CN203636008U - 用于钻发动机凸轮轴外圆孔的简易钻模 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于钻发动机凸轮轴外圆孔的简易钻模，包括底座、立柱、左支承板、右支承板和钻模板，立柱的左侧固设有凸轮轴定位扁方，凸轮轴定位扁方向后延伸到左、右支承板之间，左、右定位板之间的靠后位置处设置有凸轮轴压紧手柄；凸轮轴压紧手柄包括压紧块、拨动块和圆柱螺旋弹簧，压紧块的下端铰接在底座上，压紧块的上端相对下端朝前倾斜，压紧块的上端与拨动块的前端固连在一起，拨动块的后端与圆柱螺旋弹簧的上端连接，圆柱螺旋弹簧的下端连接在底座上；钻模板的上下两端设置有缺槽，缺槽内焊接有高速钢或硬质合金钢。具有结构简单、安装使用方便、加工精度高、使用寿命长的特点。

Description

用于钻发动机凸轮轴外圆孔的简易钻模

技术领域

本实用新型涉及一种机械加工夹具，具体涉及一种用于钻凸轮轴外圆孔的加工设备。

背景技术

凸轮轴是通机上重要的零部件，经常需要在外圆上加工各种孔，这些外圆孔通常有角度要求。现有的凸轮轴外圆孔加工设备普遍存在结构复杂，安装操作不方便，角度定位基准难于确定造成加工精度不高等一系列问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种专用的用于钻发动机凸轮轴外圆孔的简易钻模，具有结构简单、安装使用方便、加工精度高的特点。

为此，本实用新型提供的一种用于钻发动机凸轮轴外圆孔的简易钻模，包括底座（1），以及固设在底座（1）上的立柱（2）、左支承板（3）、右支承板（4）和凸轮轴定位扁方（6），所述立柱（2）介于左、右支承板（3、4）之间并靠前设置，关键在于：所述立柱（2）上端固设有钻模板（5），在钻模板（5）上设置有轴线上下延伸的钻头过孔（5a），所述立柱（2）的左侧固设有凸轮轴定位扁方（6），所述凸轮轴定位扁方（6）向后延伸到左、右支承板（3、4）之间，所述左、右定位板（3、4）之间的靠后位置处设置有凸轮轴压紧手柄（7）；所述凸轮轴压紧手柄（7）包括压紧块（7a）、拨动块（7b）和圆柱螺旋弹簧（7c），所述压紧块（7a）的下端铰接在底座（1）上，压紧块（7a）的上端相对下端朝前倾斜，压紧块（7a）的上端与拨动块（7b）的前端固连在一起，拨动块（7b）的后端与圆柱螺旋弹簧（7c）的上端连接，圆柱螺旋弹簧（7c）的下端连接在底座（1）上；所述钻模板（5）的上下两端设置有缺槽，所述缺槽内焊接有高速钢或硬质合金钢（10）。

优选为，所述立柱（2）通过螺栓（8）固定在底座（1）上，所述左支承板（3）、右支承板（4）、钻模板（5）和凸轮轴定位扁方（6）通过螺栓（8）固定在立柱（2）上。通过螺栓连接，拆卸更为方便快捷。

使用方法，先按压压紧手柄，腾出足够的空间后，再将工件放入钻模内，工件的左端搁置在左定位板上，工件的右端搁置在右定位板上，再通过凸轮轴定位扁方的位置来确定凸轮轴的转动角度，当凸轮轴定位扁方刚好卡入凸轮轴上预定的位置后，再松开压紧手柄，通过压紧手柄将凸轮轴压紧。

本实用新型的有益效果是：左、右定位板对凸轮轴起到辅助定位的作用，凸轮轴定位扁方对凸轮轴外圆孔的角度定位，同时结合压紧手柄对凸轮轴压紧，实现了工件的装夹，定位精度高，相应地提高工件的加工精度；拆卸工件时，只需要按压压紧手柄即可，非常方便快捷；且结构简单、制造成本低；钻模板上下表面焊接高速钢或硬质合金钢，在最大限度降低成本的前提下，提高钻模板的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的左视图。

图3是图1的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

结合图1——图3所示，一种用于钻发动机凸轮轴外圆孔的简易钻模，由底座1、立柱2、左支承板3、右支承板4、钻模板5、凸轮轴定位扁方6、凸轮轴压紧手柄7、螺栓8等组成。

立柱2固设在底座1上，立柱2介于左、右支承板3、4之间并靠前设置，三者呈三角形布置。立柱2上端固设有钻模板5，在钻模板5上设置有轴线上下延伸的钻头过孔5a。立柱2的左侧固设有凸轮轴定位扁方6，凸轮轴定位扁方6向后延伸到左、右支承板3、4之间。左、右定位板3、4之间的靠后位置处设置有凸轮轴压紧手柄7。

凸轮轴压紧手柄7主要由压紧块7a、拨动块7b、圆柱螺旋弹簧7c、铰接轴7d组成。压紧块7a的下端通过铰接轴7d铰接在底座1上，压紧块7a的上端相对下端朝前倾斜，压紧块7a的上端与拨动块7b的前端固连在一起，压紧块7a与拨动块7b的连接方式可以是焊接连接或螺栓连接。拨动块7b的后端与圆柱螺旋弹簧7c的上端连接，圆柱螺旋弹簧7c的下端连接在底座1上。钻模板5的上下两端设置有缺槽，在缺槽内焊接有高速钢或硬质合金钢10。

工件9的左端搁置在左定位板3上，工件9的右端搁置在右定位板4上，再通过凸轮轴定位扁方5的位置来确定工件9的转动角度，当凸轮轴定位扁方5刚好卡入工件9上预定的位置后，再松开压紧手柄8，通过压紧手柄8将工件9压紧。

最好是，立柱2通过螺栓8固定在底座1上，左支承板3、右支承板4、钻模板5和凸轮轴定位扁方6通过螺栓8固定在立柱2上。

Claims (2)

1.一种用于钻发动机凸轮轴外圆孔的简易钻模，包括底座（1），以及固设在底座（1）上的立柱（2）、左支承板（3）、右支承板（4）和凸轮轴定位扁方（6），所述立柱（2）介于左、右支承板（3、4）之间并靠前设置，其特征在于：所述立柱（2）上端固设有钻模板（5），在钻模板（5）上设置有轴线上下延伸的钻头过孔（5a），所述立柱（2）的左侧固设有凸轮轴定位扁方（6），所述凸轮轴定位扁方（6）向后延伸到左、右支承板（3、4）之间，所述左、右定位板（3、4）之间的靠后位置处设置有凸轮轴压紧手柄（7）；所述凸轮轴压紧手柄（7）包括压紧块（7a）、拨动块（7b）和圆柱螺旋弹簧（7c），所述压紧块（7a）的下端铰接在底座（1）上，压紧块（7a）的上端相对下端朝前倾斜，压紧块（7a）的上端与拨动块（7b）的前端固连在一起，拨动块（7b）的后端与圆柱螺旋弹簧（7c）的上端连接，圆柱螺旋弹簧（7c）的下端连接在底座（1）上；所述钻模板（5）的上下两端设置有缺槽，所述缺槽内焊接有高速钢或硬质合金钢（10）。

2.按照权利要求1所述的用于钻发动机凸轮轴外圆孔的简易钻模，其特征在于：所述立柱（2）通过螺栓（8）固定在底座（1）上，所述左支承板（3）、右支承板（4）、钻模板（5）和凸轮轴定位扁方（6）通过螺栓（8）固定在立柱（2）上。

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