CN203332281U - 自行车坐垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及自行车坐垫，包括本体，所述本体的下端设有连接件，所述连接件与自行车体上的坐垫轴连接，所述连接件上设有两个夹持件，所述夹持件上设有紧固螺栓，所述两个夹持件与本体处于同一竖直方向上，所述连接件通过焊接固定在所述本体下端的中心位置，所述夹持件夹持坐垫轴，且所述本体与坐垫轴通过夹持件和紧固螺栓连接在一起，本实用新型提供的自行车坐垫的优点在于：通过在连接件上设有两个夹持件，所述夹持件上设有紧固螺栓，所述两个夹持件与本体处于同一竖直方向上，通过紧固螺栓将本体与坐垫轴连接固定，设置两个处于同一竖直方向上的夹持件，有效防止坐垫在使用过程中，产生自转或倾斜的现象发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车领域，尤其涉及自行车坐垫。
背景技术
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。
现有的自行车上的坐垫，一般都是直接采用本体和插杆的结合，在安装时，直接将插杆插入自行车体上的坐垫轴的中心孔中，再通过固定栓固定，但是，在长期使用后，固定栓容易松动，导致插杆容易向中心孔中移动，且容易使坐垫自转和倾斜，不便于使用。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，有必要提供一种防止坐垫与自行车体连接时产生松动而导致自转或倾斜的自行车坐垫。
本实用新型是这样实现的，自行车坐垫，包括本体，所述本体的下端设有连接件，所述连接件与自行车体上的坐垫轴连接，所述连接件上设有两个夹持件，所述夹持件上设有紧固螺栓，所述两个夹持件与本体处于同一竖直方向上。
进一步地，所述连接件通过焊接固定在所述本体下端的中心位置。
进一步地，所述夹持件夹持坐垫轴，且所述本体与坐垫轴通过夹持件和紧固螺栓连接在一起。
本实用新型提供的自行车坐垫的优点在于：通过在连接件上设有两个夹持件，所述夹持件上设有紧固螺栓，所述两个夹持件与本体处于同一竖直方向上，通过紧固螺栓将本体与坐垫轴连接固定，设置两个处于同一竖直方向上的夹持件，有效防止坐垫在使用过程中，产生自转或倾斜的现象发生。
附图说明
图1为本实用新型自行车坐垫的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1，图1为本实用新型自行车坐垫的结构示意图。
所述自行车坐垫，包括本体10，所述本体10的下端设有连接件20，所述连接件20与自行车体上的坐垫轴30连接，所述连接件20上设有两个夹持件21，所述夹持件21上设有紧固螺栓22，所述两个夹持件21与本体10处于同一竖直方向上。
所述连接件20通过焊接固定在所述本体10下端的中心位置，保证在安装后，本体10保持平衡。
所述夹持件21夹持坐垫轴30，且所述本体10与坐垫轴30通过夹持件21和紧固螺栓22连接在一起，便于安装、拆卸和维修。
通过在连接件20上设有两个夹持件21，所述夹持件21上设有紧固螺栓22，所述两个夹持件21与本体10处于同一竖直方向上，通过紧固螺栓22将本体10与坐垫轴30连接固定，设置两个处于同一竖直方向上的夹持件21，有效防止坐垫在使用过程中，产生自转或倾斜的现象发生。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.自行车坐垫，包括本体（10），其特征在于，所述本体（10）的下端设有连接件（20），所述连接件（20）与自行车体上的坐垫轴（30）连接，所述连接件（20）上设有两个夹持件（21），所述夹持件（21）上设有紧固螺栓（22），所述两个夹持件（21）与本体（10）处于同一竖直方向上。
2.根据权利要求1所述的自行车坐垫，其特征在于，所述连接件（20）通过焊接固定在所述本体（10）下端的中心位置。
3.根据权利要求1所述的自行车坐垫，其特征在于，所述夹持件（21）夹持坐垫轴（30），且所述本体（10）与坐垫轴（30）通过夹持件（21）和紧固螺栓（22）连接在一起。
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2013
- 2013-06-26 CN CN2013203706718U patent/CN203332281U/zh not_active Expired - Fee Related
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