CN203603668U - 液压式雷达舱开启装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种液压式雷达舱开启装置，通用性强，可减轻工作强度，增强工作安全性。本实用新型的技术方案包括：液压筒，液压筒内设置有橡胶活塞，所述橡胶活塞与液压筒内壁气密接触，所述橡胶活塞能够沿液压筒内壁前后滑动，所述橡胶活塞向前与丝杠后端连接，液压筒后端与液压管连接，液压筒与机体固定底板活动连接；丝杠中部设有锁紧螺母，丝杠前端通过销子连接在雷达舱固定板上。

Description

液压式雷达舱开启装置

技术领域

本实用新型属某系列飞机雷达舱开启技术，用于在维护过程中某系列飞机雷达舱的开启。

背景技术

针对某系列飞机在地勤维护工作中由于工作需要开启飞机雷达舱。原有的雷达设备舱开启装置采用的是某型机械式丝杆结构，机体上安装质量重，使用时须施以较大的力，现阶段已不满足某系列某型机雷达设备舱开启的需求。

发明内容

本实用新型的目的是：提供一种液压式雷达舱开启装置，通用性强，可减轻工作强度，增强工作安全性。

本实用新型的技术方案是：一种液压式雷达舱开启装置，包括：

液压筒，液压筒内设置有橡胶活塞，所述橡胶活塞与液压筒内壁气密接触，所述橡胶活塞能够沿液压筒内壁前后滑动，所述橡胶活塞向前与丝杠后端连接，液压筒后端与液压管连接，液压筒与机体固定底板活动连接；丝杠中部设有锁紧螺母，丝杠前端通过销子连接在雷达舱固定板上。

本实用新型创造的优点是：

1、安装固定于机体上的质量较原机械式大为减少；

2、采用液压式结构有效的增加了雷达舱开启时的安全系数；

3、增强采用的液压丝杆极大的增加了丝杆的承受力，使得其通用性大大增强；

4、液压式结果使得人员的施力减少均衡，有助于雷达设备舱开启时的工作强度的减小和设备电缆的安全。

附图说明

图1为本实用新型一种液压式雷达舱开启装置结构示意图；

其中，1.销子；2.橡胶活塞；3.快卸接口；4.雷达舱固定板；5.丝杠；6.锁紧螺母；7.液压筒；8.机体固定底板；9.液压管。

具体实施方式

下面对本实用新型做进一步详细说明。

本实用新型提供一种液压式雷达舱开启装置，如图1所示，包括：

液压筒7，液压筒7内设置有橡胶活塞2，所述橡胶活塞2与液压筒7内壁气密接触，所述橡胶活塞2能够沿液压筒7内壁前后滑动，所述橡胶活塞2向前与丝杠5后端连接，所述液压筒7后端通过液压管9前端的快卸插头3与液压管9连接，液压筒7与机体固定底板8活动连接；丝杠5中部设有锁紧螺母6，丝杠5前端通过销子1连接在雷达舱固定板4上。

为了防止丝杠在液压筒内摆动太大，丝杠外径与液压筒内径适配。

雷达舱固定板上设有插耳，丝杠前端设有插孔，销子穿过所述插耳和丝杠前端的插孔，将丝杠前端活动连接在雷达舱固定板上。

使用说明：

1、雷达舱固定板4由四个螺钉固定于雷达舱上，机体固定底板8由三个螺钉固定于机体，调节丝杠5和液压筒7形成的整体，将丝杠5通过销子1固定在雷达舱固定板4上，固定牢靠。此时丝杠5行程为零，即处于液压筒底部；将液压管快卸插头3与液压筒7连接，连接牢靠。

2、打开雷达舱与机体的连接点后，打开与雷达舱开启装置连接的液压阀门，橡胶活塞2与丝杠5在压力作用下，从液压筒7缓慢伸出，带动飞机雷达舱缓慢打开。在雷达舱缓慢开启的同时，保证将丝杠上的锁紧螺母6始终与丝杠5贴合，防止液压筒7突然泄压，丝杠5缩回而引发的安全问题。飞机雷达舱开启到工作位置时，关闭液压阀门。另用撑杆将雷达舱固定住方便工作。

3、工作完毕后，先将锁紧螺母6松开，然后打开与雷达舱开启装置连接的泄压阀门，此时飞机雷达舱将靠自身重力缓慢下落直至关闭。关闭泄压阀门。

4.工作完毕，锁紧雷达舱与机体连接处，拆卸各装置。

Claims (4)

1.一种液压式雷达舱开启装置，其特征在于，包括：

液压筒，液压筒内设置有橡胶活塞，所述橡胶活塞与液压筒内壁气密接触，所述橡胶活塞能够沿液压筒内壁前后滑动，所述橡胶活塞向前与丝杠后端连接，液压筒后端与液压管连接，液压筒与机体固定底板活动连接；丝杠中部设有锁紧螺母，丝杠前端通过销子连接在雷达舱固定板上。

2.如权利要求1所述的一种液压式雷达舱开启装置，其特征在于，所述液压筒后端通过液压管前端的快卸插头与液压管连接。

3.如权利要求1所述的一种液压式雷达舱开启装置，其特征在于，丝杠外径与液压筒内径适配。

4.如权利要求1所述的一种液压式雷达舱开启装置，其特征在于，雷达舱固定板上设有插耳，丝杠前端设有插孔，销子穿过所述插耳和丝杠前端的插孔，将丝杠前端活动连接在雷达舱固定板上。

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