CN203198649U - 一种车钩支撑结构 - Google Patents
一种车钩支撑结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203198649U CN203198649U CN 201320208148 CN201320208148U CN203198649U CN 203198649 U CN203198649 U CN 203198649U CN 201320208148 CN201320208148 CN 201320208148 CN 201320208148 U CN201320208148 U CN 201320208148U CN 203198649 U CN203198649 U CN 203198649U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- top board
- wearing plate
- hitch
- car coupler
- supporting structure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims description 10
- 230000000712 assembly Effects 0.000 claims description 8
- 238000000429 assembly Methods 0.000 claims description 8
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 abstract description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 238000010008 shearing Methods 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Abstract
本实用新型涉及车钩技术领域，尤其是一种车钩支撑结构。该车钩包括钩体，顶板一端与磨耗板一固定，另一端与支撑装配件夹持磨耗板二，顶板为帽状结构，且开口端为置于磨耗板二上，支撑装配件上设有螺栓，该车钩改变了原来的受力方式，不存在剪断的风险，保证了行车安全，节约了维护成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及车钩技术领域，尤其是一种车钩支撑结构。
背景技术
现有车钩支撑框侧面螺栓容易发生部分断裂，影响行车安全，由于支撑框与车钩止框间存在间隙且间隙无法消除，支撑框受到车钩拉伸产生的交变力，与止框间产生相对运动，螺栓受剪产生疲劳，引起断裂。
实用新型内容
为了克服现有的车钩支撑框螺栓容易断裂的不足，本实用新型提供了一种车钩支撑结构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车钩支撑结构，包括钩体，顶板一端与磨耗板一固定，另一端与支撑装配件夹持磨耗板二。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括顶板为帽状结构，且开口端为置于磨耗板二上。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括支撑装配件上设有螺栓。
本实用新型的有益效果是，该车钩改变了原来的受力方式，不存在剪断的风险，保证了行车安全，节约了维护成本。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是一种车钩支撑结构的示意图；
图中1.钩体，2.顶板，3.磨耗板一，4.支撑装配件，5.磨耗板二，6.螺栓。
具体实施方式
如图1是一种车钩支撑结构示意图，一种支撑型车钩，包括钩体1，顶板2一端与磨耗板一3固定，另一端与支撑装配件4夹持磨耗板二5，顶板2为帽状结构，且开口端为置于磨耗板二5上，支撑装配件4上设有螺栓6。
该车钩取消了原来的支撑框，取消侧面螺栓固定的方式，改为如图形式的支撑方式，抬高原车钩止框高度100mm，新设计支撑与车钩相对的装配关系不变，底部采用4个M30（ 8.8级）的螺栓6固定，经计算两板间的摩擦力加4个螺栓6预紧力，使螺栓6在最大车钩力的情况下基本不受剪切力，不存在剪断的风险，彻底的改变原来的受力方式，新支撑结构在安装车钩时只需在支撑顶板2处焊接一块磨耗板一3 ，而顶板2本身是帽状结构，在顶板2与支撑装配件4之间加不同规格的磨耗板二5，且不用焊接，达到调节车钩的高度，该车钩改变了原来的受力方式，不存在剪断的风险，保证了行车安全，节约了维护成本。
Claims (3)
1.一种车钩支撑结构，包括钩体（1），其特征是，顶板（2）一端与磨耗板一（3）固定，另一端与支撑装配件（4）夹持磨耗板二（5）。
2.根据权利要求1所述的一种车钩支撑结构，其特征是，顶板（2）为帽状结构，且开口端为置于磨耗板二（5）上。
3.根据权利要求1所述的一种车钩支撑结构，其特征是，支撑装配件（4）上设有螺栓（6）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320208148 CN203198649U (zh) | 2013-04-23 | 2013-04-23 | 一种车钩支撑结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320208148 CN203198649U (zh) | 2013-04-23 | 2013-04-23 | 一种车钩支撑结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203198649U true CN203198649U (zh) | 2013-09-18 |
Family
ID=49142786
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201320208148 Expired - Fee Related CN203198649U (zh) | 2013-04-23 | 2013-04-23 | 一种车钩支撑结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203198649U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106476543A (zh) * | 2016-12-15 | 2017-03-08 | 广州创和物流产业有限公司 | 一种料车后牵引装置 |
-
2013
- 2013-04-23 CN CN 201320208148 patent/CN203198649U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106476543A (zh) * | 2016-12-15 | 2017-03-08 | 广州创和物流产业有限公司 | 一种料车后牵引装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203198649U (zh) | 一种车钩支撑结构 | |
| CN203946088U (zh) | 一种车下设备吊耳 | |
| CN102963803A (zh) | 一种扶梯前沿板结构 | |
| CN203958193U (zh) | 锁闭杆限位器 | |
| CN202186815U (zh) | 电梯轿厢架 | |
| CN204177472U (zh) | 剪切梁称重装置 | |
| CN204534002U (zh) | 滚轴支座 | |
| CN204296722U (zh) | 高寒车设备舱吊装骨架 | |
| CN203844564U (zh) | 汽车推力杆支座与车架的安装结构 | |
| CN102758815A (zh) | 一种肘部连接器 | |
| CN202967829U (zh) | 一种扶梯前沿板结构 | |
| CN202390144U (zh) | 一种吊车行走轮系提升装置 | |
| CN203653005U (zh) | 一种电梯防震挡板 | |
| CN202298920U (zh) | 钢结构连接结构 | |
| CN203974661U (zh) | 一种罐车后部活动式限位装置 | |
| CN202557249U (zh) | 一种汽车推力杆支座 | |
| CN203487824U (zh) | 液压油缸直顶后悬式机械车库 | |
| CN202992535U (zh) | 一种改良的柴油发电机组底盘结构 | |
| CN203727117U (zh) | 后上控制臂连杆 | |
| CN202379671U (zh) | 叉车门架油缸垂直度可调结构 | |
| CN203496921U (zh) | 一种基础制动装置的安装结构 | |
| CN203637559U (zh) | 一种散热器横梁总成结构 | |
| CN202029911U (zh) | 一种空滤器-挡泥板组合支架 | |
| CN202484535U (zh) | 光伏支架 | |
| CN204095723U (zh) | 一种可调安装宽度防撞梁结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130918 |