CN203335287U - 一种磁化节油装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种磁化节油装置，属于一种节油装置，它有不导磁的外包层，外包层内有相对的第一永久强磁铁和第二永久强磁铁，两永久强磁铁相对面的极性相反，两永久强磁铁之间有不导磁的支板，外包层的两端分别有第一接头筒体和第二接头筒体。这种节油装置，结构简单合理，燃油、天然气等燃料从两永久强磁铁之间流过后，受到强磁磁化，改变了其分子结构，可燃性能改善，燃烧彻底，热效率高，降低了耗用量和废气污染，节能效果好。
Description
技术领域
本实用新型提供了一种节油装置，尤其是一种磁化节油装置。
背景技术
目前的燃料燃烧方式，汽油、柴油、天然气等燃料未经磁化处理，分子量大，可燃性能低，燃烧不彻底，热效率低，耗用量大，废气污染较重。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种磁化节油装置，以提高节油效果。
本实用新型是这样实现的，一种磁化节油装置，它有不导磁的外包层，外包层内有相对的第一永久强磁铁和第二永久强磁铁，两永久强磁铁相对面的极性相反，两永久强磁铁之间有不导磁的支板，外包层的两端分别有第一接头筒体和第二接头筒体。
采用上述结构的节油装置，结构简单合理，燃油、天然气等燃料从两永久强磁铁之间流过后，受到强磁磁化，改变了其分子结构，可燃性能改善，燃烧彻底，热效率高，降低了耗用量和废气污染，节能效果好。
附图说明
图1是本实用新型结构的示意图。
图2是图1的A-A剖面图。
图3是图1的左视图。
具体实施方式
下面结合附图给出的实施例进一步说明本实用新型。
如附图所示，本实用新型之一种磁化节油装置，它有不导磁的外包层2，外包层内有相对的第一永久强磁铁3和第二永久强磁铁5，两永久强磁铁相对面的极性相反，两永久强磁铁之间有不导磁的支板4，外包层的两端分别有第一接头筒体1和第二接头筒体6。
使用时，这种装置通过两接头筒体安装在发动机燃油分配器前面的燃油管路上。燃油、天然气等燃料进入燃油分配器前，流过两永久强磁铁之间，受到磁化。
根据发动机结构的不同，两接头筒体的结构可有多种，例如可采用快速接头结构。
所述的不导磁的外包层、不导磁的支板可由塑料制成。
本实用新型之装置的节油率可达15%左右。
使用表明，使用本实用新型之装置磁化后的燃料，可提高发动机功率，车辆提速明显加快；发动机运转平稳，噪声明显降低；提高尾气排放指标，适应环保要求。
使用本实用新型之装置的同时，应将火花塞间隙调整为1—1.2毫米。
使用中，永久强磁铁可能会吸附金属屑、铁锈等污垢，要及时清理。
Claims (1)
1.一种磁化节油装置，其特征在于，它有不导磁的外包层（2），外包层内有相对的第一永久强磁铁（3）和第二永久强磁铁（5），两永久强磁铁相对面的极性相反，两永久强磁铁之间有不导磁的支板（4），外包层的两端分别有第一接头筒体（1）和第二接头筒体（6）。
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