CN203383260U - 压缩机安装用支架和工程机械 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供压缩机安装用支架和工程机械。该压缩机安装用支架(31)包括：机身固定部(32)，固定于在工程机械的机身；压缩机安装部(33)，能装卸自如地安装压缩机(16)；以及承受座(34)。承受座(34)配置在压缩机(16)被固定于压缩机安装部(33)时的压缩机(16)的下方。承受座(34)具有能载置压缩机(16)的载置面(34a)。由此，能够减轻进行压缩机的装卸作业时的作业者的负担。

Description

压缩机安装用支架和工程机械

技术领域

本实用新型涉及用于将空调用压缩机安装到工程机械的机身内部的压缩机安装用支架、及具备该压缩机安装用支架的工程机械。

背景技术

以往，在动力挖掘机等工程机械中，装备有用于对驾驶室等进行制冷或供暖等空气调节的空调装置。空调装置包括用于压缩空调用制冷剂的压缩机。压缩机能够经由滑轮及传动带接受发动机的旋转驱动力，由此压缩制冷剂。该压缩机与用于驱动工程机械的发动机一起，经由发动机装配架安装在工程机械的机身上。

例如，专利文献1的记载所示的发动机装配架包括：安装于工程机械的机身的机身侧安装部、用于安装发动机的发动机安装部及用于安装压缩机的压缩机安装部。

上述机身侧安装部、发动机安装部及压缩机安装部分别由钢板形成。上述钢板通过焊接而相互接合。

压缩机安装部包括两块钢板，即沿垂直方向竖立设置的压缩机安装板与辅助安装板。辅助安装板与压缩机安装板隔开间隔并与该压缩机安装板相向配置。使大致圆柱状的压缩机横向卧倒。在该状态下，该压缩机的前后端部分别螺合于上述两块钢板。

另外，专利文献2记载的发动机支撑用支架包括：固定于机身的框架的部分、用于安装发动机的部分及用于安装压缩机的部分。上述部分通过铸铁等而一体成形。该用于安装压缩机的部分由沿垂直方向延伸的一块板状部分构成。压缩机的多处利用螺栓固定于上述板状部分。

如上所述的空调用压缩机尽管是由作业者通过手动作业进行装卸作业的更换部件，但质量较重(通常为7kg～8kg左右)。

然而，在使用上述专利文献1及专利文献2记载的发动机装配架安装压缩机的情况下，尽管压缩机较重，仍需要作业者用一只手悬空地支撑该压缩机，并用另一只手对压缩机安装部进行螺合作业等。因此，存在以下问题：当在工程机械的机身内部的狭窄空间中进行压缩机的装卸作业时，会对作业者造成负担。

尤其，在最近的工程机械的机身内部，由于发动机周围设有多个部件，因此，在机身内部确保作业空间变得尤其困难，对作业者造成更大的负担。

专利文献1：日本专利公报专利第4387841号

专利文献2：日本专利公开公报特开平11-82053号

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供能够减轻进行压缩机的装卸作业时的作业者的负担的压缩机安装用支架和具备该压缩机安装用支架的工程机械。

本实用新型一个方面涉及压缩机安装用支架，其用于将压缩空调用制冷剂的压缩机安装在工程机械的机身内部，并且其包括：机身固定部，固定于所述机身；压缩机安装部，能装卸自如地安装所述压缩机；以及承受座，配置在所述压缩机被固定于所述压缩机安装部时的所述压缩机的下方，具有能载置所述压缩机的载置面。

本实用新型另一个方面涉及工程机械，其包括：所述压缩机安装用支架；本实用新型另一个方面涉及工程机械，其包括：本实用新型所述的压缩机安装用支架；所述机身；所述压缩机；配重，配置在所述机身的后部，用于调整所述工程机械的重量平衡；以及发动机，用于驱动所述工程机械，其中，所述压缩机安装用支架包括能够固定所述发动机的发动机固定部，所述发动机固定于所述发动机固定部，所述机身固定部在所述压缩机安装用支架配置在所述配重与所述发动机之间的状态下，固定于所述机身，所述压缩机装卸自如地被安装于所述压缩机安装部。

根据本实用新型，在压缩机的装卸作业中，作业者能够中途停止单手举着压缩机的动作，从而可减轻作业者的负担。

附图说明

图1是包含本实用新型的实施方式所涉及的压缩机安装用支架的工程机械的侧视图。

图2是表示图1的工程机械的上部回转体内部的设备设置空间的立体图。

图3是表示图1的工程机械的上部回转体内部的设备设置空间的俯视图。

图4是沿图2的箭头A方向的向视图。

图5是图1的工程机械的上部回转体内部的仰视图。

图6是图2的压缩机安装用支架的立体图。

图7是图6的压缩机安装用支架的主视图。

图8是图6的压缩机安装用支架的俯视图。

图9是沿图6的箭头B方向的向视图。

图10是表示图2的压缩机安装用支架及压缩机的周边部分的放大立体图。

图11是表示图2的压缩机安装用支架及压缩机的安装状态的放大立体图。

图12是表示在图2的压缩机安装用支架的压缩机安装部安装有压缩机的状态的放大主视图。

图13是表示在图2的压缩机安装用支架的承受座载置有压缩机的状态的放大主视图。

具体实施方式

以下详细参照附图，更详细地说明本实用新型的压缩机安装用支架及包括该压缩机安装用支架的工程机械。

图1表示了液压挖掘机的结构，作为包括本实用新型的压缩机安装用支架(以下称为装配架31)的工程机械的一个实施方式。该液压挖掘机由机身与作业附件9构成。机身由履带式下部行走体1及上部回转体2构成。作业附件9安装在该上部回转体2的前部。上部回转体2围绕纵轴回转自如地装设在下部行走体1上。

如图2～图5所示，上部回转体2包括：上框架10、驾驶室11及罩部分12。

上框架10是构成上部回转体2的底部的架台。上框架10包括：位于车宽方向(图3中的左右方向X)中央的中间部23、和连结在该中间部23左右两侧的左右的侧平台24、25。

中间部23包括底板21与竖立设置在该底板21上的左右一对纵板22。在纵板22的前端部22a安装有图1所示的作业附件9。另外，在纵板22的后端部22b安装有配重13。配重13是调整液压挖掘机的重量平衡的砝码，使得在液压挖掘机的作业过程中，当作业附件9被施加负荷时，机身不会摇动。

侧平台24、25在中间部23左右两侧的位置分别与中间部23连结。

在上框架10左侧的侧平台24的前部装设有驾驶室11。在驾驶室11内部，除了设置有操作员的座椅或操作用设备之外，还设置有空调装置的室内机。

如图2～图4所示，在上框架10的中间部23的后部设置有发动机固定台71。在发动机固定台71上固定有用于驱动液压挖掘机的发动机15。

发动机固定台71是向上框架10的上方突出的柱状构件。发动机固定台71设置在规定的发动机装配位置的四个角。

发动机15经由安装在其四个角的部分的四个支架，即装配架31及其它三个发动机装配架61～63固定在发动机固定台71的上端。装配架31是固定发动机15及压缩机16的支架。压缩机16经由装配架31固定在发动机15的侧面。此外，在下文中详细说明装配架31的具体结构。

装配架31及三个发动机装配架61、62、63在通过螺栓固定于发动机15的四个角的状态下，分别被载置于上框架10的发动机固定台71。而且，装配架31及三个发动机装配架61、62、63分别与缓冲材料72及垫圈73一起通过螺栓74固定于该发动机固定台71的上表面。由此，发动机15在位于上框架10的底板21的上方而与其分离的状态下被固定。

另外，如图2～图3及图5所示，在上框架10的底板21上，在被四根发动机固定台71包围的范围或其附近(例如，为从所述范围扩大作业者的一手臂长度的范围)形成有开口26。经由该开口26，可从上框架10的底部进行设备设置空间14内部的压缩机16的更换作业。在不进行压缩机16等的更换作业时，开口26由盖板27(参照图5)封闭。开口26具有能够使压缩机16出入于机身内部(具体而言为后述的设备设置空间14的内部)的大小。

罩部分12由中空的罩构成，其覆盖上框架10上部的两个部分，即安装有作业附件9的前方中央部、以及除了安装有驾驶室11的前方左侧部分以外的部分。具体而言，罩部分12覆盖上框架10右侧的侧平台25的整个上部、以及中间部23和左侧的侧平台24的上部的后方侧部分。利用上框架10与罩部分12形成设备设置空间14。在设备设置空间14中，作为液压挖掘机的设备类，除了收纳有发动机15之外，还收纳有例如空调装置的制冷剂压缩用的压缩机16等。

上述的液压挖掘机中，如图3所示，在发动机15的一方的输出轴D1上连接有液压泵(未图示)。另外，在发动机15的另一方的输出轴D2上连接有冷却扇(未图示)。而且，输出用的第一滑轮P1呈同心状地连接于该输出轴D2。另外，输入用的第二滑轮P2与压缩机16的主体呈同心状地连接于压缩机16的主轴(未图示)。无端状的传动带PB卷绕于上述第一滑轮P1及第二滑轮P2。通过传动带PB，可将旋转驱动力从第一滑轮P1传递至第二滑轮P2。由此，压缩机16能够接受发动机15的驱动力而压缩制冷剂。

如图1所示，作业附件9包括：动臂3、斗杆4及铲斗5。动臂3上下起伏自如地安装在上部回转体2上。斗杆4沿前后方向摆动自如地安装在动臂3的前端。而且，在斗杆4的前端铲斗摆动自如地安装有铲斗5。上述动臂3、斗杆4及铲斗5分别通过液压缸6、7、8的伸缩动作而摆动。液压缸6、7、8利用由发动机15驱动的液压泵(未图示)所产生的液压而伸缩。

压缩机16经由滑轮P1、P2及传动带PB接受发动机15的旋转驱动力，从而可对制冷剂进行压缩。压缩机16与发动机15一起经由装配架31安装于上框架10的发动机固定台71。在后文中详细地说明装配架31的结构。

如图10～图12所示，安装于装配架31的压缩机16包括圆柱状的主体16a与四个安装部16b，在使该圆柱状的主体16a横卧的状态下，上述四个安装部16b沿上下突出。安装部16b对应于本实用新型的被抵接部分。安装部16b为棱柱状，沿主体16a的宽度方向延伸，且沿主体16a的长边方向彼此分离地配置。在安装部16b中，沿该安装部16b的长边方向分别形成有供螺栓51(参照图10)贯穿的贯穿孔16c(参照图11～图13)。

另外，利用向主体16a下侧突出的一对安装部16b与主体16a的下表面形成凹部16d(参照图12～图13)。

在本实施方式中，主体16a下侧的一对安装部16b沿主体16a的长边方向分离地配置，使压缩机16的重心位于这一对安装部16b之间。

接着说明装配架31。

如图6～图9所示，装配架31是能够固定发动机15及压缩机16的支架。装配架31包括：机身固定部32、压缩机安装部33、承受座34及发动机固定部35。承受座34在压缩机16的更换作业时，能够暂时承受该压缩机16。上述机身固定部32、压缩机安装部33、承受座34及发动机固定部35通过铸铁等材料而一体成形。

机身固定部32固定于液压挖掘机的机身，具体而言，其固定于上框架10的发动机固定台71的上端面。机身固定部32为沿水平方向延伸的板状。机身固定部32具有可供螺栓74(参照图3～图4及图10～图13)贯穿的贯穿孔32a，该螺栓74用于将该机身固定部32固定于发动机固定台71。另外，在贯穿孔32a周围，形成有能够载置缓冲材料72(参照图2～图4及图10～图13)的向上方突出的圆锥台状的台部分32b。机身固定部32的侧部与压缩机安装部33的基部37的侧部及承受座34的侧部相连续。

发动机固定部35用于固定发动机15，具体而言，发动机固定部35在与发动机15侧面抵接的状态下固定有发动机15。发动机固定部35为从机身固定部32的端部竖立设置且沿垂直方向延伸的板状。发动机固定部35具有可供螺栓52(参照图10～图13)贯穿的多个贯穿孔35a，该螺栓52用于固定发动机15。多个贯穿孔35a分为上下两排设置在发动机固定部35中，在下方位置形成有三个贯穿孔35a，在上方位置形成有两个贯穿孔35a。另外，在贯穿孔35a周围，形成有供螺栓52的头部抵接的圆锥台状的台部分35b。

压缩机安装部33用于可装卸自如地安装压缩机16。具体而言，压缩机安装部33包括：基部37与从该基部37沿水平方向突出的四根水平突出部36。水平突出部36对应于本实用新型的连结部。

四根水平突出部36具有能够分别连结于四根螺栓51的形状，这四根螺栓51将压缩机16固定于上述压缩机安装部33。水平突出部36具有抵接面36a，该抵接面36a从侧方抵接于压缩机16的主体16a的沿上下突出的安装部16b(被抵接部分)。具体而言，抵接面36a朝向水平方向(图6的箭头D1方向)，抵接于朝向安装部16b的长边方向的端面16e(参照图11)。在抵接面36a中形成有螺孔36b，用于固定压缩机16的螺栓51拧入该螺孔36b。

四根水平突出部36的配置对应于压缩机16的安装部16b的配置。具体而言，四根水平突出部36在基部37的朝向水平方向(图6的箭头D1方向)的面上，上下左右彼此分离地配置。下侧的水平突出部36下表面的位置被设定为与压缩机16的安装部16b的最下端的位置一致。

在压缩机16的四个安装部16b分别抵接于压缩机安装部33的水平突出部36的抵接面36a的状态下，压缩机16通过螺栓51固定于压缩机安装部33。

基部37为沿垂直方向延伸的板状，与四根水平突出部36的根基部分连结。基部37的侧部与发动机固定部35的侧部相连。

承受座34的形状使得在压缩机16被从压缩机安装部33的水平突出部36拆下的状态(参照图13)下能够接住压缩机16。

如图6～图9所示，承受座34为沿水平方向(图6的箭头D1方向)延伸的板状。承受座34配置在比压缩机安装部33的下侧的水平突出部36更下方的位置。即，承受座3配置在压缩机16被固定于压缩机安装部33时的压缩机16(具体而言为图10～图11所示压缩机安装部33的水平突出部36的抵接面36a前方的位置)的下方。

承受座34具有可在其上表面侧载置压缩机16的载置面34a。另外，如图7所示，承受座34的载置面34a的高度H1(例如从处于装配架31的最下端的位置的机身固定部32的下表面算起的高度H1)被设定成低于压缩机16被固定于压缩机安装部33时的压缩机16的最下端(在本实施方式中为下侧的水平突出部36下表面的位置)的高度H2，且接近于该最下端的高度H2(例如可为，使得在压缩机16仅通过所述四根螺栓51中的一部分螺栓51被固定于压缩机安装部33的状态下，压缩机16倾斜而能抵接于上述承受座34的高度)。由此，如图12所示，当将压缩机16安装于压缩机安装部33时，压缩机16与承受座34略微分离，在该压缩机16与承受座34之间形成有微小的间隙g。

另外，承受座34的载置面34a的高度被设定成，使得在压缩机16仅通过所述四根螺栓51中的一部分螺栓51被固定于压缩机安装部33的状态下，压缩机16倾斜而能抵接于上述承受座34。

而且，载置面34a被设定为，使得在压缩机16载置于载置面34a时，该载置面位于该压缩机16的重心的下方。具体而言，承受座34的载置面34a的大小形成为，可同时载置向压缩机16下侧突出的一对安装部16b(参照图10～图13)。

图6～图9所示的承受座34为沿水平方向延伸的板状，因此，其优点在于可容易地将压缩机16水平地载置于其上。而且，由于可容易地将承受座34设置得位于比机身固定部32的水平延伸的台部分32b更上方，因此，容易设计装配架31。

另外，如图6～图9所示，承受座34具有限制部41。限制部41在压缩机16被载置于载置面34a时，限制该压缩机16沿该载置面34a移动。限制部41具有从载置面34a向上方突出的一对突起42。

一对突起42配置在承受座34的载置面34a上，使得这一对突起42在压缩机16被载置于载置面34a时进入形成在压缩机16下侧的凹部16d(参照图12～图13)，位于该凹部16d内，限制压缩机16沿载置面34a移动。具体而言，一对突起42的间隔被设定得小于压缩机16的长边方向上的凹部16d的宽度。

另外，一对突起42在载置面34a上，在与水平突出部36的抵接面36a所朝向的方向(图6的箭头D1的方向)正交的方向(图6的箭头D2的方向)上隔开间隔地配置。

另外，本实施方式的装配架31中，为了固定发动机15周围的空调软管等多根软管100(参照图10)，在承受座34及机身固定部32的端面等适当位置形成有用于固定支架101的螺孔38、39(参照图6～图9)，该支架101用于固定上述多根软管100。

如图2～图4及图10～图13所示，以上述方式构成的装配架31在发动机固定部35抵接于发动机15的侧面的状态下，通过螺栓52固定于该发动机15。

另外，装配架31的机身固定部32载置于上框架10的发动机固定台71的上表面，并与缓冲材料72及垫圈73一起通过螺栓74分别固定于该发动机固定台71的上表面。

在本实施方式中，装配架31的机身固定部32在该装配架31如图2～图3所示那样配置在配重13与发动机15之间的状态下，固定于上框架10的发动机固定台71。此时，装配架31的压缩机安装部33配置在相对于机身固定部32更远离上框架10的底部的开口26的一侧。

压缩机16通过作业者的手动作业，经由上框架10底部的开口26被放入机身的设备设置空间14内部，并被安装到装配架31的压缩机安装部33。

具体而言，作业者首先单手举起压缩机16，经由开口26将压缩机16放入设备设置空间14内部，使压缩机16从机身固定部32的上方通过，并且将压缩机16载置于承受座34的载置面34a(参照图13)。

然后，作业者一边略微举起压缩机16，一边利用四根螺栓51将压缩机16的安装部16b分别固定至压缩机安装部33的四根水平突出部36。此时，在逐一对螺栓51进行紧固的作业的中途阶段，压缩机16处于仅通过四根螺栓51中的一部分螺栓51被固定到压缩机安装部33上的状态，但此时，压缩机16倾斜而抵接于上述承受座34。由此，使压缩机16载置于承受座34，从而能够减轻作业者的手所承受的负担。

在四根螺栓51的紧固作业完成，压缩机16被安装于压缩机安装部33的状态下，如图12所示，压缩机16下侧的安装部16b配置在承受座34的上方且隔开间隔g的位置。

另一方面，在将压缩机16从压缩机安装部33拆下时，只要按照与压缩机16的安装程序相反的程序进行即可。即，首先，将四根螺栓51逐一拆下。此时，在将螺栓51逐一拆下的作业的中途阶段，压缩机16也处于仅通过四根螺栓51中的一部分螺栓51被固定于压缩机安装部33的状态，压缩机16倾斜而抵接于上述承受座34，因此，能够使压缩机16载置于承受座34，从而减轻作业者的手所承受的负担。

在将四根螺栓51完全拆下后，如图13所示，压缩机16处于载置于承受座34的载置面34a的状态。然后，作业者能够单手举起压缩机16，一边使该压缩机16从机身固定部32的上方通过一边移动至开口26，经由开口26将压缩机16取出至机身外部。

以下，更具体说明在本实施方式中所采用的结构和其效果。

(1)

本实施方式的装配架31包括可对装卸于压缩机安装部33过程中的压缩机16进行载置的承受座34，该承受座34配置在压缩机16被固定于压缩机安装部33时的压缩机16的下方。因此，作业者在对压缩机16进行装卸作业时，在将压缩机16安装到压缩机安装部33之前，或在将压缩机16从压缩机安装部33拆下后，可将压缩机16载置于承受座34的载置面34a。由此，在压缩机16的装卸作业中，作业者能够中途停止单手举着压缩机16的动作，从而可减轻作业者的负担。

(2)

本实施方式的装配架31中，承受座34的载置面34a的高度H1被设定成相对于压缩机16的固定位置(被固定于压缩机安装部33的压缩机16所处的位置)的最下端略靠下方，即，被设定成低于压缩机16的固定位置的最下端的高度H2，且接近于该最下端的高度(例如可为，使得在压缩机16仅通过所述四根螺栓51中的一部分螺栓51被固定于压缩机安装部33的状态下，压缩机16倾斜而能抵接于上述承受座34的高度)。由此，能够减小在将压缩机16从压缩机安装部33拆下时一边单手保持该压缩机16一边使该压缩机16下降至承受座34的载置面34a的距离。而且，在压缩机16被安装到压缩机安装部33后，由于压缩机16固定在不与承受座34接触的位置，因此，能够防止在液压挖掘机的运转过程中，承受座34对压缩机16造成干扰而使其振动。另外，即使压缩机安装部33与承受座34之间的位置关系因尺寸精度的偏差而略微变动，也能够防止压缩机16在安装于压缩机安装部33的状态下与承受座34接触的不良情况。

(3)

另外，本实施方式的装配架31中，压缩机安装部33具有四处水平突出部36，这四处水平突出部36具有能够分别与四根螺栓51连结的形状，这四根螺栓51将压缩机16固定于该压缩机安装部33，承受座34的载置面34a的高度H1被设定成，使得在压缩机16仅通过所述四根螺栓51中的一部分螺栓51被固定于压缩机安装部33的状态下，压缩机16倾斜而能抵接于上述承受座34。

根据该结构，在压缩机16通过四根螺栓51被安装于支架的压缩机安装部33的情况下，能够在压缩机16的装卸作业的中途阶段，将压缩机16暂时载置于承受座34。具体而言，当通过四根螺栓51将压缩机16安装至支架的压缩机安装部33时，在安装作业的中途阶段，压缩机16处于仅通过四根螺栓51中的一部分螺栓51来固定于压缩机安装部33的状态，但此时，由于压缩机16倾斜而抵接于上述承受座34，因此，能够将压缩机16暂时载置于承受座34。另一方面，在将通过四根螺栓51安装于压缩机安装部33的压缩机16拆下的情况下，在拆除作业的中途阶段，压缩机16也会处于仅通过四根螺栓51中的一部分螺栓51来固定于压缩机安装部33的状态，但此时，压缩机16也会倾斜而抵接于上述承受座34，因此，能够将压缩机16暂时载置于承受座34。因此，作业者能够在拧紧或拧松四根螺栓51的作业中，中途停止单手举着压缩机16的动作，从而能够大幅减轻作业者的负担。

(4)

本实施方式的装配架31中，承受座34的载置面34a被设定为，使得在压缩机16载置于载置面34a时，该载置面34a位于该压缩机16的重心的下方。由此，当压缩机16载置于载置面34a时，该压缩机16的重心位于载置面34a上，因此，能够防止压缩机16从承受座34落下。

(5)

本实施方式的装配架31中，承受座34具有限制部41，该限制部41在压缩机16载置于载置面34a时，限制该压缩机16沿该载置面34a移动。由此，在压缩机16载置于承受座34的状态下，能够利用限制部41限制压缩机16沿载置面34a上的移动，从而能够减小压缩机16从承受座34脱落的可能性。

(6)

本实施方式的装配架31中，限制部41具有从载置面34a向上方突出的一对突起42。由此，在压缩机16载置于载置面34a时，利用从载置面34a向上方突出的一对突起42，能够有效地限制压缩机16在载置面34a上的移动。

此外，根据突起42的形状及配置，只要突起42能够限制压缩机16在载置面34a上的移动即可。因此，只要至少有一个突起即可。

(7)

本实施方式的装配架31中，突起42配置在载置面34a上，使得该突起42在压缩机16载置于载置面34a时进入形成于压缩机16下侧的凹部16d，位于该凹部16d内，限制压缩机16沿载置面34a移动。由此，在压缩机16载置于承受座34的状态下，突起42进入形成于压缩机16下侧的凹部16d，突起42位于该凹部16d内，从而能够限制该压缩机16沿载置面34a移动，并能够减小压缩机16从承受座34上脱落的可能性。而且，因为突起42进入形成于压缩机16下侧的凹部16d，所以与突起42从压缩机16的下侧部分的外周对其进行限制的情况相比，无需扩大载置面34a的面积，能够抑制承受座34的大型化。

(8)

实施方式的装配架31中，压缩机安装部33具有从侧方与作为压缩机16的被抵接部分的安装部16b抵接的抵接面36a，承受座34沿抵接面36a所朝向的方向(图6的箭头D1的方向)延伸，一对突起42在载置面34a上沿与上述箭头D1的方向正交的箭头D2的方向隔开间隔地配置。因此，一对突起42在载置面34a上沿与承受座34的延伸方向D1正交的方向D2、即承受座34的宽度方向隔开间隔地配置，因此利用上述突起42限制压缩机16在载置面34a上沿承受座34的宽度方向移动。由此，能够抑制承受座34的宽度扩大。

(9)

本实施方式的装配架31中，机身固定部32能够固定于构成机身底部的上框架10的上表面，承受座34的载置面34a位于比机身固定部32更上方的位置。

由此，在将压缩机16从压缩机安装部33拆下并载置于承受座34时，压缩机16被上述承受座34支撑，从而位于比固定于机身底部的上框架10的机身固定部32更高的位置。因此，当使压缩机16从承受座34上向机身外部移动时，能够避免与机身固定部32之间的干扰。

(10)

另外，本实施方式的装配架31包括能够固定用于驱动液压挖掘机的发动机15的发动机固定部35。由此，装配架31能够作为用于将发动机15固定到机身上的支架而发挥功能，从而能够削减液压挖掘机内部的部件数。

(11)

本实施方式的装配架31中，利用铸铁等相同材料一体成形机身固定部32、压缩机安装部33、承受座34及发动机固定部35，由此，与分别利用不同部件进行制造的情况相比，能够抑制制造成本。另外，也无需在使各个部件成形后，利用焊接等进行接合的作业。

(12)

本实施方式的液压挖掘机中，在装配架31的机身固定部32固定于上部回转体2的上框架10的发动机固定台71的状态下，装配架31配置在配重13与发动机15之间。另外，压缩机16安装于装配架的压缩机安装部33。利用该构造而言，即使配重13与发动机15之间的空间较小，当进行压缩机16的装卸作业时，由于可将压缩机16暂时载置在承受座34上，因此，能够减轻作业者长时间单手保持压缩机16并进行装卸作业的负担。另外，即使配重13与发动机15之间的空间较小，仍能够容易地进行压缩机16的装卸作业，因此，无需从机身拆下配重13就可容易地更换压缩机16。由此，能够大幅减少作业时间及劳力。

(13)

另外，本实施方式的液压挖掘机中，在构成上部回转体2的底部的上框架10上，在配重13与发动机15之间的位置即装配架31附近的位置，形成有与设备设置空间14连通的开口26。因此，即使配重13与发动机15之间的空间较小，仍能够经由上述开口26，从上框架10的下方将压缩机16放入设备设置空间14内部，并使其载置于承受座34，并且，能够从设备设置空间14将载置在承受座34上的压缩机16通过所述上框架10的下方取出。由此，在装卸压缩机16的作业中，作业者能够中途停止单手举着压缩机16的动作，从而能够减轻作业者的负担。另外，即使在配重13与发动机15之间的空间较小，且设备设置空间14内部设置有多个部件，难以打开上框架10上方的罩部分12将压缩机16从上部回转体2的上部取出时，仍能够经由形成于上框架10的开口26容易地进行压缩机16的装卸作业，因此，无需从机身拆下配重13就可容易地更换压缩机16。由此，能够大幅减少作业时间及劳力。

以下，举例说明上述实施方式之外的、本实用新型的变形例。

(A)

此外，在上述实施方式中，作为将压缩机16固定到压缩机安装部33上的多个紧固件，以四根螺栓为例进行了说明，但本实用新型并不限定于此。因此，上述紧固件还可以是插销等其它紧固件。另外，多个紧固件并不限定于四根，只要为两根以上即可。

(B)

此外，在上述实施方式中，作为工程机械的一例，以包括下部行走体1及上部回转体2的液压挖掘机为例进行了说明，但本实用新型并不限定于此。因此，能够将本实用新型广泛适用于在机身内部包括压缩空调用制冷剂的压缩机的工程机械。

(C)

另外，在上述实施方式中，以经由上部回转体2的上框架10的开口26从上框架10下方使压缩机16出入并予的结构为例进行了说明，但本实用新型并不限定于此，也可以使压缩机16从其它路径出入于机身)。例如，也可以打开发动机罩12a(参照图4)，使压缩机16从罩部分12的上方出入于机身，上述发动机罩12a使设置在上部回转体2的罩部分12上的用于维护发动机的开口开闭。在此情况下，在进行压缩机16的更换作业时，作业者也能将压缩机16暂时载置在装配架31的承受座34上，从而能够减轻对于作业者的负担。

(D)

另外，在上述实施方式中，作为限制压缩机沿承受座的载置面移动的限制部，以包含从载置面向上方突出的突起的限制部为例进行了说明，但本实用新型并不限定于此。对于本实用新型的变形例，也可以采用例如具有防滑橡胶等的限制部等作为不具有突起的限制部。

此外，上述具体实施方式中主要包含具有以下结构的实用新型。

本实用新型的压缩机安装用支架用于将压缩空调用制冷剂的压缩机安装在工程机械的机身内部，其包括：机身固定部，固定于所述机身；压缩机安装部，能装卸自如地安装所述压缩机；以及承受座，配置在所述压缩机被固定于所述压缩机安装部时的所述压缩机的下方，具有能载置所述压缩机的载置面。

上述压缩机安装用支架包括可对装卸于压缩机安装部过程中的压缩机进行载置的承受座，该承受座配置在所述压缩机被固定于所述压缩机安装部时的所述压缩机的下方，因此，作业者在对压缩机进行装卸作业时，在将压缩机安装到压缩机安装部之前，或在将压缩机从压缩机安装部后，可将压缩机载置于承受座的载置面。由此，在压缩机的装卸作业中，作业者能够中途停止单手举着压缩机的动作，从而可减轻作业者的负担。

另外，优选为，所述承受座的所述载置面的高度被设定成，低于所述压缩机被固定于所述压缩机安装部时的所述压缩机的最下端的高度，且接近于所述最下端的高度。

根据上述结构，承受座的载置面的高度被设定成相对于压缩机的固定位置(被固定于压缩机安装部的压缩机所处的位置)的最下端略靠下方，即，被设定成低于压缩机的固定位置的最下端的高度，且接近于该最下端的高度，因此，能够减小在将压缩机从压缩机安装部拆下时，一边单手保持该压缩机一边使该压缩机下降至承受座的载置面的距离。而且，在压缩机被安装到压缩机安装部后，压缩机固定在不与承受座接触的位置，因此，能够防止在工程机械的运转过程中，承受座对压缩机造成干扰而使其振动。另外，即使压缩机安装部与承受座之间的位置关系因尺寸精度的偏差而略微变动，也能够防止压缩机在安装于压缩机安装部的状态下与承受座接触的不良情况。

另外，优选为，所述压缩机安装部具有能与多个紧固件连结的多个连结部，所述多个紧固件用于将所述压缩机固定于所述压缩机安装部，所述承受座的所述载置面的高度被设定成，使得在所述压缩机仅通过所述多个紧固件中的一部分紧固件被固定于所述压缩机安装部的状态下，所述压缩机倾斜而能抵接于所述承受座。

根据上述结构，在压缩机通过多个紧固件被安装于支架的压缩机安装部的情况下，能够在压缩机的装卸作业的中途阶段，将压缩机暂时载置于承受座。具体而言，当通过多个紧固件将压缩机安装至支架的压缩机安装部时，在安装作业的中途阶段，压缩机处于仅通过多个紧固件中的一部分紧固件来固定于压缩机安装部的状态，但此时，由于压缩机倾斜而抵接于上述承受座，因此，能够将压缩机暂时载置于承受座。另一方面，在将通过多个紧固件安装于压缩机安装部的压缩机拆下的情况下，在拆除作业的中途阶段，压缩机也会处于仅通过多个紧固件中的一部分紧固件来固定于压缩机安装部的状态，但此时，压缩机也会倾斜而抵接于上述承受座，因此，能够将压缩机暂时载置于在承受座。因此，作业者能够在拧紧或拧松多个紧固件的作业的中途，中途停止单手举着压缩机的动作，从而能够大幅减轻作业者的负担。

另外，优选为，所述载置面被设定为，在所述压缩机被载置于所述载置面时，所述载置面位于所述压缩机的重心的下方。

根据上述结构，在所述压缩机被载置于所述载置面时，上述压缩机的重心位于所述载置面上，因此，能够防止压缩机从承受座落下。

另外，优选为，所述承受座具有限制部，所述限制部在所述压缩机载置于所述载置面时，限制所述压缩机沿所述载置面移动。

根据上述结构，在压缩机载置于承受座的状态下，能够利用限制部限制压缩机在载置面上的移动，从而能够减小压缩机从承受座脱落的可能性。

另外，优选为，所述限制部包含从所述载置面向上方突出的至少一个突起。

根据上述结构，在压缩机载置在载置面上时，利用从载置面向上方突出的至少一个突起，能够有效地限制压缩机在载置面上的移动。

另外，优选为，所述突起配置在所述载置面上，使得所述突起在所述压缩机载置于所述载置面时进入形成于所述压缩机下侧的凹部而位于所述凹部内，并且限制所述压缩机沿所述载置面移动。

根据上述结构，在压缩机载置于承受座的状态下，突起进入形成于压缩机下侧的凹部，突起位于该凹部内，从而能够限制该压缩机沿载置面移动，并能够减小压缩机从承受座上脱落的可能性。而且，因为突起进入形成于压缩机下侧的凹部，所以与突起从压缩机的下侧部分的外周对其进行限制的情况相比，无需扩大载置面的面积，能够抑制承受座的大型化。

另外，优选为，所述压缩机安装部具有从侧方与所述压缩机的被抵接部分抵接的抵接面，所述承受座沿所述抵接面所朝向的方向延伸，所述突起为多个，该多个突起在所述载置面上沿与所述抵接面所朝向的方向正交的方向隔开间隔地配置。

根据上述结构，压缩机安装部具有从侧方与压缩机抵接的抵接面，承受座沿抵接面的所朝向的方向延伸，该结构中，多个突起在载置面上，沿与承受座的延伸方向正交的方向、即承受座的宽度方向隔开间隔地配置，因此，利用上述突起限制压缩机在载置面上沿承受座的宽度方向移动，所以能够抑制承受座的宽度扩大。

另外，优选为，所述机身固定部能够固定于构成所述机身的底部的架台的上表面，所述承受座的所述载置面位于比所述机身固定部更上方的位置。

根据上述结构，在将压缩机安装部拆下并载置于承受座时，压缩机被上述承受座支撑，从而位于比固定于机身底部的架台的机身固定部更高的位置。因此，当使压缩机从承受座上向机身外部移动时，能够避免与机身固定部之间的干扰。

另外，优选为，能够固定用于驱动所述工程机械的发动机的发动机固定部。

根据上述结构，压缩机安装用支架能够作为用于将发动机固定到机身上的支架而发挥功能，从而能够削减工程机械内部的部件数。

另外，优选为，所述机身固定部、所述压缩机安装部、所述承受座及所述发动机固定部由相同材料一体成形。

根据上述结构，利用相同材料一体成形机身固定部、压缩机安装部、承受座及发动机固定部，由此，与分别利用不同部件进行制造的情况相比，能够抑制制造成本。另外，也无需在使各个部件成形后，利用焊接等进行接合的作业。

另外，本实用新型的工程机械包括：本实用新型所述的压缩机安装用支架；本实用新型另一个方面涉及工程机械，其包括：本实用新型所述的压缩机安装用支架；所述机身；所述压缩机；配重，配置在所述机身的后部，用于调整所述工程机械的重量平衡；以及发动机，用于驱动所述工程机械，其中，所述压缩机安装用支架包括能够固定所述发动机的发动机固定部，所述发动机固定于所述发动机固定部，所述机身固定部在所述压缩机安装用支架配置在所述配重与所述发动机之间的状态下，固定于所述机身，所述压缩机装卸自如地被安装于所述压缩机安装部。

根据上述结构，在压缩机安装用支架的机身固定部固定于机身的状态下，压缩机安装用支架配置在配重与发动机之间。另外，压缩机安装于压缩机安装用支架的压缩机安装部。根据该构造，即使配重与发动机之间的空间较小，当进行压缩机的装卸作业时，由于可将压缩机暂时载置在承受座上，因此，能够减轻作业者长时间单手保持压缩机并进行装卸作业的负担。另外，即使配重与发动机之间的空间较小，仍能够容易地进行压缩机的装卸作业，因此，无需从机身拆下配重就能够容易地更换压缩机，从而能够大幅减少作业时间及劳力。

另外，优选为，所述机身包括构成其底部的架台、和配置在所述架台上方的罩部分，由所述架台与所述罩部分形成有收纳所述压缩机及所述发动机的设备设置空间，所述架台在所述配重与所述发动机之间且所述压缩机安装用支架附近的位置上，形成有与所述设备设置空间连通的开口，所述开口具有能使所述压缩机出入于所述设备设置空间内部的大小。

根据上述结构，在构成机身的底部的架台上，在配重与发动机之间的位置即压缩机安装用支架附近的位置，形成有与设备设置空间连通的开口。因此，即使配重与发动机之间的空间较小，仍能够经由该开口，从架台的下方将压缩机放入设备设置空间内部，并使其载置于承受座，并且，能够从所述设备设置空间将载置在所述承受座上的所述压缩机通过所述架台的下方取出。由此，在装卸压缩机的作业中，作业者能够中途停止单手举着压缩机的动作，从而能够减轻作业者的负担。另外，即使在配重与发动机之间的空间较小，且设备设置空间内部设置有多个部件，难以打开架台上方的罩部分将压缩机从机身上部取出时，仍能够经由形成在架台中的开口容易地进行压缩机的装卸作业，因此，无需从机身拆下配重就能够容易地更换压缩机，从而能够大幅减少作业时间及劳力。

Claims (13)

1.一种压缩机安装用支架，用于将压缩空调用制冷剂的压缩机安装在工程机械的机身内部，其特征在于包括：

机身固定部，固定于所述机身；

压缩机安装部，能装卸自如地安装所述压缩机；以及

承受座，配置在所述压缩机被固定于所述压缩机安装部时的所述压缩机的下方，具有能载置所述压缩机的载置面。

2.根据权利要求1所述的压缩机安装用支架，其特征在于：

所述承受座的所述载置面的高度被设定成，低于所述压缩机被固定于所述压缩机安装部时的所述压缩机的最下端的高度，且接近于所述最下端的高度。

3.根据权利要求2所述的压缩机安装用支架，其特征在于：

所述压缩机安装部具有能与多个紧固件连结的多个连结部，所述多个紧固件用于将所述压缩机固定于所述压缩机安装部，

所述承受座的所述载置面的高度被设定成，使得在所述压缩机仅通过所述多个紧固件中的一部分紧固件被固定于所述压缩机安装部的状态下，所述压缩机倾斜而能抵接于所述承受座。

4.根据权利要求1所述的压缩机安装用支架，其特征在于：

所述载置面被设定为，在所述压缩机被载置于所述载置面时，所述载置面位于所述压缩机的重心的下方。

5.根据权利要求1所述的压缩机安装用支架，其特征在于：

所述承受座具有限制部，所述限制部在所述压缩机载置于所述载置面时，限制所述压缩机沿所述载置面移动。

6.根据权利要求5所述的压缩机安装用支架，其特征在于：

所述限制部包含从所述载置面向上方突出的至少一个突起。

7.根据权利要求6所述的压缩机安装用支架，其特征在于：

所述突起配置在所述载置面上，使得所述突起在所述压缩机载置于所述载置面时进入形成于所述压缩机下侧的凹部而位于所述凹部内，并且限制所述压缩机沿所述载置面移动。

8.根据权利要求7所述的压缩机安装用支架，其特征在于：

所述压缩机安装部具有从侧方与所述压缩机的被抵接部分抵接的抵接面，

所述承受座沿所述抵接面所朝向的方向延伸，

所述突起为多个，该多个突起在所述载置面上沿与所述抵接面所朝向的方向正交的方向隔开间隔地配置。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的压缩机安装用支架，其特征在于：

所述机身固定部能够固定于构成所述机身的底部的架台的上表面，

所述承受座的所述载置面位于比所述机身固定部更上方的位置。

10.根据权利要求1至8中任一项所述的压缩机安装用支架，其特征在于还包括：

能够固定用于驱动所述工程机械的发动机的发动机固定部。

11.根据权利要求10所述的压缩机安装用支架，其特征在于：

所述机身固定部、所述压缩机安装部、所述承受座及所述发动机固定部由相同材料一体成形。

12.一种工程机械，其特征在于包括：

权利要求1至9中任一项所述的压缩机安装用支架；

所述机身；

所述压缩机；

配重，配置在所述机身的后部，用于调整所述工程机械的重量平衡；以及

发动机，用于驱动所述工程机械，其中，

所述压缩机安装用支架包括能够固定所述发动机的发动机固定部，所述发动机固定于所述发动机固定部，

所述机身固定部在所述压缩机安装用支架配置在所述配重与所述发动机之间的状态下，固定于所述机身，

所述压缩机装卸自如地被安装于所述压缩机安装部。

13.根据权利要求12所述的工程机械，其特征在于：

所述机身包括构成其底部的架台、和配置在所述架台上方的罩部分，

由所述架台与所述罩部分形成有收纳所述压缩机及所述发动机的设备设置空间，

所述架台在所述配重与所述发动机之间且所述压缩机安装用支架附近的位置上，形成有与所述设备设置空间连通的开口，

所述开口具有能使所述压缩机出入于所述设备设置空间内部的大小。

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