CN203745155U - 燃油箱综合检漏平台 - Google Patents
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Abstract
燃油箱综合检漏平台，主要包括底座（1）、主水箱（3）以及控制单元（8），主水箱（3）安置在底座（1）上，所述底座（1）还设置有真空泵（2），真空泵（2）与控制单元（8）相连，燃油箱中的真空值达到控制单元（8）的设定值时，控制单元（8）自动切断动力，关闭真空泵（2）；所述底座（1）上还设置有副水箱（7），主水箱（3）与副水箱（7）之间设置有抽水泵（9）以及连通管（10），副水箱（7）中设置有液位传感器（70），液位传感器（70）与控制单元（8）相连；所述主水箱（3）还设置有紧固架（4），紧固架（4）由气缸控制；本实用新型结构简单，造价成本低，易于实施，可对燃油箱进行有效的检漏和牢固性测试。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车燃油箱领域，尤其涉及一种燃油箱综合检漏平台。
背景技术
汽车燃油箱是燃油供给系统的关键部件，其密封性、牢固性的好坏是汽车正常行驶的可靠保证，同时也是整车质量检验的一个重要指标。根据国家汽车行业相关标准，汽车燃油箱在装车之前需要进行渗漏检查，随着我国汽车工业的发展，新车型推出的速度越来越快，传统的国家渗漏检查标准QC n29034-1991已不能满足新车型燃油箱的检查，目前汽车配套厂基本都有专门的检漏装置，检漏要求均高于国家标准，而对于大多数的汽车配套厂而言，一般都是从专门的厂家定制或者购买检漏装置，费用较高，本企业本着自主创新、节约成本的原则，开发了一种燃油箱综合检漏平台，可使得出厂前燃油箱的渗漏检查符合汽车配套厂的行业要求。
实用新型内容
本实用新型提供了一种燃油箱综合检漏平台，可保证焊接（或套接）后燃油箱密封性、牢固性符合行业标准要求。
为了实现本实用新型的目的，拟采用以下技术：
燃油箱综合检漏平台，主要包括底座（1）、主水箱（3）以及控制单元（8），主水箱（3）安置在底座（1）上。
所述底座（1）还设置有真空泵（2），真空泵（2）与控制单元（8）相连，燃油箱中的真空值达到控制单元（8）的设定值时，控制单元（8）自动切断动力，关闭真空泵（2）；
所述底座（1）上还设置有副水箱（7），主水箱（3）与副水箱（7）之间设置有抽水泵（9）以及连通管（10），副水箱（7）中设置有液位传感器（70），液位传感器（70）与控制单元（8）相连；
所述主水箱（3）还设置有紧固架（4），紧固架（4）由气缸控制。
进一步地，控制单元（8）由真空泵控制单元和抽水泵控制单元组成，真空泵控制单元控制真空泵（2）的开闭，抽水泵单元控制抽水泵（9）的开闭，液位传感器（70）与抽水泵控制单元相连。
进一步地，连通管（10）还设置有单向开关阀（11）。
上述技术方案的优点在于：
1、底座上设置了副水箱，在将燃油箱放入主水箱中检漏之前，主水箱中的水可以通过抽水泵抽入副水箱，这样就很容易将燃油箱放入到主水箱中，避免了传统检漏台一个水箱放入燃油箱时由于水的浮力致使燃油箱放入困难的问题。
2、底座上设置了真空泵，真空泵可以对燃油箱进行抽真空，可以对燃油箱进行牢固性测试。
3、本实用新型结构简单，造价成本低，易于实施，可对燃油箱进行有效的检漏和牢固性测试。
附图说明
图1示出了本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图1所示燃油箱综合检漏平台燃油箱综合检漏平台，主要包括底座（1）、主水箱（3）以及控制单元（8），主水箱（3）安置在底座（1）上。
底座（1）还设置有真空泵（2），真空泵（2）与控制单元（8）相连，具体地，与控制单元（8）中的真空泵控制单元相连，检漏时，当燃油箱中的真空值达到控制单元（8）的设定值时，控制单元（8）自动切断动力，关闭真空泵（2）；
底座（1）上还设置有副水箱（7），主水箱（3）与副水箱（7）之间设置有抽水泵（9）以及连通管（10），副水箱（7）中设置有液位传感器（70），液位传感器（70）与控制单元（8）相连；
主水箱（3）还设置有紧固架（4），紧固架（4）由气缸控制。
检漏时，先将抽水泵（2）打开，抽水泵（2）将主水箱（3）的中的水抽入到副水箱（7）中，副水箱（7）中设置有液位传感器（70），当副水箱中的水位达到液位传感器（70）所在位置时，此时液位传感器（70）发出反馈信号给控制单元（8），控制单元（8）自动切断抽水泵（2）的动力，抽水泵（2）停止工作。此时主水箱（3）处于如图所示的低水位状态。
此后开始放入燃油箱，由于此时主水箱（3）的水位处于低水位，燃油箱很容易放入，放入燃油箱后，气缸控制紧固架（4）运作，紧固架（4）夹紧燃油箱，夹紧燃油箱后，打开连通管（10）上的单向开关阀（11），副水箱（7）中的水开始回归主水箱（3），同时，把高压管（5）通过高压密封接头（6）接入燃油箱，充入高压气体，待主水箱（3）中的水位上升到检查水位时，关闭单向开关阀（11），静置30s，看燃油箱焊缝处是否有气泡冒出，如没有，则证明燃油箱检漏合格。
检漏合格后，进行牢固性测试，此时再打开抽水泵（9），当主水箱（3）中水位下降到低水位时，取下高压管（5），把真空泵与燃油箱连接，开启真空泵（2），当燃油箱中的真空值达到控制单元（8）的设定值时，控制单元（8）自动切断动力，关闭真空泵（2），此时观察在外界大气压强下，燃油箱是否有变形，以此判断燃油箱的牢固性。
以上实施例仅对本实用新型一种优选方案做出说明，不对实用新型的本质做出限定，以上测试过程也可先进行真空测试，再进行检漏测试。
本实用新型结构简单，造价成本低，易于实施，可对燃油箱进行有效的检漏和牢固性测试。
Claims (3)
1.燃油箱综合检漏平台，主要包括底座（1）、主水箱（3）以及控制单元（8），主水箱（3）安置在底座（1）上，其特征在于：
所述底座（1）还设置有真空泵（2），真空泵（2）与控制单元（8）相连，燃油箱中的真空值达到控制单元（8）的设定值时，控制单元（8）自动切断动力，关闭真空泵（2）；
所述底座（1）上还设置有副水箱（7），主水箱（3）与副水箱（7）之间设置有抽水泵（9）以及连通管（10），副水箱（7）中设置有液位传感器（70），液位传感器（70）与控制单元（8）相连；
所述主水箱（3）还设置有紧固架（4），紧固架（4）由气缸控制。
2.根据权利要求1所述的燃油箱综合检漏平台，其特征在于：所述控制单元（8）由真空泵控制单元和抽水泵控制单元组成，真空泵控制单元控制真空泵（2）的开闭，抽水泵单元控制抽水泵（9）的开闭，液位传感器（70）与抽水泵控制单元相连。
3.根据权利要求1所述的燃油箱综合检漏平台，其特征在于：所述连通管（10）设置有单向开关阀（11）。
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|---|---|---|---|
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| CN201420124951.5U CN203745155U (zh) | 2014-03-19 | 2014-03-19 | 燃油箱综合检漏平台 |
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|---|---|
| CN203745155U true CN203745155U (zh) | 2014-07-30 |
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Family Applications (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104483069A (zh) * | 2014-12-11 | 2015-04-01 | 亚普汽车部件股份有限公司 | 燃油箱水下检测进气防漏装置 |
| CN106595970A (zh) * | 2016-11-09 | 2017-04-26 | 浙江陆虎汽车有限公司 | 一种气密性试验装置 |
| DE102022202550A1 (de) | 2021-03-15 | 2022-09-15 | Padmini Vna Mechatronics Pvt. Ltd. | Leck-erfassungseinheit mit einer variablen grösse einer öffnung |
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2014
- 2014-03-19 CN CN201420124951.5U patent/CN203745155U/zh not_active Expired - Fee Related
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