CN203558780U - 船用起重机吊臂支撑结构 - Google Patents
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Abstract
一种船用起重机吊臂支撑结构，包括吊臂枢轴，吊臂枢轴的一端通过紧固件安装有止动板，吊臂枢轴上设置有台阶，位于台阶处安装有关节轴承，关节轴承的外圆周面上安装支座，支座通过法兰与吊臂根部连接，关节轴承的一端并位于台阶处还安装有挡圈，挡圈的外圆周面处通过防尘圈安装有通盖，通盖通过紧固件与支座相连，位于吊臂枢轴外端安装有挡板，挡板挡住吊臂枢轴端面以及关节轴承，挡板通过多个第二螺栓紧固于吊臂枢轴端面；位于吊臂枢轴外端面还设置有端盖，端盖通过多个第三螺栓与支座相连。本实用新型采用关节轴承，使其自身存在自调心功能，即可以有效解决吊臂根部在安装过程中产生的安装不同轴等安装误差。其使用可靠性好，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重设备技术领域，尤其是一种船用起重机吊臂支撑结构。
背景技术
船用起重机是船舶自备的用于装卸货物的装置和机械，主要有吊杆装置、甲板起重机及其他装卸机械。
现有船用起重机市场上，钢丝绳变幅船用克令吊的吊臂根部的吊臂支承结构，其内部采用的是铜套衬垫，在吊臂工作过程中磨损比较严重，长时间使用磨损后，使得内部间隙过大导致吊臂晃动比较严重，影响整台钢丝绳变幅船用克令吊使用的安全性；另外吊臂根部在安装过程中产生的安装不同轴等安装误差，其自身也不能够进行自调心等功能。
实用新型内容
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的船用起重机吊臂支撑结构，从而提高了吊臂的使用可靠性，提高起重机的整机安全性能。
本实用新型所采用的技术方案如下：
一种船用起重机吊臂支撑结构，包括吊臂枢轴，所述吊臂枢轴的一端通过紧固件安装有止动板，所述吊臂枢轴上设置有台阶，位于台阶处安装有关节轴承，所述关节轴承的外圆周面上安装支座，所述支座通过法兰与吊臂根部连接，所述关节轴承的一端并位于台阶处还安装有挡圈，所述挡圈的外圆周面处通过防尘圈安装有通盖，所述通盖通过紧固件与支座相连，位于吊臂枢轴外端安装有挡板，所述挡板挡住吊臂枢轴端面以及关节轴承，所述挡板通过多个第二螺栓紧固于吊臂枢轴端面；位于吊臂枢轴外端面还设置有端盖，所述端盖通过多个第三螺栓与支座相连。
作为上述技术方案的进一步改进：
吊臂枢轴中部开有油路，所述油路延伸至支座处，位于油路的顶部设置有油杯；
所述止动板中部还有孔，所述止动板通过多个第一螺栓与吊臂枢轴连接。
本实用新型的有益效果如下：
本实用新型结构紧凑、合理，制作与安装方便，可以有效避免钢丝绳变幅船用克令吊的吊臂根部吊臂支承结构内部使用铜套衬垫而引起的吊臂晃动大的缺陷，影响整台钢丝绳变幅船用克令吊使用安全性的难题，本实用新型采用关节轴承，使其自身存在自调心功能，即可以有效解决吊臂根部在安装过程中产生的安装不同轴等安装误差。其使用可靠性好，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图（全剖视图）。
其中：1、第一螺栓；2、止动板；3、油杯；4、油路；5、吊臂枢轴；6、支座；7、通盖；8、防尘圈；9、挡圈；10、关节轴承；11、挡板；12、第二螺栓；13、端盖；14、第三螺栓。
具体实施方式
下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。
如图1所示，本实施例的船用起重机吊臂支撑结构，包括吊臂枢轴5，吊臂枢轴5的一端通过紧固件安装有止动板2，吊臂枢轴5上设置有台阶，位于台阶处安装有关节轴承10，关节轴承10的外圆周面上安装支座6，支座6通过法兰与吊臂根部连接，关节轴承10的一端并位于台阶处还安装有挡圈9，挡圈9的外圆周面处通过防尘圈8安装有通盖7，通盖7通过紧固件与支座6相连，位于吊臂枢轴5外端安装有挡板11，挡板11挡住吊臂枢轴5端面以及关节轴承10，挡板11通过多个第二螺栓12紧固于吊臂枢轴5端面；位于吊臂枢轴5外端面还设置有端盖13，端盖13通过多个第三螺栓14与支座6相连。
吊臂枢轴5中部开有油路4，油路4延伸至支座6处，位于油路4的顶部设置有油杯3。
止动板2中部还有孔，止动板2通过多个第一螺栓1与吊臂枢轴5连接。
本实用新型所述的支座6通过45#钢加工而成，用于与吊臂根部法兰通过高强度法兰连接。
本实用新型所述的端盖13为加工件用于盖住支座6外侧，以防止外部污染物进入支座6内部，起到防尘和固定吊臂左横向移动作用。
本实用新型所述的挡板11用于固定左右吊臂横向移动。
本实用新型所述的吊臂枢轴5采用40Cr棒材而成，通过其材质特有的性能，故能防腐蚀、高强度、高硬度等，吊臂枢轴5主要是用于支承吊臂功能.
本实用新型所述的通盖7为加工件，通盖7的中间孔是用于吊臂枢轴5插入支座6内部，通盖7主要用于盖住支座6内侧孔以防止外部污染物进入支座6内部，起到防尘和固定吊臂右横向移动作用。
本实用新型所述止动板2通过第一螺栓1安装在吊臂枢轴5端部，用于固定吊臂的横向移动。
关节轴承10安装在支座6内部，套在吊臂枢轴5一端上，在吊臂变幅范围内，起到吊臂枢轴5与支座6之间的相对运动作用。
油杯3用于向关节轴承10内加入润滑油，以保证关节轴承10的正常滑动。
以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在本实用新型的保护范围之内，可以作任何形式的修改。
Claims (3)
1. 一种船用起重机吊臂支撑结构，其特征在于：包括吊臂枢轴（5），所述吊臂枢轴（5）的一端通过紧固件安装有止动板（2），所述吊臂枢轴（5）上设置有台阶，位于台阶处安装有关节轴承（10），所述关节轴承（10）的外圆周面上安装支座（6），所述支座（6）通过法兰与吊臂根部连接，所述关节轴承（10）的一端并位于台阶处还安装有挡圈（9），所述挡圈（9）的外圆周面处通过防尘圈（8）安装有通盖（7），所述通盖（7）通过紧固件与支座（6）相连，位于吊臂枢轴（5）外端安装有挡板（11），所述挡板（11）挡住吊臂枢轴（5）端面以及关节轴承（10），所述挡板（11）通过多个第二螺栓（12）紧固于吊臂枢轴（5）端面；位于吊臂枢轴（5）外端面还设置有端盖（13），所述端盖（13）通过多个第三螺栓（14）与支座（6）相连。
2.如权利要求1所述的船用起重机吊臂支撑结构，其特征在于：吊臂枢轴（5）中部开有油路（4），所述油路（4）延伸至支座（6）处，位于油路（4）的顶部设置有油杯（3）。
3.如权利要求1所述的船用起重机吊臂支撑结构，其特征在于：所述止动板（2）中部还有孔，所述止动板（2）通过多个第一螺栓（1）与吊臂枢轴（5）连接。
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