CN203098099U - 一种发动机增压、散热和空气滤清系统 - Google Patents
一种发动机增压、散热和空气滤清系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203098099U CN203098099U CN201320074478.XU CN201320074478U CN203098099U CN 203098099 U CN203098099 U CN 203098099U CN 201320074478 U CN201320074478 U CN 201320074478U CN 203098099 U CN203098099 U CN 203098099U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- engine
- water tank
- air
- air intake
- intake pipe
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000001914 filtration Methods 0.000 title claims abstract description 20
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 title claims abstract 4
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 96
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims abstract 8
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims abstract 8
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims abstract 2
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims description 14
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 3
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 239000010949 copper Substances 0.000 claims description 3
- 229910000881 Cu alloy Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims 9
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 claims 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 abstract description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 abstract description 2
- 239000000446 fuel Substances 0.000 abstract description 2
- 239000002918 waste heat Substances 0.000 abstract description 2
- 238000013021 overheating Methods 0.000 abstract 1
- 230000005855 radiation Effects 0.000 description 8
- 239000000295 fuel oil Substances 0.000 description 4
- 230000002528 anti-freeze Effects 0.000 description 3
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 3
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 2
- 238000009792 diffusion process Methods 0.000 description 2
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 2
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 239000010865 sewage Substances 0.000 description 2
- 238000000889 atomisation Methods 0.000 description 1
- XTKDAFGWCDAMPY-UHFFFAOYSA-N azaperone Chemical compound C1=CC(F)=CC=C1C(=O)CCCN1CCN(C=2N=CC=CC=2)CC1 XTKDAFGWCDAMPY-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000015556 catabolic process Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000012467 final product Substances 0.000 description 1
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种发动机增压、散热和空气滤清系统，一级进气管一端设置涡轮风机，一级进气管另一端插入水箱A底部，二级进气管一端穿过隔板的顶部与水箱A相通，二级进气管另一端插入水箱B底部，水箱B内右侧设置发动机散热器，水箱A左侧上部设置注水口A，水箱B右侧上部设置注水口B，出气管A位于注水口B上方。本实用新型的有益效果在于：1、保证发动机进气顺畅，延长发动机使用寿命。2、涡轮增压技术大大增加发动机的功率，降低油耗，达到节能减排的目的。3、发动机有效的散热，使发动机永不高温，降低发动机的故障率。4、操作方便，无需使用空气滤芯，清洁环保。5、利用发动机散热器和发动机排气管的余热升温，节约能源和运行成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种内燃机空气供给装置，尤其涉及一种发动机增压、散热和空气滤清系统。
背景技术
目前，发动机的运行和气缸内燃料的燃烧均需要有合适的温度才能进行，当发动机温度过高时轻则磨损加剧，重则当场发生拉缸、抱轴等重大机务事故；当发动机进气温度较低时，将会引起燃油的雾化不良，造成燃油的燃烧不充分，燃油的消耗增大。只有保证了发动机充分散热和进入气缸内的空气有足够的温度和进气量，才能保证发动机气缸中的燃油充分燃烧，达到节能减排和提高发动机性能的目的。传统内燃机空气供给方式有自吸式、涡轮增压式、涡轮增压中冷式几种供给方法，均无法对进气温度进行改变，且它们有一个共同不变的空气过滤装置，即通过空气滤芯中的过滤网过滤空气。使用过滤网过滤空气的发动机如在沙漠或粉尘较多的恶劣工况下工作，这种方式大大增加滤芯更换次数，会造成能源浪费和运行成本的增加。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单、运行成本低的发动机增压、散热和空气滤清系统，通过发动机散热片水中散热和对进气进行两级水过滤、增压，达到提高发动机工作效率和节能减排的效果。
本实用新型为解决上述提出的问题所采用的技术方案是：
一种发动机增压、散热和空气滤清系统，包括一级进气管1，涡轮风机2，水箱A3，二级进气管4，隔板5，水箱B6，发动机散热器7，注水口A8，注水口B9和出气管A10，一级进气管1一端设置涡轮风机2，一级进气管1另一端插入水箱A3底部，二级进气管4一端穿过隔板5的顶部与水箱A3相通，二级进气管4另一端插入水箱B6底部，水箱B6内右侧设置发动机散热器7，水箱A3左侧上部设置注水口A8，水箱B6右侧上部设置注水口B9，出气管A10位于注水口B9上方。
所述的一种发动机增压、散热和空气滤清系统，还包括二次加热增压装置11，出气管A10右端与二次加热增压装置11相通，二次加热增压装置11在寒冷冬季使用，达到快速提高发动机进气温度的目的。
所述的二次加热增压装置11，包括热量交换箱12，发动机排气管13和出气管B14，热量交换箱12包裹在发动机排气管13外侧，热量交换箱12右端连接出气管B14。
所述的热量交换箱12内的发动机排气管13上设置散热片15，增加散热面积，提高换热效率。
所述的散热片15为铜散热片或铜合金散热片。
所述的水箱A3底端设置清洗放水开关A16，水箱B6底端设置清洗放水开关B17，方便排放水箱A3和水箱B6内的污水。
本实用新型的工作原理：一级进气管一端设置涡轮风机，一级进气管另一端插入水箱A底部，二级进气管一端穿过隔板的顶部与水箱A相通，二级进气管另一端插入水箱B底部，水箱B内右侧设置发动机散热器，水箱A左侧上部设置注水口A，水箱B右侧上部设置注水口B，出气管A位于注水口B上方；在水箱A和水箱B内注入水或防冻液，发动机带动涡轮风机的运行，把外界的空气通过一级进气管、箱体A、二级进气管送入箱体B内，把原发动机的散热器设置在箱体B内右侧，实现增压、过滤、加热后的空气通过出气管A排出，同时排出的空气带走发动机散热器的热量，达到发动机散热的目的。
本实用新型的有益效果在于：1、两级水过滤系统能有效地过滤掉空气中的任何浮尘，使发动机进气更加清新顺畅，延长发动机使用寿命。2、涡轮增压技术大大增加发动机的功率，降低油耗，节能减排。3、发动机有效的散热，使发动机永不高温，降低发动机的故障率。4、操作方便，装置只需定期的更换水或防冻液即可，无需使用空气滤芯，清洁环保。5、利用发动机散热器和发动机排气管的余热升温，节约能源和运行成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
其中，1-一级进气管，2-涡轮风机，3-水箱A，4-二级进气管，5-隔板，6-水箱B，7-发动机散热器，8-注水口A，9-注水口B，10-出气管A，11-二次加热增压装置，12-热量交换箱，13-发动机排气管，14-出气管B，15-散热片，16-清洗放水开关A，17-清洗放水开关B。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。
参照图1，本具体实施方式所述的一种发动机增压、散热和空气滤清系统，包括一级进气管1，涡轮风机2，水箱A3，二级进气管4，隔板5，水箱B6，发动机散热器7，注水口A8，注水口B9和出气管A10，一级进气管1一端设置涡轮风机2，一级进气管1另一端插入水箱A3底部，二级进气管4一端穿过隔板5的顶部与水箱A3相通，二级进气管4另一端插入水箱B6底部，水箱B6内右侧设置发动机散热器7，水箱A3左侧上部设置注水口A8，水箱B6右侧上部设置注水口B9，出气管A10位于注水口B9上方。
所述的一种发动机增压、散热和空气滤清系统，还包括二次加热增压装置11，出气管A10右端与二次加热增压装置11相通，二次加热增压装置11在寒冷冬季使用，达到快速提高发动机进气温度的目的。
所述的二次加热增压装置11，包括热量交换箱12，发动机排气管13和出气管B14，热量交换箱12包裹在发动机排气管13外侧，热量交换箱12右端连接出气管B14。
所述的热量交换箱12内的发动机排气管13上设置散热片15，增加散热面积，提高换热效率。
所述的散热片15为铜散热片。
所述的水箱A3底端设置清洗放水开关A16，水箱B6底端设置清洗放水开关R17，方便排放水箱A3和水箱B6内的污水。
本具体实施方式的工作原理：一级进气管一端设置涡轮风机，一级进气管另一端插入水箱A底部，二级进气管一端穿过隔板的顶部与水箱A相通，二级进气管另一端插入水箱B底部，水箱B内右侧设置发动机散热器，水箱A左侧上部设置注水口A，水箱B右侧上部设置注水口B，出气管A位于注水口B上方；在水箱A和水箱B内注入水或防冻液，发动机带动涡轮风机的运行，把外界的空气通过一级进气管、箱体A、二级进气管送入箱体B内，把原发动机的散热器设置在箱体B内右侧，实现增压、过滤、加热后的空气通过出气管A排出，同时排出的空气带走发动机散热器的热量，达到发动机散热的目的。
本实用新型的具体实施例不构成对本实用新型的限制，凡是采用本实用新型的相似结构及变化，均在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种发动机增压、散热和空气滤清系统，其特征在于：包括一级进气管(1)，涡轮风机(2)，水箱A(3)，二级进气管(4)，隔板(5)，水箱B(6)，发动机散热器(7)，注水口A(8)，注水口B(9)和出气管A(10)，一级进气管(1)一端设置涡轮风机(2)，一级进气管(1)另一端插入水箱A(3)底部，二级进气管(4)一端穿过隔板(5)的顶部与水箱A(3)相通，二级进气管(4)另一端插入水箱B(6)底部，水箱B(6)内右侧设置发动机散热器(7)，水箱A(3)左侧上部设置注水口A(8)，水箱B(6)右侧上部设置注水口B(9)，出气管A(10)位于注水口B(9)上方。
2.如权利要求1所述的一种发动机增压、散热和空气滤清系统，其特征在于：还包括二次加热增压装置(11)，出气管A(10)右端与二次加热增压装置(11)相通。
3.如权利要求2所述的一种发动机增压、散热和空气滤清系统，其特征在于：所述的二次加热增压装置(11)，包括热量交换箱(12)，发动机排气管(13)和出气管B(14)，热量交换箱(12)包裹在发动机排气管(13)外侧，热量交换箱(12)右端连接出气管B(14)。
4.如权利要求3所述的一种发动机增压、散热和空气滤清系统，其特征在于：所述的热量交换箱(12)内的发动机排气管(13)上设置散热片(15)。
5.如权利要求4所述的一种发动机增压、散热和空气滤清系统，其特征在于：所述的散热片(15)为铜散热片或铜合金散热片。
6.如权利要求1所述的一种发动机增压、散热和空气滤清系统，其特征在于：所述的水箱A(3)底端设置清洗放水开关A(16)，水箱B(6)底端设置清洗放水开关B(17)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320074478.XU CN203098099U (zh) | 2013-01-24 | 2013-01-24 | 一种发动机增压、散热和空气滤清系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320074478.XU CN203098099U (zh) | 2013-01-24 | 2013-01-24 | 一种发动机增压、散热和空气滤清系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203098099U true CN203098099U (zh) | 2013-07-31 |
Family
ID=48849506
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320074478.XU Expired - Fee Related CN203098099U (zh) | 2013-01-24 | 2013-01-24 | 一种发动机增压、散热和空气滤清系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203098099U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107503837A (zh) * | 2017-09-25 | 2017-12-22 | 浙江金禾成汽车空调有限公司 | 一种可自动抽气汽车防冻液水箱 |
| CN110725762A (zh) * | 2019-11-22 | 2020-01-24 | 东风商用车有限公司 | 一种重型柴油机空气滤清器 |
| CN113417777A (zh) * | 2021-07-31 | 2021-09-21 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种发动机进气加热装置 |
-
2013
- 2013-01-24 CN CN201320074478.XU patent/CN203098099U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107503837A (zh) * | 2017-09-25 | 2017-12-22 | 浙江金禾成汽车空调有限公司 | 一种可自动抽气汽车防冻液水箱 |
| CN110725762A (zh) * | 2019-11-22 | 2020-01-24 | 东风商用车有限公司 | 一种重型柴油机空气滤清器 |
| CN113417777A (zh) * | 2021-07-31 | 2021-09-21 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种发动机进气加热装置 |
| CN113417777B (zh) * | 2021-07-31 | 2023-03-28 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种发动机进气加热装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202718837U (zh) | 空压机余热回收梯级利用装置 | |
| CN204646384U (zh) | 柴油机冷却液及烟气热能利用装置 | |
| CN203098099U (zh) | 一种发动机增压、散热和空气滤清系统 | |
| CN203051264U (zh) | 一种带有散热系统的液压调剖堵水泵油箱 | |
| CN202442551U (zh) | 污水源热泵 | |
| CN204749845U (zh) | 用于燃料电池车冷却环路系统 | |
| CN201991656U (zh) | 燃油发动机节油装置 | |
| CN203362285U (zh) | 一种汽车发动机的热控制系统 | |
| CN201202556Y (zh) | 机动车利用余热节能减排环保装置 | |
| CN207395045U (zh) | 一种图书馆数据机房余热回收系统 | |
| CN202991279U (zh) | 柴油机燃油自动加温节能装置 | |
| CN204163956U (zh) | 一种离心空压机余热回收系统 | |
| CN204186413U (zh) | 井下水泵房通风降温装置 | |
| CN201288617Y (zh) | 井队柴油机余热利用装置 | |
| CN208704170U (zh) | 一种减压器辅助加热装置 | |
| CN207555726U (zh) | 一种制热供暖设备 | |
| CN204212851U (zh) | 大功率柴油发电机组和锅炉的综合利用系统 | |
| CN205858473U (zh) | 冷却装置及安装有该冷却装置的封闭式高压清洗机 | |
| CN205243619U (zh) | 四合一散热器 | |
| CN201449170U (zh) | 多功能散热器 | |
| CN204691889U (zh) | 一种用于推土机内燃机的散热机构 | |
| CN204099081U (zh) | 机动车环保减排节油系统 | |
| CN201925050U (zh) | 低排放的废气再循环系统 | |
| CN204591445U (zh) | 一种水泵冷却输送通道 | |
| CN201818356U (zh) | 新型单缸发动机水循环系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130731 Termination date: 20150124 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |