CN203335683U - 调度绞车工作制动器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于矿山运输设备,特别涉及一种调度绞车工作制动器,基座(1)上面左、右两侧分别固定一个液压弹簧驱动器(8),液压弹簧驱动器(8)的下方外圆周上分别装有一个来油接头(10),液压弹簧驱动器(8)内腔下端分别装有千斤顶(8-3),千斤顶(8-3)上端面接触连接挺杆(8-1),挺杆(8-1)上套装蝶形弹簧(8-2),挺杆(8-1)的上端分别铰连接三角板(5)的外端,三角板(5)的内端分别铰连接横拉杆(6)的一端、左制动梁(4)和右制动梁(7)的上端,左制动梁(4)和右制动梁(7)的下端分别铰接在基座(1)上面,左制动梁(4)和右制动梁(7)上分别装有闸瓦块(3),闸瓦块(3)分别置于制动轮(2)的两侧,调度绞车工作制动器降低了工人的劳动强度,可以确保制动力矩满足煤矿安全规程的要求。
Description
技术领域
本实用新型属于矿山运输设备,特别涉及一种调度绞车工作制动器。
背景技术
调度绞车广泛应用于煤矿井下或地面装载调度编组矿车,中间巷道拖运矿车和其它辅助搬运,调度绞车原有工作制动器完全靠人力手工操作,体力劳动强度大,由于操作者受体力、情绪、精力和熟练程度的影响,其制动效果也各不相同,制动力矩达不到煤矿安全规程的相关要求。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述技术不足,提供一种结构简单,制动安全可靠,可以满足煤矿安全生产的调度绞车工作制动器。
本实用新型解决技术问题采用的技术方案是:调度绞车工作制动器包括基座、制动轮、闸瓦块、左制动梁、右制动梁、横拉杆、轴承座架、轴承座、制动轮轴,其特点是基座上面左、右两侧分别固定一个液压弹簧驱动器,液压弹簧驱动器的下方外圆周上分别装有一个来油接头,液压弹簧驱动器内腔下端分别装有千斤顶,千斤顶上端面接触连接挺杆,挺杆上套装蝶形弹簧,挺杆的上端分别铰连接三角板的外端,三角板的内端分别铰连接横拉杆的一端、左制动梁和右制动梁的上端,左制动梁和右制动梁的下端分别铰接在基座上面,左制动梁和右制动梁上分别装有闸瓦块,闸瓦块分别置于制动轮的两侧。
本实用新型的有益效果是:调度绞车工作制动器采用液压弹簧驱动器,制动力矩的大小,是靠液压弹簧驱动器的蝶形弹簧预压缩程度的多少来完成的,不受人的因素影响,降低了工人的劳动强度,可以确保制动力矩满足煤矿安全规程的要求。
附图说明
以下结合附图以实施例具体说明。
图1是调度绞车工作制动器结构及局剖图。
图中,1-基座;2-制动轮;3-闸瓦块;4-左制动粱;5-三角板;6-横拉杆;7-右制动梁;8-液压弹簧驱动器;8-1-挺杆;8-2-蝶形弹簧;8-3-千斤顶;9-管路;10-来油接头;11-制动轮轴;12-轴承座;13-轴承座架;14-液压站。
具体实施方式
实施例,参照附图1,调度绞车工作制动器的基座1上面左、右两侧分别固定一个液压弹簧驱动器8,液压弹簧驱动器8的外圆周上装有一个来油接头10。液压弹簧驱动器8内腔下端分别装有千斤顶8-3,千斤顶8-3上端面接触连接挺杆8-1,挺杆8-1上套装蝶形弹簧8-2。挺杆8-1的上端分别铰连接三角板5的外端,三角板5的内端分别铰连接横拉杆6的一端、左制动梁4和右制动梁7的上端,左制动梁4和右制动梁7的下端分别铰接在基座1上面,左制动梁4和右制动梁7上分别装闸瓦块3。闸瓦块3分别置于制动轮2的两侧,制动轮2装在制动轮轴11上,制动轮轴11装在轴承座12的轴承上,轴承座12固定在轴承座架13上,轴承座架13固定在基座1上,来油接头10和液压站14之间用管路9连通。
调度绞车工作制动器工作过程是:启动液压站14的油泵电机,操作者推移手柄使油压升高,液压弹簧驱动器8中的千斤顶8-3的柱塞伸出,蝶形弹簧8-2压缩,挺杆8-1上升带动左制动梁4、右制动梁7、闸瓦块3外移实现松闸,此时可开启卷筒电机,开始牵引作业,需要减速或停止时,须将手柄逐渐后拉,油压降低,液压弹簧驱动器8内的蝶形弹簧8-2复位,挺杆8-1逐渐回缩实现刹闸,当出现紧急情况或紧急停电时,则铰车电机和液压站14的油泵电机同时停电,工作制动器刹闸,同时完成安全制动。
Claims (1)
1.一种调度绞车工作制动器,包括基座(1)、制动轮(2)、闸瓦块(3)、左制动梁(4)、右制动梁(7)、横拉杆(6)、轴承座架(13)、轴承座(12)、制动轮轴(11),其特征在于基座(1)上面左、右两侧分别固定一个液压弹簧驱动器(8),液压弹簧驱动器(8)的下方外圆周上分别装有一个来油接头(10),液压弹簧驱动器(8)内腔下端分别装有千斤顶(8-3),千斤顶(8-3)上端面接触连接挺杆(8-1),挺杆(8-1)上套装蝶形弹簧(8-2),挺杆(8-1)的上端分别铰连接三角板(5)的外端,三角板(5)的内端分别铰连接横拉杆(6)的一端、左制动梁(4)和右制动梁(7)的上端,左制动梁(4)和右制动梁(7)的下端分别铰接在基座(1)上面,左制动梁(4)和右制动梁(7)上分别装有闸瓦块(3),闸瓦块(3)分别置于制动轮(2)的两侧。
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Cited By (3)
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| CN105041915A (zh) * | 2015-07-21 | 2015-11-11 | 平湖迪工机械制造有限公司 | 一种绞笼刹车装置 |
| CN107084214A (zh) * | 2017-05-05 | 2017-08-22 | 中国科学院长春光学精密机械与物理研究所 | 一种旋转轴的止转机构 |
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