CN203740041U - 一种摩托车防震脚踏板 - Google Patents
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Abstract
为解决现有技术摩托车脚踏板的存在的摩托车在行驶脚踏板震动大，使用舒适度差等问题。本实用新型提出一种摩托车防震脚踏板。包括脚瞪装饰板和脚踏板，脚蹬装饰板上焊接有螺纹套，脚蹬胶套设置在脚踏装饰板和脚踏板之间，并且用螺栓固定。脚踏板与螺栓之间设置有平垫和弹垫，螺栓和螺纹套相匹配。本实用新型摩托车防震脚踏板的有益技术效果是防震、防滑效果好，耐用，美观，具有装饰作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及到摩托车配件领域，特别涉及到一种摩托车防震脚踏板。
背景技术
现有技术的摩托车的脚踏装置通常安装在发动机上，摩托车脚踏板在行驶过程中由于发动机的震动和行驶时轮子的跳动会直接传递给脚踏装置，通常震动较大，使得踩踏在脚踏装置上脚产生麻痹感，在行驶过程中的舒适性较低，使用舒适度差，长期驾驶容易疲劳，安全性差。显然现有技术摩托车脚踏板存在着摩托车在行驶脚踏板震动大，使用舒适度差等问题。
发明内容
为解决现有技术摩托车脚踏板的存在的摩托车在行驶脚踏板震动大，使用舒适度差等问题。本实用新型提出一种摩托车防震脚踏板。
本实用新型摩托车防震脚踏板，包括脚瞪装饰板和脚踏板，其特征在于，所述脚蹬装饰板上焊接有螺纹套，所述脚蹬胶套设置在脚踏装饰板和脚踏板之间，并且用螺栓固定。
进一步的技术方案是，所述脚踏板与螺栓之间设置有平垫和弹垫。
进一步的技术方案是，所述螺栓和螺纹套相匹配。
本实用新型摩托车防震脚踏板的有益技术效果是防震、防滑效果好，耐用，美观，具有装饰作用。
附图说明
附图1为本实用新型摩托车防震脚踏板的结构示意图；
附图2为附图1的A处方大图。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型摩托车防震脚踏板作进一步的说明。
具体实施方式
附图1为本实用新型摩托车防震脚踏板的结构示意图，附图2为附图1的A处方大图，图中，1为脚蹬装饰板，2为脚踏板，3为脚蹬胶套，4为螺栓，5为平垫，6为弹垫，7为螺纹套。由图可知，本实用新型摩托车防震脚踏板，包括脚瞪装饰板和脚踏板，脚蹬装饰板1上焊接有螺纹套7，脚蹬胶套3设置在脚踏装饰板1和脚踏板2之间，并且用螺栓4固定。脚踏板2与螺栓4之间设置有平垫5和弹垫6。螺栓4和螺纹套7相匹配。本实用新型是具有防震作用的脚踏板，将脚蹬装饰板1上焊接螺纹套7，用螺栓4将脚蹬胶套3固定在脚踏装饰板1和脚踏板2之间，既防震又具有很好的装饰作用。在螺栓4与脚踏板2之间设置平垫5和弹垫6，更好的起到辅助防震作用。
本实用新型摩托车防震脚踏板的有益技术效果是防震、防滑效果好，耐用，美观，具有装饰作用。
尽管这里参照本实用新型的一个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。
Claims (3)
1.一种摩托车防震脚踏板，包括脚瞪装饰板和脚踏板，其特征在于，所述脚蹬装饰板上焊接有螺纹套，所述脚蹬胶套设置在脚踏装饰板和脚踏板之间，并且用螺栓固定。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车防震脚踏板，其特征在于，所述脚踏板与螺栓之间设置有平垫和弹垫。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车防震脚踏板，其特征在于，所述螺栓和螺纹套相匹配。
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