CN203032832U - 新型多人脚踏自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型多人脚踏自行车，包括车架、前车轮、后车轮和转向机构，车架由前段车架、中段车架和尾段车架组成，前车轮和后车轮分别安装在前段车架和尾段车架上，转向机构安装在前段车架上并与前车轮相连接；中段车架与尾段车架之间连接处设有副传动轴，尾段车架的尾部设有主传动轴，主传动轴和副传动轴之间设有至少一个飞轮组；前段车架与副传动轴之间安装有第一传动机构，中段车架与副传动轴之间设有第二传动机构，后段车架与主传动轴之间设有第三传动机构。本实用新型的有益效果是：可实现多人骑行，具有安全稳定、灵活操作、视野开阔的特点，可作为人力交通运输工具、集体锻炼器械、娱乐休闲设施或旅游观光代步工具。

Description

新型多人脚踏自行车

技术领域

本实用新型涉及自行车的领域，尤其是一种新型多人脚踏自行车。 

背景技术

传统的自行车不仅是一种代步工具，而且也是健身、休闲、娱乐的器具，目前生活中已经出现了2-3人同时骑乘的自行车，在骑行过程中，只需一个人掌握方向即可，其结构是座位单列、双轮构造，结构设计简单，一辆自行车能够使三人同时骑行游乐，增加了多人合力参与的乐趣。但目前这样的自行车已经相当普及，骑行人数只能限定在3人，不能使更多人同车骑行，而且此类2-3人自行车的设计为一条线设计，如果骑行半途需要停下来休息或活动时，需要将脚撑地，然后放下撑脚才能够实现稳定，若非如此，就容易出现车倒人摔现象，在使用过程中存在安全隐患，对老年人与儿童尤其危险。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：基于上述问题，提供设计结构合理的一种新型多人脚踏自行车。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型多人脚踏自行车，包括车架、前车轮、后车轮和转向机构，车架由前段车架、与前段车架相连接的中段车架和与中段车架相连接的尾段车架组成，前车轮和后车轮分别安装在前段车架和尾段车架上，转向机构安装在前段车架上并与前车轮相连接； 

中段车架与尾段车架之间连接处设有副传动轴，尾段车架的尾部设有主传动轴，主传动轴的两端对称安装有两个后车轮，主传动轴和副传动轴之间设有 至少一个用于传动的飞轮组，飞轮组由两个飞轮通过链条相互连接而成； 

前段车架与副传动轴之间安装有第一传动机构，中段车架与副传动轴之间设有左右相对的两个第二传动机构，后段车架与主传动轴之间设有左右相对的两个第三传动机构。 

进一步地，第一传动机构、第二传动机构和第三传动机构均包括用于传动的齿轮和位于传动轴上的飞轮以及链条，齿轮通过链条与飞轮相连接。 

进一步地，第一传动机构、第二传动机构和第三传动机构上方的车架上均安装有用于倚靠的把手和坐垫。 

进一步地，中段车架和尾段车架中间设有用于放置杂物的车斗。 

本实用新型的有益效果是：设计结构合理，可实现多人骑行，具有安全稳定、灵活操作、视野开阔的特点，可作为一种人力交通运输工具、集体锻炼器械、娱乐休闲设施或旅游观光代步工具。 

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。 

图1是本实用新型的结构示意图。 

其中：1.前车轮，2.后车轮，3.副传动轴，4.主传动轴，5.飞轮，6.链条，7.齿轮，8.把手，9.坐垫，10.车斗。 

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。 

如图1所示的一种新型多人脚踏自行车，包括车架、前车轮1、后车轮2 和转向机构，车架由前段车架、与前段车架相连接的中段车架和与中段车架相连接的尾段车架组成，前车轮1和后车轮2分别安装在前段车架和尾段车架上，转向机构安装在前段车架上并与前车轮1相连接，前车轮1和两个后车轮2的一侧车架上均安装有控制车轮运动的制动系统； 

中段车架与尾段车架之间连接处设有副传动轴3，尾段车架的尾部设有主传动轴4，主传动轴4的两端对称安装有两个后车轮2，主传动轴4和副传动轴3之间设有两个用于传动的飞轮组，飞轮组由两个飞轮5通过链条6相互连接而成； 

前段车架与副传动轴3之间安装有第一传动机构，中段车架与副传动轴3之间设有左右相对的两个第二传动机构，后段车架与主传动轴4之间设有左右相对的两个第三传动机构。 

第一传动机构、第二传动机构和第三传动机构均包括用于传动的齿轮7和位于传动轴上的飞轮5以及链条6，齿轮7通过链条6与飞轮5相连接。 

第一传动机构、第二传动机构和第三传动机构上方的车架上均安装有用于倚靠的把手8和坐垫9。 

中段车架和尾段车架中间设有用于放置杂物的车斗10。 

齿轮7通过链条6与飞轮5配合，带动传动轴运转，副传动轴3带动主传动轴4转动，副传动轴3和主传动轴4之间设置的飞轮组能有效地实现双轴并联的两级传动，提高传动效率。 

该车适合一至五人的公园休闲游玩，尤其适合家庭集体活动，乘坐者可以分别出力驱动，各自带动齿轮7使得主传动轴4得到多股蹬力而产生较大力矩。以车代步，提高了行进速度，轻松自如游玩各个景点，体验游园的乐趣。 

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。 

Claims (4)

1.一种新型多人脚踏自行车，其特征是：包括车架、前车轮（1）、后车轮（2）和转向机构，所述的车架由前段车架、与前段车架相连接的中段车架和与中段车架相连接的尾段车架组成，所述的前车轮（1）和后车轮（2）分别安装在前段车架和尾段车架上，所述的转向机构安装在前段车架上并与前车轮（1）相连接； 

所述的中段车架与尾段车架之间连接处设有副传动轴（3），尾段车架的尾部设有主传动轴（4），主传动轴（4）的两端对称安装有两个后车轮（2），主传动轴（4）和副传动轴（3）之间设有至少一个用于传动的飞轮组，所述的飞轮组由两个飞轮（5）通过链条（6）相互连接而成； 

所述的前段车架与副传动轴（3）之间安装有第一传动机构，中段车架与副传动轴（3）之间设有左右相对的两个第二传动机构，后段车架与主传动轴（4）之间设有左右相对的两个第三传动机构。 

2.根据权利要求1所述的新型多人脚踏自行车，其特征是：所述的第一传动机构、第二传动机构和第三传动机构均包括用于传动的齿轮（7）和位于传动轴上的飞轮（5）以及链条（6），齿轮（7）通过链条（6）与飞轮（5）相连接。 

3.根据权利要求1所述的新型多人脚踏自行车，其特征是：所述的第一传动机构、第二传动机构和第三传动机构上方的车架上均安装有用于倚靠的把手（8）和坐垫（9）。 

4.根据权利要求1所述的新型多人脚踏自行车，其特征是：所述的中段车架和尾段车架中间设有用于放置杂物的车斗（10）。