CN203496901U - 铸造矿车架 - Google Patents
铸造矿车架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203496901U CN203496901U CN201320627967.3U CN201320627967U CN203496901U CN 203496901 U CN203496901 U CN 203496901U CN 201320627967 U CN201320627967 U CN 201320627967U CN 203496901 U CN203496901 U CN 203496901U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- mine car
- car frame
- support body
- frame body
- reinforcing rib
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种铸造矿车架，其包括一体铸造成型的架体，架体的前后两端对称各设有实心碰头，架体的底面设有横向加强筋，该横向加强筋的两端对称延伸连接在实心碰头上，该横向加强筋与实心碰头的连接处设有牵引环，架体的底面两侧对称设有轴架；本实用新型结构设计巧妙、合理，直接一体铸造成型，不仅整体结构强度大，而且制作工艺简易，易于生产制造，加设有实心碰头，不易损坏；设有加强凸缘和横向、纵向加强筋，进一步增加结构强度，避免因受力而出现易变形现象，有效提高工作强度和可靠性，而且架体的前后两端设有倾斜面，在保证结构强度的基础上，最大程度减小用料，降低生产成本；另外整体结构简洁，成本低，利于广泛推广应用。
Description
技术领域
本实用新型涉及矿车架，具体涉及一种铸造矿车架。
背景技术
现代社会，在矿车普遍使用车架，市面上售卖的矿车中的车架多种多样，其各自都有不同的设计理念，力求能达到不同用户的使用要求。
目前现有的矿车中的车架虽然能大致满足使用要求，但设计都不算巧妙，均是由槽钢、工字钢以及铁板焊接而成，不仅制造加工工序繁多，费时费料，成本较高，而且结构强度较差，使用寿命短，易损坏。
实用新型内容
针对上述不足，本实用新型的目的在于，提供一种结构设计巧妙、合理，结构强度大、承重力强，不易损坏且易于实现的铸造矿车架。
为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案是：
一种铸造矿车架，其包括一体铸造成型的架体，所述架体的前后两端对称各设有一实心碰头，所述架体的底面设有一横向加强筋，该横向加强筋的两端对称延伸连接在实心碰头上，该横向加强筋与实心碰头的连接处设有牵引环，所述架体的底面两侧对称设有轴架。
作为本实用新型的一种改进，所述架体的底面周沿位置设有加强凸缘，该加强凸缘的厚度为25mm。
作为本实用新型的一种改进，两相对的轴架之间设有纵向加强筋，该纵向加强筋的两端对称延伸连接在轴架上。
作为本实用新型的一种改进，所述架体的底面中间位置设有一纵向加强筋，该纵向加强筋的两端对称延伸连接在所述加强凸缘上。
作为本实用新型的一种改进，所述轴架的底面设有方形凹槽。
作为本实用新型的一种改进，所述架体的前后两端底面逐渐向其顶面方向倾斜，形成一倾斜面。
作为本实用新型的一种改进，所述横向加强筋的厚度为30mm。
本实用新型的有益效果为：本实用新型结构设计巧妙、合理，直接一体铸造成型，不仅整体结构强度大，而且制作工艺简易，易于实现，加设有实心碰头，不易损坏；设有横向加强筋、纵向加强筋和加强凸缘，进一步增加结构强度，避免因受力而出现易变形现象，有效提高工作强度和可靠性，而且架体的前后两端设有倾斜面，在保证结构强度的基础上，最大程度减小用料，降低生产成本；另外整体结构简洁，成本低，易于生产制造，利于广泛推广应用。
下面结合附图与实施例，对本实用新型进一步说明。
附图说明
图1是本实用新型的正视结构示意图；
图2是图1的俯视结构示意图。
图3是图1的右视结构示意图。
具体实施方式
参见图1至图3，本实施例提供的一种铸造矿车架，其包括一体铸造成型的架体1，所述架体1的前后两端对称各设有一实心碰头2，加设有实心碰头2，不易损坏。所述架体1的底面设有一横向加强筋3，该横向加强筋3的两端对称延伸连接在实心碰头2上，该横向加强筋3与实心碰头2的连接处设有牵引环4，所述架体1的底面两侧对称设有轴架5。本实施例中，所述横向加强筋3的厚度优选为30mm。结构更为合理，承受能力更好，在保证结构强度的基础上，最大程度减小用料，降低生产成本。
所述架体1的底面周沿位置设有加强凸缘6，该加强凸缘6的厚度优选为25mm，在保证结构强度的基础上，最大程度减小用料，降低生产成本。
两相对的轴架5之间设有纵向加强筋7，该纵向加强筋7的两端对称延伸连接在轴架5上。所述架体1的底面中间位置设有一纵向加强筋8，该纵向加强筋8的两端对称延伸连接在所述加强凸缘6上。设有横向加强筋3、纵向加强筋8、纵向加强筋7和加强凸缘6，进一步增加结构强度，避免因受力而出现易变形现象，有效提高工作强度和可靠性。
所述轴架5的底面设有方形凹槽。方便安装车轮组件。
所述架体1的前后两端底面逐渐向其顶面方向倾斜，形成一倾斜面9。在保证结构强度的基础上，最大程度减小用料，降低生产成本；
制作时，预备有模具，该模具的内型腔与本实用新型的外形轮廓一致，接着将金属熔化并倒入模具的内型腔，待冷却后形成铸造矿车架。该铸造矿车架上的架体1、实心碰头2、横向加强筋3、牵引环4、轴架5、纵向加强筋7等部件均为一体铸造成型出来的，整体结构强度大，而且制作工艺简易，易于实现。
根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。如本实用新型上述实施例所述，采用与其相同或相似的结构而得到的其它车架，均在本实用新型保护范围内。
Claims (7)
1.一种铸造矿车架，其特征在于：其包括一体铸造成型的架体，所述架体的前后两端对称各设有一实心碰头，所述架体的底面设有一横向加强筋，该横向加强筋的两端对称延伸连接在实心碰头上，该横向加强筋与实心碰头的连接处设有牵引环，所述架体的底面两侧对称设有轴架。
2.根据权利要求1所述的铸造矿车架，其特征在于：所述架体的底面周沿位置设有加强凸缘，该加强凸缘的厚度为25mm。
3.根据权利要求1所述的铸造矿车架，其特征在于：两相对的轴架之间设有纵向加强筋，该纵向加强筋的两端对称延伸连接在轴架上。
4.根据权利要求2所述的铸造矿车架，其特征在于：所述架体的底面中间位置设有一纵向加强筋，该纵向加强筋的两端对称延伸连接在所述加强凸缘上。
5.根据权利要求1所述的铸造矿车架，其特征在于：所述轴架的底面设有方形凹槽。
6.根据权利要求1所述的铸造矿车架，其特征在于：所述架体的前后两端底面逐渐向其顶面方向倾斜，形成一倾斜面。
7.根据权利要求1所述的铸造矿车架，其特征在于：所述横向加强筋的厚度为30mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320627967.3U CN203496901U (zh) | 2013-10-12 | 2013-10-12 | 铸造矿车架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320627967.3U CN203496901U (zh) | 2013-10-12 | 2013-10-12 | 铸造矿车架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203496901U true CN203496901U (zh) | 2014-03-26 |
Family
ID=50327900
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320627967.3U Expired - Fee Related CN203496901U (zh) | 2013-10-12 | 2013-10-12 | 铸造矿车架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203496901U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113441685A (zh) * | 2021-07-02 | 2021-09-28 | 安徽合力股份有限公司合肥铸锻厂 | 拖拉机车架铸造系统及铸造工艺 |
-
2013
- 2013-10-12 CN CN201320627967.3U patent/CN203496901U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113441685A (zh) * | 2021-07-02 | 2021-09-28 | 安徽合力股份有限公司合肥铸锻厂 | 拖拉机车架铸造系统及铸造工艺 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103407340B (zh) | 一种汽车前悬架下控制臂及其制造方法 | |
| CN205289658U (zh) | 一种制动钳体铸造模具 | |
| CN203496901U (zh) | 铸造矿车架 | |
| CN203151289U (zh) | 一种电机的端盖机构 | |
| CN201694247U (zh) | 重型汽车车架用铸造横梁 | |
| CN103085629B (zh) | 一种轻量化平衡悬架支架 | |
| CN204472535U (zh) | 一种新型轻量化复合结构发动机悬置 | |
| CN203600955U (zh) | 一种车门内板拆分结构 | |
| CN201834072U (zh) | 一种汽车车厢 | |
| CN204824036U (zh) | 一种电动叉车配重 | |
| CN203567473U (zh) | 叉车驱动桥整体式桥壳总成 | |
| CN202624329U (zh) | 一种中重型汽车转向机固定支架 | |
| CN203272742U (zh) | 变速箱支架减震装置 | |
| CN203142317U (zh) | 多连杆后悬架用冲压上摆臂 | |
| CN203030839U (zh) | 一种汽车轮毂铸造装置 | |
| CN203854493U (zh) | 易于加工成型的发动机支架 | |
| CN203411565U (zh) | 一种炼钢转炉台下渣道u形铸铁板 | |
| CN203126428U (zh) | 一种轻量化平衡悬架支架 | |
| CN204400551U (zh) | 叉车尾架底板结构 | |
| CN206297632U (zh) | 一种后地板总成的轻量化结构 | |
| CN204365983U (zh) | 一种防止发动机缸体水道芯变形的芯骨结构 | |
| CN202557249U (zh) | 一种汽车推力杆支座 | |
| CN203516544U (zh) | 一种加强型制动鼓 | |
| CN103625251A (zh) | 一种车门内板拆分结构 | |
| CN104608309A (zh) | 发泡模具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140326 Termination date: 20141012 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |