CN203277904U - 摩托车电池端子转换器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种摩托车电池端子转换器,该端子转换器包括立方体金属块本体(1),立方体金属块本体(1)上钻一号螺纹通孔(2)和二号螺纹通孔(3)。本实用新型结构简单,安装方便,增加了摩托车电池端子与用电装置的连接面,减少新开模具种类,减少电池种类的增加,降低模具成本及管理成本,能更好适应市场的特殊连接要求,使电池使用范围扩大。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车电池端子,具体涉及一种摩托车电池端子转换器。
背景技术
铅酸蓄电池因具有价格低廉、质量可靠、容量范围大、维护简便、使用寿命长等特点,随着摩托车在中国各乡村的推广以及在各城市逐步成为休闲工具,摩托车电池的需求也在激增。摩托车电池在安装使用时大多都是使用螺栓与螺母将电池端子与摩托车车上的用电装置的连接线头连接在一起,连接线头一般为一带孔的铜片。现有的摩托车电池端子有很大一部分呈立方体,采用立方体端子的摩托车电池通常安装时连接线只能在一个面或两个面安装,但一款电池端子固定后,安装面很难再去更改,市场上一旦有特殊要求更改就必须更改端子,开新的端子模具,有时连盖子模具都需新开,这在一定程度上增加了电池的成本,并且限制了电池在市场上的使用推广范围。
发明内容
本实用新型的目的在于:提供一种摩托车电池端子转换器,通过该端子转换器来增加立方体端子的摩托车电池与摩托车用电装置的连接面,从而来更好的适应市场需求。
本实用新型的的技术解决方案是:该端子转换器包括立方体金属块本体,在立方体金属块本体上钻一号螺纹通孔和二号螺纹通孔。
使用时,立方体金属块本体放入立方体端子的矩形孔中,通过螺栓及一号螺纹通孔与端子固定在一起,二号螺纹通孔与摩托车的用电装置的连接线头通过螺栓连接在一起。
本实用新型具有以下有益效果:
1、增加了摩托车电池端子与用电装置的连接面,能更好适应市场的特殊连接要求,使电池使用范围扩大。
2、在市场提出更改端子与摩托车用电装置连接方式时,采用该端子转换器在一定程度上能减少新开模具种类,减少电池种类的增加,降低模具成本及管理成本。
附图说明
图1为端子转换器结构示意图。
图中:1立方体金属块本体,2一号螺纹通孔,3二号螺纹通孔。
具体实施方式
如图1所示,该端子转换器包括立方体金属块本体1,立方体金属块本体1上钻一号螺纹通孔2和二号螺纹通孔3。
使用时,立方体金属块本体1放入立方体端子的矩形孔中,通过螺栓及一号螺纹通孔2与端子固定在一起,二号螺纹通孔3与摩托车的用电装置的连接线头通过螺栓连接在一起。
Claims (1)
1.摩托车电池端子转换器,其特征是:该端子转换器包括立方体金属块本体(1),立方体金属块本体(1)上钻一号螺纹通孔(2)和二号螺纹通孔(3)。
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Granted publication date: 20131106 |
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