CN203477079U

CN203477079U - 冠型保持架以及球轴承

Info

Publication number: CN203477079U
Application number: CN201320604158.0U
Authority: CN
Inventors: 樋本浩太郎
Original assignee: NSK Ltd
Current assignee: NSK Ltd
Priority date: 2012-09-27
Filing date: 2013-09-27
Publication date: 2014-03-12
Anticipated expiration: 2023-09-27
Also published as: JP2014066346A

Abstract

本实用新型提供一种冠型保持架以及利用该冠型保持架的球轴承。在为了不与保持架接触而局部地封入有润滑脂的球轴承中，在轴承旋转时容易产生保持架的爪部将润滑脂的增稠剂和基础油一同搅出出来的现象。在该情况下，被挠取出来的润滑脂附着于滚珠上，然后进入至滚道面，该结果为，会发生轴承的转矩上升。因此，本实用新型为了解决上述课题，提供一种冠型保持架，其形成为圆环状，在其前端形成有爪部，并且具有兜孔部，该兜孔部在圆周方向的多个位置上收容作为滚动体的滚珠，其特征在于，在将所述滚珠保持在所述保持架上的状态下，所述滚珠从所述爪部的轴向露出量，相对于所述滚珠的直径为20%～25%。

Description

冠型保持架以及球轴承

技术领域

本实用新型涉及使用在冷却用风扇马达、医疗器具用小型马达等的小型马达的旋转支承部中的球轴承的冠型保持架、以及组装有该冠型保持架的球轴承。

背景技术

在使用于空调的冷却风扇中的马达等的小型马达中，为了实现低耗电化和转速的稳定化，要求支承其旋转轴的轴承要低转矩化。但是，在将保持架安装在轴承上的情况下，在轴承内封入有一定量的润滑剂来维持润滑状态，该情况成为转矩增大的原因。

因此，在专利文献1中公开了一种对策，其关注于保持架兜孔部的截面高度和保持架兜孔表面积，并控制截面高度和润滑脂封入量，由此降低转矩。

而且，在专利文献2中，公开了一种改良润滑剂的封入方式的发明。在上述专利文献2中，将润滑剂涂敷于作为固定圈的内圈或者外圈的周面上，由此，降低一定转矩。

专利文献

专利文献1：日本特开2000-274435号公报

专利文献2：日本特开2008-223854号公报

但是，在球轴承中所采用的冠型保持架中，在保持滚珠的兜孔部的前端上设有爪，通常，保持架的爪与滚珠相比更突出。在此，在为了不与保持架接触而局部地封入有润滑脂的球轴承中，在轴承旋转时容易产生保持架的爪部将润滑脂的增稠剂和基础油一同挠取出来的现象。在该情况下，被挠取出的润滑脂附着于滚珠上，然后进入至滚道面，该结果为，会发生轴承的转矩上升。

实用新型内容

为了解决上述课题，第一实用新型提供一种冠型保持架，其形成为圆环状，在其前端形成有爪部，并且具有兜孔部构成，该兜孔部在圆周方向的多个位置上收容作为滚动体的滚珠，其特征在于，在将所述滚珠保持在所述保持架上的状态下，所述滚珠从所述爪部的轴向露出量，相对于所述滚珠的直径为20%～25%。

而且，第二实用新型的冠型保持架，其特征在于，所述爪部的爪高度相对于所述滚珠的直径为19%～24%，所述爪部的根部高度相对于所述滚珠的直径为6%～11%。

而且，第三实用新型的冠型保持架，其特征在于，所述兜孔部的截面高度相对于所述滚珠的直径为30%～35%。

第四实用新型提供一种球轴承，其特征在于，至少具有外圈、内圈、和实用新型1～3中任一项所述的冠型保持架，所述球轴承封入有润滑脂。

实用新型的效果

本实用新型的冠型保持架，由于以使滚珠在轴向上从兜孔部露出的方式来设定兜孔部的爪高度，能够使爪部的高度比现有产品更低，能够抑制爪部搅出润滑脂，进而也能够抑制所被搅出的润滑剂堆积至爪部。

而且，使用有本实用新型的冠型保持架的球轴承通过利用本实用新型的冠型保持架，即使轴承高速旋转，也能使旋转转矩的上升值比现有产品更低，能够抑制轴承内部的转矩上升。

附图说明

图1是表示本实用新型的滚动轴承的实施方式的纵剖视图。

图2是本实用新型的实施方式的滚动体和冠型保持架的俯视概略图。

图3是表示图2的A-A’截面的主要部分放大图。

附图标记说明

1外圈

2内圈

3滚珠

4保持架

41圆环部

42兜孔

43爪

具体实施方式

以下，基于图1～图3来说明本实用新型的一个实施方式。

图1表示本实用新型的滚动轴承的一个实施方式，该滚动轴承构成组装在空调风扇马达中的马达的旋转支承部分。

球轴承A是内径为2mm～6mm，外径为5mm～15mm、宽度为2mm～5mm的轴承，该球轴承A通过能够相对旋转地配设的一对滚道圈（外圈1和内圈2）、由组装至该滚动圈1、2之间的多个滚珠组成的滚动体3、和将该滚动体3收容保持的冠型保持架4所构成。另外，球轴承A具有将内圈2与外圈1之间在轴向两端密封的封闭板5。本实用新型在冠型保持架4中具有特征性结构，对于其他的结构，例如外圈1、内圈2、滚动体3、封闭板5等，没有特别地解释限定，由此，以下仅说明冠型保持架4，省略了其他结构的说明。

图1所示的球轴承4是设想内圈旋转的实施例。润滑脂封入至没有旋转的外圈的槽肩部11中。润滑脂的封入量优选为，轴承内部空间容积的15%～30%。润滑脂的封入量若比轴承内部空间容积的15%少，则容易变得润滑不良，若比30%多，则在轴承旋转时润滑脂的增稠剂进入至滚动圈的量会变多，轴承的转矩上升会变得明显。

如图2、3所示，冠型保持架4是由合成树脂或者强化纤维配合合成树脂而构成的塑料保持架4，以设有圆环部41和兜孔32的方式构成，该兜孔32在圆周方向的多个位置上收容保持滚动体3。该冠型保持架4构成为，在各兜孔42的保持架轴向的一方侧，设有开口宽度比滚动体3的直径小的开口。由于位于兜孔42的前端的爪43与滚动体3的位置相比更低，所以滚珠从兜孔42露出。根据后述的试验结果的表1，滚动体3从兜孔42的轴向露出量H1相对于滚珠的直径而设为20%～25%。在组装至相同尺寸的轴承中的保持架的现有产品中，滚动体3从兜孔的轴线露出量H1相对于滚珠的直径通常为5%左右。相对于此，本实用新型的冠型保持架4，大幅增大滚动体3从兜孔42的轴向露出量H1，能够抑制爪4挠取润滑脂，并且，确保了冠型保持架4原本的滚珠保持功能。

而且，为了将轴向露出量H1相对于滚动体3的直径而设为20%～25%，优选为，爪4的爪高度H2相对于滚动体3的直径而设为19%～24%，爪6的根部高度H3相对于滚动体3的直径而设为6%～11%。爪高度H2是从冠型保持架4的圆环部41到爪43的前端为止的轴向长度。另外，爪6的根部高度H3是从A-A’截面中的滚珠的中心位置到爪的根部位置为止的轴向长度。在组装至相同尺寸的轴承中的冠型保持架的现有产品中，爪高度H1为32%，根部高度H3为13%，相对于此，本实施方式的保持架4成为将爪高度H1和根部高度H3的双方缩小的设计。由此，较大地得到了滚动体3从保持架的爪6的露出量（轴向露出量H1），并且，确保了冠型保持架4原本的滚珠保持功能。

此外，除了发生保持架4的爪43挠取润滑脂的现象之外，还发生各兜孔端缘部搅出附着于各滚珠表面上的润滑脂的现象。由此，有助于润滑的润滑脂的量与球轴承的运转时间为正比例地减少，担心保持架兜孔内周面与滚珠之间的润滑状态恶化。因此，本实施方式的保持架4中优选为，兜孔42的截面高度H4、即（保持架的外径-内径）的1/2长度，相对于轴承滚动体（滚珠）3的直径而处于30%～35%的范围内。在组装至相同尺寸的轴承中的保持架的现有产品中，兜孔部42的截面高度H4为40%，相对于此，本实施方式的保持架4成为将截面高度H4缩小的设计。通过使兜孔42的截面高度H4与现有产品相比缩小，能够在向滚珠3安装保持件4时，缩小为了使爪6弹性变形所需要的力，因此，能够提高球轴承的组装性。

（实施例1）

在内径为3mm，外径为8mm，宽度为4mm的轴承中，以保持六个直径为1.588mm的滚珠的球轴承A为例，本实用新型与现有产品保持件的尺寸、以及轴承的转矩测定试验的结果如下述表1所示。轴承的转矩测定试验的结果是，使轴承旋转10分钟并测定这一期间的转矩值而得到的。10分钟内的转矩的最大值为5×10^-4N·m以下的轴承是合格品。

（表1）

合格品：○合格品中的优等品：◎不合格品：×

如表1所示，实施例1～3的保持架中，10分钟测定试验内的轴承内部的转矩值较小，相对于此，以往例的保持架中，轴承内部的转矩值较大。因此，证明了本实用新型的保持架能够抑制轴承内部转矩上升的效果。

此外，本实施方式只不过是本实用新型的一个实施方式，并不解释限定于此，在本实用新型的范围内能够进行设计变更。

Claims

1.一种冠型保持架，其形成为圆环状，在其前端形成有爪部，并且具有兜孔部，该兜孔部在圆周方向的多个位置上收容作为滚动体的滚珠，其特征在于，在将所述滚珠保持在所述保持架上的状态下，所述滚珠从所述爪部的轴向露出量，相对于所述滚珠的直径为20%～25%。

2.根据权利要求1所述的冠型保持架，其特征在于，所述爪部的爪高度相对于所述滚珠的直径为19%～24%，所述爪部的根部高度相对于所述滚珠的直径为6%～11%。

3.根据权利要求1所述的冠型保持架，其特征在于，所述兜孔部的截面高度相对于所述滚珠的直径为30%～35%。

4.一种球轴承，其特征在于，至少具有外圈、内圈、和权利要求1～3中任一项所述的冠型保持架，所述球轴承封入有润滑脂。