CN203356400U - 一体式可调压弯模 - Google Patents
一体式可调压弯模 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203356400U CN203356400U CN 201320405146 CN201320405146U CN203356400U CN 203356400 U CN203356400 U CN 203356400U CN 201320405146 CN201320405146 CN 201320405146 CN 201320405146 U CN201320405146 U CN 201320405146U CN 203356400 U CN203356400 U CN 203356400U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- mould
- plate
- die
- arranges
- block
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000005452 bending Methods 0.000 title claims abstract description 25
- 238000003825 pressing Methods 0.000 title claims abstract description 17
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims description 17
- 210000003205 muscle Anatomy 0.000 claims description 8
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 13
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 7
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- IXSZQYVWNJNRAL-UHFFFAOYSA-N etoxazole Chemical compound CCOC1=CC(C(C)(C)C)=CC=C1C1N=C(C=2C(=CC=CC=2F)F)OC1 IXSZQYVWNJNRAL-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Bending Of Plates, Rods, And Pipes (AREA)
Abstract
一体式可调压弯模,由上模板、上压块、上模筋槽、下模调节螺栓、下模筋条、下模块、下模调节垫板、下压模座、下模板、紧固螺栓、下压块、托料定位板、双头紧固螺栓、上模块、上模调节垫块、上压模座、模柄紧固螺栓、模柄、上模调节螺栓组成,其特征是上模板与下模板上下对应设置,上模板设置在下模板的上侧,上模板的一端下侧设置上压块,上模板的另一端下侧设置上压模座,上模板的中部上侧设置模柄,下模板的一端设置下压模座,下模板的另一端设置托料定位板,托料定位板的内侧设置下压块,本实用新型的有益效果是一体式可调压弯模结构设计合理,生产加工过程中无需频繁更换,加工费用较低,生产效率较高。
Description
技术领域
本实用新型属于弹簧生产设备技术领域,更具体的说是一种一体式可调压弯模。
背景技术
汽车钢板弹簧是目前国内外汽车悬架系统的主要弹性元件,随着科技的进步,汽车钢板弹簧轻量化设计已经得到普遍应用,国内外对变截面板簧产品需求量越来越大,而变截面产品普遍采用端部折弯以及端部折弯压筋槽结构,以提高产品使用寿命,目前所采用的加工工序一般分为两道:首先用压筋槽模具加工端部防错位筋槽,然后再用普通压弯模热加工压弯成型;根据产品结构一般需要1套压筋槽模具,需要3至4套压弯模具,加工过程中需要频繁更换压弯模具,而对于结构复杂的产品所需模具的数量更多。
现有技术的压弯模具结构设计不合理,不适合变截面板簧产品加工生产,生产加工过程更换频繁,加工费用高,严重影响生产效率,使生产成本增加,降低了企业的市场竞争力。
发明内容
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种结构设计合理、生产加工过程中无需频繁更换、加工费用较低、生产效率较高、可有效提高企业的市场竞争力的一体式可调压弯模,其具体方案为:所述的一体式可调压弯模由上模板、上压块、上模筋槽、下模调节螺栓、下模筋条、下模块、下模调节垫板、下压模座、下模板、紧固螺栓、下压块、托料定位板、双头紧固螺栓、上模块、上模调节垫块、上压模座、模柄紧固螺栓、模柄、上模调节螺栓组成,其特征是上模板与下模板上下对应设置,上模板设置在下模板的上侧,上模板的一端下侧设置上压块,上模板的另一端下侧设置上压模座,上模板的中部上侧设置模柄,下模板的一端设置下压模座,下模板的另一端设置托料定位板,托料定位板的内侧设置下压块。
本实用新型所述的上压块,其特征在于上压块通过上模调节螺栓与上模板相连接,上压块的下端设置上模筋槽。
本实用新型所述的上压模座,其特征在于上压模座通过紧固螺栓与上模板相连接,上压模座的下侧设置上模调节垫块,上模调节垫块的下侧设置上模块,上模块和上模调节垫块通过双头紧固螺栓与上压模座相连接。
本实用新型所述的模柄,其特征在于模柄通过模柄紧固螺栓与上模板相连接。
本实用新型所述的下压模座,其特征在于下压模座通过下模调节螺栓与下模板相连接,下压模座的上侧设置下模调节垫板,下模调节垫板的上侧设置下模块,下模块的上端设置下模筋条。
本实用新型所述的下压块,其特征在于下压块通过紧固螺栓与下模板相连接。
本实用新型所述的上模块和下压块,其特征在于上模块和下压块垂直对应设置。
本实用新型所述的下模块和上压块,其特征在于下模块和上压块垂直对应设置。
本实用新型的有益效果是一体式可调压弯模结构设计合理,生产加工过程中无需频繁更换,加工费用较低,生产效率较高,可有效提高产品的市场竞争力。
附图说明
附图1是本实用新型的结构示意图;附图1中:
1.上模板,2.上压块,3.上模筋槽,4.下模调节螺栓,5. 下模筋条,6. 下模块,7.下模调节垫板,8.下压模座,9.下模板,10.紧固螺栓,11.下压块,12. 托料定位板,13. 双头紧固螺栓,14. 上模块,15. 上模调节垫块,16. 上压模座,17. 模柄紧固螺栓,18.模柄,19.上模调节螺栓。
具体实施方式
结合附图1对本实用新型进一步详细描述,以便公众更好地掌握本实用新型的实施方法,本实用新型具体的实施方案为:所述的一体式可调压弯模由上模板1、上压块2、上模筋槽3、下模调节螺栓4、下模筋条5、下模块6、下模调节垫板7、下压模座8、下模板9、紧固螺栓10、下压块11、托料定位板12、双头紧固螺栓13、上模块14、上模调节垫块15、上压模座16、模柄紧固螺栓17、模柄18、上模调节螺栓19组成,其特征是上模板1与下模板9上下对应设置,上模板1设置在下模板9的上侧,上模板1的一端下侧设置上压块2,上模板1的另一端下侧设置上压模座16,上模板1的中部上侧设置模柄18,下模板9的一端设置下压模座8,下模板9的另一端设置托料定位板12,托料定位板12的内侧设置下压块11。
本实用新型所述的上压块2,其特征在于上压块2通过上模调节螺栓19与上模板1相连接,上压块2的下端设置上模筋槽3。
本实用新型所述的上压模座16,其特征在于上压模座16通过紧固螺栓10与上模板1相连接,上压模座16的下侧设置上模调节垫块15,上模调节垫块15的下侧设置上模块14,上模块14和上模调节垫块15通过双头紧固螺栓13与上压模座16相连接。
本实用新型所述的模柄18,其特征在于模柄18通过模柄紧固螺栓17与上模板1相连接。
本实用新型所述的下压模座8,其特征在于下压模座8通过下模调节螺栓4与下模板9相连接,下压模座8的上侧设置下模调节垫板7,下模调节垫板7的上侧设置下模块6,下模块6的上端设置下模筋条5。
本实用新型所述的下压块11,其特征在于下压块11通过紧固螺栓10与下模板9相连接。
本实用新型所述的上模块14和下压块11,其特征在于上模块14和下压块11垂直对应设置。
本实用新型所述的下模块6和上压块2,其特征在于下模块6和上压块2垂直对应设置。
本实用新型的有益效果是一体式可调压弯模结构设计合理,生产加工过程中无需频繁更换,加工费用较低,生产效率较高,可有效提高产品的市场竞争力。。
Claims (8)
1.一体式可调压弯模,由上模板(1)、上压块(2)、上模筋槽(3)、下模调节螺栓(4)、下模筋条(5)、下模块(6)、下模调节垫板(7)、下压模座(8)、下模板(9)、紧固螺栓(10)、下压块(11)、托料定位板(12)、双头紧固螺栓(13)、上模块(14)、上模调节垫块(15)、上压模座(16)、模柄紧固螺栓(17)、模柄(18)、上模调节螺栓(19)组成,其特征是上模板(1)与下模板(9)上下对应设置,上模板(1)设置在下模板(9)的上侧,上模板(1)的一端下侧设置上压块(2),上模板(1)的另一端下侧设置上压模座(16),上模板(1)的中部上侧设置模柄(18),下模板(9)的一端设置下压模座(8),下模板(9)的另一端设置托料定位板(12),托料定位板(12)的内侧设置下压块(11)。
2.根据权利要求1所述的一体式可调压弯模,其特征在于上压块(2)通过上模调节螺栓(19)与上模板(1)相连接,上压块(2)的下端设置上模筋槽(3)。
3.根据权利要求1所述的一体式可调压弯模,其特征在于上压模座(16)通过紧固螺栓(10)与上模板(1)相连接,上压模座(16)的下侧设置上模调节垫块(15),上模调节垫块(15)的下侧设置上模块(14),上模块(14)和上模调节垫块(15)通过双头紧固螺栓(13)与上压模座(16)相连接。
4.根据权利要求1所述的一体式可调压弯模,其特征在于模柄(18)通过模柄紧固螺栓(17)与上模板(1)相连接。
5.根据权利要求1所述的一体式可调压弯模,其特征在于下压模座(8)通过下模调节螺栓(4)与下模板(9)相连接,下压模座(8)的上侧设置下模调节垫板(7),下模调节垫板(7)的上侧设置下模块(6),下模块(6)的上端设置下模筋条(5)。
6.根据权利要求1所述的一体式可调压弯模,其特征在于下压块(11)通过紧固螺栓(10)与下模板(9)相连接。
7.根据权利要求1所述的一体式可调压弯模,其特征在于上模块(14)和下压块(11)垂直对应设置。
8.根据权利要求1所述的一体式可调压弯模,其特征在于下模块(6)和上压块(2)垂直对应设置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320405146 CN203356400U (zh) | 2013-07-09 | 2013-07-09 | 一体式可调压弯模 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320405146 CN203356400U (zh) | 2013-07-09 | 2013-07-09 | 一体式可调压弯模 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203356400U true CN203356400U (zh) | 2013-12-25 |
Family
ID=49804222
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201320405146 Expired - Fee Related CN203356400U (zh) | 2013-07-09 | 2013-07-09 | 一体式可调压弯模 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203356400U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103317032A (zh) * | 2013-07-09 | 2013-09-25 | 山东太岳汽车弹簧制造有限公司 | 一体式可调压弯模 |
| CN106270215A (zh) * | 2016-08-31 | 2017-01-04 | 安徽金星预应力工程技术有限公司 | 一种e弹条成型模具 |
| CN107457292A (zh) * | 2017-09-19 | 2017-12-12 | 中车长江车辆有限公司 | 一种薄板配件工艺台阶成型装置及制造方法和采用该成型装置的压型方法 |
-
2013
- 2013-07-09 CN CN 201320405146 patent/CN203356400U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103317032A (zh) * | 2013-07-09 | 2013-09-25 | 山东太岳汽车弹簧制造有限公司 | 一体式可调压弯模 |
| CN103317032B (zh) * | 2013-07-09 | 2015-05-27 | 山东太岳汽车弹簧制造有限公司 | 一体式可调压弯模 |
| CN106270215A (zh) * | 2016-08-31 | 2017-01-04 | 安徽金星预应力工程技术有限公司 | 一种e弹条成型模具 |
| CN106270215B (zh) * | 2016-08-31 | 2019-04-30 | 安徽金星预应力工程技术有限公司 | 一种e弹条成型模具 |
| CN107457292A (zh) * | 2017-09-19 | 2017-12-12 | 中车长江车辆有限公司 | 一种薄板配件工艺台阶成型装置及制造方法和采用该成型装置的压型方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103418659B (zh) | 一种拟合变压边力的方法以及采用该方法设计的模具 | |
| CN104772394B (zh) | 一种汽车扶手加强左右支架连续模 | |
| CN203356400U (zh) | 一体式可调压弯模 | |
| CN203711612U (zh) | 一种汽车塞子成型加工磨具 | |
| CN206981570U (zh) | 一种后盖大圆角弯曲模具 | |
| CN202356513U (zh) | 汽车车体安装支架冲压级进模具 | |
| CN103878240B (zh) | 汽车发动机排气系统歧管的成形整形模具 | |
| CN106944547B (zh) | 一种汽车右悬架臂的冲压系统 | |
| CN201644616U (zh) | 汽车板簧卡子下料、冲孔复合模具 | |
| CN202779307U (zh) | 一种用于空调仕切板的弯曲滑块微调机构 | |
| CN203292339U (zh) | 拉伸模具中的调压垫块 | |
| CN208303640U (zh) | 一种针对高张力板材的汽车成型类冲压模具 | |
| CN102989871A (zh) | 一种多角度折弯模具结构 | |
| CN202824325U (zh) | 汽车减震装置稳定器支架冲压落料加工模具 | |
| CN203991978U (zh) | 汽车带动轴支架连续冲压模具 | |
| CN103111516B (zh) | 行李箱盖锁加强板打凸冲孔模具 | |
| CN202894005U (zh) | 防变形打凸模具 | |
| CN102688942A (zh) | 一种底座转接件的冲压模具 | |
| CN202701126U (zh) | 汽车减震器座安装板冲压模具 | |
| CN202224580U (zh) | 一种制坯辊锻复合模具 | |
| CN202683731U (zh) | 一种机芯托架的连续冲切模具 | |
| CN204294758U (zh) | 蛇形弹簧一次成型模具 | |
| CN102699206A (zh) | 一种机芯托架的连续冲切模具 | |
| CN202894022U (zh) | 一种后背门雨刮上加强板的冲孔打凸模具 | |
| CN101722238A (zh) | 一种自行车花盘模具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20131225 Termination date: 20160709 |