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CN203486125U - 舰船 - Google Patents

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CN203486125U
CN203486125U CN201320517422.7U CN201320517422U CN203486125U CN 203486125 U CN203486125 U CN 203486125U CN 201320517422 U CN201320517422 U CN 201320517422U CN 203486125 U CN203486125 U CN 203486125U
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CN
China
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hull
afterbody
main shaft
pipeline
ship
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CN201320517422.7U
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Inventor
陈新强
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Abstract

本实用新型公开了一种舰船，包括船体，所述船体的尾部安装有主轴，所述主轴的一端安装有螺旋浆，所述主轴的另一端位于船体内的部分安装有空气叶轮，所述船体的上设有通气管道，所述管道的一端具有空气进口端，另一端具为排气尾部，所述空气叶轮转动安装在通过管道内，所述管道的尾部安装有喷气式发动机。本实用新型速度快、转弯灵活。

Description

舰船
技术领域
本实用新型涉及一种舰船。    
背景技术
    现有技术中的舰船存在体积笨重，转弯不灵活等现象，且传统的船舶发动机存在自重大，增大了船体的自重。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种速度快、转弯灵活的舰船。
本实用新型解决技术问题提供如下方案：
一种舰船，包括船体，其特征在于：所述船体的尾部安装有主轴，所述主轴的一端安装有螺旋浆，所述主轴的另一端位于船体内的部分安装有空气叶轮，所述船体的上设有通气管道，所述管道的一端具有空气进口端，另一端具为排气尾部，所述空气叶轮转动安装在通过管道内，所述管道的尾部安装有喷气式发动机，所述喷气式发动机的前端安装有发电机。
所述船体的前端设有横向安装的涡轮发动机。
本实用新型在船体上安装有通气管道，在管道的尾部安装有喷气式发动机，发动机工作时，带动管道内的气流运动，气流在经过船体底部的叶轮时，带动叶轮转动，同时叶轮通过主轴带动螺旋浆转动，使得船舶前进，且在船体的前端安装有横向的涡轮发动机，这样船舶转弯掉头速度快。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，一种舰船，包括船体1，所述船体1的尾部安装有主轴2，所述主轴2的一端安装有螺旋浆3，所述主轴2的另一端位于船体内的部分安装有空气叶轮4，所述船体1的上设有通气管道5，所述管道5的一端具有空气进口端6，另一端具为排气尾部，所述空气叶轮4转动安装在通过管道5内，所述管道5的尾部安装有喷气式发动机7，所述喷气式发动机7的前端安装有发电机9。
所述船体1的前端设有横向安装的涡轮发动机8。

Claims (2)

1.一种舰船，包括船体，其特征在于：所述船体的尾部安装有主轴，所述主轴的一端安装有螺旋浆，所述主轴的另一端位于船体内的部分安装有空气叶轮，所述船体的上设有通气管道，所述管道的一端具有空气进口端，另一端具为排气尾部，所述空气叶轮转动安装在通过管道内，所述管道的尾部安装有喷气式发动机，所述喷气式发动机的前端安装有发电机。
2.据权利要求1所述舰船，其特征在于：所述船体的前端设有横向安装的涡轮发动机。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109080798A (zh) * 2018-08-23 2018-12-25 东莞市奇趣机器人科技有限公司 一种水下机器人用便于调节的水下工作台

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Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20140319

Termination date: 20150823

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