CN203438837U - 排气管吊架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了排气管吊架，包括有槽型主架体，槽型主架体下端带有挡板，槽型主架体两侧壁带有侧板，槽型主架体上开有异形孔，异形孔是由两个相连的大直径圆弧、小直径圆弧构成。本实用新型通过排气管吊架与排气管挂钩的配合安装，保证了排气管安装的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及排气管吊架。
背景技术
汽车排气管目前大都通过排气管挂钩固定在车身底部，汽车在行驶过程中，由于震动会引起排气管的震动，造成排气管稳定性差，影响排气管的使用寿命，震动厉害时甚至造成排气管脱落。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种排气管吊架，结构设计合理，提高汽车排气管稳定性的。
本实用新型的技术方案如下：
排气管吊架，包括有槽型主架体，槽型主架体下端带有挡板，槽型主架体两侧壁带有侧板，槽型主架体上开有异形孔，异形孔是由两个相连的大直径圆弧、小直径圆弧构成。
所述的挡板、侧板与槽型主架体之间连接处具有圆倒角。
本实用新型通过排气管吊架与排气管挂钩的配合安装，保证了排气管安装的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，排气管吊架，包括有槽型主架体1，槽型主架体1下端带有挡板2，槽型主架体1两侧壁带有侧板3，槽型主架体1上开有异形孔4，异形孔4是由两个相连的大直径圆弧、小直径圆弧构成，挡板、侧板与槽型主架体之间连接处具有圆倒角5。
Claims (2)
1.排气管吊架，包括有槽型主架体，其特征在于，槽型主架体下端带有挡板，槽型主架体两侧壁带有侧板，槽型主架体上开有异形孔，异形孔是由两个相连的大直径圆弧、小直径圆弧构成。
2.根据权利要求1所述的排气管吊架，其特征在于，所述的挡板、侧板与槽型主架体之间连接处具有圆倒角。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320529504.3U CN203438837U (zh) | 2013-08-28 | 2013-08-28 | 排气管吊架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201320529504.3U CN203438837U (zh) | 2013-08-28 | 2013-08-28 | 排气管吊架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203438837U true CN203438837U (zh) | 2014-02-19 |
Family
ID=50089909
Family Applications (1)
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| CN201320529504.3U Expired - Fee Related CN203438837U (zh) | 2013-08-28 | 2013-08-28 | 排气管吊架 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN203438837U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104175865A (zh) * | 2014-07-10 | 2014-12-03 | 株洲南车时代电气股份有限公司 | 一种吊耳装置 |
| CN106164436A (zh) * | 2014-04-01 | 2016-11-23 | 标致雪铁龙集团 | 机动车辆的排气管吊架 |
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2013
- 2013-08-28 CN CN201320529504.3U patent/CN203438837U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140219 Termination date: 20140828 |
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