权利要求1所述飞轮端手摇齿轮起动型单缸立式风冷柴油机，其特征是：护套（95）的尾部在非起动状态下套装在固定套（92）的顶端，护套（95）的尾部到固定套（92）轴肩端部的距离大于齿轮片（911）的轴向滑动行程，齿轮片（911）的轴向滑动行程等于从动齿轮（93）与齿轮片（911）的啮合宽度加上从动齿轮（93）与齿轮片（911）在非起动状态下的轴向分离尺寸。