CN203567528U - 一种对开式后背门防水结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种对开式后背门防水结构，包括防水本体，防水本体一侧从上至下依次设有第一卡接部、第二卡接部和第三卡接部，另一侧设有防水舌和密封泡，且防水舌位于密封泡的上方位置；第一卡接部呈L形。本实用新型提供了一种对开式后背门防水结构，该防水结构结构简单，能防止雨水进入到对开式后背门内，且该防水结构的使用寿命长。

Description

一种对开式后背门防水结构

技术领域

本实用新型涉及汽车车身零部件领域，尤其涉及一种对开式后背门防水结构。

背景技术

对开式后背门已广泛应用于轻型客车及箱式货车中，钣金冲压式背门造型美观，价格便宜，但因为对开式背门上方位置无任何遮挡，其中间位置难以防水，不仅严重影响了对开式后背门的使用寿命，而且使用极其不便。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术中对开式后背门上部中间位置易进水等上述缺陷，提供一种结构简单、能防止雨水进入到对开式后背门内且使用寿命长的对开式后背门防水结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种对开式后背门防水结构，包括防水本体，防水本体一侧从上至下依次设有第一卡接部、第二卡接部和第三卡接部，另一侧设有防水舌和密封泡，且防水舌位于密封泡的上方位置；第一卡接部呈L形。

在本实用新型所述技术方案中，所述对开式后背门防水结构包括防水本体，在该防水本体的一侧从上至下依次设有第一卡接部、第二卡接部和第三卡接部，在该防水本体的另一侧设有防水舌和密封泡，结构非常简单，且当将所述对开式后背门防水结构装配在对开式后背门上方的顶盖上时，顶盖钣金就会与第一卡接部、第二卡接部和第三卡接部卡合，从而将所述对开式后背门防水结构紧密且非常稳固地固定在顶盖上，为发挥其防水功能提供便利；除此之外，当将对开式后背门合上时，对开式后背门便会对位于防水本体另一侧的密封泡进行挤压，此时密封泡会发生变形并对防水舌进行挤压，使得防水舌也发生形变并与顶盖钣金紧密贴合，这样的设计会阻止雨水从防水舌与顶盖钣金之间的间隙进入到对开式后背门内，也可以防止雨水从防水舌与密封泡之间的间隙进入到所述对开式后背门防水结构中，在一定程度上延长了所述对开式后背门防水结构的使用寿命。

在本实用新型所述技术方案中，第一卡接部呈L形，增强了其与顶盖钣金之间连接的紧密性。

作为对本实用新型所述技术方案的一种改进，防水舌上设有流水槽。当雨水流到防水舌上时，可以顺着流水槽从防水舌上流下，故防水舌上流水槽的设置有利于雨水的排放。

作为对本实用新型所述技术方案的一种改进，密封泡与防水本体之间设有角度a，且a的取值范围为（0^o，90^o）。密封泡与防水本体之间角度a的设置使得密封锚与防水本体之间也形成了一条流水槽，当密封泡与防水舌之间的间隙中残留有雨水时，便可利用该流水槽将残留的雨水从所述对开式后背门防水结构中排尽，不仅能进一步防止雨水进入到所述对开式后背门内，还能对所述对开式后背门防水结构进行保护，有益于延长所述对开式后背门防水结构的使用寿命。

在本实用新型所述技术方案中，防水本体、第一卡接部、第二卡接部、第三卡接部、防水舌和密封泡均是采用橡胶或热塑性弹性体的硬质材料制成。 

另外，在本实用新型所述技术方案中，凡未作特别说明的，均可通过采用本领域中的常规手段来实现本技术方案。

因此，本实用新型提供了一种对开式后背门防水结构，该防水结构结构简单，能防止雨水进入到对开式后背门内，且该防水结构的使用寿命长。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型对开式后背门防水结构的结构示意图；

现将附图中的标号说明如下：1为防水本体，2为第一卡接部，3为第二卡接部，4为第三卡接部，5为防水舌，6为密封泡，7为流水槽，8为对开式后背门，9为顶盖钣金。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型较佳实施例中，一种对开式后背门防水结构，如图1所示，包括防水本体1，在该防水本体1的一侧从上至下依次设有第一卡接部2、第二卡接部3和第三卡接部4，另一侧设有防水舌5和密封泡6，且防水舌5位于密封泡6的上方位置；在防水舌5上设有流水槽7，且密封泡6与防水本体1之间的角度a为锐角，即a的取值范围为（0^o，90^o）。

在本实施例中，第一卡接部2呈L形。

当将对开式后背门防水结构装配在对开式后背门上方的顶盖上时，顶盖钣金9就会与第一卡接部2、第二卡接部3和第三卡接部4卡合，从而将对开式后背门防水结构紧密且非常稳固地固定在顶盖钣金9上，且当将对开式后背门关上后，对开式后背门便会对密封泡6进行挤压，此时密封泡6会发生变形并对防水舌5进行挤压，使得防水舌5也发生形变并与顶盖钣金9紧密贴合，这样的设计会阻止雨水从防水舌5与顶盖钣金9之间的间隙进入到对开式后背门内，也可以防止雨水从防水舌5与密封泡6之间的间隙进入到所述对开式后背门防水结构中，在一定程度上延长了所述对开式后背门防水结构的使用寿命。

另外，当雨水流到防水舌5上后，雨水可以顺着流水槽流下，且当密封泡6与防水舌5之间的间隙中残留有雨水时，该残留的雨水也可从密封泡6与防水本体1之间的流水槽流出。

在本实施例中，防水本体1、第一卡接部2、第二卡接部3、第三卡接部4、防水舌5和密封泡6均是采用橡胶或热塑性弹性体的硬质材料制成。 

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims (3)

1.一种对开式后背门防水结构，其特征在于，包括防水本体（1），所述防水本体（1）一侧从上至下依次设有第一卡接部（2）、第二卡接部（3）和第三卡接部（4），另一侧设有防水舌（5）和密封泡（6），且所述防水舌（5）位于所述密封泡（6）的上方位置；所述第一卡接部（2）呈L形。

2.根据权利要求1所述的对开式后背门防水结构，其特征在于，所述防水舌（5）上设有流水槽（7）。

3.根据权利要求1所述的对开式后背门防水结构，其特征在于，所述密封泡（6）与所述防水本体（1）之间设有角度a，且所述a的取值范围为（0^o，90^o）。

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