CN203618225U - 一种电动车控制器mos管安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电动车控制器，特别是一种电动车控制器MOS管安装结构。它由底板、不锈钢弹片、MOS管、PCB板和螺钉组成；该MOS管的引脚与PCB板焊接，不锈钢弹片与底板用螺钉锁紧；该不锈钢弹片的齿脚将MOS管压在底板内壁上。该安装结构代替传统意义上用螺钉锁的方式，大大的节约了产线上的装配时间，提高了生产效率，而且安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车控制器，特别是一种电动车控制器MOS管安装结构。
背景技术
MOS管是电动车控制器上必不可少的电子元器件。其它安装方式大多为SMT或采用引脚焊接，螺丝固定的方式。这种方式工序繁多，效率低下。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种电动车控制器MOS管安装结构，主要解决上述现有技术所存在的技术问题，该安装结构代替传统意义上用螺钉锁的方式，大大的节约了产线上的装配时间，提高了生产效率，而且安全可靠。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：
一种电动车控制器MOS管安装结构，其特征在于：它由底板、不锈钢弹片、MOS管、PCB板和螺钉组成；该MOS管的引脚与PCB板焊接，不锈钢弹片与底板用螺钉锁紧；该不锈钢弹片的齿脚将MOS管压在底板内壁上。
所述的电动车控制器MOS管安装结构，其特征在于：该不锈钢弹片的齿脚压在MOS管中心处。
与现有技术相比，本实用新型的技术效果如下：
1、本实用新型结构代替传统意义上用螺钉锁的方式，大大的节约了产线上的装配时间，提高了生产效率，而且安全可靠。
附图说明
图1是本实用新型一较佳实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
请参阅图1，它是本实用新型一种电动车控制器MOS管安装结构。如图所示：它由底板1、不锈钢弹片2、MOS管3、PCB板4和螺钉5组成。该MOS管3的引脚与PCB板4焊接，不锈钢弹片2与底板1用螺钉5锁紧；该不锈钢弹片2的齿脚将MOS管3压在底板1内壁上。
该不锈钢弹片2的齿脚压在MOS管3中心处。
本实用新型结构的安装方式为，先将MOS管3的引脚与PCB板4按一定的长度关系焊接，同时将不锈钢弹片2与底板1用螺钉5锁紧。然后用专用夹具将不锈钢弹片2的齿脚进行压缩。当齿脚变形到一定位置时，将焊好的PCB板4与MOS管3按底座1的安装孔很进行预安装，微调好后，将弹片2上的压力去掉，当齿脚恢复原型时，刚好压在MOS管3中心处，起到固定的作用。
以上所记载，仅为利用本创作技术内容的实施例，任何熟悉本项技艺者运用本创作所做的修饰、变化，皆属本创作主张的专利范围，而不限于实施例所揭示者。
Claims (2)
1.一种电动车控制器MOS管安装结构，其特征在于：它由底板（1）、不锈钢弹片（2）、MOS管（3）、PCB板（4）和螺钉（5）组成；该MOS管（3）的引脚与PCB板（4）焊接，不锈钢弹片（2）与底板（1）用螺钉（5）锁紧；该不锈钢弹片（2）的齿脚将MOS管（3）压在底板（1）内壁上。
2.根据权利要求1所述的电动车控制器MOS管安装结构，其特征在于：该不锈钢弹片（2）的齿脚压在MOS管（3）中心处。
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| CN107139107A (zh) * | 2017-06-29 | 2017-09-08 | 江苏协昌电子科技股份有限公司 | 用于安装电动车控制器弹簧片的双工位工装夹具 |
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2013
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Cited By (2)
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