CN203548718U - 带行星架机构的单级减速变速箱 - Google Patents
带行星架机构的单级减速变速箱 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种带行星架机构的单级减速变速箱,包括壳体,其特征在于所述的壳体中插接有主轴承,所述的主轴承一端向壳体外延伸,所述的主轴承上套有行星架,所述的行星架通过圆锥滚子轴承与主轴承连接,所述的行星架上设有行星齿轮,所述的行星齿轮与行星架通过齿圈相啮合传动。本实用新型的带行星架机构的单级减速器变速箱,结构简单,节省油耗,装载机在使用过程中能够提动更大的驱动力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种变速箱技术领域,尤其是涉及一种带行星架机构的单级减速变速箱。
背景技术
在装载机变速箱的机械领域,它分为手动、自动两种,手动变速箱主要由齿轮和轴承组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩,而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩,但这种变速箱存在结构复杂,使装载机存在油耗高,排放污染大等不足。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服以上存在缺陷,提供一种结构简单,能量密度大,重量轻的带行星架机构的单级减速变速箱。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的。
本实用新型的带行星架机构的单级减速变速箱,包括壳体,其特征在于所述的壳体中插接有主轴承,所述的主轴承一端向壳体外延伸,所述的主轴承上套有行星架,所述的行星架通过圆锥滚子轴承与主轴承连接,所述的行星架上设有行星齿轮,所述的行星齿轮与行星架通过齿圈相啮合传动。
作为优选,所述的壳体的两端与主轴承设有相对应的闷盖,所述的闷盖与行星架之间设有密封件。
本实用新型的带行星架机构的单级减速器变速箱,结构简单,节省油耗,装载机在使用过程中能够提动更大的驱动力。
附图说明
附图1是本实用新型的一种结构示意图。
图中标记:1-壳体:2-主轴承:3-行星架:4-圆锥滚子轴承:5-行星齿轮:6-齿圈:7-闷盖:8-密封件。
具体实施方式
为了便于本领域普通技术人员理解和实施本实用新型,并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。
实施例:如图1所示,本例的带行星架机构的单级减速变速箱,包括壳体(1),其特征在于所述的壳体(1)中插接有主轴承(2),所述的主轴承(2)一端向壳体(1)外延伸,所述的主轴承(2)上套有行星架(3),所述的行星架(3)通过圆锥滚子轴承(4)与主轴承(2)连接,所述的行星架(3)上设有行星齿轮(5),所述的行星齿轮(5)与行星架(3)通过齿圈(6)相啮合传动,所述的壳体(1)的两端与主轴承(2)设有相对应的闷盖(7),所述的闷盖(7)与行星架(3)之间设有密封件(8)。
本实用新型提供的带行星架机构的单级减速器变速箱,结构简单,节省油耗,装载机在使用过程中能够提动更大的驱动力。
以上所述仅为本实用新型的具体实施例,但本实用新型的结构特征并不局限于此,任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内,所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
Claims (2)
1.带行星架机构的单级减速变速箱,包括壳体(1),其特征在于所述的壳体(1)中插接有主轴承(2),所述的主轴承(2)一端向壳体(1)外延伸,所述的主轴承(2)上套有行星架(3),所述的行星架(3)通过圆锥滚子轴承(4)与主轴承(2)连接,所述的行星架(3)上设有行星齿轮(5),所述的行星齿轮(5)与行星架(3)通过齿圈(6)相啮合传动。
2.根据权利要求1所述的带行星架机构的单级减速变速箱,其主要特征在于所述的壳体(1)的两端与主轴承(2)设有相对应的闷盖(7),所述的闷盖(7)与行星架(3)之间设有密封件(8)。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN105003600A (zh) * | 2015-07-07 | 2015-10-28 | 杨海良 | 一种伞齿轮的主减速器 |
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- 2013-10-30 CN CN201320700389.1U patent/CN203548718U/zh not_active Expired - Fee Related
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