CN203098660U - 制动主缸油杯结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种制动主缸油杯结构，包括缸体，缸体的上部设有多个与活塞腔连通的安装孔，右侧的安装孔通过油杯螺栓和垫片密封安装有油杯总成，左侧的安装孔通过防尘罩、O型圈和孔用挡圈安装有进油接头，所述的进油接头的另一端通过连接管连通所述的油杯总成。本实用新型结构紧凑，重量轻，占用空间小，密封性能好，安装和维护都很方便，具有很好的实用价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制动器领域，具体涉及一种制动主缸油杯结构。
背景技术
制动主缸一般由制动缸盖、活塞、活塞杆、皮碗及缓解弹簧等组成，通过三通阀的作用，使压缩空气进入制动缸时，推动活塞通过一套基础装置而起制动作用，是汽车制动器的一个部分，用于产生阻碍车辆运动或运动趋势的力，即制动力。
现有的制动主缸结构大多比较复杂，体积大，占用空间大，给安装和维护带来了诸多不便；另外其内部的活塞密封性能不好，大大影响了工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种制动主缸油杯结构，简化结构，提高密封性能，使得安装和维护都很方便。
本实用新型的技术方案：
制动主缸油杯结构，包括缸体，其特征在于：所述的缸体的上部设有多个与活塞腔连通的安装孔，右侧的安装孔通过油杯螺栓和垫片密封安装有油杯总成，左侧的安装孔通过防尘罩、O型圈和孔用挡圈安装有进油接头，所述的进油接头的另一端通过连接管连通所述的油杯总成。
本实用新型的优点：
本实用新型结构紧凑，重量轻，占用空间小，密封性能好，安装和维护都很方便，具有很好的实用价值。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，制动主缸油杯结构，包括缸体1，缸体1的上部设有多个与活塞腔2连通的安装孔，右侧的安装孔通过油杯螺栓3和垫片4密封安装有油杯总成5，左侧的安装孔通过防尘罩6、O型圈7和孔用挡圈8安装有进油接头9，进油接头9的另一端通过连接管10连通油杯总成5。
Claims (1)
1.制动主缸油杯结构，包括缸体，其特征在于：所述的缸体的上部设有多个与活塞腔连通的安装孔，右侧的安装孔通过油杯螺栓和垫片密封安装有油杯总成，左侧的安装孔通过防尘罩、O型圈和孔用挡圈安装有进油接头，所述的进油接头的另一端通过连接管连通所述的油杯总成。
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2012
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20130731 Termination date: 20131211 |