CN203419654U - 配合无机房电梯紧急救援时电梯状态指示器的感应装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种配合无机房电梯紧急救援时电梯状态指示器的感应装置，为了解决传统无机房电梯在紧急救援时电梯状态时，采用观察孔法导致局限性大，实际观察困难的问题，包括限速器轮，其特征是与所述限速器轮平行设置有限速器夹板，限速器轮朝限速器夹板的端面上设有若干个磁环，限速器夹板朝限速器轮一端设有双稳态磁控开关，限速器夹板上并设有磁感应开关。配合控制柜内的指示灯和紧急电动松闸装置本身设有的“平层区”指示灯，组合成完整的无机房紧急救援状态下的状态指示；结构简单，感应灵敏度高，维护方便，综合成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域，尤其涉及一种配合无机房电梯紧急救援时电梯状态指示器的感应装置。
背景技术
无机房电梯因其结构的特殊性，电梯停电或者故障关人时的紧急救援存在一定的困难，而且救援时很难确定电梯是否已经在平层可放人区域，故国家标准对无机房电梯增设了一些特殊要求：《无机房电梯型式试验细则》第57 条“紧急操作和动态测试装置”中57.2-c，电梯驱动主机的直接观察或显示装置，它应能给出下列指示：1) 轿厢运动的方向；2) 到达开锁区；3) 电梯轿厢的速度。
传统无机房电梯满足以上条款一般采用在控制柜内开观察孔直接观察曵引钢丝绳运动方向及钢丝绳上的平层标记来判断电梯的运行方向和是否在平层位置，也有采用摄像头加显示器的方式直接在显示器上观察电梯状况的解决办法。前一种方法有一定的局限性，控制柜的安装位置必须在钢丝绳一侧而且观察孔要正对钢丝绳，后一种方法相对成本较高而且增加了显示器安装位置。
现有技术中的无机房电梯应急救援信息获取也有采用直观性较强的措施，如专利公告号为CN202296656U涉及的一种无机房电梯电动应急救援装置，包括控制柜和平层感应装置，平层感应装置电连接控制柜，它还包括断电疏散装置，断电疏散装置电连接所述控制柜，这种控制柜安装的是平层蜂鸣器，控制柜设置有电动应急救援按钮盒和应急电源，电动应急救援按钮盒还设置有点动式松闸按钮。这种平层感应装置采用蜂鸣器方式其准确度并不高。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决传统无机房电梯在紧急救援时电梯状态时，采用观察孔法导致局限性大，实际观察困难的问题，以及采用摄像装置成本高、维护不方便的缺陷，而现有技术中采用声音提示，其位置准确性较差，现场控制较难，提供一种结构设计合理，采用磁感应的方式，直观性强，准确度高的配合无机房电梯紧急救援时电梯状态指示器的感应装置。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种配合无机房电梯紧急救援时电梯状态指示器的感应装置，包括限速器轮，其特征是与所述限速器轮平行设置有限速器夹板，限速器轮朝限速器夹板的端面上设有若干个磁环，限速器夹板朝限速器轮一端设有双稳态磁控开关，限速器夹板上并设有磁感应开关。在无机房电梯因停电或者故障需要救援时，而处于非平层区域，通过磁感应开关、双稳态磁控开关相对于限速器轮上的磁环作用，向控制室提供操作信息。限速器夹板上的两个双稳态磁控开关当磁环经过时，其中一只顺向的磁控开关工作，带动方向指示灯，指示电梯运行方向，另一只磁控开关则关闭，反向时同理。而另一只非双稳态的磁感应开关则在每次磁环经过时闭合，点亮“运行速度”指示灯，离开后断开，“运行速度”指示灯熄灭；这样通过观察“运行速度”指示灯的闪动速度即可判断电梯是否为正常溜车状态。
作为优选，所述的磁环设置在限速器轮的端面边缘。充分利用现有空间，保证磁环与磁感应开关、双稳态磁控开关具有最优的感应距离。
作为优选，所述的双稳态磁控开关设有两个，分别位于限速器夹板的上、下对称位置。两个双稳态磁控开关构成电梯运行方向的信息组，结构简单而目的明确。
作为优选，所述的磁感应开关到限速器夹板的中心距离与磁环到限速器轮的圆心距离相等。磁感应开关、磁环所在的圆周相等，保证相互之间的磁感应作用。
作为优选，所述的磁感应开关通过开关支架固定在限速器夹板上。磁感应开关选择圆柱形结构，与磁环相对应，通过开关支架装配，安装维护方便。
作为优选，所述的磁感应开关的一端穿过限速器夹板与磁环相接。磁感应开关的工作面与磁环工作面保持最佳距离，既安全又能保证本装置的高灵敏度。
作为优选，所述的双稳态磁控开关所在部位的限速器夹板上设有接线方孔。方便从外面接入电线。
本实用新型的有益效果是：配合控制柜内的指示灯和紧急电动松闸装置本身设有的“平层区”指示灯，组合成完整的无机房紧急救援状态下的状态指示；结构简单，感应灵敏度高，维护方便，综合成本低。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图。
图2是本实用新型图1的右视结构示意图。
图中：1. 限速器夹板，2. 磁环，3. 双稳态磁控开关，4. 开关支架，5. 磁感应开关，6. 限速器轮，7. 接线方孔。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
参见图1、图2，本实施例一种配合无机房电梯紧急救援时电梯状态指示器的感应装置，在两件相互平行的限速器夹板1之间装一个限速器轮6，并在两件限速器夹板1上下两端装上连接板，下端再安装一底板构成一完成的框架。
在限速器轮6朝限速器夹板1方向的端面设3个同圆周上的圆柱形磁环2，其中两个磁环2位于限速器轮6同一条直径上并设置在限速器轮边缘，即磁环2的外缘与限速器轮6的外缘齐平，第三个磁环2位于前两个磁环所在直径偏移75度角。与3个磁杯2相对应，在限速器夹板1上，朝限速器轮6的方向分别设双稳态磁控开关3和磁感应开关5。其中，双稳态磁控开关3为超薄型结构，与两个磁环2对应，双稳态磁控开关3端面与磁杯2端面相距10mm。磁感应开关5也选用圆柱型，通过开关支架4安装在限速器夹板1上，磁感应开关5的工作端穿过限速器夹板1并与所对应的磁杯2相距5mm。
在双稳态磁控开关3所在部位的限速器夹板1上开设接线方孔7，以便从外部接线。
本装置是无机房电梯紧急救援时电梯状态指示器的机械构成部分，配合在控制柜内加装 3 只LED 灯指示器，分别代表“上行”、“下行”、“运行速度”，并配合紧急电动松闸装置原有的“平层区”指示灯，组合成完整的无机房紧急救援状态下的状态指示。
当无机房电梯因停电或者故障需要救援时，救援人员到机房关闭所有电源，进行紧急电动松闸救援操作，按动紧急电动松闸的“运行”按钮。如果电梯处于平层状态，则电梯制动器不会打开，“平层区”只是灯点亮，代表电梯处于平层区域内，可以直接将层轿门打开放人；如果电梯处于非平层区域，则制动器松闸，电梯轿厢依靠轿厢与对重的重量差进行自行缓慢溜车，溜车速度约0.1 米/秒。此时紧急电动松闸装置“平层区”指示灯闪动，同时输出24V 电源给限速器上的3个开关，限速器夹板1上的两个双稳态磁控开关3当磁环2经过时，其中一只顺向的双稳态磁控开关工作，带动方向指示灯，指示电梯运行方向；另一只双稳态磁控开关则关闭，反向时同理。而另一只非双稳态的磁感应开关5则在每次磁环2经过时闭合，点亮“运行速度”指示灯，离开后断开，“运行速度”指示灯熄灭；这样通过观察“运行速度”指示灯的闪动速度即可判断电梯是否为正常溜车状态。
上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型的简单变换后的结构均属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种配合无机房电梯紧急救援时电梯状态指示器的感应装置，包括限速器轮（6），其特征是与所述限速器轮（6）平行设置有限速器夹板（1），限速器轮（6）朝限速器夹板（1）的端面上设有若干个磁环（2），限速器夹板（1）朝限速器轮（6）一端设有双稳态磁控开关（3），限速器夹板（1）上并设有磁感应开关（5）。
2.根据权利要求1所述的配合无机房电梯紧急救援时电梯状态指示器的感应装置，其特征在于，所述的磁环（2）设置在限速器轮（6）的端面边缘。
3.根据权利要求1或2所述的配合无机房电梯紧急救援时电梯状态指示器的感应装置，其特征在于，所述的双稳态磁控开关（3）设有两个，分别位于限速器夹板（1）的上、下对称位置。
4.根据权利要求1所述的配合无机房电梯紧急救援时电梯状态指示器的感应装置，其特征在于，磁感应开关（5）到限速器夹板（1）的中心距离与磁环（2）到限速器轮（6）的圆心距离相等。
5.根据权利要求1或2或4所述的配合无机房电梯紧急救援时电梯状态指示器的感应装置，其特征在于，磁感应开关（5）通过开关支架（4）固定在限速器夹板（1）上。
6.根据权利要求1或2或4所述的配合无机房电梯紧急救援时电梯状态指示器的感应装置，其特征在于，所述的磁感应开关（5）的一端穿过限速器夹板（1）与磁环（2）相接。
7.根据权利要求1或2或4所述的配合无机房电梯紧急救援时电梯状态指示器的感应装置，其特征在于，双稳态磁控开关（3）所在部位的限速器夹板（1）上设有接线方孔（7）。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107539857A (zh) * | 2017-08-30 | 2018-01-05 | 顺德职业技术学院 | 一种双稳态感应的教学实训电梯 |
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2013
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